Қозғалтқыш КамАЗ-740: құрылғысы және жөндеу

Жүк автомобильдері КамАЗ құра бастады 1969 жылы. Үшін жаңа буын жүк көлігі инженерлері құрдық 4-тактілі дизельді восьмицилиндровый мотор КамАЗ-740 V8. Бұл қуатты агрегат болған жұмыс көлемі 10852 см3, ал оның қуаты құраған 210 ат күші бар. Содан кейін қуатының көрсеткіштері тура келді кеңейтуге 180 л. с. дейін 360. Бұл өндіріс комплектовались пневмоусилителем ілінісу, 5-сатылы қорабы с синхронизаторами.

Устройство дизельді агрегат

Конструкциясы осы моторларды, егер салыстыруға, басқалармен жұмыс істейтін отынымен, кейбір артықшылықтары бар. Агрегат бар салыстырмалы түрде шағын көлемі, сондай-ақ бар аз массасы салыстырғанда сол ЯМЗ 238.

Айналу моменті жылғы мотордың негізгі тораптары арқылы беріледі прямозубых жетектерді. Мәселен, шестернях жұмыс істейді жетектері газ тарату жүйесін, сорғылардың және компрессорлардың, сондай-ақ гидроусилитель.

Бұл қозғалтқыш (КамАЗ 740) жақсы іске қосу тіпті өте төменгі температурада қоршаған ортаны қорғау. Бұл арқасында мүмкін болды қуатты аккумулятордың, стартердің және қыздырғыштың агрегаттарды іске қосу алдында.

Техникалық сипаттамалары қозғалтқыш

Модель күштік қондырғылардың атауы « дизель КамАЗ-740. Цилиндрлер орналасады V-бейнелі нысан. Коленвал айналады оң жаққа. Цилиндрлер бар мөлшері 120 мм, тереңдігі - 120 мм. Қозғалтқыш КамАЗ-740 жұмыс көлемі 10,85 л ерекшеленеді жоғары сығылған - 17. Қуаты, паспорт бойынша кВт құрайды 154 ден 210-ға дейін. Максималды айналу сәті - 650 кгс/м, ең Төменгі отын шығыны тең 165 л, ең жоғары - 178 л. әрбір цилиндрде бар бір впускной клапан және, тиісінше, бір бітіру.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Қарастырайық қозғалтқыш КамАЗ-740, құрылымы әр түрлі тораптар мен жүйелер.

цилиндрлер Блок

Бұл торап болса, бір бөлшегі корпусының агрегат. Ол үшін арналады монтаждау және бекіту, барлық механизмдері мен негізгі жүйелері. Цилиндрлер Блок түрінде орындалуы монолитной секциялы конструкциялары. Деталь бар технологиялық тесіктер, сондай-ақ арналар үшін майлау және салқындату.

жоғарғы бөлігінде осы блоктың орналасады ұясының астына, гильзалар. Сондай-ақ, корпусы жабдықталған арналарымен және полостями өтуге арналған салқындатқыш сұйықтық. Төменгі бөлігі цилиндр блогының сондай-ақ қызмет етеді картер. Мұнда орнатылған коленвал. Картер екі технологиялық тесіктер үшін майлау. Ішкі торабы бар қалқалар арнайы қаттылық қырымен бекітілуі тиіс. Осы перегородках және қабырғаларында картердің жасалған арнайы расточки, олар қақпақтармен жабылады. Бұл бөлшектер қызмет етеді тіреуішті иінді білік үшін.

Блок жабдықталған тіректер үшін тарату білігінің, сондай-ақ, мұнда орналастырылады толкатели газ бөлгіш механизмның.

Гильзалар қызмет етеді ретінде бағыттаушы үшін поршень. Бірге баспен блогының олар құрайды арнайы қуысына, ол болып табылады камерасы бар отын жану. Гильзалар дайындалады ерекше шойын, сондай-ақ өтеді шыныққан кездесті.

Жоғарғы бөлігі жазықтықтағы ұсынылған бастарымен цилиндрлер. Олардың әрқайсысы өз баспен. Бұл бөлімнің жасалуы алюминийден жасалған. Әрбір головка ішіндегі бар көйлек салқындату, ол өз кезегінде теміржолда біріктірілді с жейдемен блок. Сондай-ақ, әрбір басы бар майлайтын тесік, клапандар арналған кіргізу және шығару, арнайы ұя астында жем оттық.

Құрылымы мен жұмысы майлау жүйесі

Қозғалтқыш КамАЗ-740 жабдықталады майлау жүйесімен құрама үлгідегі. Байланысты орналасқан және қандай жағдайларда жұмыс істейді трущиеся бөлшектер, май беріледі әр түрлі тәсілдермен. Жүйе разбрызгивать, беруге майы төмен қысыммен, не жіберуге, оны өздігінен.

Құрылғысына береді майы қысыммен жұмыс істейтін бөлшектерге, олар көп тозуға бейім және жұмыс істейді, әсіресе болжауы түйіндерінде. Бұл торап тұрады негізгі аспаптар мен құрылғылар, сақталатын майлау, құрылғыларды сүзу және жеткізу, сондай-ақ майды салқындату.

Майы өтіп келген науаны арналған маслоприемник арқылы өтеді арнайы сүзгі тор түрінде. Содан кейін ол келіп түседі маслонасосу. Бірі-секция айдау арқылы арнайы арна майлау беріледі май сүзгі, содан кейін магистраль. Одан әрі, жағар май арналар арқылы қысыммен өтеді майлау ГБЦ және цилиндр блогының, содан кейін басқа тораптар сияқты коленвал, газ тарату механизмі, компрессор және отын сорғы.

ма артық майлау алынады көмегімен маслосъемных сақина, содан кейін кетеді арқылы поршеньді арналары бұдан әрі. Сонымен смазывается діңгек поршеньдік саусақ жоғарғы головке.

негізгі магистраль май беріледі қарай термосиловому датчику. Егер ашылды кран, ол мыналарды қамтиды гидромуфту, содан кейін өңделеді және муфта. Егер ол жабық күйінде болса, онда фильтрлердің тепкіш тазалау сұйықтық беріледі табандық.

Егер майлау жеткіліксіз болса, онда құлайды қуаты, сондай-ақ бөлшектер наразы тозу, мотор курстарын ашуға екінің, плавятся мойынтіректер, ал поршеньдері мүмкін заклинить.

қоректендіру Жүйесі қозғалтқыш КамАЗ-740

- бұл біздің шолу аяқталады. Біз қарастырып өзі қозғалтқыш КамАЗ-740, құрылымы және майлау жүйесі. Енді танысайық схемасы тамақтану.

Тораптарын қоректендіру үшін арналған, сонымен қатар,сақтау үшін отын, тазартып, содан кейін распылять оны жану камерасының жұмыс режиміне сәйкес күштік агрегат.

Қозғалтқыш КамАЗ-740 жабдықталған торабы тамақтану бөлу типті. Мұнда бөлінген ТНВД және форсункалар. Жүйесі тұрады сақтауға арналған бактарды, дизельді жанармай, отын сүзгі, сорғы төмен қысымды ТНВД, сондай-ақ отын құбырларын.

бұл Қалай жұмыс істейді?

отын бактарынан арқылы сорғыштың үрлеу үшін жанар өтеді сүзгілер тазалау. Содан кейін желісі бойынша топливопродов төмен қысымды солярка беріледі ТНВД. Кейін ТНВД закачивает дизель жоғары қысыммен аз мөлшерде негізге ала отырып, жұмыс режимін мотор арқылы бүріккіш цилиндрлер және жану камерасының. Форсункалар, өз кезегінде, распыляют қоспасы. Артық солярка түседі қайтадан бакқа арқылы перепускного клапан.

салқындату Жүйесі қозғалтқыш КамАЗ-740

Салқындату ұсынылды түрінде жабық жүйе сұйық охладителем және мәжбүрлі айналымы бар.

жалпы, жұмыс сызбасы-жүйенің айырмашылығы жоқ болу үшін барлық маркалар автомобильдер. Егер бар схемасы қозғалтқыш КамАЗ-740, онда көруге болады егжей-тегжейлі.

СС айналатын әсерінен сыртқа тепкіш сорғы. Алдымен антифриз түседі қуысына сол жақ бірқатар цилиндрлер, бұдан әрі арқылы түтікке « оң қуысына. Содан кейін қоспасы омывает цилиндрлерінің гильзалары, содан кейін тесік арқылы « қуысына ГБЦ.

әрі Қарай ыстық салқындатқыш түседі термостаттар, содан кейін не радиатор, не су сорғысы. Температуралық режимдер арқылы реттеледі термостаттар және гидромуфт.

Негізгі ақаулары қозғалтқыштың

иелерінің Арасында бұл көліктің негізгі ақаулықтары моторларды КамАЗ 740 болып саналады күрт төмендеуі және бәйге қуат шығынының жоғарылауы жағар май материалдары мен отын. Сондай-ақ, танымал ақаулығы болып табылады жоғары мөлдірсіздігі выхлопа. Сирек емес, және қысымның төмендеуі майлау жүйесі.

Агрегат мүмкін тұрақсыз жұмыс істеуге жүрісте, кейде байқалуы әр түрлі бөгде дыбыстар әр түрлі түйіндерінде. Негізінен ақаулығы байланысты коленчатым білік. Ағуы мүмкін салқындатқыш сұйықтық.

Егер агрегаты қолданылды арналған шегі мүмкіндіктерін, ал жиі - егер ешқандай тиісті қызмет көрсету қозғалтқыш КамАЗ-740, жөндеу неизбежен. Бірақ кейін күрделі жөндеу машина алады, қайтадан жұмыс істеуге толық, бәлкім, тіпті әлдеқайда жақсы.

бағасы Туралы

Бүгін осындай агрегат әлі де сатып алуға болады. На двигатель КамАЗ 740 бағасы құрайды қарай жинақтау мен қуаты, 550 000 рубль моделі қуаттылығы 240 л. с. дейін 600 000 рубль моделі қуаттылығы 320 л. с. Әрине, алуға болады және әлдеқайда арзан. Нарық моторларды жалпы жүрісі бүгінгі таңда ұсынады көптеген нұсқалары бойынша аса төмен бағалар.

Сонымен, біз анықтады барлық ерекшеліктері "камазовского" қозғалтқыш.