वोक्सवैगन गोल्फ 4: तकनीकी विनिर्देशों, तस्वीरें और समीक्षा

पहली बार के लिए वोक्सवैगन गोल्फ 4-th पीढ़ी का अनावरण किया गया था 1997 में फ्रैंकफर्ट मोटर शो में. आम तौर पर, इस कार के मॉडल है एक के सबसे प्रसिद्ध है, और में निर्मित कर रहे हैं जर्मन कंपनी कई दशकों के लिए. आज के लेख ध्यान दिया जाएगा पर विशेष रूप से चौथी पीढ़ी के वोक्सवैगन गोल्फ के लिए 4. समीक्षा कार की – आगे हमारे लेख में.

डिजाइन

की उपस्थिति कॉम्पैक्ट जर्मन हैचबैक अपरिवर्तित बनी हुई है । और एक बार फिर से बवेरियन डिजाइनरों का फैसला किया जाने के लिए परिचित तरीका है – बिना अतिरिक्त प्रयोगों और नवाचारों को सफलतापूर्वक तरोताजा करने के लिए कार के देखो.

दिलचस्प है, जर्मनी के प्रबंधन के साथ भी कम से कम परिवर्तन के आधुनिकीकरण के लिए डिजाइन और यह प्रासंगिक बनाने के लिए कम से कम अगले 5-6 साल. बन नहीं था एक अपवाद है और वोक्सवैगन गोल्फ के लिए 4. मालिक समीक्षा भी बाहर बिंदु के बहुमुखी प्रतिभा के बाह्य स्वरूप । आज यह एक विशुद्ध रूप से महिलाओं की कॉम्पैक्ट कार है, और यह कल में तब्दील हो जाएगा एक असली आदमी की स्पोर्ट्स कार । इस “गोल्फ’, यह करने के लिए पर्याप्त से लैस नई पहियों और कुछ aerodynamic शरीर किट. इस की पुष्टि में हम एक फोटो पोस्ट की तुलना के लिए. यह प्रतीत होता है कि इस तरह के अलग अलग मशीनों. लेकिन वे एकत्र किए गए थे पर एक एकल कन्वेयर. तो डिजाइन द्वारा जर्मनी के सिर्फ अनुमान लगा. वोक्सवैगन गोल्फ 4 – इस तरह के डिजाइनर है कि हर किसी के लिए बदल सकते हैं अपनी शैली के अनुरूप और चरित्र है ।

वैसे, 5-द्वार हैचबैक और ndash; केवल संस्करण नहीं करने के लिए शरीर की “पाठ्यक्रम”. में 99 मीटर करने के लिए वर्ष में «वोक्सवैगन» विकसित दो नए संस्करणों की कार के साथ एक शरीर के प्रकार “यूनिवर्सल” और एक 3-डोर हैचबैक है । इस के कारण, कंपनी अपनी सीमा का विस्तार किया खरीदारों की एक और परिमाण के आदेश. अब “गोल्फ" एक महान परिवार की कार के साथ एक विशाल बूट, महिलाओं के छोटे कार या भयानक खेल "सामग्री" (वैसे, जर्मनी की घरेलू बाजार से मिले शरीर के लिए एक “पाठ्यक्रम” प्रकार “परिवर्तनीय”). लेकिन सबसे अधिक भाग के लिए वोक्सवैगन गोल्फ के लिए 4 उपयुक्त युवा लोगों के लिए जो गति की तरह है और compactness है । «वोक्सवैगन» देखा एक छोटे जानवर की तरह, एक शिकारी, जीतने की रात सड़कों और व्यापक राजमार्गों. अंत में, हम ध्यान दें तथ्य यह है कि शरीर “कोर्स और rdquo; पूरी तरह से जस्ती स्टील के बने. इस का मतलब है कि यहां तक कि सबसे गंभीर जलवायु परिस्थितियों, मशीन 100 प्रतिशत जंग से संरक्षित. इस बात के लिए, जर्मन निर्माताओं केवल कवर धातु शरीर के साथ की एक परत galvanizing. की चौथी पीढ़ी के साथ “Foltz” वह करने के लिए शुरू होने से पूरी तरह से निर्मित जस्ती इस्पात. यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिरक्षा हैचबैक जंग के लिए, बस पर्याप्त के लिए firsthand हालत की मशीन के धातु (अच्छा है, इस तरह के “गोल्फ’ रूस में वहाँ रहे हैं एक से अधिक पीढ़ी). यहां तक कि 1997 के बाद से, कोई भी कार नहीं है अभी तक जंग के साथ कवर, और है कि बिना बिक्री के बाद विरोधी जंग उपचार.

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प्रतिक्रिया के आकार और क्षमता

वोक्सवैगन गोल्फ 4, काफी एक मानक के लिए अपने "गोल्फ वर्ग" आयाम है । शरीर की लंबाई है 4150 मिमी, चौड़ाई 1735 मिमी, ऊंचाई 1440 मिमी (के लिए हैचबैक वोक्सवैगन गोल्फ 4). समीक्षा ध्यान दें कि कारण के लिए छोटे आकार की मशीन है, पैंतरेबाज़ी करने के लिए आसान में भी संकीर्ण सड़कों. यह एक बड़ा प्लस है. लेकिन निलंबन के साथ एक छोटी सी समस्या है – मालिकों का कहना है. कुल ग्राउंड क्लीयरेंस है 13 इंच । के लिए के रूप में ट्रंक मात्रा के बावजूद, अपने छोटे बाहरी, हैचबैक ले जाने में सक्षम है अप करने के लिए 330 लीटर सामान (लगभग की तरह कुछ पर पूर्ण आकार के सेडान). साथ मुड़ा हुआ पीछे की सीटों की पंक्ति की मात्रा में वृद्धि हुई करने के लिए एक उच्च रिकॉर्ड के 1180 लीटर. वैगन के लिए, यह आंकड़ा 460 और 1470 लीटर क्रमश:. समीक्षा को देखते हुए, मालिकों की “गोल्फ’ शरीर में “यूनिवर्सल” सकता है बाहर ले जाने की वास्तविक उपयोगिता के साथ एक मिनीवैन के रूप में, यह समायोजित कर सकते हैं अप करने के लिए 4 यात्रियों और एक सबसे बड़ा चड्डी.

वोक्सवैगन गोल्फ 4 तस्वीरें और समीक्षा के इंटीरियर

वातावरण कार के अंदर बहुत सहज और ergonomic है । कॉम्पैक्ट 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील बैठता है, अपने हाथों में केंद्र कंसोल पर वहाँ है एक कैसेट प्लेयर और नियंत्रण बटन के लिए हीटर और जलवायु नियंत्रण. सामने पैनल के साथ अतिभारित नहीं है बटन, डैशबोर्ड बहुत ही सरल और स्पष्ट धारणा है । वैसे, यहाँ में “डेटाबेस और rdquo; वहाँ एक काले और सफेद डिजिटल कंप्यूटर (इस तरह, जो था पर घुड़सवार “शीर्ष दस” समय पर). अपनी उम्र के लिए कार एक बहुत उज्ज्वल है और दिलचस्प इंटीरियर. हालांकि, आज के मानकों के द्वारा यह प्रतीत होता है बहुत पुराना है । में शीर्ष ट्रिम कर दीजिए स्तर “गोल्फ’ चमड़े में छंटनी और के साथ सुसज्जित बिजली गरम दर्पण और बिजली खिड़कियां. हालांकि, मौजूद था, केबिन में एक खामी है, चिंतित है, जो विभिन्न स्तरों के स्थान पर गैस और ब्रेक पैडल. हालांकि, समय के साथ यह विशेष रूप से जल्दी से आदी हो जाते हैं.

वोक्सवैगन गोल्फ 4 - निर्दिष्टीकरण

इंजन श्रृंखला के लिए चौथी पीढ़ी के “वोक्सवैगन गोल्फ" था की तुलना में अधिक विविध है । सभी ग्राहकों की पेशकश कर रहे हैं का चयन करने के लिए के बीच पांच पेट्रोल या तीन डीजल इकाइयों. शक्ति रेंज भी नहीं था. सबसे कमजोर इंजन की शक्ति है, 68 अश्वशक्ति, सबसे शक्तिशाली - अप करने के लिए 130“घोड़ा”. चुनाव के संचरण के लिए भी प्रदान की जाती है. केवल यूरोपीय बाजार के लिए “गोल्फ’ में वितरित किया गया था 4 संस्करणों । उनमें से दो स्वत: (4 और पाँच गति) और दो यांत्रिक (5 और 6 गियर्स) प्रसारण. के रूप में दिखाया गया है, संसाधन के दोहन के लिए उनमें से प्रत्येक के बारे में 200 हजार किलोमीटर है । केवल इस के बाद लाभ के संचरण के अधीन है करने के लिए अपने पहले मरम्मत.

जिस तरह से बदल रहा है, तेल संचरण में भी अक्सर आवश्यक नहीं । पर “यांत्रिकी” तेल चला गया अप करने के लिए 60 लाख पर, “मशीन” अप करने के लिए 40 हजार किलोमीटर है । अपेक्षाकृत बोल, प्रतिस्थापन की चिकनाई आवश्यक सामग्री हर 1.5-2 साल । मैनुअल ट्रांसमिशन से सुसज्जित, के साथ एक बहुत ही विश्वसनीय क्लच प्रणाली है, जो भी कोई समस्या नहीं थी पाले में 150-200 हजार लाभ.

गतिशील त्वरण

एक विस्तृत श्रृंखला के इंजन में खोजने के लिए अनुमति देने के लिए प्रत्येक ग्राहक वास्तव में वाहन है कि सबसे अच्छा होगा अपनी आवश्यकताओं को पूरा. तो, “गोल्फ’ था कि सबसे कमजोर इंजन बनाया छलांग करने के लिए “सैकड़ों” के 18 सेकंड, और दर्ज करने के लिए कार को 169 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति । शीर्ष अंत हैचबैक के साथ 130 हॉर्स पावर इंजन प्राप्त कर रहा है “सैकड़ों” सिर्फ 10 सेकंड में. जबकि “गति” VW गोल्फ 4 190 किलोमीटर प्रति घंटे है ।

ईंधन की खपत

यह ध्यान देने योग्य है कि यहां तक कि सबसे शक्तिशाली इंजन से प्रतिष्ठित किया गया था कम ईंधन की खपत । औसत पर, 100 किलोमीटर की दूरी पर वह खर्च के बारे में 8 लीटर पेट्रोल की. सबसे किफायती और कम बिजली इंजन की खपत कोई अधिक से अधिक 6.5 लीटर पर “सौ”.

कीमत पर रूसी बाजार

धारावाहिक उत्पादन के 4 पीढ़ी "वोक्सवैगन गोल्फ" किया गया था आधिकारिक तौर पर 2004 में बंद. नए साल के बाद से यह बह और अधिक की तुलना में एक नई हैचबैक वोक्सवैगन गोल्फ 5. तो खरीदने के लिए एक चौथा “गोल्फ" संभव है केवल द्वितीयक बाजार पर. इसकी औसत लागत पर्वतमाला से 6 करने के लिए 10 हजार डॉलर. उल्लेखनीय है, यहां तक कि पर उनकी काफी उम्र (10-17 वर्ष) इस कार में प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम है के मामले में स्थायित्व के लिए भागों और घटकों, यहां तक कि नए “Priore” या “अनुदान”. क्या है सबसे मूल्यवान में “जर्मन” शरीर और मोटर – वे व्यावहारिक रूप से हमेशा के लिए पिछले और की सेवा करेंगे जब तक ओडोमीटर तीर दिखाई नहीं देंगे 1 लाख किलोमीटर है । और यह कोई आश्चर्य नहीं है कह रही है कि जर्मनों को बनाने के लिए सबसे अच्छी गुणवत्ता कारों की दुनिया में.