РАФ-977: техникалық сипаттамалары, фото, тюнинг және пікірлер

Көптеген сол туып-өскен Кеңес Одағында, бәлкім, есінде шағын микроавтобустар, ал мүмкін және минивэндер « РАФ-977. Бұл модель қызықты тарихы, қазіргі уақытта іс жүзінде жоқ, ал қалпына келтірілген даналар тұр гараждарда коллекционерлер.

Малыш бірі-Рига

құру осы шағын автобус бастады, 1958 жылы Ригада. Бірінші машина туғызды көптеген упреков, иә атауы және оның өте оғаш – «Фестиваль». Барлық өйткені көрсетті оның барлық автомобиль жұртшылық рет өткізілетін күні жастар мен студенттердің Мәскеуде.

өкінішке орай, құрылымы болды мен кемшіліктері туғызды көптеген упреков. Шанақ жоқ болған қажетті сенімділік, база тораптар мен агрегаттарды соғандар қазірдің өзінде қатты ескірген. Сондай-ақ, өте сәнді көрінгенімен алдыңғы бөлігі « фаралар отырғызылды тым жақын, ал радиатордың хромдалған торы атты қылынан тым жұқа көлденең қырлы бөренелер.

базасында «Еділ мен жайық»

сол уақытта зауыттарда ГАЗ өндірісін іске қостық ГАЗ-21. Міне, жазда көрсетті жаңа «Фестиваль». Айырмашылығы өз прототипін, онда шанақ емес несущим, бұл модель болды осы рамаға, оны конструкторлар интегрировали в күштік элементтері. Мүмкіндігі тораптар қаңтардағы «Еділ мен жайық» әрең покрывали қажеттілігін шағын автобустың толық салмағы құраған 2,5 т. Алайда, сол жылдың әзірге ешқандай балама жоқ. Бірақ қалай болғанда да, үкімет өндірісі РАФ-977.

іске Қосу сериясын

Бастама өндіретін шағын автобус алды қолдауға және Латвия. Көп жұмыс атқарылды, және бұл күш жоқ, тщетными. Зауыт бастады өндірісін дамытуға, бөлінген қаржы ресурстары.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Алдында сериялық өндірісімен автобус тағы бір рет пысықтап, жасады шағын рестайлинг. Ал оған қоса өзгерткен атауы. Көбірек сонымен қатар, «Фестивалімен» - бұл РАФ-977 "Латвия".

Экстерьері

экстерьер болды ұқсастық западногерманскими минивэнами жылғы Borgward. Алайда, бұл емес, плагиат. Ол кезде, 60-шы, осындай болды көпшілігі барлық авто, олар шығармаған. Дизайн қарапайым болып шықты, бірақ изящным. Дизайнерлер, олар оған жұмыс істеді, белгілі болған жақсы дәмі. Көруге болады ретінде жеңілдіктері РАФ-977. Фото оны әлі сақталған және ұсынылған біздің мақалада.

Сыртқы түрі ерекшеленеді ерекше дружелюбностью. Ерекше көзге дизайн симпатичной “мордочкой”. Алдыңғы панель болды жеткілікті күрделі нысанды наклоненным бұрын қарсы шыны. Бұл үшін қолданылған жаңа технологиялар, бірақ сапасы барлық таңқалдырды. Ол деңгейі жоғары болды. Бұл панель іс жүзінде алмады ешқандай ақаулар. У ойығына шыны шанақ өте қатал. Адамдар тәжірибе байқайсыз, бұл әр түрлі РАФ-977 түрлі модификациялары әртүрлі алдыңғы панельдер. Бұл жай ғана түсіндіруге болады. Неғұрлым ерте модельдер, онда тар терезелер, бөлігі ең панельдер жасалған тегіс, ал оптика шығарылды сәл алға. В кеш моделін алдыңғы бөлігі алды тікбұрышты отштампованную деталь, ал фаралар болат болуға аз.

Оптика

кіші фаралар шағын, ал артқы шамдар жасалған шыныдан емес, пластиктен жасалған. Олар өте ұқсас, сол, бұл жасалуы ЗИЛ-130 алғашқы жылдары. Артқы бөлігін қию шамы жарықтандыруға арналған нөмірлік белгі. Әрбір модель болды өз фонарь.

Алдымен шағын автобус РАФ-977 белгіленген арнайы мәнерлі жарық жылғы "Москвича-402". Алайда, кейінірек, кейін пысықтау артқы бөлігі украшал жартылай дөңгелек өзіндік фонарь. Қаламдар және құлыптар есіктерінде – от "Москвича 407-q", ал кейінірек, басында 70-шы жылдардың пайдалана бастады қаламдар жылғы 408-ші. Содан кейін бұл бөлшектер көшіп арналған РАФ-2203.

Ішкі

Мамандар, инженерлер, дизайнерлер, конструкторлар, олар жұмыс істеді минивэном барынша тырысты кезде, шағын мөлшерде автокөлік алуға қаншалықты неғұрлым кең салоны.

Жүргізуші мен алдыңғы жолаушы алар жинақы орналаса отырып, сол жақ және оң жақ тараптар. Олардың арасында болды қозғалтқыш.
Мұндай тұтастыру саналып өте озық шешімімен 50-60-шы жылдары. Бірақ кемшіліктері бар. Мәселен, жүргізуші болды ма сия жеткілікті шектелген кеңістік арасындағы есікпен және сорғыш. Үшін сәл жағдайын жақсартып, конструкторам тура келді кесіп жоғарғы бұрышы, капот, сол жақтағы.

Жүргізуші орын қатты отличалось да, деп белгілейді қазіргі заманғы автокөлік. Мәселен, онда мүлде болған жоқ кез келген реттеу. Жастық және арқалығы өте тощими. Бірақ айырмашылығы кресло УАЗ-452, онда жүзеге асырылды қалыпты, әбден жұмыс механизмі, ол двигал орындығы алға және артқа. Болуға автобусты РАФ-977 ол тіпті ыңғайлы қарағанда, «Буханке» - рульдік колонка мұнда қысқа және орналасқан емес, жоғары бағалады.

тасыны

Орнына ыңғайсыз, некрасивых, примитивных дөңгелек аспаптарының жүк үлгідегі дизайнерлер шешті пайдалануға «жеңіл» панель қаңтардағы «Москвича». Бұл комбинациясы, сондай-ақ выпускалась Ригада. Оң жақта жоқ жәшіктің үшін қолғаптар, бірақ астында панелімен болды өте кең сөре, қайда, қалай бүктеп шағын нәрселер.

Комфорт басқару

Басқышы акселератора және тежегіштер ретінде қалып отыр «қысылып қалып» арасындағы сорғыш жүйесімен және рульдікбасқару. Бұл жерде барлығы да оңай емес – үшін қолайлы, жүргізуші болуы тиіс белгілі бір мөлшерін өз аяқ-киім.

Барлық кім киеді 43-45 мөлшері, бар қиындықтар кезінде басқыштармен. Мәселен, қазір 43 м өлшемі кезінде есептен шығару акселератора зацепляет үшін тыльную бөлігі қалай алуға болады? Бұл болуы мүмкін өте қауіпті. Бірақ кроссовках немесе туфлях 41 мөлшерін ешқандай проблема жоқ.

Кезінде сол жақ бұрылыс болады зацепиться үшін тұтқа ашу есіктер. Оны неге-онда жасадық, тым жақын есіктер. Селектор БӨП – өте ыңғайлы және эргономикалық. Рычаг жеткілікті ұзақ және тікелей жанында руль тікелей қол астында. Ол болып шықты әлдеқайда удобней қарағанда, келесі модельдер, онда ауыстырып қосу үшін қажет болды тянуться қолмен төмен. Бұл жұмыс схемасын БӨП, онда ол ешқандай айырмашылығы жоқ ГАЗ-69.

Сондай-ақ, жүргізуші басқаруға болады ережеге сәйкес жүзеге асырады жалюзи радиатора « бұл үшін бар арнайы рычажок. Бұл шешім көрсетіп, өзіне аса сенімді айырмашылығы тросты жетегінің «Москвичах» немесе «Волгах».

Кресло жолаушы

Қатты жақсы « бұл жаман. Бәлкім, осы және басшылыққа конструкторлар мен мамандар техникалық дизайн, қашан әзірледі жолаушылар кресло. Капоте тарапынан жолаушының тым выпирает "де," тік бұрышпен. Оң чартер - карбюратор, сондай-ақ әуе сүзгі. Қақпақты жай ғана сәті азайтуға болады.

Кеңістік, капот дейін есік кем түсіндіріледі. Барлық, кім отырдым да, бұл креслода, айтып, бұл шынында да өте тығыз байланысты. Попасть кабинасына да оңай емес – жанында доңғалақты арка. Бір мамандануын автомобильдің РАФ-977 - жедел жәрдем. Бәлкім, әйелдерге өте оңай емес.

Табиғи желдету

Есік неге-онда жасадық тым нәзік, әрі соншалық, оларға не удалось установить әйнек көтергіштер. Шыны жанынан емес опускалось, ал ашу тек терезе. Желдету үшін салонның төбе екі люк. Ашу үшін, оларды көзделді ыңғайлы тетік.

Бүйір терезелер болды раздвижными қамтамасыз сору желдеткіші. Бұл отопителя салоны, онда ол орналасқан астында сидением жолаушының алдынан. Шлангілер, олармен печка соединялась суыту жүйесі бар, болған, тура аяғының астында. Көптеген туралы, олардың спотыкались.

Жолаушылар салоны

Ал мұнда жеткілікті көптеген бос орындар бар шығар, жынысы мінсіз тегіс. Отыруға жасалған ашық каркасе. Жастық кресло майда.

Арасында артқы креслолармен және есікпен жүк күні күтпеген жерден үлкен жүксалғыш. Артынан бұл шағын автобуста көп кеңістік қарағанда, көптеген басқа да ұқсас модельдер. "Простор" салонында болды үшін өте маңызды және жедел жәрдем түрлі зертханалар. РАФ-977-жедел өте ыңғайлы бұл жоспарда.

Техникалық сипаттамалары

Шанақ жасалды түрінде фургон не шағын автобус. Оның құрылымы көтеруші, ал дайындалған, ол бірі болды. Ретінде күштік агрегаттың пайдаланылған, қозғалтқыш ЗМЗ-21. Жұмыс көлемі, оның көрсеткіш-2,4 л, қуаттылығы – 75 ат күші. Берілісті ауыстырып қосу қорабы болды барлығы үш алдыңғы жылдамдығын және артқы. Жылдамдығы құраған 115 км/сағ

Аспа алдыңғы жағынан тәуелсіз, артынан орнатты тәуелді. Автомобиль болды артқы жетек. Платформа ретінде пайдаланған ГАЗ-21. Ұзындығы шағын автобус құраған 4,9 м.

Пайдалануға болады:

60-шы-70-ші жылдары автомобиль пайдаланылған әр түрлі кәсіпорындар мен ұйымдарда мемлекеттік сектор. Содан кейін 977И, ал кейінірек болды электрэнергиясын учаскелері «жедел жәрдем». Сәл кейінірек базасында осы түрлендіру шығарды авто тасымалдау үшін қан. Қазір сатып алуға болады төмендетілген нақты моделі « РАФ-977 жедел жәрдем 1:43.

Сонымен қатар, бұл шағын автобус кеңінен қолданылды ретінде маршруттық такси. Моделі 977Е саналып туристік автобус. Оның кеңінен эксплуатировали-да «Интуристе» және басқа да туристік ұйымдар.

Экспорттау

соңында 60-шы жылдардың осы минивэн сәтті экспортировался сияқты елдер Болгария, Венгрия, Куба, тіпті Иран.

экспорттау Үшін жасадық түрлендіру «Люкс». Алдыңғы бөлігі жабдықталған болатын сырғымалы төбесі, артқы жасадық ашық жүксалғыш. Салонында әрлеу үшін қолданылған аса бай материалдар. Бұдан басқа, машинада болатын рация үшін экскурсиялық ерді.

Біздің күндері

Бірақ бұл да қалды 70-х. Ал бүгін РАФов дерлік жоқ. Сирек ақшасы коллекционерлер гаражда тұр микроавтобус РАФ-977. Тюнинг білдіреді іздеу толығымен бірегей қосалқы бөлшектер мен басқа да бөлшектер. Сондай-ақ, шанақ боялады бастапқы түсті жақсы бояумен. Бірінші фото үлгісі осындай қалпына келтірілген керек. Өздеріңіз көріп отырғандай, тіпті ұмытылған кейде автобус сатып ала алады өте тартымды сыртқы түрі. Әрине, әр күні бұл машина жарамайды (оның функциялары қазір орындайды "Газель") - көбінесе "ойындарын".

Сонымен, біз түсіндік, қандай бар микроавтобус РАФ-977 техникалық сипаттамасы, ішкі және сыртқы келбеті.