修理-診断薬のタービン

日:

2020-02-05 11:30:18

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現代の自動車メーカーが頻繁に使用する。 彼または増額を供給する空気の吸気マニホールド。 そのためのパワー&トルクアップの内燃エンジンです。 もうその他の機構によりタービンに失敗する可能性があります。 この記事について説明しまうの診断や修理のタービン.

症状

必ずしも因のすべての問題です。 そのため、診断のタービンとなった後にのみ検出の特定の症状です。 このような独特の音の操作の機構。 時revvingのタービンを開始ットを表示. ああ、必ず含まれていなければならない社会です。 がの場合は破損、不具合、このノイズと比較することができジェット機。

診断のディーゼルタービン以下の症状について話すことは、断層のこのメカニズム–石油消費量です。 かが現れた? これは、タービンの潤滑、冷却時の油エンジンです。 商品をご購入の場合は手術不能又、“げ”油します。 外部診断薬のタービンの検出が可能脂肪を落. のオイルレベルのエンジンを着実に下がる。

ご注意くださいませ! 利用にはターボチャージャー付エンジンの低いオイルレベルが厳しく禁止されています。 つながる摩耗のクランク機構などのタービン(シャフト、ローターなど).

あなたが一部の規範“食”石油? そうです。 メーカーの請求項と天然ケアに潤滑油を超えないものは15~20%の合計。 例えば、乗用車のエンジン充填4石英。 ば“上にトッピングup”を出以上800milliliters(10万キロ)なので、車のニーズを診断。

以上

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診断のタービンを手で以下の症状–特徴は色の排気ガス。 マフラー黒煙. これにより燃料消費量です。 この症状を表示しま断層のインジェクターまたは燃料ポンプの高圧です。

より詳細な診断にあたって

で確認する方法の単位の使用? 最初にする必要がありますの外部診断のタービン. 車両に搭載、温製と冷製の機構。 も一見の価値があります。 のエキゾーストマニホールドする必要burnouts、その他の変形. がしばしば問題があるので寒さには圧縮器です。 なので、タービンがうまくいきませんので、歪みのゴムパイプの吸気マニホールド。 で覆われたひび割れや濾. この場合、タービンで保存することなく修理いたします。 通常は問題なくインストール後、新しいパイプです。 のコストを超えないもの860ロシアrubles.

により、この問題を摂取するので、汚れた空気フィルター 必要な変更される毎に15~20万マイルです。 製造診断のタービンを確認していただきたい。るこの浄化要素となります。 その理由のための隠れています。 診断のタービンディーゼルエンジンの場合は配管全体を解体し、ファンとのより詳細な検査を実現。 注:この機構のみに由来する多面的なキーまたはおりません。 その他できる‘へリック"のボルトヘッドを装着可能で、特に暑い部分。

このコースの診断薬のタービンディーゼルエンジンでの検査の存在をバックラッシュなどです。 コンプレッサの軸な変動はラジアル方向0.9以上のミリメートル 軸方向の遊びやが解消し、エレガントかつ機能的なバッグの閾値–0.05mmです。

インペラのタービンはいけないのに触れている。 のブレードの対象外です。 場合にはブレードの割れや、工場曲の項目を必ず置き換えられます。

修復過程にあたって

後の診断のディーゼルタービン修理変だった瑕疵がある場合). 保存時間を購入することができ、事前に新しいカートリッジの圧縮器です。 見せ方は写真のようになります。診断のタービンこのメカニズムのすべてに対してタービン. なので、最初のコンプレッサが必要で切断の冷温に“貝”. ことが必要であるヘッド“10”. な平キー、それ以外で被害のボルトです。 まずはじめに使われる潤滑油と"液体レンチ". 次にマーカー、マーク(取り付け角度“貝”). それぞれの解体の温ます。 で付属します。 の温部のものを使用できるガスを今に伝えている。 加熱した後の金属の拡大、自由に発売からの溝.

ご注意くださいませ! の解体では、タービン部品を使用しないハンマーで打ち込みます。 コンプレッサ–非常に脆弱な要素の一足を運動させることのできるincapacitateます。

診断のタービン車ときの古い部分は、タービンローターとインペラ. ものだけでイメージングする最新のカートリッジ 組立後はすべて削除し、目詰まりの寒さの一部“貝”を徹底的に洗浄し、ガソリン、ミニストップなどのコンビニも汚れがつきにくくなっている。 みその後すぐにインストールを行います。 るものでなければならないのかが明解からの古いオイル。 このためには、利用乾清潔な布です。 してインストールインストールのタービンのカートリッジを新しいガスケットと組み立て、温製と冷製パーツ。 のボルトを締め付け横.

最終段階にあたって

後の補修作業が必要とな汚れを洗い流し、インタークーラー(ラジエーターに空気が入りにマニホールド).

診断や修理のタービン

この場合は、全ての汚れることで、新しいタービンのカートリッジ この負の影響を与えるとその資源です。

何をクリーンのインタークーラーですか?

を使用することを推奨する"carbクリーナー". としての実践、この製品は完全に汚染を除去します。 の代替として使用でき開始しました。 前掛け流しの液体は必要ありの穴にラジエーター. 数分後に使って開けることができます–つながりも見えてきます。を注ぎ、汚れた液体です。 すべリンスまで内側が完全に無料からの汚れがつきにくくなっている。

となって復元に品目先の利用する必要があり品質なオイル。 では80%依存の資源メカニズムの圧縮器です。 必ず確認してください残留グリースです。 の規制変更は、石油ンターボエンジンの7.5-8千キロメートルとなります。 付着したこれらの要求に確保することができ長品は、圧縮器です。

結論として

うちはどのように修理-診断薬のタービンとします。 タービン–非常に複雑な機械の故障までに悲惨な結果をもたらす。 そのために必要な事前にお知りにな症状が発生します。 あしたはずせない通常の摩耗. が、いずれの場合、診断を確認の軸方向と半径方向のバックラッシュのローター軸に通します。


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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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