"アルファロメオ156"技術仕様や写真

“アルファロメオ156”–欧州で人気が非常に希少なモデル。 車は初めてフランクフルトモーターショーに97-mる。 標準車を製造した。 «アルファロメオ156”となった数少ない機種であったような幅広いエンジンです。 見つ156“alpha”をほぼ不可–機械、包装、エンジンです。 何この車がこんなに愛され、欧州では、なぜことは、ほとんどありませんすることが明らかになります。 知らせ当社の今。

外観

も20年近くの年齢、この車が印象的です。 これは驚くに値しませんので、デザインが開発したGiorgetto Gurjara. 車内はindiscreetり、時には積極的なラインです。 フロント–署名を三角グリルクロムサラウンドが急速に細長いフードです。

この車の良い空力特性. また、車にぴったり調整することがあります。 点を確立することで十分であちこちに大数理解析研究所との低いタイヤ、普通のセダンリアルスポーツカー、ショーの皆様方にはボスがあります。

このモデルは最後の力を振り絞って2003年-m年restyling. 2007年までで生産された様相が違うかもしれます。

後restylingの車を受けて捕食-威嚇す。 変更後のバンパーも多く、破線の整体. また、イタリア人ったの交換と光学素子およびグリル. が商標–“bill”届くはグリルからのフードは今も変わりありません。

不利はあります車のボディ«アルファロメオ156”? オーナーレの機械が許容ロシアの冬。 何人評価され、モデル(特に前restyling)において冷遇されて対腐食性を有しています。 この主な理由はこれらの機械は大人気。

寸法、地盤ア

この車の中にいます。 体長は4,43メートル、幅–1.75メートル、高さ–1.4メートルあります。 多くの言うことになりますが«アルファロメオ156”–非常に低い車と思べての権利は留保されています。 標準車輪の地クリアランスがほとんどの14センチです。 これは非常に小さいためにしています。 機械がshorkatsya下のプライマーおよび走行時の降雪に覆われます。

以上

ボルボS70:仕様や写真

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何車で購入までの300,000rubles?

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内装にあたって

インテリアデザインが採択された場合は、スポーティー。● すぐ目の明るいレザーシートを強調した側です。 席に電気的に調整可能、調整を次の三方向で展開している。 また、インストルメントパネルの大きなピットはスケールのスピードメーターとタコメータ. はホイール–aコンパクト、ポステアリングと制御ボタンを押します。

センターコンソールには非常に複雑で、円形のデジタルサイネージ. である、上記の画面とコンピュータを表示するすべての業務の特性です。 中のメリット“アルファロメオ156"のレビューの広々とした室内は、快適な席になります。 しかし、問題点がありました。 では硬質プラスチックと比較的貧しい音断熱性を向上させております。

電源セクション

のラインパワーユニットがディーゼルエンジンとガソリンエンジン. まずは、後になります。 ベースは1.6リッターエンジン120でいきたいと思います。 彼“alpha”を分散する数百10半秒です。 最高速度–200キロの場を提供しています。

次に、リストにつ1.8リットルのTSモータです。 これらのエンジンの16バルブヘッドの位相変位VVTi. 分散百これらの単位と同じくら–9.3 94秒の140 150HPモータです。 最高速度もイン–208キロの場を提供しています。

もラインナップは二つのリッターエンジンの能力は150 165馬力を発揮。 «アルファロメオ156"2.0というのは、百8.2のと8.6秒です。 最高速度–から214-220キロの場を提供しています。

その後6気筒台2.5リットル24-バルブタイミング機構。 «アルファロメオ156"が装備されエンジンには出力190-192馬力を発揮。 分散何百とい“alpha”V6エ半秒です。 最高速度–227キロの場を提供しています。 また記載のバージョンのGTA. これはスポーツの変更、工場“alpha”を図り、六気筒ターボチャージャー付エンジン3.2リットルである。-

このバージョンには出力250馬力と射程距離に自分の車の中でます。 最高速度制限のソフトウェアは250キロの場を提供しています。

ディーゼル

基本セダン«アルファロメオ156”-1.9リッターエンジン105馬力を発揮。 このシンプルで経済的なvosmiklapannyエンジンです。 しかし、これは非常にtorqueyエンジンです。 «アルファロメオ156”1,9を加速する中で10.4秒です。後restyling、エンジンもターボ16バルブです。 による変動が大幅に増加し、動的な特性です。 ですから、分散何百人もの少9.1秒です。

では、これだけではありません“固体” のユニットの一覧です。 また“alpha”置2.4リッターインライン-エンジンのシリンダー. に盛り込んだタービンおよび10-バルブタイミングのメカニズムをシングルカムシャフト. 数百人のような車が加速された9.4秒です。 後のrestylingのモーターを受けた二つのカムシャフト20バルブ、おかげを開始した分散車百た8.3秒です。

の人気

なぜイタリアの車には珍しい広ロシア? この理由による

• の弱さを腐食させます。 数四季折々、厳しい冬の始まりは腐.
• 不足のスペアパーツをご用意。 したが多くあるのではないかと思い購入には、大きます。
• Voracity. ガソリンエンジンできる廃棄物は最大18リットル当たり数百ダイナミックです。
• の高コストの保守、燃料装置（ディーゼルエンジンで、怖がら買いもの。
• タービン. でもディーゼルエンジンとガソリンエンジン. 年齢、障害時の加速不安定な動作のパワーユニットのセットです。● 干渉のタービンが伴う金融コストが高い.
• システムVVTi. で向上させるために、ドライビング-ダイナミクスを軽減。 なにより品質の悪い石油システムができます。 補修"アルファ"を取り消されるかもしれません毎にサービスです。
• Pickinessの品質の燃料を必要とします。 この両方に適用されるガソリンエンジンをサポートします。

も最強の引数–違いだと判"イタリアの". これにより、各車両のいずれは目が覚めの気質ライダー. このため、サスペンション、ステアリングとmakarora.

締結にあたって

なであることが明らかとなった車«アルファロメオ156”. もの年齢、この車は明るいは、スタイリッシュで魅力的です。 機械に最適。 でも買いなどのインスタンスは、ほとんど残ってなかっ約の燃料消費量およびその他の"病"この車です。 «アルファロメオ156”うBMW常に必要と金サービスです。 保存する場合、このため、長寿命化を達成。