Motosiklet Patron Taker 250 vardır aldatıcı bir görünüm. Görsel muayene ile böyle bir izlenim oluşuyor ki bu oldukça eski bir model, herhangi bir "japon". Ama profesyoneller ve amatörler motosiklet spor hemen diyecekler ki, bu oldukça benzersiz bir model. Tek şey verir "Tucker" değil, eski "japon" - etiket şirket logosu (Yingang). Hakkında Patron Taker 250 yorumlar karşılamak ve pozitif ve negatif. Bakalım sıradışı bir motosiklet yakından.
Dinamik özellikleri ile birlikte bir tank yapmak bu motosiklet benzerlik sportbikes. Hassasiyet ve ergonomi ile birlikte monoton bir rastlanan bir tasarım yapmak bisiklet gerçekten «sparta kanunu gereği». Hiçbir kaporta, gereksiz bir aksesuar veya eklenti dashboard, hem de yuvarlak far tamamlıyor motosiklet görünüm vererek makinesi 80'li yılların yayın. Kim bir fikir vardır, ne böyle bir yarış bisiklet veya стритфайтеры, anlamak gibi görünüyor "Tucker", zor değil. Tek farklı kılan bu motosiklet yukarıdaki – daha küçük motor hacmi ve güç. Patron Taker 250, fotoğraf hangi makaleye bakın görünüyor, çok sıradışı.
Eğer sadece geniş bir ürün yelpazesine motosiklet modelleri, tarihli son yirmi yıl içinde, arama, doğrudan analog "Kartuş Tucker 250", tespit edilebilir bir şey basitçe yok. Sadece Suzuki GS 500, serbest bırakıldı 1988 yılında, daha fazla veya daha az benzer. çerçeve Tasarımı ile çapraz elemanı, üç konuşmacı tekerlek sürücüler, aynı uzunlukta bankası (1400 mm) ve tekerlek boyutları form ile birlikte koltuk ve şaft kaplama yapmak gibi "Tucker". Ama çin modeli motosiklet orijinal varlığı çift fren ve ters çatal.
Ayrıntılı bir görsel denetim için izin ayırt bazı özellikleri Patron Taker 250. En göze çarpan görsel muayene ile özellikler:
En ilginç an – dirsek. Eğer daha yakından bakmak ise, ilk bakışta, öyle görünüyor ki bu bir çeşit plak, позаимствованная bir okul, bir atölye. Ayrıca выпиливал onu açıkça bir öğretmen değil. Basitçe söylemek gerekirse, o görünüyor oldukça ilkel bir silah ve ganimet görünüm.
Daha:
Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...
Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...
Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...
En önemlisi, nelere dikkat etmeli – motor. Nadir için çin otomobil endüstrisinin küpleme 250 cm3 ile donatılmış, tüm teknik süslediler:
Ben Patron Taker 250 motor paraleldir eski NX250 (serbest bırakıldı ortalarında 80'lerde). bilmek Gerekir ki, AX-1 (NX250) vardı 29 beygir 8500 rpm'de. Çinli üreticilerin bazı iyileştirmeler yaptık ve aldık motoru 26 «atlar» ile devir, eşit 9000. Bu motor:
Ayrıca, «çin» çalışmak üzere tasarlanmış benzin ile olan oktan sayısı 90, hala oluştu küçük bir güç kaybı.
Hoş bir sürpriz olacak bir şey olmasına rağmen, arkaik bir görünüm var motosiklet "Kartuş Tucker 250" hayır kick-marş. Ancak günümüzde bu olur geçmişin kalıntı, çünkü tüm yeni modeller istila «ile ayaklar». Bu, muhtemelen, üzecek amatör japon «ikinci el» ancak hayranları memnun edecektir kaliteli «demir atları». Bunun dışında, bilmelisiniz ki, çinliler, bu konuda kendilerini aştı, ve elektrik onların motosiklet inanılmaz долгослужащее.
Güvenli yakıt deposu hissetmek inanılmaz bir kolaylık sürerken. O zaman bile, olması gerektiği gibi konumlandırmak diz belirleyebilirsiniz varlığı özel çıkıntı. Bu doğru bir iniş. Ama orada bariz bir dezavantaj. Hesaplanan bu kolaylık sadece insanların düşük büyüme. Ancak, çin otomobil endüstrisi düzeltir bu dezavantaj sürümü ile bir sonraki serisi motosiklet. Modifiye şekli yakıt tankı sağlayacak dökün yakıt olan yeter 500-600 kilometre. Dahası tüketimi yüz kilometre başına ise sadece 2.5 litre.
Gösterge paneli ve düğmeleri uzaktan kumanda üzerindeki direksiyon, gibi ve bütün motosiklet, idam спартанском tarzı. Arada doğruluk performans ve kullanım kolaylığı yakınlığı bu demir atı inanılmaz kullanışlı.
Eksik olan Tek şey, - her zamanki düğmeleri kırmızı renk motoru durdurmak için açma ve alarm. Pano – örnek ассортиментного minimum. Ama buna alışılmış hız göstergesi, takometre ve kilometre sayacı mevcut топливомер ve dijital skorbord kontrol etmek için vites. Hiçbir hile ya da çan ve ıslık – tüm zorunlu tarzında «klasik».
145kilometre / saat. Bu Patron Taker 250 maksimum hız. Ama ne garip, bu yüzden ne bir motosiklet bu durumda eksik kaporta ve bu doğrudan iniş binici.Bu özellikler rahatsızlık neden kesiliyor en az 120 km/h Kadar «yüzlerce» binmek oldukça rahat. İşte hızlarda daha yüksek bir arzu пригнуться için karşıdan esen rüzgar değil nes kişi farklı çöp (tatarcık, yaprak, vb.). Ama eğer şimdi eğilip, sonra direksiyon rahatsız tutmak (bunun için çok geniş ve dikilen yüksek). Buna göre, soru – neden çinliler мудрили yükleme ile en son motor süslediler, bir motosiklet kullanılamaz overclock en fazla?
En keyifli duyumları – dinlemek, ses egzoz bu motosiklet. Sağlam bir homurtu verecek bir başlangıç истерическому визгу bir spor bisiklet, громоподобному грохоту chopper ya da zar zor слышным потрескиванием «двухсотых» (eseri çin otomobil endüstrisinin).
Böylece daha yakından tanımak motosiklet, aşağıda sunulacak Patron Taker 250 teknik özellikler.
Yol motosiklet için tüm bu özellikleri değerlendirmek nün (beş ölçek). Özellikle iyi üzerinde fren. Prensip olarak, onlar gelmek ve daha güçlü bir «atı».
Zincir dişli hissi seyahat etkilemez. Bu motosiklet o üreten, teknoloji zincir adım-% inç. Tek eksi – lamina yeterince kalın ve dahası, daha olmadan колечек. İçin «ИЖа» ya da «Java» en son, ama böyle bir motosiklet hiçbir şekilde uygun değildir. Bunun nedeni, her bir gün için gerekecek enerji hatları çekin bir zincir. Bu yüzden profesyoneller öneriyor hemen satın aldıktan sonra motosiklet "Kartuş Tucker 250" satın almak için başka bir zincir ve hemen yerine onunla ilgilendi. Diğer Patron Taker 250 özellikleri oldukça izin yapmayı, utanmadan архаичного tür. Edebi çeviri başlıkları – «baskıncılar».
Eğer yakından bakarsanız, bir tank fark iki isim – Patron ve Yingang. Büyük olasılıkla, çoğu rus мотолюбителей az поведают bu iki isim. Netlik için, kendimizi bulmak oynamaktadır kafa ile tarihi gerçekler.
Şehir Izhevsk şehrinin bütün Rusya gibi Ural motosiklet şirketi ile шестилетним deneyim bekletildikten rekabet pazarında satış. Son iki yıl Ижевская yapan şirket aktarmada motosiklet Çin. Yanı sıra, çeşitli üretim yönünde. Yerine легоньких scooter şimdi yayımlanan güçlü «demir atları». Nedir "Джинганг"? Bu belki de en az bilinen bir çin şirketi. Tüketicilerin bu geniş popülerlik zevk vermedi. Motosiklet, şirket tarafından verilen bir Yingang, mal veya klonlar ижевских motorları, veya нижевальные хондовские hacmi ile 200 metreküp. Ve piyasada böyle bir motosiklet sadece birkaç düzine.
"Tucker" oldu, gerçek inci, tüm bu koleksiyon «iyi» motosiklet. Bu arada, orijinal adı duyulur yani: YC250NF Tracer 250. Ve en ilginç şey, üreticiler Izhevsk uzun süre ikna onun rehberlik için "Tucker" yayımlandı geniş bir üretim ve gönderildi pazarı.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20300-250.html
En: https://tostpost.com/cars/31266-patron-taker-250-reviews-specifications-photos-top-speed.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22005-250.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
"Mitsubishi": sanatçısını ve açıklama
Şirket Mitsubishi - ünlü japon üretici kentsel makineleri. Sanatçısını otomobil "Mitsubishi" içerir çeşitli sınıf ve kesimleri. Burada sen-ecek bulmak ve suv ve şehir hatchbacksın, ve sedan. Düşünün tüm sanatçısını bir şirket.Bine...
«Каюр» (snowmobile): yorumları, sahipleri, teknik özellikleri, fotoğraf
Üretilen yerli üretici makinası «Каюр» – kar aracı, ilk kez üretilen bakılmaksızın yabancı karşılıkları. «Скроен» o oldukça iyi olmasına rağmen, açık bir ilke «kolay – teminat güvenilirlik...
Parlatma farları diş macunu. Tavsiyeler, yorumlar
Herhangi bir şey var özelliği kaybetmek, kendi orijinal görünüm etkisi altında, çeşitli faktörlere bağlıdır. Bu tamamen geçerlidir ve otomotiv optik. Zaman geçer far sararma, yüzey üzerinde görünür bir çizik. Bu gerekli bir şey. V...
Nasıl yüklemek için sis farlar «Приору»?
Pelet sis sabah veya akşam – fenomen çok sık bizim iklim kuşağında. Bu gibi hava şartları çok engel, güvenli bir şekilde hareket arabayla nedeniyle kötü görüş, özellikle araç ile donatılmış ön sis lambaları (PTF). Nasıl yapı...
Toyota Verossa ("Toyota Веросса"): teknik özellikleri ve yorumları sahipleri
Toyota, YİRMİNCİ yüzyılda popülerlik zirvesinde kendi ülkesinde. Japonya'da o günlerde, zevk talep uygun fiyatlı ve büyük sedanlar, altında капотами hangi sakladım güçlü motorlar. Gibi modeller Mark veya Toyota Verossa çelik gerçe...
Araç GSM feneri: popüler modeller, randevu
Bağımsız bir GSM feneri bugün bir moda trendi koruma kiralama-hırsızlık. Piyasada mevcut büyük bir seçim var bu cihazların. Küçük bir fiyat, neden olur, başarı sürücüler arasında. Ama ne kadar bu koruma etkili olacak?Ana özelliğiİ...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!