के बड़े, शक्तिशाली, क्रूर और ndash; यह है कि क्या तीन शब्दों का वर्णन कर सकते हैं इस कार के रूप में एक “Subaru XV”. जो लोगों की समीक्षा इस मशीन के साथ, यह भी अक्सर होते हैं, इन परिभाषाओं. और कोई आश्चर्य नहीं, क्योंकि वे कर रहे हैं, तो उसके लिए सही.
अच्छी तरह से, यह कार वास्तव में अच्छा है, क्योंकि यह बताना चाहिए और अधिक विवरण के लिए ।
तो, पहली बात मैं कहना चाहूँगा कि इस कार की उपस्थिति से पहले किया गया था की प्रस्तुति Impreza XV. एक साल बाद, जापानी निर्माता का फैसला किया है के लिए मौलिक परिणत करने के लिए, को परिष्कृत और यह और अधिक बिजली देने के लिए और बाहर की सड़क गुणों. वहाँ गया था तो एक अलग मॉडल XV. उपसर्ग "Impreza" हटा दिया गया था.
2012 में फ्रैंकफर्ट में, कार प्रस्तुत किया गया था आम जनता के लिए. “Subaru XV" प्रतिक्रिया कर रहे हैं । वह प्यार में गिर गई की तरह आम लोगों और विशेषज्ञों के साथ वाहन के आलोचकों. यह आधारित है, करना, मंच से लिया Impreza (और क्यों समझते हैं). हालांकि, विदेशी था और अधिक प्रभावशाली आकार में है । लंबाई में वृद्धि करने के लिए 4.45 मीटर, चौड़ाई – अप करने के लिए 1.78 m उच्च के साथ कार में था 1.57 m. अभी भी असफल नहीं हो सकते हैं प्रभावित करने के लिए व्हीलबेस । उसके आंकड़े के बराबर हैं 2635 मिमी. और पूरी तस्वीर के लिए अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस के 22 सेंटीमीटर है ।
तो क्या किया जाना चाहिए, पहली बात नोट करने के लिए ध्यान देने की बात कर रही है, के बारे में “Subaru XV”? मालिक की समीक्षा आम तौर पर शुरू के साथ मशीन की उपस्थिति. यहाँ हम शुरू करना चाहिए. इस मॉडल – क्रॉसओवर, जो सफलतापूर्वक जोड़ती महान कार्यशीलता के साथ एक शानदार देखो. कार के बाहरी करने का फैसला किया गया प्रदर्शन में कंपनी के कॉर्पोरेट शैली. तुरंत आंख पकड़ता है, सामने का हिस्सा है । या अधिक सटीक होना, उसके हस्ताक्षर जंगला, के रूप में की गई एक hexagon. “पंख” मढ़वाया क्रोम के साथ, पूरक जो एक निश्चित लक्जरी छवि । और पूरी तस्वीर की रोशनी की असामान्य ज्यामितीय आकृतियों में से एक । मैं कबूल करना चाहिए, दिल पर हाथ: जापानी डिजाइनरों और इंजीनियरों के लिए किया गया था गठबंधन की सड़क व्यावहारिकता में निहित क्रॉसओवर, के साथ एक स्पोर्टी आत्मा है । बहुत अच्छी तरह से कम overhangs, ऊपर उठाया bumpers और प्लास्टिक overhangs के साथ एक बड़े कोण की विंडशील्ड और एक ढालू छत है कि सुचारू रूप से बहती है में रियर बिगाड़ने है.
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“Subaru XV" समीक्षा अच्छा कर रहे हैं हो जाता है क्योंकि वह एक अच्छी तरह से डिजाइन इंटीरियर. विशेषज्ञों का फैसला किया है नहीं है कुछ भी आविष्कार करने के लिए विशेष और लगभग पूरी तरह से दोहराया केबिन सकता है, जो दावा के एक पूर्ववर्ती (कि है, Impreza मॉडल). हालांकि कई पसंद नहीं है । कुछ आलोचकों और मालिकों का कहना है कि विशेषज्ञों के साथ आ सकता है कुछ नया, मूल – सब के बाद, इस कार के रूप में तैनात है, एक अलग मॉडल! लेकिन, कुल मिलाकर, सब कुछ अच्छा लग रहा है.
पर केंद्र के साथ लिखत पैनल रखा विस्तृत जानकारी स्क्रीन, प्रदर्शित करता है जो डेटा के काम से संबंधित मुख्य इकाइयों और समुद्री मील. केंद्रीय कंसोल दिया गया है टच रंग प्रदर्शन, कार्य करता है जो एक नाविक के रूप में, और एक मल्टीमीडिया प्रणाली है । वैसे, एक ही स्क्रीन पर पेश किया जाता है द्वारा कब्जा कर लिया छवि कैमरों की बाहरी समीक्षा.
अब – कुछ शब्दों के बारे में व्यावहारिक सुविधाओं के “Subaru XV”. सामान के डिब्बे और ndash; मुख्य भंडार की मशीन. दुर्भाग्य से, इस कार में यह बहुत बड़ा नहीं है । केवल 310 लीटर. कि है, के लिए कुछ यात्राएं इस के लिए पर्याप्त होगा – कुछ बैग फिट करने के लिए सुरक्षित रूप से. हालांकि, के लिए परिवहन के बड़े भार के साथ, इस मशीन है पूरी तरह से नहीं बनाया गया है । लेकिन स्थिति को बचाने के लिए, अगर आप गुना पीछे है । तो एक और जोड़ देगा 260 लीटर, और मात्रा के 570 एल.
तस्वीरें “Subaru XV" हमें दिखाने के बहुत बड़े और के रूप में की उम्मीद कर सकते हैं पर आधारित है, पहली छापों, शक्तिशाली कार है । यह वास्तव में ऐसा है? फोटो “Subaru XV" नीचे दिए और स्थानांतरित नहीं कर सकते हैं उत्तेजना का अनुभव जब इस मशीन है, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मॉडल की सवारी के रूप में अच्छी के रूप में यह लग रहा है. इस कार में असाधारण हैंडलिंग विशेषताओं और ईंधन की अर्थव्यवस्था.
हम यह भी उल्लेख करना चाहिए बिजली इकाइयों. गामा इंजन से मिलकर के तीन इंजन हैं, जिनमें से दो डीजल, और तीसरे, क्रमशः, डीजल (टर्बोचार्ज्ड). क्या आप कह सकते हैं के बारे में पहले दो? एक 1.6 लीटर की मात्रा, और अन्य – दो. वे उत्पादन 115 और, क्रमशः, 150 "घोड़ों". टर्बो डीजल इंजन की शक्ति पर 147 “घोड़ा”. इस बारे में मोटर यह बताना चाहिए आप और अधिक. यह समेटे हुए है एक हल्के वजन, बहुत कॉम्पैक्ट निर्माण, तुरंत प्रतिक्रिया करने के लिए पेडल, और उच्च कठोरता. वृद्धि की दक्षता और कम कार्बन डाइऑक्साइड के उत्सर्जन कर रहे हैं, इसकी प्रमुख लाभ में से एक ।
और ldquo;वांछनीय” कारों कर रहे हैं उन लोगों के साथ सुसज्जित है, दो लीटर इंजन या एक turbodiesel. क्योंकि वे – सबसे शक्तिशाली है । पहले का उत्पादन किया है 187 किमी/घंटा है, और दूसरी और ndash; 198 किमी/घंटा है । लेकिन रूस के लिए विश्व प्रसिद्ध समूह विकसित किया गया है एक अलग संस्करण है । वे हुड के तहत हो सकता हैकरने के लिए सेट किया जा करने के लिए या तो 2 या 1.6 लीटर इंजन (शक्ति है 114 और 150 एचपी) । इनमें से पहला मोटर्स के साथ सुसज्जित है 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, वहाँ रहे हैं, लेकिन संस्करणों के साथ असीम रूप से चर गति संचरण. 150-अश्वशक्ति इंजन के साथ उपलब्ध एक CVT और 6-स्पीड “यांत्रिकी”. दोनों पहली और दूसरी “Subaru XV" टेस्ट ड्राइव के लिए अच्छी तरह से चला गया, दिखा सभ्य गति, चिकनी ऑपरेशन और आरामदायक ड्राइविंग.
इस के – यह भी एक बहुत ही महत्वपूर्ण विषय है । टेस्ट ड्राइव “Subaru XV" पारित “बहुत बढ़िया”, प्राप्त करने के लिए पांच सितारों के स्तर की सुरक्षा के द्वारा यूरो NCAP. और यह – एक ठोस परिणाम के रूप में, सबसे अच्छा! के उपयोग के माध्यम से उच्च शक्ति स्टील शीट में सक्षम थे कम करने के लिए कार के वजन के. इस मॉडल में, संयोग से, आसान में से एक है शरीर भर में वर्ग. लेकिन ताकत कम नहीं है-और सबसे महत्वपूर्ण बात है.
एक दौर पैर पैनल के साथ यह निर्णय लिया गया था बनाने के लिए मोटा और ndash; में आदेश को अधिकतम करने के लिए अपनी ताकत और, ज़ाहिर है, को बढ़ाने के लिए सुरक्षा के स्तर से चालक की भरपाई पैडल पहले. विशेषज्ञों का भी फैसला किया है में डाल करने के लिए-नींव स्तंभ के लिए विशेष सुदृढीकरण. तो यह संभव हो गया था करने के लिए वृद्धि की ताकत के बीच कनेक्शन के ऊपरी फ्रेम और खड़े हो जाओ. टेस्ट ड्राइव “Subaru XV” से पता चला है कि मशीन प्रदान करता है एक उच्च स्तर की सुरक्षा और आराम, और सभी के – चालक, यात्रियों, बच्चों और पैदल चलने वालों. और यह – एक और प्लस समेटे हुए है जो इस मॉडल के साथ ।
और अंत में, कुछ शब्दों के बारे में क्या राशि आप भुगतान करने के लिए है चाहता है, जो व्यक्ति के मालिक बनने के लिए “Subaru XV”. कीमत ही बड़ा है, एक नई कार की लागत 1 700 000 rubles के । हम बात कर रहे हैं के बारे में संशोधनों की CVT (सक्रिय संस्करण) । लेकिन वहाँ इस्तेमाल कर रहे हैं के मॉडल “Subaru XV”. उनकी कीमत बहुत कम है कि नई मशीनों की. उदाहरण के लिए, 2013 के संस्करण के साथ 2-लीटर, 150 हॉर्स पावर इंजन (स्वचालित, 4WD) खर्च होंगे 900 000. बहुत कम है, के रूप में आप देख सकते हैं. तो क्या हैं विकल्प के अधिग्रहण की जन – और पहले से ही के पक्ष में क्या करना चाहिए बनाने के लिए एक विकल्प है, खरीदार का फैसला.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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