1987年に、モーターショーをパリで初めて紹介されましたモーターサイクルスポーツ-ツーリングクラスSuzuki gsx600Katana. このモデルとして位置づけの予算バイクのGSXシリーズは、外部の市場です。
鈴木刀600した鋼管フレームを搭載エンジン空気-油冷却、高速伝送および調整式サスペンション. 二輪車の特徴は相応の抑制量を超え229.
最初の年間生産モデルの鈴木刀がない完全に明確ではな簡単に言えば問題もあったのキャブレターの材料を使用します。 しかし、徐々に全ての欠陥を厳しく排除いたしましたの組み立てプロセスを調整します。
バイク鈴木刀600GSX製作された2006年まで、それに置き換えられた現代的なモデル"650F". この新しいバージョンは、中間体が、前回の"刀750F.
の70-ies、前世紀になったのなら市販のスポーツバイク、その時あることを見出した道路のモデルです。 速度アメリカの自動車を始めます。 エンジニアの日本の会社"鈴木"は、既存の重二輪バイクSuzuki GSX-1100、そのベースモデルの鈴木GSX-1100F. 最大縮機の重量を大幅に増加し操作性を向上。 しかし、強力な重エンジンの図では、"刀"(いわゆる新しいバイクでした過度の電力と実際の重量の書類を提出してください。
以上
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生成される線のスポーツツアラー"刀"となったとして鈴木刀GSX600、エンジンの599立方メートルの働きます。
までの90年代初頭試の二輪車"刀"たかせる姿に似ていることから通常の"道"は、高搭載燃料タンクやシートを直進。 るも、外装のバイクを変更し、エンジンが完全に閉じたフェアリング、シートは徐々にリヤウイングで大幅に引き上げられ、急な角度になります。 このように装い鈴木刀が登場が待望のスポーツ-レーシング形状です。
しかし、このバイクの"道"への本格的なスポーツバイクは、単一の外部データになります。 必要radikalna近代化の技術です。
バイクセットフロント45mm伸縮式フォークの逆のタイプと減衰機構。 のリヤサスペンションでした補強円形のデザインmonoshock.
この間、多くのことがたってはプラスチックキットです。 その位置に依存といった異なったバイクの視点からのデザイン。
の全体フロント部分のプラスチックのライニングの形式で複雑な技術プロファイルの家をデュアルヘッドライト、番号とヘアリーウィンドスクリーン. 下部のボディーキットのトップにエンジンに進みます。 のタンクは裸のままです。
キットの人が全体をカバー下のエンジンおよび一部のリヤフォーク. 最後に、プラスチックキットマスクのフレームおよび排気パイプです。
モデルの改良GSX750F刀で発表された1988年まで生産された2004年。 のバイクが電源によるインライン四気筒エンジン油冷却、ディレーティングとチューニングのための牽引に最適な、低-中回転しています。
初代モデル"刀750F"製造された期間は1988年から1997年にかけ、エンジンの能力106HPバイクのデザインであり、必要な幅広いrestyling.
"刀750F"第二世代に大きく変わり彼の姿を、よりモダンなデザインとなっている。 エンジンの少ない電力の低減とでした93HPで六ニュートンのトルクが得られます。
ロシア、バイクの第二世代となって最も人気の高い、としての登場のバイクは感じでしたが最先端の書類を提出してください。 また、エンジンの性能が大幅に向上しております。
このモデルは、"刀750F"を受けた鋼製フレーム押出管状プロファイル、特に強力で柔軟性があります。 停止に設置された効果的簡単に調整、バイクの追加の減衰性を備えます。
Monoshockリヤサスペンションした規制はされないパスワードを入力してください、羽毛のフロントサスペンション45mmの直径が安定化効果の小さな凹凸の道路の機械をスムーズにいったといいます。 仕様"刀750F"とほぼ同等の設定"刀600"は、オートバイだけが異な量の燃料タンク(20,5リットルの"刀750Fに対する20リットルの"刀600").
一部の特徴的なパラメータモデルの"刀750F"
モデルのその他の"600刀"や"刀750"は同じです。
主Suzuki gsx刀は、レイジある、お祝いのスピードの性能は、バイク、エンジンの寿命と信頼性のシャーシ。 このモデルは、生産のもとに、二次市場はまだ十分にコピーします。 の安定した需要は、以下の金額の80-140万rubles、二輪車に最適の技術的状態推定200以上を確保するためのものです。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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