燃料ポンプのガゼ:修理、保守

日:

2020-01-15 12:30:23

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Zavolzhskyモーター工場–主なサプライヤのエンジン車“居”と“ガゼ". のモーターの本社として知られる、ロシア国民および技術minders. 良くメンテナンス性、設置の容易性を実現しますと信頼性の本システムは当然の一部として購入するとき、エンジンの国内ベストモーターです。 また、90年代後半-ies XX世紀の工場設置にこれらのエンジンの噴射システム。 これらのモータは、特にZMZ-405ック小型トラック"ガゼ"バン"ビー-ブイ(セーブル"となります。

このコースでは、射出システムでは煩雑な作業-修理、保守、エンジンを起こさない特殊な質問をします。 についても同様の修理の燃料システムの車‘ガゼ”と“ビー-ブイ(セーブル”.

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電力

彼女のパターンのほぼすべてのエンジン燃料噴射システム構造が同じである。 で構成されるタンクモジュール、ポンプ、ラインには、レールとインジェクター. 支援などの換気システムのガスタンクに戻り流れと燃料、燃料ゲージです。 燃料ポンプのガゼ405のキャブレターシステムの制度対象外のレールのインジェクターに加えて、carb. の電力供給システムもシステムのバックフローの燃料タンクのエンジンを設定します。

シ燃料ポンプ‘ラントガゼルぷ;

基本的な差carburetedおよび燃料噴射システムの位置のプロット図がご覧いただけます のcarburettorユニットでのエンジンです。 のユニットを搭載用メカニカルドライブからのカムシャフト. 燃料ポンプのガゼは、燃料を注入し修正の要素は設置の直接のタンクと電動します。 どのように電源の燃料ポンプ‘ラントガゼル"? 接続は、電気システムの実行とスイッチングは、燃料レベルセンサーです。 デザインの形態で提示するものに限る。)のコネクターをカバーします。 ポンプシステムの重要な圧力では、燃料の噴射ノズルであるインジェクターで高速に行います。 このプロセス燃料を注入する では燃料のより良い空気と混合して前に出入りする部分円筒状にする。

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デバイスのポンプ

ダイヤフラム要素carburetedモデルの排気ガソリンの希薄されたガソリン耐性ダイヤフラム. 燃料を注入モーター、上記のとおり、ポンプの設置を直接に大きく影響します。 要素のストレーナー、燃料レベルセンサーです。 構造で振動するポンプは、移動のアンカーをポンプ燃料を作ります。 aガソリンポンプのガゼ価格このオプションと信頼性の高いていませんが、主に不利益のガソリンポンプのガソリンエンジン–過熱暑を減らします。 で、高品質で安定的な運用の要素の適正な運営のエンジンは完全額およびブランドたりする可能性がある。

機能フィル

洗浄に燃料が入り、エンジンはよりは、つの要素からなる。 最初の(クリーナークルの近くに位置しておりガスタンク。 した大きな粉塵、汚れや水を採取り外し可能なカップを行います。 微細フィルターが設置されたギャップのホースのシャフトを回し固定します。 での遅れを小さな粒子の汚れなどの燃料を通過する特殊厚紙、プラスチックシリンダーです。

燃料噴射エンジンのクリーン燃料フィルタに位置し、吸気ポートのプロット図がご覧いただけます で薄板金属メッシュです。 ので効果的に開催自体の汚れをきっきりに大きく影響します。

いいのですがどうしたらいいですか作業をしない燃料ポンプ? "ガゼ"この場合に必要です。 この問題–が不十分な燃料です。 で非常に有害な燃料インジェクター. このため、失敗します。 の失敗–jerksなった。 その理由で行うことで低燃費レール圧、不規則な運用のプロット図がご覧いただけます 燃料ポンプを接続ガゼ一つの驚くべき現–ハードの始動時のエンジンです。 燃料噴射エンジンを容易にします。 場合にはサプライチェーンの寸断の運用の燃料ポンプモーター開始の少することができる。 ではない。 を検証する燃料ポンプ“のガゼ405”を変更することにより表示のための燃料噴射エンジンです。 の診断は非常にシンプル–べ、指示にすインジケータを表示します。 でも誤動作、電気回路のエンジンは行いません。 検索を開始するには、問題をチェックヒューズ、リレー配線を行ってください。

その違いは診断のダイヤフラム要素

Carbureted燃料ポンプ&quot;ガゼ"ZMZ-402は、機械駆動の電気コンポーネントがあります。 失敗をこの型のポンプは通常る破損による損傷のダイヤフラム. この減圧最悪の場合には、その流れが停止します。 ダイヤフラム交換がないな問題です。

チェック燃料ポンプの圧力ゲージ

プロジェクトの操作および性能のメカニズムを変更することによりゲージです。 接続し、燃料のレールを計測する圧力が作成したポンプのシステム。 電源を入れたときの着火開始から行の燃料ポンプです。 "ガゼ"うには存在しないかもしれません。 圧力ゲージを読み込みます。 理想的には、あるべきで300-380kPa. 後にする必要があることを切にゲージや乗車定期的に道路と加速時やブレーキ–標準試験します。 その後再度測定します。 異なる場合最初の測定であり、事実の表明ではあり故障、または、リソースがあります。 で取得できる? 説明を行います。

修理ポンプ"ガゼ"

ガソリンエンジンの燃料ポンプが削除されます。 このためには、切り離し、燃料ホース、unscrewedのナットをフランジポンプのシリンダーです。 また、修理的な解体の全体機構。 のダイヤフラムでは、十分な除去における半球状の部分です。 実行していない燃料ポンプのガゼ修理ポンプ"ガゼ"の噴射システムは不可能では変更になる可能性があります。 削除の要素を削除したいと考えていました、フランジリングからガスタンクの削減への圧力、燃料システム、切断の見込み客を取り外しカップとともに、燃料レベルセンサーです。 ると下図のようになります。

修理、燃料ポンプのガゼこのポンプはラッチの外からの住宅とともに、フィルターは賢明にも取り外して交換できます。 販売は完全なセットで構成した水フィルター、燃料レベルセンサーとは別の燃料ポンプです。 の"ガゼ"の価格は12万rubles. フルセット–4を確保するためのものです。 としての要素carburetedモデルの価格でコレクションには1千rubles.

締結にあたって

診断-補修燃料ポンプ&quot;ガゼを引き起こしている簡単な仕事がほとんどの好きを理解している原則の運転特性の装置です。 交換が必要最低限のツールです。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20677-the-fuel-pump-gazelle-repair-and-maintenance.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38344-benzapompa-gazel-ramont-abslugo-vanne.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/39500-die-kraftstoffpumpe-gazelle-reparatur-und-wartung.html

En: https://tostpost.com/cars/31664-the-fuel-pump-gazelle-repair-and-maintenance.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/39454-la-bomba-de-gasolina-la-gacela-la-reparacin-y-el-servicio-de.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22322-the-fuel-pump-gazelle-repair-and-maintenance.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38843-benzonasos-gazel-avtok-l-g-n-zh-ndeu-zh-ne-yzmet-k-rsetu.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40276-pomp-paliwa-gazela-naprawa-i-konserwacja.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39916-uma-bomba-de-gasolina-gazela-repara-o-e-manuten-o-de.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35559-benzin-pompas-gazelle-tamir-ve-bak-m.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39089-benzonasos-gazel-remont-obslugovuvannya.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/44883-the-fuel-pump-gazelle-repair-and-maintenance.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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