フォードフォーカスST3:見直し、仕様、特性

日:

2020-03-02 09:00:21

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かなり前になり、フォードの導入restyled版フォードフォーカスすること。 で、彼のスピードでGoodwood. この場所を選ばない偶然の車を醸し出し速度ます。

動車

このルートは、観客の幸を満たすのに十分なと«hot»ハッチバックからは、欧州メーカーです。 もに、2015年モデルの読みます。

外観

まずに、お客様が、確かに、外装の車です。 結果としてのrestyling、ハッチバックは著でリフレッシュなり、更新した"フィエスタ". この変更は主に小型化粧品です。

主な新しいものでした–前面の車を収容ヘッドライトとBixenon. 補償光学を強い外観を変え、照明の角度によって回転はホイールです。 システムのモニタリングの距離を前方の車両や低いもののビーム光は、以下のとおりです。/p>

最新外装の光学素子

若干の変更の地形のボンネットのグリル削減します。 の空気取り入れたり、フロントバンパーにしたり、霧が点灯します。 車輪フォードフォーカスSTの前に車を更新するために、スポーティーを見てハッチバック. ルアーチフィット車輪径は18-19日インチまで。

車輪

後部分は変わらない以下のフロントです。 基幹蓋大きなものがありましたスポイラー バンパー“Puzata”その中央下部に、開発者は設置してデュアル排気します。

飼料集

と一緒にハッチバック本体は、モデルのフォードフォーカスワゴンSTから、小さな兄弟姉妹の欠如にリヤウイングは、長さと内部のボタンをクリックします。

これについて、簡単に外観を得た新鮮な楽しませてくれました。

インテリア空間にあたって

内部は内外ともに下落幅が縮小してい更新を。 仕上げ材料の非常に高品質についても詳細なリコールスポーツに関して、挑戦の姿勢、フォードフォーカスすること。 目の前のドライバーはステアリングホイール、包括旅行コンピュータ画面での明るいダイヤルゲージダッシュボード.

ダッシュボード

の中央部には、前連装魚雷発射したかの8インチタッチ画面マルチメディアシステムフォードに同期する機能を管理します。 スポーツバケツいドライバーと乗客の前で行時にシャープが、異常時、緊急時にブレーキをかけます。

以上

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第二列目シートというお客様かすことが出来ます。 後部座席い。

起動能力に後席折1150リットル-標準的なロケーション–316リットル.

技術パラメータ

メーカーに設置されるフードフォードフォーカスSTエンジンの二種類:ガソリンやディーゼル、初のド"ハッチ".

まず従来のガソリン2リッターエンジンEcoBoostます。 動力ユニットで最大250 360Nmにより“馬力”加速され、車は最大248km/hスピードメーターニードルパス、100マーク、6.5秒からスタートします。 エンジンの組み合わせ6速マニュアル伝送します。 この技術的特性のフォードフォーカスSTのアメリカ、ちょっとより欧州できます。 のモーターのこれらの機器を生み出し256馬力で366Nmのトルクが得られます。

モータースポーツハッチバック

初めての"技"の開発者として使用動力ユニット、ディーゼルエンジンDuratorq TDCi容量2リットルである。- の変化などにより、摂取量とリリースの制作者達はユーザーの管理能力を上げるには、標準ディーゼル(150馬力)を35単位です。 6速マニュアルミハッチバック加速100km/h8.1秒です。 最高速度にディーゼルあり"フォーカス"緩やかな–217km/hです。

吊“ォ”

まかなり独立したマクファーソンシステムでは、ロクシタンファクトリーの伝統“memorycache”を。 前回との比較ではバージョンでは、ばねとダンパーは硬めできるとのことより良い制御の車です。 ディスクブレーキを軽減ブレーキ距離の車です。

メーカー:“掘”を設定、ステアリングホイール、その結果、増加のフォードフォーカスSTの高速度で実行します。 革命の自動車を除くにより電子の移行システムの安定性の新しい柱のエンジンです。

の修正の有ハッチバック

温泉"フォーカス"を三つの機器にオプション

  • ST1–バージョンを布またはインテリアや標準装備します。
  • ST2–モデルを併せもつインテリア。 の組み合わせにより皮革-繊維内部空間益新鮮さと現代性、と矛盾するものではない
  • ST3–豊かな高級車です。 サロン専門の黒革シートです。 ダッシュボードは柔らかいプラスチック、またはタッチします。

セキュリティシステムの標準のためにこのクラスの定数の追加により、大胆な自然の車です。 現システムの障害にフロント、ドライバーにが始まり減速さです。 この機能だけ低速域での取り回しの良さを実現(50km/h)。 標準備駐車場はセンサー、制へのセキュリティーの狭い通りはずっと楽になりそうです。

また新しいシステムの為替相場の安定を可能にする可の軌道の車線です。

コロシア

の価格のロードフォードフォーカスST範囲からは1,200,000 1 500 000rubles. 基本的には今でこそ出てくる強力に依存してのバージョンの席のbi-キセノンヘッドランプ. しかも驚くべきこと駅の貨車となりますのでご注意下さい、ST2、ST3トリムです。

フォーカスワゴンST

では、この車に適した人々を追い出す目的と活動的なライフスタイル. スポーツ登場することはできませんな場所には近づかないでください、相手の態度 フォードされた真に美しく、信頼性のハッチバックされるまたは将来の見通しを変更し


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/21322-st-3.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38866-ford-focus-st-3-aglyad-haraktarystyk.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38404-ford-focus-st-3-bersicht-eigenschaften.html

En: https://tostpost.com/cars/32342-ford-focus-st-3-review-specifications-characteristics.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/38164-ford-focus-st-3-descripci-n-caracter-sticas.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22898-ford-focus-st-3-review-specifications-characteristics.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39238-ford-focus-st-3-sholu-sipattama.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40884-ford-focus-st-3-przegl-d-charakterystyka.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40573-ford-focus-st-3-vis-o-geral-caracter-sticas.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35751-ford-focus-st-3-inceleme-zellikleri.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39682-ford-focus-st-3-oglyad-harakteristiki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/28490-st3.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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