ВАЗ-2110, тежегіш жүйесі: схемасы

осы мақалада қарастырылатын болады конструкция автомобиля ВАЗ-2110: тежегіш жүйесі, негізгі компоненттері мен механизмдері. Сіз про жалпы схемасы жетек конструкциясы барлық элементтерін.

Жалпы құрылымы

Орнатылуы тежегіш жүйесі ВАЗ-2110, осылайша колодки келтіріледі қозғалысы кезінде қысымның трубках. Бар екі контурдың арнайы реттегіш қысымды, вакуумды күшейткіші және сұйықтық деңгейінің датчигі бачке. Жағдайда, егер бас тарту бір контурдың, екінші жұмысқа қабілетті бола қалады. Әрине, тежеу тиімділігі күрт төмендейді. Айта кеткен жөн, бұл алдыңғы дөңгелекті "ондық" белгіленеді желдетілетін тормозные диски.

Сондай-ақ, конструкциясында көзделген болуы сигнализатор қалыптардың тозу. Артқы дөңгелекті орнатылған барабанды тежегіш, олар келтіріледі қозғалысы кезінде көмек двухпоршневого цилиндр. Бар сондай-ақ тетігін өндіреді, автоматты реттеу арасындағы саңылауды барабаном және тежегіш тірек қалыптармен. Жүйесінің негізі — бұл бас цилиндр, смонтированный арналған вакуумном күшейткіштегі. Жоғарғы бөлігінде ГТО бар расширительный бачок қарастырылған қақпағы встроенным.

Бас тежегіш цилиндрі

Тұрады тежегіш жүйесі ВАЗ-2110 бірнеше түйіндер, бірақ бас цилиндр болып табылады, оның көмегімен көтеріледі қысым трубках. Қазақстанда жасалған поршеньдері движутся дәйекті. Сол, ол жақын мерзімдік вакуумды күшейткішке жасайды қысым құқығы бар алдыңғы және артқы сол жақ тежегіш механизмдері. Екінші поршень қозғалысқа суппорты, сол жақ алдыңғы оң және артқы тежегіш механизмдері. Мынаған назар аударыңыз, бұл манжеттер, кигізіледі арналған поршендер, бірдей. Олар диаметрі 20,64 мм. болса, тығыздағыш сақинасын жұмыс істейтін, төмен қысыммен. Ол сол поршне, ол жақын мерзімдік вакуумды күшейткішке. Сонымен қатар, жиналысқа проточка.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Вакуумды күшейткіш

Схемасы тежегіш жүйесі ВАЗ-2110 болуын көздейді вакуумдық күшейткіш. Оның көмегімен артып, күш-жігер, олар тіркеледі қалай. Вакуумды күшейткіш арасында орналасқан педалью және цилиндрі бар. Бекіту көмегімен жүргізіледі екі шпилькаларды орнату. Конструкциясы білдірмейді жүзеге асыру, бөлшектеу, сондықтан сынған жағдайда құрылғы керек деген жаңа.

тексеру Үшін вакуумды күшейткіш қажет қозғалтқышты және басу тежегіш басқышы бірнеше рет. Содан кейін сығып басқышы-ден аяғына дейін, қатыспаса, және назар аудару болса, бұл жүреді. Егер басқышы кетіп, алға, онда вакуумды күшейткіші толық жөнделген. Әрине, егер бар көрінетін ұсақ ақаулар. Айта кету керек, аспап жұмыс істемейді немесе оның тиімділігі төмендейді еселеп, егер герметикалығы бұзылған шланг, соединяющего оны бітіру коллекторы. Болған кезде, мұндай ақау ВАЗ-2110 тежеу жүйесі жұмыс істейтін болады нашар.

қысымды Реттегіш

артқы тежегіш қарастырылған қысымды реттегіш. Ол бекітіледі көмегімен кронштейн - кузов автокөлігінің сол жақ артқы жағынан. Оның бірі болттар жүргізеді бекіту вильчатого кронштейн жетектің реттеуіш. Тесіктер сопақша нысанды болады. Осының арқасында кронштейн жылжи алады жанында реттеуші. Бұл ретте өзгереді күш-жігер, воздействующее арналған поршень механизмі.

жүктеме артқан Кезде артқы бөлігі автомобильдің рычаг әсер белгілі бір күш-жігер. Бұл ретте ол беріледі поршень. Сіз басасыз басқышы тежегіш жүйесінде сұйықтық тырысады ұсынуға сыртқа поршень. Алайда, бұл кедергі күш, ол қолданылады тетігі. Бұдан әрі жүреді теңгермелеу тежегіш жүйесі. Артқы осі жүргізілмейді тежегіш күш. Осының салдарынан жол берілмейді оқшаулау артқы дөңгелектері. Схемасы тежегіш жүйесі ВАЗ-2110 көрсетеді қалай жүзеге асырылады сұйықтық қозғалысы бойынша трубкам.

бұл жүктемені ұлғайту артқы ось, дөңгелектер мен жол бар жоғары дәрежесі ілінісу. Реттегіштердің көмегімен қамтамасыз етіледі беру үлкен қысымды цилиндрлер артқы дөңгелектері. Қашан азаяды жүктеме артқы дөңгелектер, қысым төмен болады. Корпусында бар шағын тесік бар, ол жабық көмегімен орнатылады. Егер сіз таба сұйықтықтың ағуына жерден орын негерметичность в тығыздағыш сақиналы.

Қалай ауыстыруға бас цилиндр

Қажет қол жеткізуді қамтамасыз ету үшін цилиндру түсіруді қамтамасыз " моторном бөлікте. Бұл үшін выкручиваются үш самореза ВАЗ-2110. Тежегіш жүйесі ақаулық қарастырылатын мақалада спрятана осы обивкой. Айта кету керек, толығымен алып тастауға, оның қажеттілігі жоқ. Жеткілікті сәл отогнуть. Кейін алынған ақпаратқа цилиндру, өшіру қажет сұйықтық деңгейінің датчигі. Сонан соң выкрутить қақпағы расширительного бак. Көмегімен алмұрт немесе шприцтің откачайте барлық сұйықтық. Осыдан кейін отверните жылғы цилиндр штуцерлер түтіктер. Алып тастаңыз, оларды алысырақ.

Ендіболады выкрутить екі гайкалар көмегімен жүргізілетін бекіту ГТО корпусына вакуумдық күшейткіш. Алып тастаңыз цилиндр бірге дистилятты сыртқы бачком. Үшін тартыңыз соңғы жеткілікті поддеть оның отверткой. Орнату басты тежегіш цилиндр кері тәртіппен жүргізіледі. Бұл ретте міндетті түрде қажет прокачивать жүйесі. Дегенмен, іс жүзінде кез келген жөндеу тежегіш жүйесі ВАЗ-2110 аяқталады прокачкой.

Как снять вакуумды күшейткіш

Қалай және алдыңғы бөлімде, ататын қамтамасыз. Сондай-ақ, қажет тартыңыз жапсырмалар белгіленген ветровом шыныда. Қамтамасыз ету үшін непопадания ауа гидравликалық жүйесі керек ажыратуға түтіктер жылғы ГТЦ. Содан кейін откручиваете екі сомындар, олармен жүргізілген тіреу цилиндр корпусқа күшейткіш тежегіштер. Уводите ГТО - алдыңғы бөліктері, автомобильдің тырысыңыз, сынған тежегіш түтіктер.

осыдан Кейін өшіру қажет шланг, indo жылғы впускного коллектордың. Бұдан әрі перебираетесь салонына, отключаете сым, содан кейін выкручиваете төрт сомындар, олар өндірілді бекіткіш кронштейн тежегіш басқышының. Енді шығарып тежегіш күшейткіші бірге с педалью.

деген колодки передние

Өте сенімді тежегіш жүйесі ВАЗ-2110, бірақ колодки бәрібір жуылады анық. Оларды ауыстыру үшін қажет ілуге алдыңғы дөңгелектері. Ататын дөңгелегі, содан кейін отгибаете өлкесі пластиналар көмегімен жүргізілетін бақылау төменгі болты, крепящего суппорт - ступице. Бұдан әрі выкручиваете болт көмегімен бұрауыш поднимаете суппорт жинағы жоғары. Енді болады жаюға қалыптар. Назар аударыңыз, бұл белгіленсін жаңа болады екіталай, өйткені поршень орналасқан ұсынған жағдайда. Оны қажет кезінде көмек газды кілт вдавить дейін бұрап.

Егер қолайлысы жоқ кілтті орнату қажет сыртқы колодку. Осыдан кейін суппорт керек, түсіру керек " бастауыш ереже және орнату монтажную жауырынға арасындағы диск және поршнем. Оның көмегімен соңғы вдавливается " суппорт. Құрастыру торабының жүргізілуі тиіс кері.

Ауыстыру артқы қалыптарын

анықтау Үшін жай-күйі артқы қалыптарын, керек емес бөлшектеуге бүкіл механизмі. Осыған байланысты арнайы тексеру бұл. Оған қажет жаюға тығынын, содан кейін анықтауға болады, қандай қалыңдығын бар жапсырмалар. Назар аударыңыз, бұл рұқсат етіледі қалыңдығы кем дегенде бір жарым миллиметр. Автомобильде ВАЗ-2110 тежеуіш жүйесі орындалды стандартты сызба бойынша ұқсас пайдаланылады көптеген машиналар.

біріншіден, ілуге және алып тастау артқы дөңгелегі. Екіншіден, әлсіретуі тросик тұрақтық тежегішінің, вывернуть штифтілер мен, проворачивая тежегіш барабан көмегімен шағын балғаның жағыңыз жеңіл соққылар шет жағы. Содан кейін алып тастауға болады барабан. Көмегімен бұрауыш ажырату қажет жоғарғы пружину, содан кейін жіберуші және төменгі. Кейін бұл шығарылсын іліну ұшы тросика тұрақтық тежегішінің. Содан кейін вынимается шплинт с осі тетігі жетегінің тұрақтық тежегішінің. Бұдан әрі орнатуға болады жаңа колодки кері бағытта.

Қорытынды

жөндеу Жүргізу қиын емес, егер қалай білуге жүзеге асырылады жұмыс тежегіш жүйесі ВАЗ-2110. Өткізу үшін барлық іс-шаралар қажет стандартты құрал-саймандар жинағы және барлығы бір арнайы кілт 8 обжимного типті. Дүкендерде ол деп аталады, «кілті тежегіш түтіктер». Оның көмегімен еңбек жүргізіледі выкручивание штуцерлерді.