М53 - тас. Нөмірі трассаның картада

Бәлкім, жоқ, әлемде бірде-бір мемлекеттің, қатынас жолдары арасындағы қалалармен және өңірлермен болған еді, осындай бірінші кезекті маңыз, Ресей. Тек жолды біріктіріп, орасан зор географиялық кеңістік біртұтас елге. Нөмірі трассаның картада мұнда таныс және түсінікті емес бір ғана жүргізушілерге-дальнобойщикам.

Батыс Сібірден Шығысқа

Федералдық тас жолы М53 қысқалық үшін обозначаемая "Сибирь" арқылы өтеді Новосібір, Томск, Кемеровскую облысы және Краснояр өлкесі. Аяқталады ол Иркутск облысы. Кейбір көздері бұл жолды білдіреді кодтық сөзбен ауыстырылсын; "Байкал", - деп мүлдем қате - ең ірі мире пресноводное озеро шығысына қарай орналасқан Иркутск, онда ол аяқталады. Дұрыс бұл белгісі деп санауға болады бүкіл тарихи жолында Орал-ге дейін Байкал. Ал М53-трасса құрайды тек бір бөлігі ғана, бұл бағыт. Және ол мүлдем ресми белгісі - "Сибирь". Қала арқылы өтіп жатқан М53-тас жатады, ірі тарихи, өнеркәсіптік және мәдени орталықтарына Сібір. Бұл жолдың жалпы ұзындығы құрайды 1860 км. Қозғалыс кезінде батыстан шығысқа елдің М53-жолы болып табылады тікелей жалғасы федералдық автомобиль жолының М51 "Ертіс", бастап келе жатқан Оңтүстік уралдың дейін Новосибирск арқылы Қорған және Омбы. Ал шығысына қарай Иркутск қозғалысы бағытында Тынық мұхиты жалғасуда қазірдің өзінде федералдық автомобиль М55 берілетін бағытында Улан-Удэ әрі Читу.

тарихы қатынас жолдары

Қазіргі заманғы тас жолы М53 картада қашықтықты құрайды тарих жолында орталық Ресейдің тынық мұхиты. Бұл көне транссібір құрлықтағы тракт пайда болды ортасында он сегізінші ғасыр. Әрине, сол бір зұлмат заманда болмады көпірлі өткелдер арқылы ұлы сібір өзен, иә және әр түрлі учаскелерге деп аталатын, тарихи көздері "Мәскеу трактом" тұрақтылығымен ерекшеленді. Көптеген учаскелерінде олар дублировались және атынан, өзімен тезірек қозғалыс бағытын қарағанда, толыққанды жасақталған жолды. Бірақ көпірлер мен жолдар салынды бірте-бірте жылжыту Ресей империясының шығыс. Ал бір көпір өткелдерін жақсы таныс болған, кім ешқашан болды Сібір. М53-трассасы өтеді Красноярск бойынша көпір арқылы Енисей. Ол бейнеленген " банкноте он сом.

Көп:

Қайда баруға демалуға қыркүйек айында Ресей? Подскажем

күз сулит отпускникам көптеген артықшылықтары бар. Жазғы аптап ыстық әлі орнаған жағажайларда Испания және Италия, сондай-ақ Францияның оңтүстігінде. Қырымда басталады барқыт маусымы… Тоқта! Жоғарыда аталған барлық орындар жатады алыс шетел не...

Қонақ Үйлер Египет 5 Звзд - Демалыс Үшін Тамақ Талғағыш

Курорттар әр түрлі болуы мүмкін деңгейі бойынша. Бас белгісі осы айырмашылықтарды « түрі қонақ тұру үшін. Египетте олар градируются еуропалық жүйесі бойынша «звездности». Тән қарамастан, барлық «восточность» елдің, қонақ...

Норвегия корольдігі: көрнекті орындар олардың тарихы, фото және сипаттамасы

Норвегия болып табылады ең солтүстік ел Еуропа. Бұл жер-аңызға айналған викингов және ертегі тролльдер, заңғар фьордов және изумрудной жасыл. Бұл осы корольдігі қр дсм ұлттық салауатты өмір джеймс вулфенсонды қабылдады. Қарамастан, қатал климат, жыл ...

Нөмірлері трассалары Ресей картасында

қазіргі таңда Ресей Федерациясының аумағында жұмыс істейді белгілер автомобиль жолдарын, қабылданған Қаулыда РФ Үкіметінің 17 қараша 2010 жыл. Осы құжатпен анықталады жаңа белгілер кейбір трассалары бар федералдық маңызы. Атап айтқанда, олар белгіленеді префиксі бар "М", Мәскеуден шыққан. Бірақ, сонымен бірге, уақытша күшінде болады бұрынғы жүйесі кодтау. Оның қолданылуы тоқтатылады 1 қаңтардан бастап 2018 жылғы. Жаңа жүйеде кодтау трасса жоқ, олардың бөлу санаттар бойынша - магистральдық және қосалқы. Бірақ өсу үрдісі сақталуда реттік нөмірлерінің трассалары бойынша оларды жою астанасы.

Трассасы М53 бүгін

қазіргі уақытта құрылыс федералды трассасының "Сибирь" болмайды " деуге аяқталған. Бұл барлық тас тәулік бойы жүзеге асырылады жүк және жолаушылар тасымалы, көптеген учаскелеріндегі жол жабыны көңіл көншітерлік емес, ал кейде мүлдем жоқ. Жөндеу жұмыстары және құрылысы трассаның тоқтатылмаған іс жүзінде ешқашан. Жетілдіруді талап етеді және инфрақұрылым жол бойындағы сервис. Құрылысшыларға тас жолының келеді еңсеруге елеулі қиындықтар. Бұл бірінші кезекте күрделі грунтпен. Елеулі бойы олар алдын ала нығайту, бұрын оларға болады тұрғызуға үйінді келешектегі жолды. Көптеген елді мекендер тас жолы кесіп өтеді, тікелей орталық көшесі. Осылайша тарихи тұрғыдан қалыптасты. Бұл қиындық туғызып отырды дейін жиырмасыншы ғасырдың басында, әзірге көліктің негізгі түрі болды, ат-арба. Бірақ қазіргі уақытта келеді салуға елеулі қаражат салу айналма учаскелерін елді мекендер айналасында.

Арақашықтық Новосибирск - Кемерово

өзінің бастапқы кезеңінде федералдық тас жолы М53 өтуде негізінен жазық жерлерде. Новосібір жол шығады солтүстік бағытта өтеді, Томск. Бірақ бұл қала ол келіп, сворачивая оңға қарай Өтеді. Дейін Томск керек свернуть налево, тармақ жолдар белгіленген карталарда сол белгісі М53, бүкіл трассасы. Жағдайы жол төсемінің барлық трассасының бойында дейін Кемерово - әбден қанағаттанарлық. Жолдың ені жеті метр. Жол төсемі - асфальт-бетон. Елеулі су тосқауылдары - тек Томь өзені көпірі арқылы оған орналасқан маңында Өтеді. Статистика бойынша, осы жол дистанциясының жол-көлік оқиғаларының саны барынша аз.

Учаскесі Кемерово - Иркутск

Бұл ең күрделі бөлігі трассасының. Қатты жабыны бар жерде ғана емес, барлық учаскелерінде. Әсіресе күрделі кесінді жолдары Кемерово - Мариинск бойынша өтетінбиік жерде. Мұнда жол кесіп өтеді, үлкен таежный массив және оның кескінін алады серпантинный сипаты. Кейін Мариинска трассасы тегістеледі және жол айналады құрама. Үшін бұрынғы бекетімен ЖПҚ "Боготол" - ыңғайлы орын, тұрақ пен демалыс. Бар болса, құрылымын, жол бойындағы сервис түрінде кафелер, мотелдер. Кейін Ачинска тас жолында анағұрлым жанданған, бұл әсер жақындату үлкен қаласы - Красноярск. Өзі қаласы трассасы М53 минует бойында оның шетінде, солтүстік обводу. Және бұдан әрі қалады қорытынды жол учаскесіне дейін Иркутск. Осы кескіндерде бар күрделі жол учаскелерін, қатты жабынсыз. Олардың неғұрлым көп саны ауданында Тайшета. Әсіресе қиын бұл жерде жағдай түскен кезде, атмосфералық жауын-шашын.

, ол Туралы есте сақтау қажет тас жолында "Сибирь"

Қозғалысы бойынша сібір жолдарында өз ерекшеліктері бар. Ол анықталады географиясы мен климаты. Карта М53-трассасының қабілетті көрсетіп, қандай үлкен қашықтық осында келеді жеңу жолында бір елді мекеннен екіншісіне дейін. Кез келген техниканың жолда мүмкін сізді қалдыру оңаша туындаған проблемалар. Сондықтан сібір трассалары жақсы жылжуға, ол қабылданды, ежелгі заманда, құрамында керуен. Бұл, әсіресе қыс мезгілінде. Климат Сібір - күрт континентальды үлкен жылдық ауысуын температура. Бұл жазда мұнда өте ыстық, ал қыста өте суық. Өте жиі кездейсоқ төтенше жағдайларға тап және қар көшкіні, қатты қозғалысын қиындататын трассасы бойынша.

Мәскеу қақпасы Иркутскіде

Қызықты тарихи ескерткішімен тікелей байланысты федералдық трассасымен М53 болып табылады қақпасы Иркутскіде. Ол воздвигнута 1813 жылы жағасындағы Тұрақтар. Бұл жерде қатарынан Мәскеу тракт, неблизкий жолы Шығыс Сібірдің Ресейдің орталық аудандары. Және арқа, воздвигнутая құрметіне Император Александр Соң, оны ашты. Мәнерлі архитектуралық ескерткіш үлгісіндегі классицизм, снесен емес кеңес дәуірінде, ал жыл басынан бері Бірінші дүниежүзілік соғыс. Қалалық билік сол кезде табылмады құралдарын, ағымдағы жөндеу жұмыстары жүргізілді. Бірақ ол қалпына келтірілді, жаңа күйінде, міне, біздің уақытта, бұрынғы іргетаста тура 200 жыл құрылыс аяқталғаннан кейін түпнұсқасы.