に大きく、力強く、残虐–う三つの言葉で記述できるこの車として“スバルXV”. レビの者これを機に、またとえばこれらを規定します。 とんがい右す。
この車とかのリクとかその他もろもろはないのかを伝えるべきます。
では、最初に思っているので外観のこの車に先行されたものの、インプレッサXV. 一年後に日本のメーカーは劇的に変え、磨き、車での発電や道路がった。 あった別のモデルXV. プレフィック"インプレッサ"されるようになりました。
2012年フランクフルトの発表を広く一般に公開してきました。 “スバルXV"の対応が印象的です。 でのように普通の人々や専門家、自動車評論. その基盤ムからインプレッサ(およびその理由は分か). しかし、クロスオーバーしたり印象的なサイズです。 長増4.45メートル、幅–ッ1.78m高の車でした1.57mとなります。 まだできな感動ホイールベース. 彼女の数値は等しい2635mmです。 完成の写真の良地盤クリアランスが22センチ。
では、どうあるべきなのでまず最初に注意について話すこと“スバルXV”? オーナーレ通常の外観になります。 ここにします。 このモデル–のクロスオーバー、をうまく組み合わせた機能性と絶景です。 の外車でした決定を行い、企業のスタイル会社です。 すぐ目の前部の機です。 というよりも、彼女の署名グリル製の六角. “羽”をめつきしたクロムを補完する一定の高級イメージです。 の画像の光の幾何学的な形をし 私は、自白を手に心:日本のデザイナーや技術者のためのオフロード実用性質が厚く、スポーティー精神。 非常に短い張り出し、アッパプラスチック張り出し、大きな角度のフロントガラスと傾斜した屋根が円滑に流れ込み、リヤスポイラー
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
“スバルXV"のレビが良くなっており、設計インテリア。 の専門家がないこととなった発明も、ほぼ完全に繰り返しのキャビン、自慢のの前身であるモデルインプレッサ). が多くいます。 一部の批評家やオーナーというの専門家たちも、原–後、この車ものとして位置づけられていて、異なるモデル! ですが、全体的に、もんじゃないでしょうか。
センター、計器パネル設置全体の情報画面を表示するデータに関する作品のメインユニットやノット。 中央コンソールはタッチカラー表示として機能ナビゲーター、マルチメディアシステム。 ちなみに、同じ画面を投影の画像をカメラの外部です。
現在–つ実践的な特徴“スバルXV”. 荷物室–本リポジトリになります。 残念ながらこの車では大きすぎます。 み310リットル. それは、一部の旅はこのほ–少数のバッグ合わせます。 しかし、輸送に大きな負荷することが絶対にいけません。 ものに保存する状況の場合は折後のソファー。 でも260リットルの量を調570。
写真“スバルXV"せんが、さすがに基づき、第一印象は、強力な車です。 本当にそうでしょうか。 写真“スバルXV"以下の通り、譲渡することができませんの感動を経験した時に乗ってこれを機に、このモデルに乗っています。 この車は、特段の取扱い特性や燃料。
すべきもの。 ガンマ線のエンジンはエンジン、ディーゼル、三つ目は、それぞれのディーゼル(ターボチャージャー付). 何ができるのですスタッフは愛想がいいとは言えず。 一つは、数量で1.6リットル、その他–めます。 も115、それぞれ150"馬". ターボディーゼルエンジンパワー147“馬”. このモーターでいます。 にも優れ、軽量、コンパクトの建設、インスタントへの対応ルペダルとし、高い剛性を持たせました。 の高効率-低排出量の二酸化炭素は重要な利点があります。
“望ましい”両方を備えリッターエンジンやturbodiesel. そ–最も迫力があります。 最初は出力187km/h、第–198km/hです。 もロシア、世界的に有名なグループ別のバージョン。 その下にフードもすることができるソフトは2-1.6ℓエンジン(電源114 150テーマがあります。 最初にこれらのモーターを搭載5速マニュアル伝送がバージョンの無限の可変速伝送します。 150馬力エンジン、CVT、6速“力学”. 第次及び“Subaru XV"の試乗っても良速かつ円滑な運転を快適に。
–でも非常に重要な話題です。 試乗“スバルXV"渡“優秀”を受け、五つ星のレベルの安全性によるユーロNCAP. そ–固体、結果最高です! の利用により高強度鋼のシートを削減することができ、重量の車です。 このモデルでは、ちなみに、最も簡単体のクラスです。 でも強度が低下-一.
斜面麓パネルのことが決まった厚–を最大に発揮するためには、その強度はもちろんのこと、増加の保護水準のドライバーからのオフセットペダル。 専門家も決定してい組み易いのではないかと思い財団-柱のための特別な補強を施. での強度の間の接合上フレームとして下さい。 試乗“スバルXV”この機械は、高い安全性と快適性、–ドライバの乗客、子どもや歩行者. そ–他のプラスを誇るこのモデルです。
最後に、一言でい金額までの支払いになりたい人のオーナー“スバルXV”. の価格は大きな、新車の費用1 700 000rubles. いては変更のCVT(アクティブである必要はありません。 が使用モデル“スバルXV”. 価格に比べ非常に少なく、この新しい機です。 例えば、2013年版は、2リットル150馬力エンジンを自動、4WD)の費用900 000円です。 んどがご覧いただけます。 このオプション取得の量–てのように選択-決定の購入先をご案内いたします。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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