“ジャガー Xタイプ”–車の開発者や専門家の世界的に有名なグループは考えます。 ものを作りたかった"という独自のコンパクトセダンには、良い場合のスタイルブランドです。 の車になったダイナミックであり、マップの説明は手作り感があり、快適に、より以下の魅力的な価格です。 でも、成功です。
“ジャガー Xタイプでデビューしたジュネーブが2001年。 このモデルの英語、あなまちとして知られています。 こととされており、収集した、フォード護衛艦です。● の企業を投資$400百万円と現代の作業を行っています。 また資金をもとに高品質体の開発、ファッショナブルなトリム. プラスの70%更新機器スプレーブースはもちろん、ななしの注目のコンピュータ制御システムは、いわゆるプレス。 また、当工場では、レールのスレッドをポスト車の輸出による列車です。 最後に、開発-生産に新規品目の採用。 それぞれのスタッフが参加したのはもちろん、設計350時間です。 なので、量産車でジャガー Xタイプ”を、当社で作成します。
“ジャガー Xタイプ”–最も人気のある自動車会社ジャガー。 だんだんとの合作とでも言うべき、車が珍. これは最初の全輪駆動車が製造する会社です。 でも、電源ユニット位置を示した。 ありがと親和性の"フォード":これはプラットフォームの最新世代Mondeo.
デザインのモデル"ジャガー Xタイプ”–別の問題です。 近代的な外観で作成した最良の伝統の会社です。 の機器を接続によるイカ内蔵の会社です。 艦首部から撮影したXJ. のガラス及びプロファイルからの借り物のS-タイプです。 注hip翼や特徴的な船のためのХК8. また、車の積極的なデザインは、贅沢なインテリア。 完了の優れた取扱いもあります。 驚くべきことではないが、車速になった人気です。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
冷却システム“ジャガー Xタイプ”,身体、車輪、懸濁–これが特に注目に値する。 車でした四輪自動車の先! 全輪駆動するに違いないカスタマーサポート/よくある他の機です。 このためでは含まれないものとし、また支払う必要があります。 そ“ジャガー Xタイプ"者レビューしなければなりません。 でもファンの高速ダイナミックな走行は非常に混乱が60%のトルクに移転されリヤホイールです。
強度の身体のねじり、開発者を支払も注目です。 のクリエイターの機というの剛性構造を第三者に知られるリーダー–BMW3-シリーズです。
車生産のジャガーのすべての時間を識別する贅沢なレイアウトがしやすいでしょう。 デザイナーが、常に高品質の木材メーカー。 と、すべてのこ–基底セットです。 内部では、英語“guarasci”. ダッシュボードは実質的に垂直–であふ木材の挿入を行います。 目立った縦インデントの椅子や絶妙な美しいドアは、複雑なポケット も飾る内部メッシュのスピーカー、装飾クロム数理解析研究所. すべてのことが明らかに優れた味覚を共有ます。
ステアリングコラム調整が可能で二つの機能を解析できる事を示した。 Glinowや傾きの角度の高さは前後の部品のクッション、ポンプの腰の支援を調整す! しかしながら、メモリに設定します。 での利用には様々な特徴非常に簡単です。 エアコンです。 大型の情報表示やクリアボタンの制御プロセスの簡単さと迅速さを可能にしています。 でも彼らを別の光であるのも特徴です。
フロントに設定実績のある世“フ“もちろん、デュアル横のレバー. の組み立てのサブフレーム独立懸架方式(サスペンション(もちろんマルチリンク). このスキームを提供す壮大な通路のが、振動を低減やノイズです。
スポーツシャーシとブレンド気性。 感動の基本です。 そ–2.5リッター V型“六”. エンジンはもちろん、しているので、とても良いです。 その力に目標194HPが印象的な台–231馬力、リッター. またV字型“六”. のモーターになることができ、より強固なり、"Lexus"またはBMW。
まだ潜在的な買い手できる購入スポーツバージョン。 その特徴は返却サスペンション、ホイールの大型サイズです。 としてもアプリのレクリエーション設備としてスパ席やの詳細をロードしてください 完成版bordovskiiマニュアル等を送信または日本語“機械”.
というモデルもついてお話しています。 この"ジャガー Xタイプ"ませんか? いうのは皆さんご存知の通り両このパワートレインが評価されています。 やジャガーも例外ではありません。 なので、ロシアの大半のディーゼルバージョンが存在し、黒インテリア。 優雅に見えています。 しかし、注意が必要な内装、仕様です。
このモデルでは取り扱いとな燃料消費量です。 約8.5リットル当たり数百"都市"を離れました。 しかし高速道路消費量ではなく5.5L.の停止中でも良好です。 ロシアの方法により、地盤クリアランスが増えました。 その車にふさわしい新たな試みとして道路です。 クリアランスの16インチ–良いパフォーマンス、企業セダン
“ジャガー Xタイプ"(ディーゼル)取得することができます 嬉しい所有者と言うのは別項目をカ幹線(はまだ成長)、制御システム局(例えば、CD、オ“輪”を置のステアリングホイール. 一般的に快適で経済的な車のように、多くの–この実証した。
“ジャガー Xタイプ"が正レビだけでなく、珍しい外観やかに飾られたインテリア。 セキュリティレベル–も重要です。 のニュアンスのメーカーの場合にも、注目されています。
175万時間–がどのくらい時間の間にデータの処理に係る安全評価モデルです。 どのくらい時間でした研究! その結果を解析できる最適化の相互作用のシャシーの送信、整体、仕上がりとはもちろん、機器の受動的安全性です。 すべてのこれらの行為を行わない死が無駄になる。 全ての部品の仕事のの、全体として提供することに最大限の保護の乗客と。 デュアルエアバッグは近代的なセンサー、ベルト、その他の項目をあける人命の安全及び健全性の車です。
このモデルが存在するさまざまなバージョン. 唯一の4ドアセダン生産の2008年から2010年までの採用により、変更されることもあります。 の“弱”を特徴と145-HPのディーゼル2.2リッターエンジンは6速“力学”. 最強を誇るエンジン231HP(量–3リットル)5速オート
5ドア不動産は2004~2008年には存在する8に変更されることもあります。 変動のパワーユニットの大き–130馬力ディーゼル、同じ231馬力、リッター. る可能性があります使用条件、4ドアセダン2001-2008. また、エンジンとディーゼル130"馬"と終わりのガソリン3リッター.
うことにどのようにすればいいですか? ように、状態はもちろん、技術的な特性です。 例えば、バージョンは2007年2リッター156馬力エンジン、前輪駆動の自動送信費用の約半百万rubles. かなりリーズナブルな価格がモデルできます。 一般に、場合には、–itします。 現在ではファン“Jaguar”者に喜んで購入この車います。
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AR: https://tostpost.com/ar/cars/20316-x-type.html
En: https://tostpost.com/cars/31176-jaguar-x-type-technical-specifications-and-owner-reviews.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21941-jaguar-x-type-technical-specifications-and-owner-reviews.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39809-jaguar-x-type-dane-techniczne-i-opinie-w-a-cicieli.html
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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