संरक्षक लेने वाला 250: समीक्षा, विनिर्देशों, फोटो, शीर्ष गति

संरक्षक लेने वाला 250 मोटर साइकिल है एक भ्रामक उपस्थिति. दृश्य निरीक्षण द्वारा एक धारणा हो जाता है कि यह एक बहुत पुराने मॉडल में एक "जापानी". लेकिन पेशेवरों और प्रशंसकों के मोटर स्पोर्ट तुरंत कहना है कि यह काफी एक अनूठा मॉडल है । केवल बात यह है कि देता है "टकर नहीं" प्राचीन "जापानी" - स्टीकर के साथ कंपनी के लोगो (Yingang). के बारे में संरक्षक लेने वाला 250 समीक्षा पाया जा सकता है सकारात्मक और नकारात्मक. चलो देखो एक असामान्य मोटरसाइकिल और अधिक बारीकी से.

कैसे करता है संरक्षक लेने वाला 250

गतिशील सुविधाओं के साथ संयोजन के रूप में टैंक इस बाइक की समानता खेल बाइक. सटीकता और ergonomics के साथ संयुक्त एक लय रंग के डिजाइन बनाने बाइक सही मायने में “संयमी”. कोई उपहार नहीं, कोई अतिरिक्त उपकरण या ऐड-ऑन पर डैशबोर्ड, और दौर हेडलाइट्स के देखो को पूरा बाइक दे रही है, यह की उपस्थिति मशीनों के 80. जो की एक विचार है क्या मांसपेशी बाइक या सड़क, समझने के लिए कैसे "टकर" आसान नहीं होगा । केवल बात यह है कि differentiates इस बाइक के ऊपर से – छोटे इंजन आकार और अपनी शक्ति. संरक्षक लेने वाला 250, जिनमें से एक तस्वीर में दिखाया गया है लेख लग रहा है बहुत ही असामान्य है.

क्लोन या विशेष?

के बीच में अगर की एक विस्तृत श्रृंखला मोटरसाइकिल मॉडल जारी की पिछले बीस वर्षों में, देखने के लिए एक प्रत्यक्ष समकक्ष के "चक टकर 250", आपको मिल सकता है कि बस नहीं. केवल सुजुकी जीएस 500 गया था, जो 1988 में जारी है, और अधिक या कम है.आइएमजी alt="संरक्षक लेने वाला 250 विनिर्देशों" ऊंचाई="314" src="/images/2018-Apr/02/4127cb0eee00ba0d133599cecc2e32ae/2.jpg" चौड़ाई="450" /> डिजाइन के साथ फ्रेम के विकर्ण तत्व, तीन पहिया में प्रवक्ता डिस्क, समान लंबाई के आधार (1400 मिमी) और आकार के पहियों के साथ संयुक्त के आकार काठी और टांग अस्तर बनाने के लिए यह समान टकर. लेकिन चीनी मॉडल मोटरसाइकिल मूल स्टॉक डिस्क ब्रेक और उल्टे कांटे.

एक सावधान दृश्य निरीक्षण के लिए अनुमति देगा देखने की सुविधाओं में से कुछ संरक्षक लेने वाला 250. सबसे उल्लेखनीय दृश्य निरीक्षण सुविधाएँ:

सबसे दिलचस्प बात – ब्रैकेट. अगर आप एक करीब देखो ले, यह पहली नज़र में लगता है कि यह कुछ तरह के रिकॉर्ड, लिया स्कूल में कार्यशाला. और बाहर में कटौती इसकी स्पष्ट रूप से नहीं एक शिक्षक है । सीधे शब्दों में कहें, यह लग रहा है बल्कि भद्दा और खराब देखने के लिए.

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इंजन मोटर साइकिल

सबसे महत्वपूर्ण बात, आप ध्यान देना चाहिए क्या – इंजन । दुर्लभ के लिए चीनी उद्योग के घन क्षमता की 250 सेमी³ के साथ सुसज्जित सभी तकनीकी घंटियां और सीटियां:

संरक्षक लेने वाला 250 इंजन के समकक्ष है पुराने NX250 (यह में जारी किया गया था के मध्य 80-ies में). आपको पता होना चाहिए कि कुल्हाड़ी-1 (NX250) ने 29 अश्वशक्ति at 8500 rpm. चीनी निर्माताओं में कुछ सुधार किए और एक 26 इंजन में “घोड़ा” की संख्या के साथ प्रति मिनट क्रांतियों के बराबर 9000. इस मोटर:

इस तथ्य के बावजूद है कि “चीनी” डिजाइन के साथ काम करने के लिए पेट्रोल जिसका ओकटाइन संख्या अधिक से अधिक से अधिक 90, अभी तक वहाँ एक मामूली नुकसान की शक्ति है.

नहीं न्यायाधीश अपने कवर द्वारा एक पुस्तक

एक सुखद आश्चर्य है कि बावजूद इसके पुरातन स्वरूप, मोटरसाइकिल "चक टकर 250" कोई लात-स्टार्टर । लेकिन आजकल यह होता जा रहा है अतीत की चीज़ है, क्योंकि सभी नवीनतम मॉडल शुरू नहीं करते हैं "के साथ”. यह शायद परेशान प्रशंसकों के “दूसरा हाथ”, लेकिन प्रशंसकों को खुश होगा की गुणवत्ता में "लोहे के घोड़ों". इसके अलावा, आपको पता होना चाहिए कि चीनी इस मामले में खुद को पार और उपकरणों के लिए अपने मोटरसाइकिल अविश्वसनीय रूप से dolgoshei.

आरामदायक सवारी

आकार के ईंधन टैंक की अनुमति देता है आप करने के लिए अविश्वसनीय आराम महसूस होता है, जबकि गाड़ी चला. यहां तक कि कैसे यह तैनात किया जाना चाहिए घुटने में उपस्थिति निर्धारित करने के लिए विशेष अंक. यह सुनिश्चित करता है उचित फिट. लेकिन एक विशिष्ट कमी नहीं है. यह सुविधा डिज़ाइन किया गया है के लिए विशेष रूप से लोगों की कम वृद्धि है । हालांकि, चीनी ऑटो उद्योग के इस कमी के उपाय के रिलीज के साथ अगली श्रृंखला मोटरसाइकिलों की. एक संशोधित रूप में टैंक की अनुमति देता है ईंधन भरने के लिए पर्याप्त है, जो के लिए 500-600 किमी. के बावजूद तथ्य यह है कि खपत सौ किलोमीटर प्रति केवल 2.5 लीटर ।

डैशबोर्ड और रिमोट पर बटन पतवार, के रूप में अच्छी तरह के रूप में मोटरसाइकिल में बनाया गया है, संयमी । के संयोजन सटीकता और उपयोग में आसानी के लिए इस लोहे के घोड़े अविश्वसनीय रूप से सुविधाजनक है ।

केवल एक ही बात याद आ रही है, हमेशा की तरह बटन के लिए इंजन बंद करो और अलार्म पर बारी. डैशबोर्ड – एक उदाहरण के वर्गीकरण न्यूनतम. लेकिन इसके अलावा में करने के लिए सामान्य स्पीडोमीटर, टैकोमीटर और ओडोमीटर मौजूद हैं, गेज और डिजिटल प्रदर्शन नियंत्रण गियर के लिए. कोई चाल या घंटियां और सीटियां और ndash; सभी की शैली में क्रियान्वित “क्लासिक”.

सीमा के लिए संरक्षक लेने वाला 250. अधिकतम गति क्या है?

145प्रति घंटे किलोमीटर है. इस के लिए संरक्षक लेने वाला 250 अधिकतम गति । लेकिन क्या अजीब है कि बाइक के साथ कोई उपहार और प्रत्यक्ष ग्रहण फिट सवार । <आइएमजी alt="संरक्षक लेने वाला 250 फोटो" ऊंचाई="361" src="/images/2018-Apr/02/4127cb0eee00ba0d133599cecc2e32ae/5.jpg" चौड़ाई="600" />इन सुविधाओं के कारण परेशानी फैलाने के लिए कम से कम अप करने के लिए 120 किमी/घंटा के लिए “सैकड़ों” आप सवारी कर सकते हैं काफी आराम से. लेकिन ऊपर की गति पर एक इच्छा मोड़ करने के लिए हवा के लिए नहीं किया जाता है के चेहरे में कचरे के विभिन्न प्रकार (के लिए मक्खियों, पत्ते, आदि). लेकिन अगर आप बेंड, स्टीयरिंग व्हील पकड़ करने के लिए असुविधाजनक (इस के लिए, यह भी व्यापक और उच्च सेट). तदनुसार, सवाल उठता है – क्यों चीनी के साथ बुद्धिमान नवीनतम इंजन के साथ घंटियां और सीटियां, तो मोटर साइकिल नहीं कर सकते हैं, में तेजी लाने अधिकतम करने के लिए?

दुर्घटना, बादल की गरज या दहाड़?

के सबसे सुखद अनुभूतियां और ndash; करने के लिए सुनो निकास ध्वनि की इस बाइक की । ठोस गुर्राना बाधा जाएगा के उन्माद रोते की स्पोर्ट्स बाइक, आंधी गड़गड़ाहट के एक हेलिकॉप्टर या एक मुश्किल से सुनाई देती crackle “सौ” (उत्पाद की चीनी ऑटोमोबाइल उद्योग).

की विशेषताओं बाइक

सक्षम करने के क्रम में, आप परिचित पाने के लिए बाइक के साथ, नीचे प्रस्तुत किया जाएगा करने के लिए संरक्षक लेने वाला 250 विनिर्देशों.

सड़क बाइक के लिए, इन सभी विशेषताओं द्वारा मूल्यांकन किया जा सकता चार (पैमाने पर). विशेष रूप से अच्छा ब्रेक पर. सिद्धांत रूप में, वे होता चला गया और के लिए एक अधिक शक्तिशाली “घोड़ा”.

चेन हस्तांतरण की अनुभूति करने के लिए यात्रा कोई प्रभाव नहीं है । के लिए है कि यह बाइक द्वारा किया जाता है प्रौद्योगिकी कदम चेन% इंच. केवल नकारात्मक है – प्लेटों नहीं कर रहे हैं, काफी मोटी है और, इसके अलावा, यहां तक कि छल्ले के बिना. के लिए “संपत्ति” या “जावा” समय पर, लेकिन इस तरह के एक बाइक फिट नहीं है । कारण यह है कि आपके पास हर दिन कसने के लिए श्रृंखला. यही कारण है कि पेशेवरों की सिफारिश के बाद तुरंत खरीद की मोटरसाइकिल "संरक्षक लेने वाला 250" खरीदने के लिए एक और श्रृंखला के लिए और तुरंत इसे बदलने के साथ एक देशी. अन्य संरक्षक लेने वाला 250 विशेषताओं यह संभव बनाने के लिए, सवारी करने के लिए संकोच नहीं करते पुरातन रूप में. शाब्दिक अनुवाद का नाम है – “डाकू”.

एक छोटे से इतिहास

यदि आप टैंक को देखो, तुम नोटिस दो नाम और ndash; संरक्षक और Yingang. सबसे अधिक संभावना है, के बहुमत रूसी मोटर-प्रशंसकों, थोड़ा बताना होगा कि आप इन दोनों के नाम । स्पष्ट करने के लिए, delve में पहले सिर ऐतिहासिक तथ्यों.

Izhevsk के शहर में जाना जाता है रूस के पूरे के माध्यम से यूराल मोटरसाइकिल कंपनी के साथ छह वर्ष का अनुभव रखते हुए प्रतियोगिता में बिक्री बाजार. पिछले दो साल के Izhevsk कंपनी में लगे हुए है, आयात मोटरसाइकिल्स चीन से. और भी की दिशा बदल गया है उत्पादन. के बजाय एक छोटे से स्कूटर अब उपलब्ध शक्तिशाली "लोहे के घोड़ों". क्या "Jingang"? यह शायद सबसे अल्पज्ञात चीनी कंपनी है । उपभोक्ताओं को यह व्यापक रूप से लोकप्रिय नहीं. मोटरसाइकिल श्रेणी है जो द्वारा विकसित किया गया था Yingang, या क्लोन कर रहे हैं के Izhevsk इंजन या होंडा की Nerevarine का एक मात्रा के साथ 200 घन मीटर है. और बाजार के लिए इस तरह के मोटरसाइकिल्स है केवल कुछ दर्जन.

"टकर" बन गया है एक असली रत्न में इस संग्रह है “अच्छा" मोटरसाइकिल्स. वैसे, मूल शीर्षक होगा: YC250NF अनुरेखक 250. और दिलचस्प बात यह है कि निर्माताओं से Izhevsk एक लंबे समय के लिए राजी करने की कोशिश की उनके नेतृत्व के लिए "टकर" जारी की है और उत्पादन में शामिल करने के लिए भेजा बाजार.