O motor Kamaz 740: dispositivo e reparação de

Data:

2019-12-01 15:30:08

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Caminhões Kamaz começou a ser construído no ano de 1969. Para a nova geração de caminhões engenheiros criaram um 4 tempos, diesel designação de oito cilindros do motor Kamaz-740 V8. Esta unidade de potência teve o volume de trabalho em 10852 cm3 e de potência-lo foi de 210 cavalos de potência. Em seguida, os indicadores de potência teve que se expandir a partir de 180 л. с. até 360. Estes caminhões foram concluídas booster embreagem, 5 velocidades caixa de interruptores.

Dispositivo de diesel do conjunto

O Projeto destes motores, se você compará-los com outros que trabalham com combustível diesel, tem algumas vantagens. O conjunto tem relativamente de pequenas dimensões, e também tem menos massa na comparação com o mesmo JAMZ 238.motor kamaz 740

O Torque do motor para os nós é transmitido através de engrenagens de dentes rectos de engrenagens. Assim, nas engrenagens funcionam os atuadores do sistema de transmissão, bombas e compressores, bem como de combate.

Este motor (Kamaz 740) possui um bom lançamento do mesmo em ambiente de baixa temperatura. Isto é possível graças a capacidade da bateria, o acionador de partida e o aquecedor de agregados antes de executar.

Características Técnicas do motor

Modelo de propulsão recebeu o nome de – diesel Kamaz 740. Os cilindros estão em forma de V formulário. O virabrequim gira para o lado direito. Os cilindros têm um tamanho de 120 mm, profundidade - 120 мм. Motor Kamaz 740 com um volume de trabalho em 10,85 л. é diferente de um alto grau de compressão - 17. A capacidade de passaporte em kw é de 154 210. O torque máximo de saída de 650 kgf/м. consumo de combustível Mínimo igual a 165 l, máximo - 178 л. Em cada cilindro existe uma válvula de admissão e, consequentemente, um baile de formatura.motor kamaz 740 dispositivo

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Considere o motor Kamaz 740, dispositivo de diferentes sites e sistemas.

Bloco de cilindros

Este site não é nada, como um detalhe do corpo do conjunto. Ele é destinado para a montagem e fixação de todos os mecanismos e principais sistemas. O bloco de cilindros é feita na forma monolítica, o elenco do projeto. O artigo tem buracos tecnológico, bem como os canais de lubrificação e refrigeração.

Na parte superior deste bloco estão tomadas em forros. Também a caixa possui canais e cavidades para a passagem do líquido de arrefecimento. Parte inferior do bloco de cilindros também serve carter. Aqui está instalado o virabrequim. Carter tem dois tecnológicas furos para lubrificação. Dentro do site tem divisórias especiais costelas de reforço. Essas divisórias e paredes do cárter são feitos especiais de perfuração, que são fechados com tampas. Esses detalhes servem de pilares para o virabrequim.

Unidade está pilares para a árvore de cames, também aqui colocadas tuchos dentada.motor kamaz 740 reparação

Forro servem como guias para pistões. Juntamente com a unidade de cabeça, eles formam uma cavidade especial, que é a câmara de combustão de combustível. Camisas são feitas de um tipo especial de ferro fundido dúctil, e, sendo também o endurecimento da eletricidade.

Parte Superior do plano apresentado cabeçotes do cilindro. Cada um deles com a sua própria cabeça. Estas peças são feitas de alumínio. Cada cabeça dentro tem uma camisa de arrefecimento, o que, por sua vez, comunica com a camisa do bloco. Além disso, cada cabeça tem furos de lubrificação de válvulas, válvulas de sucção e descarga, compartimento sob o bocal.

O Dispositivo e o trabalho de lubrificação do sistema

O Motor Kamaz 740 possui sistema de lubrificação tipo combo. Dependendo de onde estão localizados e em que condições trabalham peças de fricção, o óleo é servido de várias maneiras. O sistema pode pulverizado, alimentação do óleo de baixa pressão, ou deixá-la por gravidade.

O Dispositivo fornece óleo sob pressão aos detalhes que mais estão sujeitas a desgaste e trabalham especialmente carregadas nós. Este site é um dos principais instrumentos e dispositivos, no qual está armazenado o lubrificante, dispositivos de filtragem e de alimentação, bem como a refrigeração do óleo.

O Óleo passa do palete em маслоприемник, passa através de um filtro especial na forma de uma grade. Em seguida, ela é маслонасосу. A partir da seção do escoamento através de um canal de lubrificação é servido no filtro de óleo e, em seguida, na estrada principal. Por diante, para lubrificante canais sob pressão passa a lubrificação de GBC e bloco de cilindros e, em seguida, a outros sites, como o virabrequim, o mecanismo de distribuição de gás, com o compressor e bomba de combustível.motor kamaz 740 preço

Em cilindros excesso de lubrificante é retirado com o auxílio маслосъемных dos anéis, em seguida, sai através de um pistão de sulcos por diante. Assim, a lubrificação suporte do pino do pistão na cabeça superior.

A Partir da linha principal de óleo é servido a термосиловому sensor. Se você abrir a torneira, que inclui гидромуфту, então é processado e a embreagem. Se ele está na posição fechada, o filtro centrífugo de limpeza de líquido é bombeado para o reservatório.

Se o lubrificante não for suficiente, então cai de energia, bem como as peças que sofrem maior desgaste, o motor superaquecer, derretem os rolamentos e os pistões podem calçar.

O Sistema de alimentação do motor Kamaz 740

Nesta nossa análise não termina. Nós cobrimos o próprio motor Kamaz 740, o dispositivo e o sistema de lubrificação. Agora aproveite para se familiarizar com o esquema de energia.

Nós alimentação destinam-se,para armazenar combustível, limpar e, em seguida, pulverizar-lo na câmara de combustão, de acordo com o modo de operação da unidade de alimentação.

O Motor Kamaz 740 equipado com um nó de energia de separação do tipo. Aqui estão divididos da bomba de combustível e injetores. O sistema é composto de tanques de armazenamento de diesel combustível, filtros de combustível, bomba de baixa pressão, bomba de combustível, bem como топливопроводов.

Como é que funciona?

A Partir de tanques de combustível através de uma bomba para trocar o combustível passa por filtros de limpeza. Em seguida, através de uma rede топливопродов de baixa pressão солярка é servido na bomba de combustível. Depois da bomba de combustível está bombeando gasolina sob alta pressão porções, a partir dos modos de operação de um motor, através de um bico para dentro dos cilindros e câmaras de combustão. Bicos de pulverização, por sua vez, pulverizam a mistura. Extra солярка entra novamente para o tanque, através de válvula.

O Sistema de arrefecimento do motor Kamaz 740

Refrigeração é apresentado sob a forma de sistema fechado com o líquido refrigerador e forçar a circulação.

Em princípio, o esquema de funcionamento deste sistema não é diferente do habitual para todas as marcas de veículos. Se tem o esquema do motor Kamaz 740, lá você pode ver mais detalhes.o sistema de refrigeração do motor kamaz 740

O REFRIGERANTE circula sob o impacto de uma bomba centrífuga. Primeiro anticongelante fica na cavidade esquerda do cilindro, avançar através de um tubo – direito da cavidade. Em seguida, uma mistura de lava camisas de cilindro e, em seguida, através de furos – cavidade GBC.

Mais quente do refrigerador vem em termostatos e, em seguida, em um radiador ou bomba de água. Definições de temperatura regulada através dos termostatos e гидромуфт.

Principais problemas de motor

Entre os proprietários deste carro as principais falhas dos motores de Kamaz 740 é considerado um declínio acentuado e cavalos de potência, aumento de consumo de lubrificantes e combustíveis. Também popular falha é alta дымности de escapamento. Não é incomum e a queda de pressão no sistema de lubrificação.o motor gráfico do kamaz 740

O Conjunto pode instável trabalhar em marcha lenta, às vezes, enfrentar diferentes, estranhos sons em diferentes nós. Basicamente avaria ligados ao virabrequim. É possível um vazamento de líquido de arrefecimento.o sistema de alimentação do motor kamaz 740

Se o conjunto utilizado no limite de capacidade, e mais, não teve a devida manutenção, motor Kamaz 740, a reparação é inevitável. Mas depois de uma profunda remodelação máquina voltará a funcionar em pleno vigor, e, talvez, até mesmo muito melhor.

Sobre preços

Hoje em dia, esse conjunto ainda podem ser adquiridos. O motor Kamaz 740 preço será de, dependendo da configuração e de poder, a partir de 550 000 rublos para um modelo com capacidade de 240 л. с. até 600 000 rublos para um modelo com capacidade de 320 л. с. Claro, você pode comprar e muito mais barato. O mercado dos motores de relógio até o momento, oferece muitas opções a preços mais baixos.

Então, nós descobrimos todas as características do "камазовского" do motor.


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AR: https://tostpost.com/ar/cars/20097-740.html

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DE: https://tostpost.com/de/autos/37413-motor-kamaz-740-die-einrichtung-und-die-reparatur.html

En: https://tostpost.com/cars/31023-engine-kamaz-740-device-and-repair.html

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PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39661-silnik-kamaz-740-urz-dzenia-i-naprawy.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34643-motor-kamaz-740-cihaz-ve-onar-m.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38555-dvigun-kamaz-740-pristr-y-remont.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/29645-740.html






Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

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