“रेनॉल्ट Megane” हमेशा किया गया है के साथ जुड़े कुछ छोटे, विनम्र और कमजोर है । यह नहीं था जब तक 2008. फ्रेंच उत्पादित सिर्फ सस्ते और विश्वसनीय “कैरिज”. लेकिन एक समय के बाद लाइन के साथ मंगाया गया था नया, सक्रिय संस्करण के “पीसी”. मशीन पर आधारित है, तीसरी पीढ़ी "मेगन" और इस दिन के लिए है. क्या है एक “रेनॉल्ट Megane रु”? तकनीकी डेटा और का अवलोकन मॉडल प्रस्तुत किया है अपने लेख में.
ट्यूनिंग के इस मशीन की आवश्यकता है – सब कुछ है । निर्माता द्वारा प्रदान की. शक्तिशाली, आक्रामक बम्पर, व्यापक पहिया मेहराब प्लास्टिक के साथ विस्तारक, बड़े बेधड़क सीमा है ।
यह सब है पहले से ही में एक आधार के पूरा सेट “पीसी”. कार के लग रहा है बहुत ही आकर्षक और चमकदार है, हालांकि शरीर में ही लिया गया था के साथ हमेशा की तरह “पीले तंग बिल्ली’.
लालित्य जोड़ता है करने के लिए खेल, पीले रंग की पतवार रंग. वह मिलान इस तेजी से हैचबैक । मशीन उन्नत प्रकाशिकी लेंस के साथ और बैंड की रोशनी चल रहा है. दर्पण चित्रित काले चमक. पहियों भी कर रहे हैं लाल के साथ काले ट्रिम कर दीजिए. ऑटो डिजाइन है, केवल सकारात्मक भावनाओं है । जल्द ही पहली “रेनॉल्ट Megane रु” का जश्न मनाने के लिए अपनी 10 वीं वर्षगांठ है, लेकिन समीक्षा के अनुसार, इस कार में अभी भी लग रहा है आधुनिक और आंख को आकर्षित करती है के राहगीरों द्वारा.
इंटीरियर भी बदल दिया । पहली बात यह है कि आँख पकड़ता – चमकीले पीले रंग की धारियों सीटों पर और सिलाई स्टीयरिंग व्हील पर. की तरह लग रहा है के इंटीरियर के लिए एक फ्रेंच हैचबैक, पाठक तस्वीर में देख सकते हैं.
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“रेनॉल्ट Megane रु" के द्वारा होती है, साफ लाइनों के केबिन के साथ । वहाँ भी कर रहे हैं एल्यूमीनियम pedals, जो एक बार फिर रेखांकित करता sportiness के मॉडल. सीटों पर खुद के साथ - उज्ज्वल पार्श्व समर्थन (इन बाल्टी, के रूप में कारों की दौड़ में है). वे बैठते हैं, बहुत आराम से. यह भी सीटों के बीच उच्च घुड़सवार armrest.
स्टीयरिंग व्हील और ndash; एक तीन बात बटन के साथ, और चांदी लहजे. का एक विशिष्ट सुविधा “रेनॉल्ट Megane रु” इसके अलावा में करने के लिए उज्ज्वल लाइनों – पीले रंग सम्मिलित “केंद्र” स्टीयरिंग व्हील. इस “सुविधा” वहाँ है केवल कारों की दौड़. स्टीयरिंग व्हील प्रदान करता है आरामदायक पकड़ – तो समीक्षा का कहना है. “रेनॉल्ट Megane रु” भी उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन.
कुछ motorists के बारे में नकारात्मक बात के साथ पीला सिलाई और धारियों. सब के बाद, हर कोई नहीं हो सकता इस "proportionally" सैलून. ऐसे लोगों के लिए फ्रेंच है प्रदान की एक अधिक नागरिक इंटीरियर. यह पीले रंग की ग्रे द्वारा प्रतिस्थापित.
विशेष ध्यान देने योग्य डैशबोर्ड. इसे बनाया है, मूल शैली में. तो, बड़ा स्पीडोमीटर पर एक काले रंग की पृष्ठभूमि, और टैकोमीटर और ndash; पर एक पीला (या सफेद में सिविल आंतरिक). प्रदर्शन पर बोर्ड कंप्यूटर प्रदर्शित करता है पर सभी आवश्यक जानकारी की खपत, चयनित गियर, आदि. पर केन्द्र सांत्वना प्रदान करता है एक डिजिटल मल्टीमीडिया जटिल है । यह कर सकते हैं चलाने में नाविक मोड में है । नीचे, नियंत्रण इकाई जलवायु प्रणाली और रेडियो कैसेट प्लेयर (के साथ पहले से ही पहले के संस्करणों वहाँ है एक कनेक्टर के लिए यूएसबी).
के बावजूद सभी विचित्रता, बहुत जल्दी इस्तेमाल किया हो जाओ करने के लिए इस सैलून. डिजाइन के आराम के साथ दिमाग में – की समीक्षा का कहना है. एक सामने की सीट के साथ पर्याप्त मार्जिन है, लेकिन पीछे होगा साझा करने के लिए ।
के हुड के तहत आरोप लगाया हैचबैक है, केवल एक पेट्रोल इंजन है । इस दो लीटर पावर यूनिट के लिए 250 अश्वशक्ति. इस तरह के बिजली इंजीनियरों प्रबंधित प्राप्त करने के लिए धन्यवाद करने के लिए turbocharging. की स्थापना के साथ टरबाइन में वृद्धि हुई है और टोक़. इस कार दी उत्कृष्ट गतिशील प्रदर्शन. तो, त्वरण सैकड़ों करने के लिए लेता है की 6.1 सेकंड. अधिकतम गति – 250 किलोमीटर प्रति घंटा है ।
के रूप में ईंधन की खपत के लिए, समीक्षा का उल्लेख किया है, एक अच्छी क्षमता है । इसलिए, एक उदारवादी आपरेशन मशीन पर खर्च करता है के सौ 8.2 लीटर के संयुक्त चक्र में. शहर में नीचे 11.5 नहीं छोड़ देंगे. लेकिन राजमार्ग पर कार में 6.7 लीटर की खपत. की आपूर्ति के साथ कार निर्विरोध यांत्रिकी पर एक 5-गति.
यह इस कार अलग है । तो, आरोप लगाया संस्करण का उपयोग करता है एक stiffer निलंबन के साथ हल्के लीवर और सदमे अवशोषक बड़ा व्यास. की मोटाई के साथ स्टेबलाइजर बार – 23 मिलीमीटर है, जो 13 प्रतिशत की तुलना में मोटा नियमित रूप से संस्करण । फ्रंट और रियर ब्रेक हवादार रहे हैं कर रहे हैं आकार में वृद्धि के साथ और अधिक शक्तिशाली नली का व्यास. लेकिन कार में बने रहे, सामने पहिया ड्राइव. इस शक्ति के साथ वह बस पर grinds पहले और दूसरे गियर.
नए तीन दरवाजे hatchback “रेनॉल्ट Megane रु” बहुत अधिक महंगा है की तुलना में नियमित रूप से संस्करण ।
तो, इस मॉडल की पेशकश की है केवल (बेशक, शीर्ष अंत) विन्यास के लिए 32 हजार डॉलर. इस कीमत पर, इसके अलावा में करने के लिए शक्तिशाली मोटर और aerodynamic शरीर किट किट में शामिल हैं:
<उल>तो हम समझ से बाहर है जो की सुविधाओं में फ्रेंच हैचबैक “रेनॉल्ट Megane रु”. मशीन ध्यान के योग्य है, क्योंकि यह predates इस तरह के दिग्गजों के रूप में «बीएमडब्ल्यू», «मर्सिडीज», “ऑडी” और “एस्टन मार्टिन".
यह है, शायद, सबसे तेजी से फ्रेंच हैचबैक पर आधारित है और एक पारंपरिक परिवार की कार है । कार एक उच्च गुणवत्ता के निर्माण और अच्छा उपकरण है. लेकिन के लिए भुगतान किया है सब कुछ. आरोप लगाया "मेगन" के रूप में ही है मध्य “बीएमडब्ल्यू”. बेशक, यह धीमी गति से नीचे “RS-Ki”, लेकिन यह काफी एक और स्थिति है । इसलिए, इस तरह की कारों बहुत कुछ कर रहे हैं सड़कों पर. हालांकि, वे आश्चर्य होगा दूसरों के साथ गति और हड़ताली उपस्थिति.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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