Салқындату жүйесі қозғалтқыш: құрылғысы және жұмыс істеу принципі

Күні:

2018-08-24 10:50:16

Hits:

2852

Рейтинг:

1Сүю 0Жеккөру

Үлесі:

Table of contents:

суыту Жүйесі, қозғалтқышты автомобильде қорғауға бағытталған жұмыс агрегат қызып кетуден және сол арқылы бақылайды, жұмысқа қабілеттілігі барлығы мотор блогының. Салқындату болып табылады маңызды қызметі жұмысында қозғалтқыш ішкі жану.

Салдары ақауы ДВС салқындату болуы мүмкін фатальными үшін агрегаттың өзінің дейін толық істен шыққан цилиндр блогының. Зақымдалған тораптары қазірдің өзінде мүмкін емес, жатқызылуы қалпына келтіру жұмыстары, оларды жөндеуге жарамдылық нөлге тең болады. Жөн барлық шипалы жауапкершілікпен қарап және пайдалану және жүргізуге кезеңдік салқындату жүйесін жууға қозғалтқыш.

бақылай отырып, салқындату жүйесіне, автовладелец тікелей қамқорлық "денсаулық" жүрек өзінің темір "тұлпардың".

салқындату радиаторы

Мақсаты суыту жүйесі

Температура блокта цилиндрлер жұмыс істеп тұрған кезде агрегатта дейін көтерілуі мүмкін 1900 ℃. Осы көлемнен жылудың бір бөлігі ғана болып табылады пайдалы және пайдаланылады қажетті режимдерде жұмыс. Қалған шығарылады салқындату жүйесі шегінен тыс мотор. Ұлғайту температуралық режимін нормадан қолайсыздыққа жағымсыз салдарды әкелетін прогоранию жағармай материалдарының бұзылуына техникалық саңылаулар арасындағы белгілі бір бөлшектермен, әсіресе поршеньді топ, бұл азайтуға әкеледі қызмет көрсету мерзімі. Мотордың қызып кетуі, соның салдарынан ақаулық суыту жүйесі қозғалтқыштың, себептерінің бірі болып табылады детонация жанғыш қоспалар, жеткізілетін жану камерасына.

Үсу қозғалтқыш, сондай-ақ жағымсыз. "Суық" агрегатта пайда жоғалту қуаты, тығыздығы май артады, содан артады үйкелісті несмазанных тораптар. Жұмыс жанғыш қоспасы бар жартылай конденсируется, осылайша айыру қабырғалары цилиндр майлау. Сонымен бірге, беті цилиндр қабырғасының ұшырайды процесіне коррозия салдарынан білім күкірт шөгінділер.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

салқындату Жүйесі қозғалтқыштың тұрақтандыруға арналған жылу режимі, қажетті қалыпты жұмыс істеуі үшін мотор көлік құралдары.

әуе приточное салқындату

Типтері суыту жүйесі

салқындату Жүйесі қозғалтқыштың жіктеледі тәсілі бойынша бөлінген жылу:

  • суыту кезінде көмек сұйықтықтар жабық түрі;
  • суыту ауамен ашық типі;
  • құрамдастырылған (гибридті) бұру жүйесі, жылу.

қазіргі уақытта әуе салқындату автомобильдерде өте сирек кездеседі. Жидкостное мүмкін және ашық типті. Мұндай жүйелерде жылу бөлу арқылы жүреді пароотводную түтікті қоршаған ортаға. Жабық жүйе шыңдары сыртқы атмосфера. Сондықтан қысым жүйесі қозғалтқыштың салқындату мұндай типтегі әлдеқайда жоғары. Кезде қысым жоғары шегі артады қайнаған салқындату элементі. Температура хладагент жабық жүйеде жетуі мүмкін 120 ℃.

қабырға салқындату

Суыту ауамен

Табиғи приточное салқындату әуе республикада ақпан өнегелі болып ең қарапайым тәсілі бөлінген жылу. Қозғалтқыштар осы түрімен салқындату лақтырып жылу қоршаған ортаға көмегімен радиаторлық қабырға орналасқан бетінің агрегат. Мұндай жүйе үлкен кемшілігі функционалдық мүмкіндіктері. Бұл тәсіл тікелей байланысты шағын меншікті жылусыйымдылық ауа. Оның үстіне, бар проблемалар ақсу бөлінген жылуды мотордың.

Мұндай жайттар кедергі монтаждау, бір мезгілде тиімді және жинақы орнату. Жүйесі қозғалтқыштың салқындату ауа түседі біркелкі барлық бөліктері, сонда келеді аулақ болу мүмкіндігі жергілікті қызып. Сүйене отырып, құрылымдық ерекшеліктері, қабырға салқындату үшін монтируют сол жерлерде қозғалтқыш, әуе массасының аз барлығы белсенді себебінен аэродинамикалық қасиеттері. Ғана бөлігін мотор, олар көбірек бейім қыздыру орналасады қарсы әуе жұртқа, бұл "суық" учаскелері орналастырады артынан.

Мәжбүрлеп салқындату ауамен

Қозғалтқыштар осындай түрімен бөлінген артық жылу желдеткішпен жабдықталған және қабырғалардың салқындату. Мұндай жинағы конструкциялық тораптар мүмкіндік береді жасанды нагнетать воздух жүйесіне қозғалтқыштың салқындату үшін үрлеу салқындатқыш қабырға. Үстінде желдеткішпен және қабырғалар орнатылады қорғаныс қаптамасы, ол қатысады бағытта ауа массаларының және суыту үшін кедергі түсуіне жылу сырттан.

Оң жақтары бұл түрде салқындату қабылданады қарапайымдылығы конструктивтік ерекшеліктерін, шағын салмағы болмауы, тораптардың беру және хладагент циркуляциясы. Кемшіліктері болып саналады жоғары шулық деңгейі жүйесінің жұмыс істеуін және үлкендік құрылғылар. Сондай-ақ, мәжбүрлеп әуе салқындату проблемасы шешілген жоқ, жергілікті перегревом агрегатының және рассеянностью үрлеу қарамастан, белгіленген болуы тиіс.

Мұндай типі алдын алу қызып қозғалтқыш белсенді қолданылды дейін 70-шы жылдардың. Жұмыс салқындату жүйесі қозғалтқыштың мәжбүрлеп әуе типімен болды танымал шағын литражды көлік құралдары.

ауамен салқындату

Суытукөмегімен сұйықтықтарды

Сұйықты салқындату жүйесі болып табылады, ең танымал және кең тараған. Процесі бөлінген жылудың көмегімен жүреді, сұйық хладагент, циркулирующего негізгі элементтері бойынша қозғалтқыштың арнайы жабық магистральдары. Гибридті жүйе біріктіреді элементтері әуе салқындату бір мезгілде сұйық. Сұйықтық салқындатылады да радиаторе бар қабырға және желдеткіш қаптамамен. Сондай-ақ мұндай радиатор салқындатылады приточными әуе республикада ақпан қозғалыс кезінде көлік құралдары.

Сұйықтық қозғалтқыштың салқындату жүйесі береді ең төменгі шу деңгейі кезінде пайдалану. Бұл түрі барлық жерде жинайды жылу бөлінетін, оны қозғалтқыштың жоғары тиімділігі.

әдісі Бойынша қозғалыс сұйық хладагент жүйесі жіктеледі:

  • мәжбүрлі циркуляциясы « сұйықтық қозғалысы көмегімен жүреді, сорғыш бөлігі болып табылатын қозғалтқыш және тікелей салқындату жүйесі;
  • термосифонная циркуляциясы « қозғалыс есебінен жүзеге асырылады айырма тығыздықты қыздырылған және салқындатылған салқындату агенті;
  • аралас әдіс – циркуляциясы сұйықтық қолданылады бір мезгілде алғашқы екі жолы бар.
    құрылғы салқындату жүйесі

Құрылғы салқындату жүйесі қозғалтқыштың

Конструкциясы сұйықтықпен салқындату бірдей құрылымы мен элементтері үшін бензин, қозғалтқышты, дизельді. Жүйесі тұрады:

  • радиаторного блогы;
  • радиатордың;
  • желдеткіштің, белгіленген қаптамамен;
  • помпаны (насос с центрден тепкіш күшпен);
  • бак кеңейту үшін қыздырылған сұйықтық деңгейін бақылау;
  • термостат хладагент циркуляциясы.

жуу Кезінде салқындату жүйесі қозғалтқыштың қозғалатын барлық деректер тораптары (бұдан желдеткіштің) үшін неғұрлым тиімді және одан әрі жұмыс істеу.

Салқындататын сұйықтық айналатын магистральдары бойынша ішкі блок. Жиынтығы мұндай өту "деп аталады көйлек салқындату". Ол қамтиды бейім қыздыру учаскелері қозғалтқыш. Хладагент жүре отырып, оған вбирает өзіне жылу және жауап береді, оның радиаторному блогы. Охлаждаясь, ол қайталайды шеңбері.

жүйесінің жұмыс істеуін

негізгі элементтерінің бірі құрылғыда жүйесі қозғалтқыштың салқындату радиатор болып саналады. Оның міндеті болып табылады остужать хладагент. Ол тұрады радиаторной торларға, соның ішінде ағызатын түтік қозғалысы үшін сұйықтық. Салқындататын сұйықтық түседі радиатор арқылы төменгі келте құбыры шығады арқылы жоғарғы, вмонтирован жоғарғы бак. Жоғарыдан бак бар аузы жабық қақпағы бар арнайы клапан. Қашан артады қысым жүйесі қозғалтқыштың салқындату, клапан приоткрывается және сұйықтық түседі расширительный бачок, тіркелген жеке моторном бөлікте.

Сондай-ақ, радиаторе орналасқан температура датчигі, сигнализирует жүргізушіге туралы шекті қыздыру сұйықтық арқылы аспаптың белгіленген салонында ақпараттық панельдер. Көп жағдайда к радиатору бекітіледі желдеткіш (кейде екі) қаптамамен. Желдеткіш автоматты түрде іске қосылады жеткен кезде сыни температурасы салқындатқыш сұйықтықтың немесе жұмыс істейді мәжбүрлеп жылғы жетек помпой.

сән-салтанат қамтамасыз етеді тұрақты айналымын салқындатқыш сұйықтықтың бүкіл жүйесі. Энергия айналу сорғы арқылы алады ременной беру шкив коленвала.

Термостат басқарады, үлкен және кіші шеңбермен хладагент циркуляциясы. Бірінші іске қосу қозғалтқыштың термостат пускает сұйықтық шағын шеңбер үшін мотор агрегаты тезірек прогрелся дейін жұмыс температурасы. Осыдан кейін термостат ашады, үлкен шеңбер жүйесі қозғалтқыштың салқындату.

жоғарғы радиатор келте құбыры

Антифриз немесе су

салқындататын сұйықтық ретінде пайдаланылады су немесе антифриз. Заманауи автокөлік иелері жиі қолдануға соңғы. Су қатады кезінде минустық температурада және катализатор процестерінде тотығу кері әсерін жүйесі. Жалғыз артықшылығы-оның жоғары теплоотдача мен, бәлкім, қол жетімділігі.

Антифриз қатпайды кезінде суықта, болдырмайды тот кедергі серным отложениям жүйесінде қозғалтқыштың салқындату. Бірақ бар төмен теплоотдачу, бұл теріс ықпал етеді, жылдың ыстық уақытында.

аузы радиатор

Ақаулығы

Салдарымен ақауы салқындату айналып, қызып кету немесе салқын тию қозғалтқыш. Қызып кету шақырылуы мүмкін жеткіліксіздігі бар сұйықтық жүйесінде, тұрақсыз жұмысымен помпаны немесе желдеткіш. Сондай-ақ, дұрыс термостаттың жұмысын кезде ол ашуға үлкен шеңбер салқындату.

Ақаулық жүйесі қозғалтқыштың салқындату шақырылуы мүмкін қатты ластануына радиатор, зашлакованностью магистральдар, жаман жұмысын қақпағы, радиатор, расширительного бак немесе сапасыз антифризом.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/4523-the-engine-cooling-system-of-the-car-device-and-principle-of-work.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/8027-s-stema-astudzhennya-ruhav-ka-a-tamab-lya-prylada-pryncyp-pracy.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/8029-k-hlsystem-des-motors-des-fahrzeugs-ger-t-und-funktionsweise.html

En: https://tostpost.com/cars/19141-the-engine-cooling-system-of-the-car-device-and-principle-of-work.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/8034-el-sistema-de-refrigeraci-n-del-motor-de-un-coche-estructura-y-princip.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/4525-the-engine-cooling-system-of-the-car-device-and-principle-of-work.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/4523-the-engine-cooling-system-of-the-car-device-and-principle-of-work.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/8031-system-ch-odzenia-silnika-samochodu-budowa-i-zasada-pracy.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/8027-o-sistema-de-refrigera-o-do-motor-do-carro-um-dispositivo-e-princ-pio-.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/8036-motor-so-utma-sistemi-ara-cihaz-ve-al-ma-prensibi.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/8031-sistema-oholodzhennya-dviguna-avtomob-lya-pristr-y-princip-roboti.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/4886-the-engine-cooling-system-of-the-car-device-and-principle-of-work.html






Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."

Комментарий (0)

Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!

Добавить комментарий

Жаңалықтар

Экономитель топлива Fuelfree: пікірлер

Экономитель топлива Fuelfree: пікірлер

Мазмұны көлік құралының бүгін-дәрмектерді автокөлік иелеріне ірі сома. Қарамастан, өте үлкен шығындар, аз кім шешеді бас тартуға ыңғайлы және жылдам жүріп-тұру құралдары және тырысады табу тәсілдері үнемдеу. Шетелдік рыноктарға ав...

Қалай дұрыс сақтауға ағаш дискілерде? Қалай дұрыс сақтауға автомобиль шиналары

Қалай дұрыс сақтауға ағаш дискілерде? Қалай дұрыс сақтауға автомобиль шиналары

Сұрақ дұрыс сақтау шин жыл сайын өткір алдында автолюбителями. Ауысу қысқы немесе жазғы ағаш туралы ойлануға мәжбүр етеді, сонымен қатар сақтауға ағаш дискілерде. Келіп білуіңізге болады маусымына ауыстыру резеңкеден дайындалған а...

Қандай қысымын қыста тиіс

Қандай қысымын қыста тиіс

Қысымын қыста тексеру керек бір реттен екі апта ішінде, сондай-ақ күрт төмендеуі кезінде перепаде ауа температурасы. Зауыты өндіруші машиналар көрсетеді пайдалану бойынша ұсынымдар, қандай қысымын қыста тиіс осы автокөлік. Дұрыс н...

Бензин айдауыш ауыстыру

Бензин айдауыш ауыстыру "Форд Назарында" 2-ші буын

қозғалтқыштың Жұмыс жағдайына тікелей байланысты отын. Ол жүргізеді беруді және тазалау жанғыш қоспаны магистральдары бойынша багынан. Ең маңызды компоненті осы жүйені « бензонасос. Ол болуы мүмкін түрлі түрлері. Не бұрын ос...

Мотоцикл Kawasaki ZZR 1100: техникалық сипаттамалары, пікірлер

Мотоцикл Kawasaki ZZR 1100: техникалық сипаттамалары, пікірлер

Бірнеше жыл, 1990 жылдан 1996-шы, бұл мотоцикл жай ғана королі әлемдік автобанов. Оған тең келер ешкім болмады бірде бойынша жылдамдық қарқыны екпін, бірде бойынша жайлылыққа. Абсолютті көшбасшы ұшының жанында болды және көрнекті ...

Honda Civic 5D: техникалық мінездемелер, пікірлер, баға және фото

Honda Civic 5D: техникалық мінездемелер, пікірлер, баға және фото

бұл авто бәрі біледі. Өздері посудите, өйткені алғашқы моделін тастап, қабырға кәсіпорынның тағы ХХ ғасырдың екінші жартысында, нақтырақ айтқанда, онда неблизком 1972 жылы. Міне өткеннен кейін 42 жыл майы жапондықтарға алдық шығар...