ВАЗ 2114, генератор: шолу, ақаулар, кеңестер реттеу

автомобильде ВАЗ 2114 генератор « бұл үшфазалы электр машина, вырабатывающая айнымалы ток. Оның ішіндегі бар блок выпрямителями мүмкіндік береді түрлендіру ток (үш фаза) тұрақты. Үшін өз бетінше жөндеу жүргізу, сізге білу керек, қандай құрылғы генератор мен негізгі сынған мүмкін приключиться. Сондықтан да, барлық қарастыру тәртібі бойынша.

Жалпы құрылымы генераторлық қондырғы

• Қақпақтар, дайындалған алюминий қорытпалардан жасалған. Оларда орналасқан арнайы ұялар, запрессовываются подшипниктер. Артқы қақпағында орналасқан клемма қосылу батареясының және ажыратқыш («әке») қосылу үшін оралатын іс қозғалған. Сондай-ақ, артқы қақпағында бекітілген конденсатор. Оның көмегімен подавляются радиокедергілер. Щеточный узел жөнделді бір корпустағы реттеуші кернеу ВАЗ 2114. Генератор жұмыс істейді, сонымен қатар, бұл статорной орамасындағы ЭҚК индуцируется құрылатын айналмалы магниттік өрісі ротор.
• Статорға терілсе бірі пластиналарды дайындалған арнайы сорттарын трансформаторлық болды. Онда арнайы пазы, олар төселеді күш-қуат орамасының. Әрбір тұжырым бар қосылу үшін выпрямителю. - Статору бұрандалармен мықтап бекітіледі қақпақтар. Қозу орамы орналасқан роторы. Қосу оны жүргізіледі - кольцам мыстан. Олар білігіндегі. Алдынан белгіленеді шкив жетек, роторда оған бар шпоночная канавка.
• Бекітілуі диодного блок өндірілді - артқы қақпағында ішінен. Ол тұрады тоғыз жартылай өткізгіштердің « алты негізгі және үш қосымша. Қамтамасыз ету үшін сапалы салқындату жартылай өткізгіш пластиналар пайдаланады алюминий қорытпасынан. Ал алдыңғы бөлігінде жанында шкивом жетек орналасқан крыльчатка.

Техникалық сипаттамалары

Қысқаша сипаттамасы техникалық сипаттамалары генератор:

• Тамақтану ротор орамасының (қозу) кернеумен жүргізіледі, оның мәні орналасқан аралықтағы 13,2 « 14,7 Вольт.
• жүктемемен 10 кг салбырап ремня (ұзын учаскесінде) аспайды 0,8 см.
• Генератор ВАЗ 2114 (оның бағасы дүкендерде шамамен 4 000 - 4 500 рубль) беруге қабілетті желіге ток 80 А.

Орналасқан агрегат сол жақ жетегі көмегімен жүзеге асырылады поликлинового ремня жылғы шкив арналған коленчатом қозғалтқыш білігіндегі.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Сынған механикадағы және электрика

Көрінеді мұндай ақаулық деңгейін арттыруға шу шығаратын генератор орнату. Себебі – қирату бір мойынтіректерді. Әдетте, сонымен қатар, ол алдыңғы қақпағы « оған әсер ететіні өте үлкен жүктемені әсіресе кезде генератор белбеуі ВАЗ 2114 натянут тым қатты. Осы себеппен керек әрдайым қадағалап тартумен аккумулятор батареясының зарядталу дәрежесі.

Бұл сыну электр бөліктері болса, олар пайда болуы мүмкін түрінде кернеуді АКБ зарядтау не оның төмен (кейде тым жоғары) бар. Үшін дұрыстығын тексеруге міндетті емес түсіруге генератор керек. Бұл үшін пайдаланыңыз мультиметром. Өткізіңіз өлшеу кернеу клеммах АКБ ВАЗ 2114. Генератор жұмыс істеген кезде беруге тиіс, шамамен 14 Вольт. Егер ол 12 Вольт және одан төмен болса, онда генератор өндіретін емес, қажетті кернеу мен жөндеуді қажет етеді. Кейбір жағдайларда шарап жүктеледі регуляторе кернеу немесе тозған щетках.

Құралдар алу үшін генератордың

- блок қозғалтқыш бекітіледі кронштейн (шамамен ортасында). Бекітіледі корпус генератор кронштейну блогында көмегімен арнайы планкалар. Соның арқасында мүмкіндігі пайда болады реттеуге керілуі ремня. Алып тастау үшін генератор, сізге мұндай құралы:

• гайка кілттері (мүмкіндігінше үстеме және түтік рожковые) мөлшерлерімен «10», «13», «17», «19».
• кейбір автомобильдерде болуы мүмкін бүйір басы, «15».
• Шағын монтаждау немесе қысқа кесінді құбырлар.

Демонтаждау генератор автомобиля

Егер керек деген подшипник генератора ВАЗ 2114 қажет агрегат толығымен алып тастауға болады. Алдымен міндетті түрде өшіру керек батареяға. Онсыз болмайды бастауға жөндеу жұмыстары – қысқа тұйықталу әкелуі мүмкін тұтандыруға керек. Содан кейін пайдалана отырып, кілт, «17», қырағылықты бәсеңдетіп алуыңыз мүмкін керілуі ремня жетек. Бұл үшін выкручиваете гайку жоғарғы бөлігінде және придвигаете корпус блогына ДВС. Біраз жұмыс электр қуатымен « выкручиваете гайку с болты (шығару «31») және отсоединяете сым, indo - қозу орамындағы.

Төменде бекіту генератор өндірілген көмегімен ұзын болты и гайки. Соңғы бар пластиктен жасалған бекіткіш бұранданы. Жоғарыда планк прикручена - статору бір гайкой, " а " блогы ДВС екі болттармен. Барлық бұрандалы қосылыстарды выкручиваете алып тастау үшін генератор. Егер ою прикипела пайдаланыңыз проникающую майлауға « ол мүмкіндік береді құтылу кірден және тоттан тазартылады. Вынимается генератор вверх « осылай көрсетіледі оңай. Бірақ алып тастауға болады қозғалтқышты қорғауға және оны төмен қарай тарту: автомобильде ВАЗ 2114 генератор алып тастауға болады екі жолмен.

Бөлшектеу генераторының

Аспабы:

• пәтер «10» және «19».
• Крестовая отвертка.

Алдында көз жеткізіңіз барлық үшін қосалқы бөлшектер генераторлар сатып алынды. Бойынша жұмыстарды жүргізу тәртібі бөлшектеу генераторының:

• Отожмите ілмектері және алып тастаңыз пластикалық қаптамасы корпусынан.
• Құрастырыңыз ереже қақпақтарын және статор бір-біріне қатысты « бұл жеңілдетеді кейіннен жинау.
• Кезінде көмек крестовой бұрауыш выкрутите екі болттың, бекітіледі реттегіш кернеуді щеточным торабы.
• Өшіріңіз реттеуші.
• Выкрутите бекіткіш бұрандалар блок түзеткіш диодтар. Ажыратыңыз да, одан қорытындылар статорных және орамдарды алып тастаңыз торабы. Назар аударыңыз, онымен бірге демонтируется және конденсатор. Оның көмегімен кернеу генератор ВАЗ 2114 «тазартылады» айнымалы құрамдас бөлігі.
• Выкручиваете төрт болты, содан кейін ататын артқы қақпағын.
• Зажмите в тисках ротор және выкрутите гайку тарапынан шкив.
• Демонтируйте алдыңғы қақпағын.
• Көзбен бағалаңыз жағдайы агрегаттар. Егер барлық жерде бар күшті тозуы, тура күрделі жөндеу жүргізуге.

Қалай ақаулығы?

Белгілері болуын сыну бұл генераторда:

• тақтасындағы жанып (қысқа немесе тұрақты) шам, сигнализирующая екенін зарядтау « қызыл батарея.
• Байқалады жеткіліксіз немесе шамадан тыс қуат аккумуляторлық батареялар.
• Фаралар светят тускло немесе елеулі олардың моргание, аула сыпырушылар жұмыс істейді тұрақсыз, үнемі ауыстырады жылдамдығы.
• Закипает электролитті АКБ, фаралар светят айқын, кейде жанып шамдар.
• шулар Байқалады генератордың.

Бұл курстың қысқаша сипаттамасы проблемалар, бірақ оларды қарастыру егжей-тегжейлі үшін жөндеу генератор ВАЗ 2114. Бағасы толық жөндеуге болады 1 200 рубль болды.

Сынған щеточного механизмін

Бөлуге ақаулары болады екі түрі бар: сыну щеткалардың немесе реттеуіш кернеу. Ауыстыру, щеткаларды және реле-реттеуіштің жүргізіледі бөлшектеместен генератор. Диагностика жасауға болады да қолда бар заттармен « жұп саусақ батареяларға, АКБ, лампочкой немесе тестером. Құны щеточного торабының өте төмен, сондықтан қалай тексеруге соң, бірден қоюға жаңа ұмыту проблемалары туралы. Бірақ егер сіз жанып кетті идеясы, онда диагностика келесі түрде орындалады:

• Компаниядағы тамақтану - реттеуші кернеу.
• Шам қыздыру соединяете босатылуына байланысты щеткамен.
• кернеу Кезінде 12-14 Вольт шам светится.
• ұлғайған дейін 15-16 Вольт ол сөнеді.

Бұл қалыпты жұмыс реттеуіш. Егер диагностика кезінде шам өзін әйтпесе, туралы айтуға болады сынған реле-реттеуіштің. Сондай-ақ, айта кету керек белгілері туралы щеткалардың тозуы:

• борттық желісінің төмендеуі байқалады кернеу.
• Зарядка аккумулятор түспейді.
• Байқалады бәйге кернеу.

алынғаннан Кейін щеткалар көзбен олардың жағдайын бағалаңыз « егер ұзындығы аз полусантиметра, онда олардың батыл алып тастау керек. Сондай-ақ, назар аударыңыз қалай қозғалады генератор щеткасы ВАЗ 2114 " пазах « егер бар заедания, онда жақсы белгіленсін жаңа немесе капнуть сәл таза май. Міндетті түрде оценивайте жағдайы түйіспелі сақиналарды роторы, кейде олардың керек шлифовать. Орнатқаннан кейін, жаңа щеткалар қажет үшін бірнеше минут тілден қалыпты.

Диодтық түзеткіш

Екі белгі істен диодного көпір:

• Жоқ зарядтау ақпарат.
• Зарядтау қарағанда жоғары болып қаланды.

Бұл сыну әкелуі мүмкін салдары өте жағымсыз. Кезде күмән, өз күшіне, онда жақсы сеніп генераторды жөндеу адамға маманданған. Жиі істен шығады екі диодтан, бірақ оларды ауыстыру қиындау, өйткені бөлек бұл бөлшектер генераторлар үшін сатылмайды. Әлдеқайда оңай болады сатып алу және оны орнату. Ауыстыру реттілікпен жүргізіледі:

• блогында жүзеге асырылады монтаждау-контактілі болты с втулками және бекіткіш жүргізіледі қысқыш.
• Поправьте орнатыңыз орындарына барлық тұжырымдар статорных орамдарын, закрутите сомындар, оларды қосу.
• Орнатыңыз орын болттар, олар өндірілді бекіту выпрямительного блока. Тартыңыз.
• Бәс реле-реттегіш және затягиваете болттар оны бекіту.
• Орнатыңыз пластикалық қаптамасы және зафиксируйте оның защелками.
• Орнатасыз генератор автокөлік натягиваете белбеу және проверяете.

Немен деген генератор ВАЗ 2114?

ВАЗ 2114 « бұл автомобиль, ол өте жиі ұшырайды пысықтаулар (тюнингу). Бірінші кезекте, әрине, қояды сапалы және қуатты тыңдау. Кейбір жайлылық туралы қамқорлық жасайды монтаждау ксенона, ЭУРа, кондиционер. Бұл жүктеме генератор айналады жоғары, «ана» қабілетті емес онымен күресуге. Жиі ауыстыруды штаттық іздейді арасында ВАЗов жаңа модельдерін – «Калина», «Приора». Ауыстыру жүзеге асырылады генератор ВАЗ 2114 жеткілікті. Оны жасай алады кез келген автомобилист, егер ол біледі қайда гаечными кілттерімен. Сонымен жаңа генератор, сізге қажет:

• Ключи рожковые және үстеме және түтік, «10» және «13».
• ключи Рожковые, «17» және «19».
• Бұрауыш.
• Шағын монтаждау.
• Басқа сөзбен айтқанда, сол барлық құрал-саймандар, қажетті алу үшінқондырғылар.

ауыстыру Тәртібі, генератордың

Қарамастан қандай генератор ВАЗ 2114 сіз қоюға («Приоры» немесе «Шәңгіш»), ауыстыру процесі болып шықса бірдей. Үшін ауыстыруға, келесі әрекеттерді орындаңыз:

• Өшіріңіз тәрбиешілерді сым аккумуляторлық батареялар.
• алып Тастаңыз қорғауды ДВС.
• көмегімен кілтті «10» выкрутите гайку с болты генератордың шығу («31»).
• Ажыратып, сым, indo - щеткам.
• Выкрутите барлық гайкалар және болттар, олар өндірілді бекіту корпусының генератор натяжной жоспармен және ДВС блок.
• Вынимаете генератор.
• Орнатасыз жаңа кері бағытта.

Міндетті түрде дұрыс натягивайте белбеу, әйтпесе подшипник тез істен шығатыны. Бұл жұмыстар аяқталды: "жақсы жасалған жөндеу генератор болады келуді доғарды, кем дегенде, үш (немесе 50 мың км жүгіріс).