क्या है "लाडा-वेस्टा" शरीर: जस्ती या नहीं?

«लाडा-वेस्टा” रूसी बी - क्लास, के साथ मिलकर विकसित विदेशी इंजीनियरों पर “AVTOVAZ”. वास्तव में यह हमारी पहली ब्रांड प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं कि के साथ एक सममूल्य पर जर्मन और कोरियाई कारों । लेकिन बावजूद सहयोग के साथ विदेशियों के लिए, विवाद का एक बहुत चारों ओर जा रहा है के बारे में निर्माण की गुणवत्ता की “समाचार” और संरक्षण के स्तर है । एक सबसे लगातार सवालों से संबंधित है क्या करने के लिए «लाडा-वेस्टा" शरीर – जस्ती या नहीं. आज के लेख में हम कोशिश करेंगे यह पता लगाने के लिए.

सुरक्षा के तरीकों

करने के लिए जंग से धातु की रक्षा जस्ता प्रयोग किया जाता है । यह एक nonferrous धातु के साथ एक नकारात्मक संभावित है । इसका क्या मतलब है? आपरेशन के दौरान, जस्ता परत नष्ट हो जाता है, सबसे पहले, को बचाने के लिए । तत्व की अनुमति नहीं है, जंग का प्रसार करने के लिए तेजी से ले रही है, पूरे निकलना. इस प्रकार, परत मोटा जस्ता, बेहतर सुरक्षा. लेकिन एक बहुत पर निर्भर करता है, आवेदन की विधि. चाहे जस्ती शरीर «लाडा वेस्टा" हम सीखने के दौरान के बारे में कहानी के संरक्षण के तरीके, धातु.

गर्म फ्यूजन

यह उच्च गुणवत्ता है, लेकिन महंगा विधि के galvanizing. इसका सार क्या है? पूरे शरीर में रखा गया है एक स्नान के साथ जस्ता के तापमान पर के बारे में 500 डिग्री से. धातु समान रूप से छा एक सुरक्षात्मक परत के साथ. जिंक में हो जाता है सभी cavities. विशेषज्ञों का कहना है कि यह सही है और लंबे समय से स्थायी विधि के संरक्षण. लेकिन इस प्रक्रिया काफी जटिल है और आवश्यकता है एक बड़ी नकद परिव्यय. ज्यादातर इस तकनीक का अभ्यास किया गया है के लिए कारों के प्रीमियम वर्ग में. यह «बेंटले», «पोर्श”, “लेम्बोर्गिनी" और इतने पर (यह भी एक वोल्वो के साथ इस तरह के उपचार). कार पर «लाडा-वेस्टा” शरीर में इस तरह से संसाधित नहीं किया जाएगा. यह होता है प्रदर्शित करने के लिए मशीन की लागत को कम करेगा कि उसकी लोकप्रियता.

विद्युत

इस विधि का सार? आपरेशन का उपयोग शामिल है जस्ता आयनों, कर रहे हैं, जो जमा की पीठ पर नकारात्मक polarity. विधि का उपयोग करता है ऊर्जा की निरंतर वर्तमान बिजली. जस्ता आयनों के साथ कर रहे हैं सकारात्मक आरोप लगाया है, और शरीर – नकारात्मक है । इस प्रकार, सुरक्षात्मक कणों समान रूप से कवर धातु से रक्षा, जंग भविष्य में. क्या कर रहे हैं कारों में इस्तेमाल किया पद्धति के विद्युत? इस जर्मन «मर्सिडीज», बीएमडब्ल्यू, जापानी "होंडा», «टोयोटा» और ‘मित्सुबिशी’. विद्युत अभ्यास किया है और कोरियाई चिंता का विषय है «हुंडई» । और यहाँ «किआ» लागू प्रौद्योगिकी tsinkrometalla. इस कोटिंग की दो परतों के होते हैं. में मुख्य रूप से इस्तेमाल “ऑप्टिमा” और “Serato”.

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ठंड galvanizing

के विपरीत, फैशन, यहाँ शरीर में नहीं रखा गया है । जस्ता लागू किया जाता है एक स्प्रे बोतल से. सतह के उपचार प्रक्रिया के समान है के लिए चित्रकला. विधि बहुत सरल है और किफायती है. है निर्माताओं द्वारा इस्तेमाल किया:

शरीर के धातु के बाद इस उपचार जंग के खिलाफ की रक्षा. लेकिन इस विधि अपने नुकसान की है । तो, ठंड galvanizing असंभव को प्राप्त करने के लिए इस तरह के एक समान और ठोस कोटिंग जब गरम.

सुविधाओं के प्रसंस्करण «समाचार»

जस्ती शरीर «लाडा-वेस्टा” या नहीं, हम पहले से ही जानते हैं. यह है द्वारा संसाधित ठंड की विधि । लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जस्ता लागू किया जाता है नहीं पूरी सतह के लिए. उपचार के बाद, वहाँ अभी भी की एक बहुत कुछ छिपा cavities सहित सैलून. की रक्षा करने के लिए इस तरह के क्षेत्रों में संयंत्र का उपयोग करता है विरोधी जंग प्राइमर सेटों है । निर्माता कॉल इस प्रौद्योगिकी cataphoresis. के द्वारा कहा गया है की कंपनी «AVTOVAZ», ‘वेस्टा’ के साथ इलाज किया इस मिट्टी की दो परतों में. यह पूरी तरह से समाप्त पहुँच की गुहा में हवा के बीच क्षतिग्रस्त paintwork और धातु.

रंग

की रक्षा करने के लिए «लाडा-वेस्टा” निर्माता से जंग के दाग में पांच परतों. पहली और ndash; जिंक की वजह से ठंड की विधि । दूसरे और तीसरे और ndash; विरोधी जंग प्राइमर सेटों है । यह लागू किया जाता है, जैसा कि हम पहले कहा है, दो परतों में. अगले आता है basecoat. खत्म कोट है एक स्पष्ट नेल पॉलिश. इस प्रकार, की कुल मोटाई परतों है 90-100 माइक्रोन. उनमें से, दस microns है जस्ता. लेकिन क्योंकि असमान कवरेज यह हो सकता है कम करने के लिए, आठ ।

कब तक होगा यह पिछले?

के साथ के सवाल के साथ जस्ती शरीर «लाडा-वेस्टा” या नहीं, कई में रुचि रखते हैं, इस अवधि के संरक्षण के लिए । निर्माता का चयन करता है और एक वारंटी की अवधि छह वर्ष है. शुरू करने से पहले बड़े पैमाने पर उत्पादन तो शरीर में परीक्षण किया गया था, एक बॉक्स के साथ एक नमक स्प्रे. इस कमरे में था, के बारे में दो और एक आधे महीने. द्वारा के रूप में दिखाया परिणाम है, शरीर «लाडा-वेस्टा” पूरी तरह से coped के साथ परीक्षण. लेकिन कब तक होगा धातु वारंटी अवधि के बाद? विशेषज्ञों देने के अपने गणना. अगर एक सौ microns जिंक की पर्याप्त है के लिए 80-100 वर्षों में, कारखाने की परत 8-10 माइक्रोन पिछले जाएगा के बारे में सात से दस साल. क्या करने के लिए इस अवधि के बाद? आप की जरूरत करने के लिए नियमित रूप से निगरानी की हालत paintwork और निवारक उपाय करने के लिए. हम उनके बारे में बताना होगा ।

कैसे करने के लिए अखंडता बनाए रखने के शरीर “समाचार” एक लंबे समय के लिए?

ये जानने के बाद, अगर शरीर जस्ती है«लाडा-वेस्टा” या नहीं, हम उपेक्षा नहीं करनी चाहिए निवारक उपाय है । सब से पहले यह चिंताओं धोने. यह नियमित रूप से होना चाहिए, सर्दियों में विशेष रूप से. कई कहना होगा क्यों पैसा बर्बाद और गंदगी से धो लें, तो यह की रक्षा के लिए है चिकनी परत के रंग से एक ही पट्टिका. इस विश्वास के मौलिक रूप से गलत है । तथ्य यह है कि सर्दियों में, इस गंदगी में शामिल एक अभिकर्मक है, जो के साथ छिड़का सड़क नगरपालिका सेवाओं. और बड़ा परत, उच्च जोखिम की जंग । यह विशेष रूप से सच है स्थानों है कि कर रहे हैं, केवल प्राइमर के साथ इलाज के बिना, जस्ता. विशेष ध्यान जब कपड़े धोने का भुगतान arqam और अन्य छिपा cavities (sills के नीचे, पंख). इन क्षेत्रों में सड़ने के लिए शुरू । समय-समय पर जाँच नाली छेद (के नीचे sills और दरवाजे). वे नहीं होना चाहिए भरा हुआ है । अन्यथा यह काफी गति जंग प्रक्रियाओं.

आप भी कर सकते हैं से शरीर की रक्षा "sandblasting" के साथ एक पारदर्शी सुरक्षात्मक फिल्म । यह न केवल जंग रोकता है, लेकिन बनाए रखने और रंग की अखंडता शरीर बरकरार है.

किताब के बारे में

हर जगह चाहे जस्ती शरीर «लाडा-वेस्टा" या नहीं? यह सुरक्षित है, केवल बाहरी परिधि पर. सैलून रहता है, “गर्म”. लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि इन क्षेत्रों में जंग हो जाएगा जल्दी.
के बाद galvanizing के शरीर के एक पूरे के रूप में रखा गया है की एक टब में मिट्टी, और दो में से गुजरता है । इस मदद करता है को रोकने के लिए जंग के गठन में छिपा cavities. इसके अलावा, परत जस्ता के साथ यह सूचना का आदान प्रदान के साथ खराब अंतर्निहित तामचीनी. ठीक करने के लिए, एक किताब का उपयोग करें. यह एक तरह की कड़ी को जोड़ने के लिए अनुमति नहीं है, जो रंग गिर करने के लिए गलत समय पर.

प्रक्रिया केवल “समाचार”?

कई अब कर रहे हैं के बारे में पूछ क्यों निर्माता के लिए शुरू कर दिया इस प्रश्न पर विचार ही के रिलीज के साथ ‘वेस्टा". यह ऐसा नहीं है । तथ्य यह है कि जस्ता संपर्क में था और अन्य मॉडलों वाज के. इस "पूर्व में" (मॉडल 2009 के बाद) «कलिना" दूसरी पीढ़ी «लाडा-Granta”. लेकिन अभी भी शरीर का इलाज नहीं है एक पूरे के रूप में. तो, «कलिना» जस्ता अनुपस्थित था पर पीछे और सामने की ओर के सदस्यों, छत और हुड पर. जंग से बचने के लिए, कम से कम आंशिक रूप से, था करने के लिए सेट विंग फ्लैप. "पूर्व" संसाधित लगभग हर जगह को छोड़कर छत और बोनट. लेकिन फिर, लॉकर्स के बिना ऐसा नहीं कर सकते.

‘वेस्टा" एक ही इलाज किया जाता है जस्ता के साथ भर में बाहरी सतह (रियर fenders में विशेष रूप से) के लिए छोड़कर, छत. इसके अतिरिक्त, कुछ भूखंडों के साथ इलाज किया floatstone. इस सीमा, और नीचे की मेहराब । हाँ, “AVTOVAZ” और पहले से इस्तेमाल किया प्रौद्योगिकी की ठंड galvanizing. लेकिन सभी का सबसे अच्छा इसे लागू किया जाता है, यह है “पश्चिम”.

निष्कर्ष

तो, हमने पाया है, जस्ती «लाडा-वेस्टा” शरीर या नहीं । के रिलीज के साथ नए मॉडल के निर्माता, महान ध्यान भुगतान किया करने के लिए इस मुद्दे को. मशीन कम नहीं होना चाहिए जंग के लिए प्रतिरोधी अपने प्रतियोगियों की तुलना में “वोक्सवैगन पोलो” और “हुंडई सोलारिस”. द्वारा नोट के रूप में समीक्षा, कार वास्तव में खड़ा है अच्छी तरह से नमी के लिए, नमक और तापमान में परिवर्तन. वहाँ रहे हैं, लेकिन नकारात्मक पक्ष है । इस प्रकार, पहले के मॉडल “समाचार” रियर रोशनी रगड़ रहे थे पंखों पर. इस वजह से सुरक्षात्मक परत है, बस पहना. नए मॉडल पर, इस दोष यह है पूरी तरह से सफाया कर दिया है । अभ्यास से पता चलता है, “AVTOVAZ” नियमित रूप से तय करने पर काम “बच्चों के रोगों” से “समाचार”. यह अनुमति देता है यह करने के लिए पकड़ में प्रमुख पदों की रेटिंग बिक्री.