Құрылғы кеме. Жалпы құрылымы кемелерді және олардың негізгі элементтері

Құрылғы кеменің « бұл жауапты міндет қызметкерлер алдында теңіз флоты. Олар толық қамтамасыз ету, жүк және жолаушы ағындары. Барлық міндеттері болуы мүмкін шешілмеген кезде ғана көмек сапалы жақсарту флоты. Жақсартуға болады ескі сот немесе салу және заманауи модельдері.

Қандай сот?

Бүгін ұсынылған алуан кемелер, олар әр түрлі типтері. Бұл олар әр түрлі мақсаттар үшін, сондай-ақ олардың одан әрі пайдалану. Сондықтан, мамандар тап осындай міндеттері ретінде мамандандыру жобалау кеме ұйымдастыру, салу және жөндеу, жаңа стандарттау, жоспарлау, одан әрі тасымалдау, сондай-ақ орындау салыстырмалы экономикалық есептеу. Моделі кемелер жіктеуге болады мынадай белгілері бойынша:

• типі Бойынша жүріп-тұру құралдары бөлінеді және өздігінен жүрмейтін жүретін.
• қозғалыс Тәсілі – сот, олар жүзеді және су бетінен көмегімен әуе жастығы, сондай-ақ су бетінде. Бар құрылғылар, олар оңай қозғала су астында, « бұл-суасты кемелері.
• жай-Күйі корпус. Арасында үлкен ассортименті ұсынылған модельдер, олар қатты, икемді және үрлемелі корпус.
• Негізгі корпус материалы. Өндіру кезінде пайдаланылуы мүмкін болат, жеңіл металл қорытпасы, пластмасса, ағаш, темір-бетон конструкциялары, созылмалы немесе композитті материалдар.
• жүзу Ауданы. Ажыратады теңіз кемелеріне және прибережного жүзу.
• Тегі басты күш-қуат қондырғысы. Моделі кемелер қамтиды мұндай құрылғы, себебі ол көмектеседі, оны орындайтын қозғалысы. Бөлуге болады пароход бар поршневую немесе турбинную бу орнату. На теплоходах белгіленеді қозғалтқыш ішкі жану.

Көп:

Қызметкерлерді бағалау жүйесі және әдістері

қызметкерлерді Бағалау анықтауға мүмкіндік береді, қаншалықты білікті қызметкерлер іске қосылған кәсіпорында, ал олардың еңбек нәтижелілігі – ең маңызды фактор әсер ететін тиімділігі тұтастай алғанда компанияның. Нақтылау үшін орындау нәтижеліл...

Бизнес ашу: маңызды аспектілері.

көптеген адамдар, жарғысы жұмыс істеуге кейбіреулер жиі ойланады ішінде бизнес ашу. Біреуге ересек салонын, біреуге дүкен, ал біреуге жетеді және көкөніс шатырлар. Бұрын тағамдарды в омут с головой маңызды барлық ойластырып, есептеп шығару. Егер сізд...

Баға орнатудың шығынды тәсілі. Артықшылықтары мен кемшіліктері

бүгін кажущиеся ежелгі кеңестік кезеңде қалыптастыру бағасы қарапайым іспен талап ететін экономистер тек білім негіздерін, математика. Болмаған жағдайда бәсекелестік баға көрсеткіші ойнамаған рөлін ол ойнайды екен. Егер бұрын бағасына қатысты болған ...

Азаматтық сот

Кемелері бар азаматтық арналуы, түрінде ұсынылуы көлік немесе кәсіпшілік кемелер. Олар үшін барынша қолдау бейбіт арасындағы байланыстардың әр түрлі мемлекеттер. Бұл теңіз кемелері қамтамасыз етеді сыртқы сауда, іскерлік және мәдени қарым-қатынас көмектеседі добывать өнімді теңізінің, сондай-ақ өңдеуге болады. Олар арнайы құралдармен жабдықталған жүзеге асыру үшін өнеркәсіп тауарларын тасымалдау немесе азық-түлік. Азаматтық сот жабдықталады әртүрлі қосымша құрылғылармен байланысты болатын, оларды одан әрі мақсатын:

1. Көлік немесе сауда кемесі. Олар жолаушыларды тасымалдауға немесе аз саны шұғыл жүктерді « бұл пошта, посылкалар, багаж және тағы басқалар. Көліктік кемелер сызықтық жүзу жасай алады тұрақты рейстер арасындағы бірнеше порттары. Олардың тағы деп атайды лайнерами. Жүк кеме тасымалдайтын жүк белгісіз сызықтар, мүмкін жүзу кез келген бағытта.
2. Кәсіпшілік кеме. Көмегімен осындай конструкциясы болады добывать өнімді теңізі, яғни вылавливать балық, теңіз жануарлар, балдырлар. Балық аулау кемесі мүмкіндік береді адамдарға өңдеуге өнімдері теңізін жартылай фабрикаттар немесе кез-келген басқа дайын өнімге. Сондай-ақ, ол тасымалдайды, оның астам немесе жағалау базасы.
3. Ғылыми-зерттеу кемелер. Олар орындау үшін ғылыми және ғылыми-зерттеу жұмыстарының ашық теңіздегі немесе батырылды. Мұнда жатқызуға болады арнайы жабдықталған және бейімделген су асты немесе су үсті кемелер.
4. Оқу кемесі. Ол үшін қызмет етеді қызметкерлерінің орындайтын плавательную өткізді. Жиі пайдаланылады адамдар оқиды арнаулы оқу орындарында. Бұл теңіз кемелері міндетті түрде жабдықталады зертханалар, оқу кабинеттері, сондай-ақ аудиториялармен, онда болады орындау практикалық игеру мәселелерін.

Қандай нысаны болуы тиіс сотының

Әрбір кеменің түрі бар тиісті нысанын корпусының болғандықтан, ол көп факторларға байланысты болады. Мұнда жатқызуға болады негізгі мақсаты кемені, оның одан әрі пайдалану, жүріс жылдамдығы, сапасы, және басқа да көптеген параметрлері. Кеме корпусына білдіреді созылыңқы денесі, ол қисық беттер. Олар құруға көмектеседі обтекаемую форму, ол азайтуға болады қарсылық, су және ауаның қозғалыс кезінде конструкцияның.

Алдыңғы бөлігі кеменің деп аталады мұрын және ескере отырып құрылады белгіленген ережелерін кеме құрылыс сызу. Үшін кеме жүзіп келе жатқан жөніндегі взволнованной су бетінде емес кететін ішіне толқындар, барлық корпус борты болуы тиіс сәл кеңейтілді биіктігі бойынша. Мамандар ерекше көңіл бөледі гребневым винтам және рулю қамтамасыз етуге тиіс жақсы жұмыс жағдайлары.

Негізгі принципі құрудың теориялық сызбаның

Алдында құрудың теориялық сызбаның конструктор тиіс елестету қиылысы желілерін корпусы. Жұмылдыру керек қосалқы параллель, диаметральные және негізгі жазықтықта. Желі қимасының тиіс құрылсын қаңқа корпусының, ол беруге нақты және барынша ұсыну нысаны туралы конструкциялары. Алынған нәтижесінде проекция қамтиды бүйірі, кеңдік және негізгі корпус.

Проекция корпус қимасының түрі бар, түзу сызық, олар құруға білдіредіторға теориялық сызбаның. Адам орындайды құру осы тор болса, конструктивтік ватерсызық бөлу қажет жиырма тең бөлшектер. Олар білдіреді астында білдіреді шпация кезінде көмек бөлу өткізуге болады теориялық шпангоуттар. Құрылғы кеме өте қиын болды, сондықтан жобалаумен жұмыс істеу керек, тек қана білікті мамандар.

Нөмірлеу көмегімен орындалады жылжу сызықтарын, мұрын артқы жаққа. Қашан дайын болады түпнұсқасы теориялық сызба, алып тастау керек барлық получившиеся нүкте координаттары қиылысу қисық сызықтар және тор. Олар қажет болады ауыстыру үшін масштабы сызбаның нақты мөлшері. Алынған барлық деректер жазып алу қажет арнайы арналған журнал қамтиды кестелер плазовых ордината. Одан әрі олар пайдаланылады кеме жасау зауыттарында, сондай-ақ, арнаулы цехтарда. Мұнда мамандар бар жынысы түрінде чертежной тақтаны аталатын плазом. Ол табиғи көлемде берілген және разбита бойынша теориялық сызба. Кезінде кеме құрылыс плаза алынады барлық үлгілер мен өлшемдері үшін дайындау бөлшектер кеме корпусының.

Қандай қосымша құрылғылармен жабдықталған балық аулау кемелері?

Сот өнеркәсіптік мақсаттағы үшін пайдаланылады кәсіпшілік балық, итбалық, киттер, моржей, сондай-ақ көптеген басқа да тірі ресурстарын теңізі. Балық аулау кемесі алады үшінші бөлігі әлемдік азаматтық флот. Бөлуге болады келесі түрлері кәсіпшілік кемелер, олар арнайы құрылғылармен жабдықталған:

• Сейнер « бұл құрылым, соның көмегімен орындауға болады аулауға пайдалана отырып, лақтырма. Аулауға көмегімен жүзеге асырылады жүк бағыттамалар.
• Дүкендерінде. Бірегей болып табылады өз конструкциясы бойынша кемені, оны жүзеге асыруға көмектесетін балық аулау пайдалана отырып, трал « бұл желі түрінде ұсынылған үлкен қап.
• Дрифтер. Бүгін осы кеме пайдаланады ерекше сұранысқа ие, өйткені, ол мүмкіндік береді аулау дрейфе. Жабдықталған жазық торлы.
• Жүзбелі рыбоконсервные зауыттар мен базалары. Ұсынылған конструкция шығады ашық теңізде айналысады балық өңдеумен тікелей консервілері. Мұнда бар торлар, тралдар, қайта өңдеуші және тоңазытқыш жабдықтары.
• Китобойные сот. Олардың үшін қолданады барынша тиімді аңшылық киттер. Көп жағдайда олар шығады теңізде бүтін топтармен, сондай-ақ флотилиями. Бұл сот оборуют ірі және сенімді желілерін, олар ұстайды үлкен салмағы.
• Шаланда. Ұсынылған конструкция жүргізеді аулау кезінде көмек лақтырма. Олар шығады, Қара және Каспий теңізі және жұмыс істейді дизельдік отын.

Ерекшеліктері әскери кеменің

Бүгін кездестіруге болады әр түрлі кемелер және кемелер. Бірақ арасында осындай үлкен әртүрлілік ұсынылған конструкция әскери мақсаттағы тиесілі Қарулы күштеріне Ресей Федерациясы. Оларға міндетті түрде нарисованы сыртқы белгілері ажырата мұндай сотының азаматтық. Командалық құрамның арасында міндетті түрде болуы тиіс офицер, ол қызметте Ресей үкіметі. Аты-жөні, тегі офицер болуы тиіс, міндетті түрде қатысуға тізімінде әскери қызметші.

Әскери кеме қамтиды әскери жабдықтар мен жарақтарды. Құрылғы ұсынылған кемелердің болуымен ерекшеленеді әскери техника. Ол әрекет шабуыл жасалған жағдайда заңмен қорғалатын аумағы.

Құрылғы көлік кемелерінің

Теңіз көлігі болып саналады неғұрлым тиімді және сұранысқа ие. Ол көмектеседі аударуға жүктер межконтинентальных қатынастарда. Көлік кемесі бар негізгі мамандануын « бұл тасымалдау, ірі партиялардың тауар. Мұнда жатқызуға болады ірі габаритті, құю, сондай-ақ, себілетін жүктер. Ол азық-түлік, онда тасымалдау кезінде сақталуы тиіс белгілі бір температуралық режимі және болмауы діріл.

атап өтуге Болады ең көп таралған сот, олар қосымша құрылғылармен жабдықталған:

• Құрғақ жүк тасымалдай алатын алуан түрлі ассортименті. Орындау үшін тасымалдауды ет және балық өнімдерін, көкөністер мен жемістер, бұл сот қосымша жабдықталады, тоңазытқыш қондырғысы бар.
• Танкерлер тасымалдауға арналған жүктің бар сұйық немесе газ тәрізді күйі. Кәсіпорындар мен зауыттар айналыса алады мұнай өнімдерін тасымалдауға, тауарларды химия өнеркәсібі, тыңайтқыштар, сондай-ақ сұйытылған газ. Бар бөлік тасымалдау үшін аса қауіпті жүкті.
• контейнер тасығыштар. Олар тасымалдауға осындай ыдысқа ретінде контейнерлер. Бұл сот жабдықталған қажетті навигациялық құрал-жабдықтармен жабдықталған. Ол көмектеседі орналастыру, бекіту және бақылауға бекіту жүкті оның тасымалдау. Құрылғы кеме бар қажетті қосымша арқалықтар мен жабын сенімділігін арттыру үшін.
• Балкеры көмектеседі тасымалдау шашатын және тиелетін жүктерді сияқты астық, кен, сондай-ақ көмір.
• Ролкеры білдіреді арнайы мақсаттағы кемелер. Олардың кеңінен қолданады арналған көлденең немесе аралас тәсілі тауарлар тиелген.
• Паромдар тасымалдауды жүзеге асырады техника накатом. Негізгі айырмашылығы, « бұл жолаушыларды, доңғалақты техниканы, сондай-ақ вагондарды темір жолдарға арналған.

шағын көлемді кемелер: құрылғы

кезінде құрылыс конструкциялары соттардың жаңашылдығына ерекше назар аударыңыз. Корпус « бұл негізгі бөлігі кез келген заманауи кеме, ол қамтиды қаптама және палубалықтөсеніш. Дәл осы жинақтаушы қабілетті беруге кемеге қажетті нысаны, бұл ретте қамтамасыз ету сияқты көрсеткіштер төзімділігі, су өткізбеушілігі және қаттылығы кеме. Дәл осы функцияларды анықтайды шағын көлемді кеменің құрылысы.

Жиынтығын білдіреді белгілі бір силовую конструкциясына, ол қосылыстар бойлық және көлденең байланыстар немесе арқалықтар. Олар бір-бірімен болса, сонда дайын қаңқа. Ол ретінде қызмет етеді контурының арналған парақтардың сыртқы қаптаманың, палуба. Қаңқа анықтайды одан әрі тұрақтылығы мен қаттылығы кеме.

бөлуге Болады бірнеше жүйелердің корпус жиынтығы үшін. Олардың жіктелуі тәуелді бағыттағы басты арқалықтар:

• Поперечное.
• Бойлай.
• Бойлық-көлденең.

Қандай жүйесі теру үшін қолданылады құрылыс шағын көлемді кемені?

құрылыс кезінде шағын кеме ғана қолданылады жиынтықтың көлденең жүйесі арқалықтар. Мамандар пайдаланады, шпангоуттар, флорлар түбі бойынша, сондай-ақ бимстер палуба астында. Пайдаланылатын саны бойлық арқалықтардың кезінде жиынтықтың көлденең жүйесін аз. Олардың үшін қолданады айқаспалы байланысты. Жалпы саны арқалықтар аспайтын, бес дана, және оған тік кили мен стрингердің.

түп Жинағы кеменің қамтиды қиылысатын бойлық және көлденең байланыс. Соңында k = кемесі болуы тиіс киль, ол жалғанады штевнями. Үшін бірнеше есе азайтуға ені кеменің кезінде борт жағынан айдау қажет приделать бүйір киль. Ол болуы мүмкін әр түрлі конструкциясы мен рөлін атқарады бойлық байланыс. Көп жағдайда ол шықпайды бойынша ені үшін жалпы қабылданған корпустың көлемі.

Рульдік құрылғы

Без басқармасының өмір сүре алмайды бірде-бір теңіз көлігі. Рульдік құрылғы кемелер жиынтығы болып табылады маңызды механизмдерінің, сондай-ақ құрылғыларды қамтамасыз ететін ұстап қалуды кеменің жүзуде. Мұндай құрылғыны қамтиды рулевую машинаға, секторлық, бұрандалы немесе гидравликалық жетектері. Бүгін бар құрылымдар, олар негізгі және қолмен руль жетегі.

Құрылғы кеме рульдік басқару, атап айтқанда, мынадай талаптарға сәйкес келуі тиіс:

• ең жоғары рұқсат етілетін бұрышы үшін ауыстырып қою руль - кемінде 35 градус. Кемелер үшін өзен флотының мұндай мән болуы мүмкін 45 градус.
• қайта салудың Ұзақтығы руль кемелерден мүмкін емес көп, 28 saniye..
• Әр рульдік машина болуы тиіс толық қамтамасыз ету, сенімді және дұрыс жұмыс рульдік құрылғының кезінде кеменің ауытқуға.