मोटरसाइकिल यामाहा Virago 400: विनिर्देशों, तस्वीरें और समीक्षा

क्रूज बाइक, एक यामाहा Virago 400 – एक प्रतिनिधि की पौराणिक परिवार से जापानी निर्माता है । संख्यात्मक पदनाम इंगित करता है की मात्रा को बिजली इकाई है । का एक अवतार शब्द का अनुवाद Virago – लोमडी. यह कारण है की विशेषताओं से बाइक है, जो संयुक्त आक्रामकता और एक निश्चित स्त्रीत्व । वास्तव में, कार के एक मिश्रण के हेलिकॉप्टर और क्लासिक मॉडल है । सुविधाओं पर विचार करें और उपकरणों की विशेषताओं.

बिजली संयंत्र

यामाहा Virago 400 के साथ सुसज्जित है, विश्वसनीय और टिकाऊ इंजन है । बीच में कई फायदे मालिकों की सूचना दी केवल एक ही शून्य से मोटर. अभ्यास शो के रूप में, यह सबसे अच्छा नहीं है नाबदान. आइटम बहुत कम योगदान देता है, जो क्षति के लिए किसी न किसी सड़कों पर, जब तक उपस्थिति के चिप्स और दरारें. इसके अलावा, इस श्रृंखला के साथ समस्या है, Bendix स्टार्टर.

मोटर साइकिल ‘यामाहा मोटरसाइकिल खींचें स्टार" पहली उत्पादन करने के लिए ईंधन टैंक रखा गया है, जो सीट के नीचे. इसकी क्षमता 8 था लीटर । ईंधन प्रणाली के साथ आया था, ईंधन पंप । 1989 के बाद के संशोधन दिखाई दिया सजावटी टैंक, और मात्रा के लिए मुख्य जलाशय में वृद्धि हुई है करने के लिए 13.5 लीटर के लिए धन्यवाद, स्थापना की अतिरिक्त टैंक.

निलंबन

सामने कांटा में एक पतली पंख के आकार के साथ 35 मिमी, कर रहे हैं, जो मुड़ के साथ सक्रिय नियंत्रण के प्रकार और अचानक ब्रेक लगाना । की स्थिति में लगातार सवारी के साथ एक यात्री रियर सदमे bushings बाहर पहनने के लिए सक्रिय रूप से, क्योंकि निलंबन के लिए बहुत नरम है जोड़ी आंदोलन. को मजबूत रिपोर्टिंग नोड जोड़ने के द्वारा गैस से भरे समकक्षों.

हेलिकॉप्टर "कल» 400 श्रृंखला के साथ सुसज्जित है एक विश्वसनीय संचरण के साथ पांच पर्वतमाला. हालांकि, कुछ उपयोगकर्ताओं उल्लेख किया है, जटिलता के संदर्भ में कोमलता गति स्विचन.

बाहरी

पर विचार मोटरसाइकिल में बांटा गया है, दो संशोधनों । पहली उत्पादन किया गया था के साथ एक टैंक के नीचे स्थित काठी. अद्यतन संस्करण के ईंधन टैंक की अनुमति देता है, ईंधन के लिए वृद्धि की 13.5 लीटर । शुरू की मॉडल के साथ एक ईंधन टैंक द्वितीयक बाजार पर खोजने के लिए लगभग असंभव.

ले जाने के फ्रेम बाइक टिकाऊ है और अच्छी तरह से सोचा बाहर डिजाइन । इस समाधान की अनुमति देता है यह सुनिश्चित करने के लिए एक अच्छा controllability की मशीन और करने के लिए आंशिक रूप से भरपाई के लिए कोमलता के निलंबन कांटा.

यामाहा Virago 400 विनिर्देशों:

निम्नलिखित बुनियादी मानकों हैं की तकनीकी योजना में सवाल मोटरसाइकिल:

उपयोगकर्ता प्रतिक्रिया

मालिकों के अनुसार, 400 क्यूब्स पर “Virago” – करने के लिए पर्याप्त बनाने के बाइक में से एक अपनी कक्षा में सबसे शक्तिशाली. उपयोगकर्ताओं को अक्सर तुलना की मोटर साइकिल के साथ पौराणिक "हार्ले-डेविडसन". हम भी ध्यान देना चाहिए करने के लिए निकास प्रणाली.

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समीक्षा के बारे में यामाहा Virago 400 से संकेत मिलता है कि निकास इकाई की अनुमति देता है आप को कम करने के लिए के बारे में 80% की ध्वनि का उत्पादन किया. डिजाइन के होते हैं पाइप सिलेंडरों के, में एकाग्र जो एक आम गुंजयमान यंत्र टैंक के तल पर स्थित है । तो, साइलेंसर के गुंजयमान यंत्र है एक ट्यूब है । इस तरह के एक डिजाइन प्रदान करता है न केवल मूल ध्वनि है, लेकिन आप का अवसर देता है सही करने के लिए गुरुत्वाकर्षण का कम केन्द्र के पूरे मोटरसाइकिल. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वजन के निकास प्रणाली लगभग 15 पाउंड.

मोटर साइकिल "कल": मूल्य

संशोधन नहीं किया जाता है के लिए अधिक से अधिक 15 साल. यह उपलब्ध है केवल द्वितीयक बाजार पर. कीमत की मोटर साइकिल "कल" स्थिति पर निर्भर करता है और संचालित लाभ है । की औसत लागत एक बाइक घरेलू बाजार में नहीं है, कम से कम 100 हजार rubles के लिए ।

कई मालिकों और विशेषज्ञों का कहना है कि इतना मुश्किल नहीं है खोजने के लिए भी एक मॉडल है जारी किया अधिक से अधिक दो दशकों पहले, जो बराबर हो सकता है के लिए आदर्श है । सबसे लोकप्रिय और 400 535 ई-संस्करण है । कुल मिलाकर बाइक के लिए महान है, पेशेवरों और नौसिखिया motorcyclists.

रोचक तथ्य

निम्नलिखित एक संक्षिप्त इतिहास के निर्माण और विकास की मोटरसाइकिल:

ट्यूनिंग

के रूप में कहा जाता है, वहाँ पूर्णता के लिए कोई सीमा. तो मालिकों चोपर "कल» की कोशिश कर रहा है जिस तरह के सभी प्रकार में सुधार करने के लिए बाइक. एक अतिरिक्त प्रोत्साहन प्रदान करता है की एक विस्तृत श्रृंखला वैकल्पिक सहायक उपकरण निर्माता द्वारा की पेशकश. परिवर्तन का सबसे करने के लिए संबंधित उपस्थिति "लोहे के घोड़े" के उपयोगकर्ताओं से लैस उसे एक शरीर किट के साथ, उन्नत मस्तक, गेज और सीटें.

एक सबसे अच्छा विकल्प की ट्यूनिंग बदलने के लिए स्टीयरिंग, perevalke निकास प्रणाली स्थापित करने, नए ब्रेक और पहियों. जो उन लोगों के मालिकों के थक गए हैं, मानक रंग के कार, repainted में यह विशेष कार्यशालाओं के अनुसार अपने स्वाद और वरीयताओं को. कुछ कारीगरों का प्रबंधन करने के लिए वेल्ड गाड़ी, माउंट बैग या तो बनाने के मौजूदा मॉडल और अधिक शक्तिशाली भिन्नता द्वारा afterburner या इंजन प्रतिस्थापन.

प्रतियोगियों

इस श्रेणी में वहाँ रहे हैं कई प्रतिद्वंद्वियों के यामाहा Virago 400. उनमें से:

विशेषताएं:

मुख्य विशेषता यह बाइक – यह एक दो-सिलेंडर वी के आकार का बिजली इकाई एयर ठंडा करने के साथ. यह उत्पादन 40 हॉर्स पावर की शक्ति और 34 टोक़ के एनएम. मोटर समायोजित किया है के लिए एक चिकनी पुल में सभी श्रेणियों के साथ एक अधिकतम करने के लिए संसाधनों की 8.5 हजार प्रति मिनट rotations.

इसके अलावा, संशोधन के द्वारा प्रतिष्ठित है, एक उच्च शक्ति स्टील फ्रेम में एक क्लासिक प्रदर्शन, के रूप में अच्छी तरह के रूप में जानकारीपूर्ण पांच गति gearbox और पहियों पर 19/15 इंच. पैकेज में शामिल हैं एक फ्रंट डिस्क ब्रेक, दूरबीन सामने कांटा, दोहरी रियर निलंबन और जिम्बल.

अंत में

क्रूज मोटरसाइकिल ‘यामाहा Virago 400” तक उत्पादन किया गया था 1998. अपने प्रतिस्थापन आया एक आधुनिक एनालॉग ब्रांड नाम के तहत “पुराने खींचें”. इस मॉडल में चला गया धारावाहिक उत्पादन में 1996. नए संस्करण से बिल्कुल भिन्न है, अपने पूर्ववर्ती की. मुख्य मतभेद की उपस्थिति को प्रभावित किया, तकनीकी उपकरण और उपकरणों के carb. की उम्र के बावजूद उपकरण में द्वितीयक बाजार में यह अभी भी एक सफलता है । लाइन के बीच में “Virago”, हम नोट कर सकते हैं संशोधन 250, 535. पिछले भिन्नता का उत्पादन किया गया था पूरी तरह से निर्यात के लिए, क्योंकि जापान के कानूनों, प्रशिक्षण और मोटरसाइकिल सड़क से नहीं होना चाहिए की एक मात्रा से अधिक 400 घन सेंटीमीटर है ।