“el volvo c30” – es sueco coche, que sus fabricantes comenzaron a publicar a finales de 2006. Han desarrollado un modelo como el de vez en cuando, cuando comenzó a crecer en popularidad en los coches compactos. Como base, se decidió tomar la plataforma c1, la práctica de la Volvo S40, así como de la tercera “el mazda” y “ford Foco”. La base elegido, y después de eso, los especialistas suecos comenzaron la ardua labor desempeñada.
El Diseño de la “el volvo c30” resultó bueno – en gran medida de que coincida con las formas conceptual подели que los desarrolladores informaron a el público en el motor show a principios de 2006. Motor versión mostrado ya en septiembre del mismo año en parís.
La Novedad resultó expresiva y compacta. La primera cosa que el ojo capta la apariencia de la parte trasera. Inusualmente, casi parece que el cristal redondo de la puerta posterior, que por tradición окаймлено linternas, вделанными en el bastidor. De hecho, es la puerta trasera. Debido a esto equipaje ha resultado vano semicircular y alta.
Agradables curvas luces de la parrilla. Refinamiento de la imagen da el biselado, el techo y baja de la plantación. La parte trasera es diferente brazos extendidos hacia arriba, de gran intensidad y un alerón. En la parte inferior de la виднеются crecientes de los tubos de escape. En general, ha resultado muy interesante y elegante aspecto.
A Pesar de que “el volvo c30” – esto es muy compacto coche, de su salón ha resultado muy funcional y cómoda. Cuando uno dentro, se pierde la sensación de que el exterior de la máquina se ve la miniatura. En el coche tranquilamente albergará cuatro adultos humanos. Delante de los dos y posterior de la misma. Si en la fila trasera se sientan tres personas, se les tomará un poco de exprimir hasta.
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Asientos ergonómicos. En la butaca de conductor de aceptar el bien y, lo más importante, en la posición correcta. El asiento se puede girar hacia atrás o adelante poder hacer contacto con. Para que el acceso de atrás era más fácil, los desarrolladores han decidido limitar la columna central. En el proceso de desarrollo del coche suecos de los expertos pensaron en primer lugar sobre el conductor y su comodidad.
Detrás instalado autónomas, independientes del asiento. Los han establecido más cerca del eje central de la máquina, por lo que se pudo abrir una excelente visión. Otra instalación de este tipo da la posibilidad de colocar a los lados del lugar de almacenamiento. Sí y al conductor con una delantera pasajero tan fácil de comunicarse con los que se sientan en la parte trasera. Por cierto, los respaldos de los asientos traseros se puede ajustar independientemente la una de la otra. Ni siquiera uno de ellos se doblan o dos. Otra trasera de cristal de la puerta se puede abrir fácilmente. Pensado carrera – el acceso a la cajuela se convirtió en el sencillo que nunca. Y aún hay persianas para cerrar el contenido del compartimento de los ojos ajenos.
Siguiendo con el tema, quisiera decir que el interior del coche “el volvo c30” suecos, los especialistas han desarrollado de una manera especial. Así, para los deseos individuales de cada cliente han sido satisfechas. Incluso estándar ofrece una selección de los – una persona puede comprar un modelo o roja, o con tapicería azul. Aún estricto de color la opción de – el negro. Pero esta opción es original por el hecho de que en este salón dispone de contraste rojas alfombras.
Para los compradores potenciales pueden instalar en el interior de la cabina especiales, piezas originales. Por ejemplo, volante deportivo, palanca de cambios con inserciones de aluminio. Incluso los pedales en el interior de cubiertas de aluminio. Y esteras, por cierto, diseñados específicamente para el modelo de “el volvo c30”, la foto que se presenta en el artículo.
Deje en el coche y “el volvo c30” los clientes de los propietarios de las delicias. Si creer en ellos, entonces este coche es realmente muy cómoda y acogedora. Este énfasis se notan equipamiento y una atmósfera especial, que reinaba en el interior. En primer lugar, suecos, los desarrolladores han previsto un sistema de aire acondicionado con filtro. La máquina, por cierto, completa con un sistema electrónico de control del clima, que se llama Electronic Climate Control. Ella es totalmente automatizado. Es decir, el sistema en sí se mantiene la temperatura seleccionada. Y esto no depende del grado de calor o frío en el exterior. Por cierto! Los suecos se han preocupado de que el conductor pueda mantener diferentes de la temperatura en la parte izquierda y derecha de la cabina. Es muy cómodo.
Climate control se puede complementar con otra función. Una opción muy útil, por cierto. A saber, el sistema de control de la calidad del aire en el interior. Ella se preocupa de cuánto en el aire contiene monóxido de carbono. Y si la norma máxima, las entradas de aire se cierran. Este sistema aún equipado con el carbón en el filtro, gracias a que en el salón no encuentra el polvo, la suciedad y los malos olores.
El coche de “el volvo c30” características realmente muy agradable, de lo contrario no decir. Especial atención los propietarios de la máquina celebran el sistema de sonido. Es interesante que en una selección de tres tipos. La primera – Perfomance, 4 altavoces + amplificador. La Segunda - High Perfomance. El amplificador más potente, y de los altavoces – 8 piezas. Y el tercero, Premium Sound - para los amantes de la calidad del sonido. Viene equipada con un amplificador digital y diez potenteslos altavoces.
En el estándar, los fabricantes han incluido intelectual de un sistema de información para el conductor, para reducir a cero la posibilidad de la aparición de distracciones. Se mantiene bajo el control de giro del volante, el grado de hacer clic en el gas y el freno y aún algunas de las funciones del vehículo. Y en ciertas situaciones que puedan suponer un peligro (por ejemplo, las llamadas entrantes con el firmware del teléfono o SMS), la recepción de información se pospone para más adelante. Cuando más aceptables las condiciones de venir.
El coche, como todos los de la máquina de “el volvo”, se divide en “zonas de deformación”. Diferentes lugares de la carrocería están hechos de diferentes tipos de acero. Gracias a esto, la carga se redistribuyen y se absorben de manera uniforme, si de repente ocurre una colisión. Y los лонжероны a cabo de modo que las ruedas delanteras en caso de accidente, no penetran en el salón. También el coche equipado deformable pedal de la unidad.
En el Interior hay 2 barras airbags (laterales, los principales, de las persianas), cinturones, asientos disponen de reposacabezas activos + opcional para el modelo está disponible el sistema BLIS es un sistema que permite al conductor a reconocer la ct, que circulan en la zona muerta.
Por Cierto, los asientos delanteros están equipados con un sistema de protección contra плетевого golpe. Columna de dirección y en absoluto se forma en el caso de accidente telescópico manera. El motor está situado transversalmente, porque en caso de accidente, él no se desplaza en el salón. El tanque de combustible colocado antes de la suspensión trasera, y es el lugar más seguro. Incluso sobre пешеходах los desarrolladores no se han olvidado. En caso de colisión, gracias a la circular y la parte posterior de la gravedad de las lesiones no será crítica. Si, por supuesto, el conductor no volará en humanos a una velocidad de 160 km/h.
Y, por último, vale la pena hablar de uno de los más importantes temas relacionados con el vehículo “el volvo c30”. Especificaciones – y de eso es de lo que se trata. Así, para este coche proporciona una considerable variedad de motores. Tres de ellos – de 4 cilindros, 1,6, 1,8 y 2 litros. Producen 100, 125 y 145 caballos de fuerza, respectivamente. Hay diesel opciones – el 1,6 litros de 109 cv, es el más débil. El siguiente potencia va montaje de 136 cv (2 litros). También dispone de un motor de 163 cv y un 2,4 litros Y el último motor “el volvo c30” – el de 2,4 litros, 180-fuerte.
Hay dos. 5 cilindros, 2,4 y 2,5 litros. La primera de estas produce 170 “los caballos”, y el segundo mediante instalado un turbo - enteros de 220 cv
Todos los motores son muy dinámica de aceleración y немаленький par. Además, son muy económicos. Así, por ejemplo, un modelo con un motor de gasolina de 1,6 litros y la asamblea se consume 9 litros en ciudad. Diesel va a desaparecer de la misma.
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