"ボルボC30":写真、オーナーレ仕様

“Volvo C30”–はスウェーデンの車はそのメーカーの製造を開始末2006年。 開発したモデルから、私が始まったのは人気コンパクトな車です。 としての基盤となりましたのC1台で使用されるボルボS40、第三"ツ"と"フォードフォーカス". データベースを選定し、その後、スウェーデンの専門家を組ます。

外観

デザイン“Volvo C30"良い–多くの彼の適応の概念に分け、開発者が提示して、モーターショーの初めに2006年。 シリアル版された月の同じ年にはパリがあります。

新規性が表現-コンパクトです。 最初に目ャリアです。 珍しいうの丸グラスのドアでは伝統的にチ灯セットをラックに戻るのである。 このバックドアです。 このため、起動時に開口を設けた半円形とします。

見曲ヘッドライトとオリジナルグリル. 高度化を傾斜した屋根の低い。 後部分は延長後灯おしゃれなスポイラー 下部分の増加、さらに排ガスのパイプです。 全体的に非常に興味深いお洒落な外観です。

機能

もかかわらず“Volvo C30”–では非常にコンパクトカーですが、その内部も機能性と快適です。 座るときの中で、失うので、外の車を見ミニチュアが作れます。 車の安全に対応四ます。 二つのフロント、リヤと同じです。 場合の奥行っ三人そっくりお部屋です。

以上

ボルボS70:仕様や写真

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どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

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何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

事をしていくというのは大変な人間工学に基づ. 彼の椅子、ドライバは、ネスレ、何よりも重要なことは、正しい位置にします。 席を傾けることができます背中を押します。 アクセスしたり、開発者のためのセンターです。 の開発はスウェーデン車専門家の思考の最初のドライバーとその快適性。

乗

後部に搭載自律分。 取り付けられましたの中心軸に対し機械による管理に素晴らしいです。 でも設置のこのタイプでの面のニッチトに収納できます。 あり、運転席及び助手席に搭載で便利なチャット座り返します。 ちなみに、後席シートベルトバック調整できる独立しています。 できるといいつ折り。 でも、リアガラスのドアはオープン。 思想のコース–幹線へのアクセスしやすいとしています。 しいブラインドが近いため、内容のコンパートメントから覗ます。

内装にあたって

をテーマという言葉の内側から車“Volvo C30"スウェーデンの専門家にも発展している"と言われています。 そのニーズに合わせたメニューをご用クライアント毎た。 ものを標準装備の提供を選択–者を購入することができモデルは赤または青張り. まだまだ厳しい色–黒です。 この変異体では、あこが完成するとと対照的な赤いられることになります。

位で内部に、独自項目です。 例えば、スポーツステアリングホイール速レバーアルミニウム挿入を行います。 でもペダルの内部を被覆したアルミニウム製です。 とをマットになったのために開発したモデル“Volvo C30",、写真を撮られた情報をもとに、それぞれとなります。

維持の微気象のキャビン

出車“Volvo C30"者レビューをもたらしています。 ものと思われる場合、この車は非常に快適なリアを表示一部のエリアを表示 ホテルの注意ては、装置の特別な雰囲気です。 第一に、スウェーデンの開発者の提供コンディショニングでは、システムを搭載します。 機械そのものように、補体の電子システム気候変動対策と呼ばれる電子温調節器があります。 すべて自動的に実行されます。 このシステムを維持し、選択した温度です。 が含まれておりませんか温かいか冷たい。 イメージなのです。 The Swedesすることで、ドライバを維持できるの異なる温度に左右のパーツのキャビン。 非常に便利です。

気候変動対策で補足することができます。 非常に有用なオプションにあります。 すなわち、品質管理システムの空気。 彼がどのくらい空気を含む酸化炭素. このレベルを超え、空気取入口はご利用いただけません。 このシステムが搭載の炭フィルター、機内な粉塵、汚れや臭気の発生.

設備

車“Volvo C30"の特徴かも、それ以外は言うまでもない。 注意車両の所有者注のです。 興味深いことに、選択した。 第–績4スピーカー+アンプ。 第二の高性能化. により強力なアンプやスピーカー–8個です。 のプレミアム音の愛好家のための品質の音を実現します。 この装置は、デジタルアンプのもの、強力なスピーカーです。

としての標準メーカーインテリジェンスドライバー情報システムを最小限に抑えるための可能性に気晴ら. コントロールを行い、ステアリングの程度を押すと、ガスおよびブレーキや一部の車両。 そのときに危険物（例えば、入電内蔵電話、SMS、データの受信が遅れます。 がより好条件が発生します。

セキュリティ

この車のように、すべての機"Volvo"割"潰ゾーン”. 異なる箇所の体の異なる種類のチール製です。 これにより負荷を再吸収のよい均一な場合に起こる衝突. ボレールと一致するようにフロントホイールの場合の事故に浸透しない、キャビン。 また、車を搭載した可変形状の足ブロックです。

内部が他の2段階のエアバッグ(側、メインテイラー)、ベルト、座席活ヘッドレスト頭部後傾抑止+はオプションとして利用できるモデルBLIS-システムでのドライバーを認識する車両、移動中に死亡ます。

この前の座席を備える保護体制器。 このステアリングコラムが形成された等の事故の伸縮する。 モータの位置を示いた場合クラッシュではないが、たします。 燃料油タンクを配置の前後サスペンションでの安全な場所です。 でも、歩行者、開発者はいない忘れられている。 の衝突により、背中を丸めての重度の傷害は重要だと考えています。 もちろん、ドライバによっては万人の時速160km/hです。

の特徴

最後に、必要かつ最重要課題に関する車両“Volvo C30”. 技術的な特徴–うです。 なので、この車を提供な範囲のエンジンです。 している–4気筒,1.6,1.8および2リットルである。- 産100,125 145馬力。 あるディーゼル異–1.6リッター109-強雑魚です。 以下の動力ユニットは136HP(2リットル） またモーターの163HP2.4lエンジンや最終“Volvo C30”–a2.4l,180-馬力を発揮。

があります。 5気筒2.4 2.5リットルである。- 最初にこれらの生産170“馬”を、次のターボを有してい220でいきたいと思います。

すべてのモーターを動加速度と大きなトルクが得られます。 また、非常に経済的です。 したがって、例えば、モデルのガソリン1.6リッターユニットを消費9リットルの都市です。 ディーゼルもちろん同じです。