«Reno Megan» her zaman büyüsel bir şey ile küçük, mütevazı ve маломощным. Daha önce 2008 yılında. Fransızlar üretilen sadece ucuz ve güvenilir «vagon». Ama bir süre sonra cetvel zenginleştirilmiş yeni ve yüklü bir sürümü «MS». Makine inşa tabanlı üçüncü nesil «Megan» ve üretilen bu güne kadar. Nedir «Reno Megan RS»? Teknik veriler ve genel bakış araba sunulan yazıda.
Ayarlama bu makine gerekli değildir – burada tüm üretici tarafından sağlanan. Güçlü, agresif tampon, geniş tekerlek kemerleri plastik uzantıları, büyük bir aerodinamik bir eşik.
Tüm bu var zaten temel olarak «MS». Makine çok taze ve parlak olmasına rağmen araç alındı, normal «Мегана».
Ekler sofistike spor, sarı gövde rengi. O altında olmak bu hızlı хэтчбеку. Makine farklı yükseltilmiş optik lensler, yanı sıra çizgili lambaları. Aynalar boyalı siyah parlak. Jantlar da siyah, kırmızı kenar. Tasarım oto neden olan gibi olumlu duygular. Yakında ilk «Reno Megan RS» kutlayacak 10 yıldönümünü, ancak, belirtildiği gibi, yorum, makine hala görünüyor, modern ve çeker görüşlerini geçenler.
Salon de yeniden tasarlandı. İlk göze çarpan – parlak, sarı çizgili koltuklarda ve dikiş direksiyonda. İç nasıl göründüğünü fransız hatchback, okuyucu görmek fotoğraf.
Daha:
Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...
Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...
Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...
«Reno Megan RS» ile karakterize, kesin çizgilerle salon. Ayrıca alüminyum kaplama pedallar, bu kez daha vurguluyor, spor bir model. Kendilerini koltuk - parlak yan destek (gerçek kepçe gibi yarış arabaları). Oturup onlara çok uygundur. Ayrıca koltuklar arasında вмонтирован yüksek kol dayama.
Gidon – трехспицевый, düğmeleri ve gümüş vurgular. Ayırt edici özelliği «Reno Megan RS» ister parlak dikiş – sarı ekle «merkezi» direksiyon. Bu «çip» sadece yarış oto. Direksiyon simidi farklı, rahat bir kavrama – yani yorumcular. «Reno Megan RS» aynı zamanda mükemmel bir ses yalıtımı.
Bazı sürücülerin olumsuz şeyler hakkında, sarı çizgi ve bantları. Çünkü herkes altında olmak bu "приспортивленный" güzellik. Bu tür insanlar için fransızlar sağladı, daha sivil bir iç. O sarı renk yerine gri.
Özel dikkat gösterge paneli. O orijinal tarzında yapılmış. Bu yüzden, büyük bir hız göstergesi üzerinde bulunan siyah bir arka plan ve takometre – sarı (veya beyaz - sürümleri ile sivil iç). Ekran yol bilgisayarı bilgileri görüntüler tüketimi hakkında, seçilen aktarma, vb., orta konsol Üzerinde bulunur dijital medya kompleksi. Çalışabilir modunda navigasyon. Aşağıda yer alan kontrol ünitesi, iklim sistemi ve radyo kaset çalar (zaten ilk versiyonları burada var USB).
Rağmen bütün необычайность, çok hızlı bir şekilde alışmak böyle bir salon. Ergonomi yükseklikte – yorumcular. Özel ön yeterli bir marj ile, ama arkada yer açmamız gerekecek.
Bu başlık Altında var, bir dolu hatchback gibi bir benzinli motor. Bu iki litrelik güç ünitesi 250 beygir gücü. Böyle bir güç mühendisleri başardı sayesinde турбонаддуву. Yükleme türbin arttı ve tork. Bu sayede makine mükemmel dinamik özellikleri. Bu yüzden, overclock kadar yüzlerce seyahat 6,1 saniye. Maksimum hız – 250 kilometre / saat.
Gelince, yakıt tüketimi, yorumları unutmayın, iyi bir maliyet-etkin. Bu yüzden, ılımlı kullanım yüz makinesi harcıyor 8,2 litre karma bir döngü içinde. Yer altında 11,5 çıkmak olmaz. İşte parça makine tüketir 6,7 litre. Укомплектовывается araba rakipsiz mekanik 5 vitesli şanzımanı vardır.
O otomobil kendi farklılıkları. Yani, yüklü sürümü tarafından kullanılan daha sert süspansiyon ile hafif kolları ve amortisörler, daha geniş çaplı. Kalınlığı sabitleyici denge çubuğu – 23 mm olduğunu, yüzde 13 daha kalındır normal versiyonu. Ön ve arka ayakta havalandırmalı frenler büyütülmüş boyutları ile daha üretken arabaları. Ama bu makine kaldı, ön, sürücü. Böyle bir güç o sadece biler, ilk ve ikinci viteslerde.
Yeni üç-kapılı hatchback mm'den «Reno Megan RS» maliyeti oldukça pahalı, onun yerine normal sürüm.
Bu Yüzden, model size tek (doğal olarak, üst) çekme için 32 bin dolar. Bu fiyat bir yana, güçlü bir motor ve aerodinamik kiti etek dahildir:
Peki, biz öğrendim, hangi özelliklere sahip fransızca hatchback «Reno Megan RS». Makine dikkat layık olabilir, çünkü vermek için bir başlangıç bu devleri gibi «BMW», «Mercedes», «Audi» ve «Aston Martin».
Bu, belki de, en hızlı fransızca hatchback, veritabanı dayalı geleneksel aile işletmesi oto. Araç farklı, kaliteli bir montaj ve iyi bir donanım. Ama her şey için ödemek zorunda. Şarjlı «Megan» değer kadar ortalama «BMW». Tabii ki, o yavaş «PC-key», ama bu tamamen farklı bir durum. Bu nedenle bu tür makineler çok az trafik. Ancak, onlar, daha uzun olacak, diğerleri sürpriz onun hız ve parlak bir görünüm.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20827-rs.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38445-reno-megan-rs---vo-k-u-avechay-shkury.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/38031-renault-megan-rs---der-wolf-im-schafspelz.html
En: https://tostpost.com/cars/31835-renault-megan-rs---the-wolf-in-sheep-s-clothing.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37797-renault-megan-rs---el-lobo-con-piel-de-cordero.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22486-renault-megan-rs---the-wolf-in-sheep-s-clothing.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20465-megan-rs--the-wolf-in-sheep.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38833-reno-megan-rs---volk-v-ovech-ey-shkure.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40440-reno-megan-sm-wilk-w-owczej-sk-rze.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/40076-renault-megan-rs-um-lobo-em-pele-de-cordeiro.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39242-reno-megan-rs---vovk-v-ovech-y-shkur.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
"Renault Logan": yedek motor yağı
motor birçok sürtünme ayrıntılar – pistonlar, halkalar, krank mili. Onlar yüksek kaliteli yağ. Onun yokluğunda ortaya çıkar, büyük bir ürün. En yaygın sorun – teaser silindir. Bu nedenle çok önemli bir yağ seviyesi ve ...
"Бугаец" (ateşleme): incelemeler, fotoğraflar
Teknoloji durmak bilmiyor. Üretiminde motor parçaları otomobil uygulanan en yeni teknoloji sağlamak, sistemin kararlı çalışmasını bile, ağır yük koşullarında. Bu yol, ana araç özellikleri.Mum «Бугаец» farklı ve gelişmi...
Nereye eski arabalar? Program geri dönüşüm kiralama
bir Araba bugün ayrılmaz bir parçası haline gelmiştir modern yaşamın hemen hemen her kesiminde bir ışık. Ama zaman zaman ayrılan kullanım geçtikçe sorun: ne makinesi? Çok eski araba hiç kimse değil sadece alacak. Nasıl veda için b...
Şirket Shinko Lastik Sanayi ilk adımlarını yaptı geçen yüzyılın ortalarında, yaparak, üretimi ve satışı bisiklet lastik. Ve sonra, üç yıl şirket ortaya çıktı, lisansı sağlayan ürünler üretmek logosu altında Yokohama. Yani, Kyung-A...
Чернитель lastik elleriyle. Ucuz ve basit!
yeni milenyumun başında otomotiv kimya önemli ölçüde artırdı yelpazesini. Geliyor dünya pazarında, birçok dünya markaları bir atmosfer yarattı rekabetin olumlu etkisi sadece düşük bir fiyat, ama kalite fiyat ürün. Benzeri görülmem...
Yorumlar Nexen Winguard WinSpike: testleri, özellikleri. Kış lastiği seçimi
Sürücüleri, seçme kış lastikleri için kendi araç, giderek çalışıyorum gezinmek için belirli bir belirli bir parametre olduğundan, çok yönlülük elde etmek için çıkıyor, her üretici. Emin olmak için, bu, aynı veya farklı bir model d...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!