दूसरी पीढ़ी IL "एड़ी"

मध्य 60-एँ की हिस्सेदारी बढ़ रही निर्यात के रूप में उत्पादन कार्यक्रम में AZLK संयंत्र बनाया कमी से घरेलू बाजार में कारों की है । विकास में उत्पादन की मात्रा में AZLK के द्वारा सीमित था संयंत्र की क्षमता. और 1965 में पूरा करने के लिए बढ़ती मांग के लिए कारों, पर निर्माण शुरू किया डुप्लिकेट संयंत्र के Izhevsk में, के आधार पर उत्पादन की कार "Moskvich" मॉडल 408 और 412.

इसके अलावा सेडान, संयंत्र का उत्पादन एक छोटे बैच के "Moskvich" "पाई" मॉडल 434 ("पाई" - एक आम उपनाम वैन के IZH और AZLK). लेकिन जल्द ही महत्वाकांक्षी डिजाइन इंजीनियरिंग टीम के एक नए संयंत्र विकसित की है, अपने स्वयं के मॉडल के दोहरे उद्देश्य वाहन – IZH-2715.

लाइनअप IZH "ODA"

डिजाइनरों के Izhevsk शुरू हुआ विकसित करने के लिए एक बुनियादी कार के अपने खुद के डिजाइन में जल्दी 70-ies में । हालांकि, डिजाइन और विकास पर चला गया, बड़ी कठिनाई के साथ है । नई कार के तहत सूचकांक के IZH-2126 "स्तोत्र" शुरू किया जा करने के लिए कम मात्रा में उत्पादन केवल 1990 में. डाउनलोड करने के लिए उत्पादन, यह सब समय, उत्पादन किया गया था "Moskvich 412" और उपयोगिता 2715, बेहतर रूप में जाना जाता IZ "एड़ी" (एक अन्य आम उपनाम वितरण मशीनों).

जब विकासशील IZH "ODA" डिजाइनरों बाहर रखी है के लिए कई विकल्प और शरीर के प्रकार के ड्राइव. विकल्पों में से एक था एक नया IZH "एड़ी", के तहत पदनाम "स्तोत्र" संस्करण है । कार दो संस्करणों में उत्पादन – के साथ एक पिक ट्रक के पीछे (मॉडल सूचकांक 27171) और एक पूर्ण के साथ कार्गो बे को बंद कर दिया (मॉडल सूचकांक है 2717). संस्करण ट्रक हमेशा मांग में कम और अपने हिस्से में उत्पादन कार्यक्रम के संयंत्र से अधिक नहीं था 20-25 प्रतिशत है । पहली कार "ओडीए-संस्करण" के लिए भेज दिया डीलरशिप में 1997.

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छोटे बैच उत्पादन के सभी पहिया ड्राइव एड़ी – IZH 27174 "शिकारी". अंतर मशीनों बन गए हैं घटकों के संचरण से उधार लिया है, Togliatti Niva, और विस्तारित टैक्सी.

में परिवर्तन गोफन

IZH 2717 "एड़ी" बनाया गया था के मंच पर मानक के साथ कार हैचबैक और से विरासत में मिला उसे कई घटकों और भागों । क्योंकि स्पष्ट रूप से वृद्धि हुई भार बदल रहा है और लोड पर कुल्हाड़ियों काफी अधीन करने के लिए निलंबन की मशीन.

सामने निलंबन एड़ी के IZH मिला stiffer स्प्रिंग्स. सामान्य सिद्धांत के सस्पेंशन और रैक और डैने की नोक स्टीयरिंग अपरिवर्तित बनी हुई है । रियर निलंबन बन गया एक पूरी तरह से अलग योजना है । में एक यात्री संस्करण, रियर निलंबन एक ही था के निलंबन शास्त्रीय vases और ndash; रियर धुरा पर मुहिम शुरू की थी चार लीवर और एक अतिरिक्त के साथ सुसज्जित Panhard । रियर निलंबन के साथ कार के IZH "एड़ी" था करने के लिए लगभग समान नोड रियर व्हील ड्राइव "Muscovites". के बजाय स्प्रिंग्स और लीवर निलंबन के लिए इस्तेमाल किया पत्ता स्प्रिंग्स.

के कारण संशोधित निलंबन की वृद्धि कर सकता है मशीन की क्षमता अप करने के लिए 650 किलो है, जबकि बनाए रखने के लिए एक बड़ी निकासी (के बारे में 23 सेमी). पिकप था अधिक भार क्षमता – अप करने के लिए 750 किलो है । मशीन के साथ सुसज्जित किया गया टायर्स भारी भार के लिए तैयार है । जमीन उपयोग की अनुमति देता है IZH "एड़ी" के साथ सड़कों पर गरीब कवरेज, उदाहरण के लिए, ग्रामीण क्षेत्रों में.

ब्रेक प्रणाली के साथ तुलना में नहीं बदला है के साथ एक यात्री कार है । सामने पहियों से लैस थे डिस्क तंत्र, रियर-ड्रम.

वाणिज्यिक कार्यालय

माल डिब्बे एक हटाने योग्य शीर्ष । इस तरह के निर्णय से निर्धारित किया गया था के peculiarities विधानसभा लाइन है, जो असंभव है डाल करने के लिए एक उच्च शरीर Izhevsk "Patty". एक ही समाधान में इस्तेमाल किया गया था के निर्माण के पहली पीढ़ी के "पाई" IZH.

पीछे के दरवाजे के शीर्ष करने के लिए खंड लिफ्ट के डिब्बे, की सुविधा के लिए खोलने और लॉकिंग में खुले स्थान की डिजाइन शामिल हैं वायवीय बंद हो जाता है । के निचले हिस्से माल डिब्बे एक hinged बोर्ड.

इसके अलावा करने के लिए क्लासिक धातु के डिब्बे वहाँ था एक अछूता संस्करण है । पिकप के बजाय हार्ड स्टील टॉप के साथ सुसज्जित कैनवास शीर्ष और आर्क्स.

बिजली इकाइयों

मशीन के साथ सुसज्जित किया गया के कई प्रकार के इंजन. सभी इंजन IZH "पाई" चल रहा है पर पेट्रोल, डीजल उत्पादन कारों में से कुछ थे. सबसे अक्सर मुलाकात Ufa 85-मजबूत संबंधों 3317 (कार्य की मात्रा लगभग 1.7 एल) और Zhigulevskoe 74-मजबूत वाज 2106 (1,598 लीटर).

संचरण था पांच गति आगे, सभी प्रसारण के साथ synchronizers. कुछ समय इंजन वाज पूरा कर लिया है संचरण 21074, लेकिन फिर आया एकीकरण के बक्से. इस लिए विकसित किया गया था अनुकूलक प्लेट की अनुमति देता है, डाल करने के लिए Izhevsk बॉक्स पर इंजन वाज.

एक छोटे कारों की संख्या (ज्यादातर मॉडल 27174) के साथ सुसज्जित किया गया 64-हॉर्स पावर डीजल इंजन वाज-343 (इंजन आकार 1,796 एल).

उत्पादन बंद

मुख्य कारण के लिए समाप्ति की कारों के उत्पादन का परिवार "स्तोत्र" था शुरूआत में रूस के मानदंडों के निकास उत्सर्जन "यूरो 2" है । लेआउट के बाहरी और इंजन डिब्बे के परिवार, "स्तोत्र" की अनुमति नहीं है जगह करने के लिए इंजन ईंधन इंजेक्शन सिस्टम के साथ है । शोधन के शरीर या व्यवस्था के इंजन समझा जाता था आर्थिक रूप से लाभहीन है । तो 2005 के अंत में, कारों के उत्पादन पर मंच IZH "ODA" बंद कर दिया है.

नवीनतम संस्करण के "Moskvich" ("पाई")

के लिए हमारी उत्पादन क्षमता और मांग को संतुष्ट discontinuing के बाद "स्तोत्र" बनाया गया था एक संकर मॉडल IZH 25175. कार प्राप्त किया सामनेवाज-2104 (जब तक कार्गो कवर), के पीछे भाग रहे Izhevsk. कार्गो बे ग्राहक के अनुसार किया जा सकता है सुसज्जित दोनों के साथ लिफ्ट के दरवाजे और बोर्ड, और दो hinged दरवाजे. उत्पादन के इस तरह के संकर 2012 तक चली । <आइएमजी alt="IZH एड़ी" src="/images/2018-Mar/20/e7973ff482e625ce877ee55636d49e60/5.jpg" />

सबसे बड़ा प्लस के डिजाइन का उपयोग किया गया था की एक बड़ी संख्या इकाइयों और विवरण कारों के वाज. इस अनुमति को आसान बनाने के लिए और लागत को कम रखरखाव और मरम्मत की मशीन के. प्रबंधित करने के लिए जंग प्रतिरोध में सुधार के द्वारा शरीर की पद्धति शुरू करने cataphoresis भड़काना के शरीर. हालांकि, कई मालिकों ध्यान दिया कम सुविधाजनक सैलून और सुस्त स्टीयरिंग.