प्रौद्योगिकी RunFlat: यह क्या है? टायर के साथ RunFlat प्रौद्योगिकी: अंकन, विनिर्देशों, समीक्षा

होना चाहिए हर कार के मालिक कम से कम एक बार ढह गई सभी योजनाओं के लिए-से मुक्का मारा के रास्ते में बस है । खो समय की स्थापना के लिए एक स्पेयर टायर या एक टो ट्रक कॉल करने के लिए लौटने के लिए, लेकिन इस तरह के एक स्थिति में रोका जा सकता है भविष्य में. इस उद्देश्य के साथ, अनुभवी ड्राइवरों का उपयोग टायर को लागू किया है कि तकनीक RunFlat. यह क्या है, और क्या कर रहे हैं, उसके लाभ, अब हम समझने की कोशिश करेंगे.

की जरूरत करने के लिए कठिन हो सकता है

RunFlat – एक पेटेंट प्रौद्योगिकी पर आधारित है, जो के सिद्धांत को मजबूत बनाने के पार्श्व पक्षों के टायर । जब एक मानक टायर के गठन में पंचर deflates, जल्दी ड्राइव के वजन के तहत कार "chews" यह एक के लिए कुछ किलोमीटर की दूरी पर है । प्रबलित ओर नए टायर पकड़ के कार के वजन की अनुमति देता है, आप सामान्य रूप से करने के लिए प्राप्त करने के लिए निकटतम सेवा स्टेशन है.

विशेष हार्ड कॉर्ड नहीं दे करता है “बसा” मशीन है, जो स्थानांतरित कर सकते हैं सामान्य मोड में है । लेकिन सीमाओं मौजूद हैं । सबसे पहले, अधिकतम स्वीकार्य गति "डोरियों" सिर्फ 80 किमी/घंटा है । दूसरा, लंबी यात्रा पर एक पंचर टायर असंभव है – के लिए ड्राइव की अनुमति केवल 100 किमी है, लेकिन है कि एक बहुत कुछ है, पर विचार है कि सभी सुरक्षा प्रणाली - ABS, ESP, DSC और दूसरों के – सक्रिय रहते हैं.

वहाँ रहे हैं आधुनिक प्रौद्योगिकी Runflat. यह क्या है और क्या उनके मतभेद रहे हैं? दोनों के बीच अंतर है एक – इसके अलावा में करने के लिए शक्तिशाली हड्डी के चारों ओर रिम के साथ बढ़ रहे हैं polyurethane सम्मिलित करता है-अर्द्ध-बजता है, जो वृद्धि की कठोरता संरचना है ।

इतिहास

पहली कार है, जो इस्तेमाल किया गया था बेस में सुरक्षित टायर था मिनी 1275GT में जारी किया गया था 1974. प्रौद्योगिकी ऐतिहासिक टायर से मतभेद आधुनिक – यह आवश्यक विशेष पहियों के साथ अल्ट्रा कम प्रोफ़ाइल की पहुंच है. पूर्वज माना जाता है Denovo, कहा जाता है, जो अपने सिस्टम डनलप.

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बड़े पैमाने पर उत्पादन में neculaesei बस में पहुंचे देर से 80-ies में 20 वीं सदी की है । विकास के विचार के लिए सुरक्षित टायर धक्का दिया विकलांग व्यक्तियों. वे दूसरों की तुलना में अधिक की जरूरत करने के लिए सक्षम होना करने के लिए ड्राइव करने के लिए स्टेशन के साथ एक टूटी हुई पहिया के लिए है, क्योंकि छोड़ने के लिए कार की मरम्मत की, लेकिन नहीं कर सका.

के बाद, 1987 में, मानक पोर्श 959 आया RunFlat प्रौद्योगिकी. यह क्या है, तो, कोई नहीं जानता था, तो मशीन बहुत लोकप्रिय हो गया है, और इस प्रणाली प्राप्त हुआ है एक नए दौर के विकास है.

इतना आसान नहीं

का उपयोग कर के लाभ प्रौद्योगिकी RunFlat जाहिर है – में सुधार जब ड्राइविंग सुरक्षा और क्षमता को दूर करने के लिए किसी भी मार्ग है, की परवाह किए बिना सड़क की स्थिति । नकारात्मक पक्ष इस तरह के टायरों से अधिक है । सबसे पहले, कीमत है. लागत nattuvanar टायर 15-25% से ऊपर मानक विकल्प है । यह इस कारण के लिए है, और वे और अधिक के साथ सुसज्जित प्रीमियम कारों.

दूसरी बात, यह की गिरावट है controllability है । के कारण और अधिक कठोर फ्रेम, कर्षण पहियों सड़क के साथ छोटा हो जाता है, जो नीचे धीमा कर देती है स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और बढ़ जाती है पर लोड ड्राइवर और ndash; स्टीयरिंग व्हील के बाईं तरफ के सचमुच के बाहर दस्तक । RunFlat प्रौद्योगिकी के नुकसान के मामले में आराम और ndash; आश्चर्य नहीं होगा अगर कार पर कूद जाएगा हर दरार.

क्या करना है?

क्योंकि इन खामियों में शामिल कर सकता इस टायर के लिए ही है वाहनों के साथ भारी शुल्क निलंबन है जो अनुकूलित करने के लिए घरेलू सड़क की स्थिति । के साथ संयोजन में या स्वतंत्र न्युमेटिक निलंबन यात्रियों को पर्याप्त आराम महसूस करेंगे.

Nattuvanar रबर बेहद गैर मरम्मत योग्य है, और साथ सामना करने के लिए अपने स्थापना या प्रतिस्थापन के लिए मानक विकल्प केवल तैयार टायर केंद्र है । इसके अलावा, नहीं हर सेवा केन्द्र की मरम्मत करेंगे टायर को लागू किया है कि तकनीक RunFlat - यह क्या है, कुछ कलाकारों को अभी नहीं जानते! इस कारण के लिए, और डिजाइन सुविधाओं में घटना के एक पंचर करने के लिए होगा, टायर बदलने के – पैच के लिए एक छेद लगभग असंभव है.

तो अगर आप कर रहे हैं एक धनी मालिक के साथ एक वाहन के अनुकूली निलंबन प्रणाली, इस तरह के टायर के साथ RunFlat प्रौद्योगिकी हो सकता है आप के लिए एक वास्तविक मोक्ष से रूसी सड़कों.

आवश्यक स्थिति

सभी प्रतिबंधों के बावजूद, उच्च लागत स्थापित करने के लिए टायर पर एक रस्सी पर मुश्किल हो सकता है, किसी भी कार की परवाह किए बिना ड्राइव के प्रकार है । लेकिन, के मालिक के रूप में कारों के लिए मध्यम वर्ग, “जूते” में इसी तरह के एक रबर की सिफारिश नहीं भी निर्माता – की आवश्यकता है विशेष सेंसर:

1. TPMS, RDC, जन प्रतिनिधि कानून और अन्य संकेतकों, निरंतर समय में, सूचित करने के बारे में चालक के साथ स्तर के पहियों में दबाव.
2. ईएसपी और ndash; एक गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली या वाहन स्थिरता.

स्थापित करने के लिए एक कार RunFlat टायर की उपस्थिति के बिना ऐसी संरचनाओं वाहन में बेहद जोखिम भरा है. की घटना में एक पंचर नहीं होगा आप किसी भी परिवर्तन की सूचना और जारी रखने के लिए उच्च गति पर ड्राइविंग में जिसके परिणामस्वरूप, drifts, कम करने के प्रभाव को ब्रेक, और अंततः का नेतृत्व करेंगे एक दुर्घटना के लिए.

उल्लेखनीय

के आगमन के बाद से प्रौद्योगिकी nesuschyh टायर करने के लिए शुरू किया का उपयोग सभी दुनिया के उत्पादन कारों के लिए टायर और यहां तक कि ट्रकों: मिशेलिन,महाद्वीपीय, पिरेली, Kumho, Toyo – इन कर रहे हैं बस उन में से कुछ का फैसला किया है जो करने के लिए जीवन को आसान बनाने के लिए motorists.

के बावजूद समान प्रौद्योगिकी, टायर निर्माता अलग निकली । के बीच मुख्य अंतर के मॉडल इस प्रकार हैं:

की परवाह किए बिना कि क्या आप का उपयोग कर रहे हैं टायर "Nokian", मिशेलिन, महाद्वीपीय और अन्य निर्माताओं, विशेष रूप से महत्वपूर्ण सलाह एक ही रहता है – नहीं डाल पर पैच के साथ एक गति रेटिंग V/डब्ल्यू/वाई । इसके अलावा, क्षति के मामले में करने के लिए sidewall या कंधे की मरम्मत संभव नहीं है किसी भी परिस्थिति में.

पर भ्रम की स्थिति लेबलिंग

इस तथ्य के बावजूद है कि सभी उत्पादकों उसी तकनीक का उपयोग, सभी लेबल यह अलग ढंग से. यह माना जाता है कि यह एक पब्लिसिटी स्टंट कंपनियों. लेकिन यह नहीं करता है जीवन को सुविधाजनक बनाने motorists करने के लिए मजबूर कर रहे हैं, के साथ सौदा करने के peculiarities के टायर ।

कल्पना है, सबसे लोकप्रिय और आम प्रतीकों के टायर प्रौद्योगिकी RunFlat:

वहाँ अन्य विकल्प हैं, के अनुसार जो करने के लिए निशान डाल पर टायर के साथ RunFlat प्रौद्योगिकी. अंकन ज्यादातर पर निर्भर करता है टायर निर्माता है । इसके साथ सौदा है, बहुत आसान है ।

लेबलिंग निर्माताओं से

लगभग हर निर्माता ही नहीं बनाती है टायर के साथ अपने स्वयं के पदनाम neculaesei प्रौद्योगिकी, लेकिन यह भी बनाती है विभिन्न विकल्पों के टायर का इस्तेमाल कर रहे हैं कि स्थितियों की एक किस्म में. सबसे बड़ा भ्रम द्वारा बनाया गया था मिशेलिन कंपनी है, जो चिह्नों का उपयोग करने के लिए है:

अन्य निर्माताओं के लिए सीमित कर रहे हैं करने के लिए एक अधिक विनम्र की संख्या nattuvanar टायर । सबसे सामान्य संक्षिप्त नाम का इस्तेमाल कंपनियों द्वारा ब्रिजस्टोन, Nokian – RFT (चलाने के फ्लैट टायर).

लगभग एक ही निशान Toyo – TRF है । Kumho शुरू की प्रतीकात्मक अर्थ के XRP, और महाद्वीपीय-आर. वफादार करने के लिए सभी चालकों के लिए फर्म पिरेली. वे नहीं था, फिर "दोहराने” और ब्रांड टायर बहुत सरल है – RunFlat.

संक्षेप करने के लिए

यदि आप जा रहे हैं करने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग nattuvanar टायर अपनी कार में, आप अपने आप को बचाने से सड़क दुर्घटनाओं में सक्षम हो जाएगा तक पहुँचने के लिए इच्छित आइटम. लेकिन इस के साथ साथ बहुत कम हो जाएगा आराम के स्तर, drivability, और लागत में वृद्धि मशीन के रखरखाव के लिए ।

के बीच सबसे लोकप्रिय मॉडल पर प्रकाश डाला टायर "Nokian". वे एक उचित मूल्य के लिए, वे समझौता किया जा सकता है, अगर नोटिस करने के लिए समय छेद और ड्राइव नहीं था पर एक पिचकाकर टायर. लेकिन अगर आपकी कार के अंतर्गत आता है व्यापार या प्रीमियम वर्ग में, आप के लिए दिखना चाहिए अन्य मॉडलों nattuvanar टायर.