Suzuki Katana: технічні характеристики, фото і відгуки

У 1987 році на Мотошоу в Парижі вперше був представлений мотоцикл спортивно-туристичного класу Suzuki gsx 600 Katana. Модель позиціонувалася як найбільш бюджетний байк серії GSX для зовнішнього ринку.

Недоліки

Suzuki Katana 600 компонувався на сталевий трубчасто-профільної рамі, оснащувався двигуном з повітряно-маслянным охолодженням, шестиступінчастою трансмісією і регульованими підвісками. Мотоцикл відрізнявся значною спорядженої масою, що перевищує 229 кг

У перші роки випуску модель Suzuki Katana представлялася не зовсім однозначною, простіше кажучи були проблеми з карбюраторами і використовуваними матеріалами. Однак, поступово всі недоліки були усунуті, і складальний процес налагодився.

Мотоцикл Suzuki Katana GSX 600 випускався до 2006 року, потім його замінили більш сучасною моделлю "650F". Нова версія стала проміжною, що передує "Катана 750 F".

GSX 600 Katana, характеристики

• Тип - спортивний, туристичний;
• випуск - з 1988 по 2006 рік;
• рама - несуча, трубчастої конструкції, сталева;
• кількість швидкостей - шість;
• гальма - дискові, вентильовані, діаметр мм, 240 - 290;
• максимальна швидкість - 220 км/год;
• набір ходу до 100 км/год за 3,8 секунди.

Силова установка

• Двигун бензиновий, чотирициліндровий, рядний;
• об'єм циліндрів, робочий - 599 куб/см;
• компресія - 11,3;
• охолодження - радіаторне, повітряно-масляний;
• харчування - карбюраторне;
• запалювання - безконтактне, транзисторне;
• потужність - 78 к. с. при частоті обертання 10350 об/хв;
• крутний момент - 54 Нм при 7950 об/хв.

Вагові та габаритні параметри

• Довжина мотоцикла, мм – 2136;
• ширина, мм - 746;
• висота, мм – 1196;
• висота до лінії сідла - 785 мм;
• місткість бензобака - 20 літрів;
• вага сухої - 208 кг;
• повна вага, споряджений - 229 кг

Трохи історії

Кінець 70-х років минулого століття запам'ятався відсутністю на ринку спортивних мотоциклів, в той час проводилися виключно дорожні моделі. Швидкісні американські машини тільки починали розробляти. Інженери японської компанії "Сузукі" взяли вже існуючий важкий двоколісний мотоцикл Suzuki GSX-1100 і на його основі створили модель Suzuki GSX-1100F. Максимально знизили вагу машини і суттєво підвищили маневреність. Однак потужний важкий двигун залишився, і "Катана" (так назвали новий байк) став невідповідним в плані потужності і реальної ваги мотоциклом.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Далі була створена лінійка спорт турери "Катана", які стали випускатися як Suzuki Katana GSX 600, з мотором 599 кубів робочого обсягу.

До початку 90-х років мотоцикли "Катана" виглядали як звичайні "дорожники", з високо розташованим паливним баком і сидінням прямої форми. Але незабаром у зовнішності байка відбулися зміни: спочатку двигун був повністю закритий обтічниками, сидіння плавно перейшло в заднє крило і було різко піднято вгору під великим кутом. Таким чином в образі Suzuki Katana з'явилися давно очікувані спортивно-гоночні обриси.

Ходова частина

Однак, для того, щоб мотоцикл з "дорожника" перетворився на повноцінний спорт-байк, однієї зміни зовнішніх даних було недостатньо. Потрібна радикальныая модернізація всієї технічної частини.

На мотоцикл встановили передню 45-ти міліметрову телескопічну вилку зворотного типу з демпферным механізмом. Задня підвіска являла собою посилену маятникову конструкцію з моноамортизатором.

Облицювання

Багато роботи було зроблено і з пластиковими обважуваннями. Від їх розташування залежало, як буде виглядати мотоцикл з точки зору дизайну.

Вся передня частина пластикового облицювання була виконана у вигляді складного технологічного профілю, в якому розмістилися здвоєні фари, поворотники і вітрове скло. Нижня частина обважування прикривала верх двигуна і тривала до сидіння. Бензобак залишався неприкритим.

Обвіс номер два повністю закривав всю нижню частину двигуна і частково задню вилку. І, нарешті, третій пластиковий обвіс маскував раму і вихлопну трубу.

Suzuki gsx 750 f Katana, технічні характеристики

Удосконалена модель GSX Katana 750 F була презентована в 1988 році і випускалася до 2004 року. Мотоцикл оснащений рядним чотирициліндровим двигуном з масляним охолодженням, дефорсованим і налаштованим на оптимальну тягу на середніх і низьких обертах.

Перше покоління моделі "Катана 750F" випускалося в період з 1988 по 1997 рр., з двигуном потужністю 106 к.с. Дизайн мотоцикла вже тоді був застарілим і вимагав глибокого рестайлінгу.

"Катана 750F" другого покоління кардинально змінив зовнішність, набув більш сучасний дизайн. Двигун трохи знизив потужність і вже видавав 93 л. с. при шістдесяти шести ньютонометрів крутного моменту.

У Росії мотоцикл другого покоління став найбільш популярним, оскільки зовнішній вигляд байка справляв враження суперсучасного мотоцикла. До того ж характеристики двигуна були істотно поліпшені.

Модель "Катана 750F" отримала нову сталеву раму тянутого трубчастого профілю, особливо міцного, але досить еластичного. Були встановлені підвіскиефективні з простими регулюваннями, які надавали мотоциклу додаткові амортизаційні властивості.

Моноамортизатор задньої підвіски регулювався в досить широкому діапазоні, пір'я передньої підвіски діаметром 45 мм надавали стабілізуючу дію на дрібних нерівностях дорожнього полотна, так що машина йшла плавно і з хорошою швидкістю. Технічні характеристики "Катана 750 F" практично збігаються з параметрами "Катана 600", мотоцикли відрізняються тільки об'ємом паливного бака, (20,5 літра у "Катана 750 F" проти 20 літрів у "Катана 600").

Деякі відмінні параметри моделі "Катана 750 F" :

• суху вагу - 211 кг;
• споряджена маса - 227 кг;
• максимальна швидкість - 230 км/год;
• висота по лінії сідла - 805 мм;
• хід моноамортизатора задньої підвіски - 142 мм;
• хід вилки передньої підвіски до демпферного відбою - 130 мм;
• розміри передньої шини - 120/80 ZR 17;
• розміри задньої шини - 150/70 ZR 17;
• передні гальма - два спарені диска, вентильовані, діаметром 290 мм;
• гальма задні - одинарний вентильований диск, діаметром 240 мм

В іншому моделі "Катана 600" і "Катана 750" ідентичні.

Думка покупців

Власники Suzuki gsx Katana, відгуки яких носять позитивний характер, відзначають хороші швидкісні якості мотоцикла, значний ресурс двигуна і надійність ходової частини. Модель знята з виробництва, однак на вторинному ринку ще досить примірників в хорошому стані. Попит стабільно утримується в межах вартості 80 - 140 тисяч рублів, а мотоцикли в бездоганному технічному стані оцінюються більш ніж в 200 тисяч.