किसी भी रचनात्मक उत्साही पर किया जाता है अपने "निगल" ट्यूनिंग. "माज़दा 3" – कोई अपवाद नहीं है के बावजूद, शुरू में उच्च गुणवत्ता है । और कोई फर्क नहीं पड़ता कि कैसे सही किसी भी वाहन है, वहाँ पूर्णता के लिए कोई सीमा के अनुसार, perfectionists.
अपने हाथ करने के लिए काफी संभव बाहरी ट्यूनिंग. "माज़दा 3" हैचबैक और वह korphe पालकी में मतभेद की उपस्थिति. स्कर्ट पर हर शरीर के प्रकार के अपने. तो, पालकी सेट के चारों ओर आगे और पीछे bumpers, और लम्बी देहली. हैचबैक के लिए शरीर किट और अधिक सुंदर, और उन्हें स्थापित करने के बाद कार है "" स्त्री विशेषताओं, लेकिन है कि बंद नहीं करता है पुरुषों के लिए और अधिक आत्मविश्वास महसूस पहिया पर.
एक और विशेषता है, जो अलग के पीछे एक पालकी और हैचबैक, यह हो जाता है एक बिगाड़ने है. पहला विकल्प की स्थापना है एक बड़े पैमाने पर और दबाने पर बिगाड़ने ट्रंक ढक्कन । लेकिन दूसरे में - एक चिकनी और सुव्यवस्थित शाखा है, जो मुहिम शुरू की है पर एक डबल पक्षीय टेप के ऊपर पीछे की खिड़की. इस प्रवाह बढ़ जाता है और aerodynamic गुणों की कार.
यह अंत नहीं है, लेकिन केवल शुरू होता है बाहरी ट्यूनिंग. "माज़दा 3 आसानी से" के साथ सुसज्जित वैकल्पिक प्रकाशिकी. ट्यूनिंग और ऑनलाइन स्टोर में, आप पा सकते हैं कई की एक किस्म वैकल्पिक रोशनी । वे स्थापित कर रहे हैं पर नियमित रूप से और सीटों की आवश्यकता नहीं करने के लिए संशोधन अनुलग्नक.
हम जारी रखने पर विचार करने के लिए संभव ट्यूनिंग. "माज़दा 3" हैचबैक के मामले में प्रकाशिकी से अलग पालकी क्योंकि दोनों संस्करणों अलग कर रहे हैं, सीटें और आकार के रियर रोशनी.
चित्र और airbrushing के लिए दोनों निकायों में ही हैं । पहली, कार पूरी तरह से चित्रित में एक मोती या धातु है, तो लागू एक सतह पर पैटर्न पूरा करती है कि बाहरी ट्यूनिंग. "माज़दा 3" है जो तस्वीर लेख में प्रस्तुत किया है - एक ज्वलंत उदाहरण के वेरिएंट में से एक के airbrushing के लिए ।
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<उल>सभी तीन ही हैं । विशेष विन्यास पीसी से जुड़ा हुआ है के माध्यम से वाहन के लिए एक विशेष केबल है । तो के माध्यम से कंप्यूटर के समायोजन मोटर के हैं, और विशिष्ट विन्यास सेटिंग्स ।
प्रतिस्थापन चिप ECU में शामिल किया गया था में ट्यूनिंग. "माज़दा 3" की स्थापना के बाद भाग सिले है की मदद के साथ विशेष पीसी. इस विस्तार के लिए जिम्मेदार है, बिजली इकाई के संचालन में अलग अलग सेटिंग्स ।
आंतरिक शोधन "माज़दा 3" – के आसान ट्यूनिंग. चीजों की एक बहुत कुछ करने की जरूरत नहीं है फिर से करें क्योंकि कार तो सहज है. कुछ कार उत्साही स्थापित खेल सीटें और सीट बेल्ट कर रहे हैं “चिंगारी”. का एक अभिन्न हिस्सा आंतरिक ट्यूनिंग स्थापित कर रहा है multimediasystem. इस प्रकार, कार आकर्षक हो जाता है और मधुर है.
एक नियम के रूप में, सामान के डिब्बे के लिए तैयार है. यह स्थापित करता है एक नियंत्रण इकाई मल्टी मीडिया केन्द्रों, के रूप में अच्छी तरह के रूप में subwoofer. के लिए विशेष रूप से इन भागों के मास्टर बनाने के मामले में.
के प्रशंसकों के लिए एक पूरी क्रांति के केबिन, ट्यूनिंग घर की पेशकश करेगा एक कुल को नया स्वरूप. Peretyagivaet सीटें, छत, रैक भी बदलता है कालीन. लिखत पैनल पर कर रहे हैं भी तेल स्तर सेंसर, राज्य के निलंबन की डिग्री के झुकाव वाहन, शीतलक तापमान, और अन्य. स्टीयरिंग व्हील के द्वारा बदल दिया है एक मल्टीमीडिया खेल स्टीयरिंग व्हील के साथ.
सुधार के ब्रेक लगाना प्रणाली "माज़दा 3" की आवश्यकता नहीं है बड़े वित्तीय लागत और प्रयास. सबसे पहले, क्या के ड्राइवर और ndash; बदलने नली का व्यास, पैड और ब्रेक ड्रम के सामने और पीछे । अगले कदम के लिए स्थापित कर रहा है, खेल हाथ ब्रेक. मुख्य भाग के मास्टर ट्यूनिंग के लिए सिफारिश की है निर्धारित ट्यूनिंग किट ब्रेक निर्माताओं से जेपी, ATI, Brembo और Sparko.
स्वाइप ट्यूनिंग के ब्रेक लगाना प्रणाली के साथ, यह विचार करने लायक है कि इन स्पेयर पार्ट्स की आवश्यकता के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है और नियंत्रित किया जाता है, इसलिए यह सिफारिश की है करने के लिए पेशेवरों के लिए बारी. इस प्रकार, ब्रेक पैड पहनते हैं कि सेंसर से कनेक्ट ECU करने के लिए. लेकिन के लिए एक सही स्थापना के लिए आप की जरूरत में परिवर्तन करने के लिए सॉफ्टवेयर. के विपरीत एक मानक पैड, जहां मद परिवर्तन अगर अवशिष्ट मोटाई के भागों है 1.5 मिमी, स्वीकार्य पहनने खेल आइटम ब्रेक प्रणाली के 1 मिमी है.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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