"Б-52" - bomber АҚШ. Құрылу тарихы

Күні:

2019-07-24 00:00:15

Hits:

571

Рейтинг:

1Сүю 0Жеккөру

Үлесі:

Table of contents:

"Б-52" « bomber шығарған американдық корпорация Boeing 50-ші жылдары өткен ғасырдың. Ол бастапқыда әзірленді жеткізу үшін екі, термоядролық бомбаларды кез-келген нүктесіне Кеңес Одағының батыры. Осы күнге дейін негізгі болып қалуда ұшақпен арсеналында алыс авиация әскери-әуе күштерінің Америка.

б 52 bomber

Тарихы

B-52 Stratofortress « әскери туындысы ең ірі авиастроительных корпорациялар әлемдегі « америкалық Boeing Company. Орыс тілі оның толық атауы ретінде аударылады «әуедегі бекініс». Оны әзірлеуге кірісті 1950-шы жылдары, компания өндірумен айналысты екінші буын әскери ұшақ, атап айтқанда, бомбардировщиков. Ұшақ бейімделген болды деген екі ескірген модельдері: В-36 және 47. Автор бірінші үлгісі болды фирма Convair, екіншісі – Boeing.

Америкалық билік шештік деген поршеньді бомбалаушы ұшақтарға және арасында байқау жариялады конструкторлық бюро құру реактивті стратегиялық ұшақ. Конкурс аяқталғаннан кейін Екінші дүниежүзілік соғыс, 1946 жылы. Сайысқа үш компания « қазірдің өзінде аталған қосылды Douglas. Айта кету керек, осы уақытта бірде-бір жоғары әскери басшылықтың емес сенген мүмкіндігі пайда ауыр ұшақ реактивті, ал ұшу қашықтығы асатын 13 мың шақырым. Дегенмен, ғалымдар, конструкторлар, бизнесмендер, авариялар мен ынта-опровергать бұл теріс түсінігі. Олардың міндеті-құру ғана емес bomber, ал стратегиялық және сверхдальний ракетоносец.

міндетіне кірісе отырып, барлық түсінбейтін, қандай болуы тиіс "Б-52" (bomber). Қалай жасалды, бұл мүлдем жаңа өз уақытында ұшақ қарағанда басшылыққа өнертапқыштар? Компания Convair, негізге ала отырып, өз поршеньді В-36, келіңіздер қол жеткізу міндеттері орнату есебінен реактивті қозғалтқыштарға және қанатының түрінде жебенің. Екінші қатысушысы, Douglas, проектировал жаңа машинаны ерекшелігі оның айналуы тиіс болды турбовинтті қозғалтқыштар. Boeing шешті жұмыс істеуге құрылған атындағы орта бомбардировщиком В-47 жақсарту және оның көрсеткіштері стратегиялық деңгейге дейін.

Құрастыру компаниясының Boeing

b-52 stratofortress

тобына, ол айналысты жобасын әзірлеуге атауымен Моделі "464" кірді алты жетекші мамандар, олар іс жүзінде сол құрамда жұмыс істеді В-47. Бастау тобы алдын ала әзірлеуді ұшақтың "Б-52". Bomber, оның сипаттамалары айтарлықтай аспауы қажет, сол, ол болған ұшақтарда құрылған компания, бұрын талап еткен жаңа көзқарастар мен шешімдер. Атап айтқанда, айқын болды, бұл талап етілетін километражы ұшу, сондай-ақ болжамды салмағы қару-жарақ 4,5 тонна түсірмейтін ұлғайту шарықтау салмағына машиналар 150 тоннаға дейін. Бұл екі есеге артық көрсеткіш ұшақтың алдыңғы ұрпақ. Сонымен қатар, жылдамдығы, техникалық тапсырмаға сәйкес, жетпеуі тиіс 960 км/сағ

Көп:

Бәсекелестік - бұл бәсекелестік қатысушылар арасындағы нарықтық экономика. Түрлері мен функциялары бәсекелестік

Бәсекелестік - бұл бәсекелестік қатысушылар арасындағы нарықтық экономика. Түрлері мен функциялары бәсекелестік

Бәсекелестік « бұл ұғым, присущее нарықтық экономикаға. Әрбір қатысушы қаржылық, сауда қарым-қатынасын алуға ұмтылады ең үздік орны бойынша ортада өзіне тиесілі жұмыс істей бастады. Дәл осы себеп бойынша туындайды бәсекелестік. Күрес субъектіле...

Дала жануарлары

Дала жануарлары

Жануарлар әлемі дала айтарлықтай ерекшеленеді орман фауна. Көптеген дала жануарлары мәжбүр өмір сүру норах, у тұяқты дамып, қабілеті тез қозғалу, пайда бейімділік стадности. Әсіресе тән дала фаунасының алуан түрлілігі, кеміргіштер. Осында тұрады, суы...

Икемділік коэффициенті

Икемділік коэффициенті

Тұрақты қарау, сұраныс пен ұсыныстың мүмкіндік береді анықтау жалпы бағыттар өзгерістер осы ұғымдарды әсерінен мұндай фактор ретінде баға. Осы аталған зерттеулер мен тұжырымдауға мүмкіндік берді негізгі экономикалық заңы « сұраныс пен ұсыныс. Н...

қойылған міндеттерді шешу Үшін компания пайдалана бастады турбореактивті қозғалтқыштар J-57. Олардың тарту күші құраған 3,4 тонна. Шешілді белгіленсін сегіз мұндай қозғалтқыштар. Біріккен төрт кешені, олар орнатылған қанаттары ұшақтың көмегімен үлкен пилондар, сөз сөйлегендердің алдында қанаттары. Үшін бір мезгілде барынша бойлық тұрақтылығын киль ұшақтың сконструировали жеткілікті жоғары. Отын, оның көлемі болуы үшін жеткілікті континентаралық ұшу ішіндегі қанатының арттырдық кеңістік дейін алаңда 371,6 ш. м.

Биліктің АҚШ қанағаттандырды әзірленген авиакомпаниясының "Боинг" корпорациясымен "Б-52". Американдық bomber мақұлданды 1947 жылы компания мемлекеттік тапсырыс, келісім-шарт жасасып, екі тәжірибелі үлгіні.

Сынақ

Бірінші тәжірибелі үлгісі, ол әскери берді белгісі "ХВ-52", дайын соңында қазан 1951 жылы. Алайда, әзірге машинаға дайындады бірінші сынау, оның умудрились зақымдауы. Үшін беделіне нұқсан келтіретін компанияның, шешім жоқ, атай шынайы себептерін қайтару ұшақ зауыты. Тоқтатуға сынақ түсіндірді қажеттілігіне белгіленсін қосымша құрал-жабдықтар. Нәтижесінде құқық бірінші ұшу көшкен екінші машинада белгіленген әскери ретінде "YB-52". Ол күні аяқталды ортасында наурыз 1952 жыл.

сәуір айының ортасында басталды ұшу сынақтары "Б-52". Bomber жабдықталған шасси деп аталатын велосипед типті білдіреді өте любопытную құрылымы. Шасси являли болып төрт екі дөңгелекті тіреулер (фюзеляждағы ұшақтың белгіленген жекелеген қуыстар олардың әрқайсысы үшін), жабдықталып, гидравликалық басқармасы және автоматтармен тежеу. Сонымен қатар, конструкторлар сняли тәуелділік машиналар ауа райына және қону кезінде, яғни конструкциясы шасси дөңгелектерінің мүмкіндік берген орнатуға, оларды бұрышы ортаңғы ось ұшақтың корпусының. Осылайша, ақпарат алып, желдің бағыты мен жылдамдығы, ұшқыштар пайдалана отырып, кестені есептерді, алар орналастыру дөңгелектер, сондықтан ұшақ қозғалып қырымен кезінде пробеге жолақ бойынша. Бұл техникалық ерекшелігі қызықтырды, көпшіліктің ресми перфоманса екі жылдан соң.

Кезде сынау аяқталды, машина ресми түрде алды атауы "B-52 Stratofortress", ол білдіреді "әуедегі бекініс". Алайда, әсер ұшқыш-сынаушы ерекше ынтамен байқалған жоқ. Көп қиыншылық ұшу кезінде доставляли отын бактары қуысында қанаттарының « олар үнемі жүргізілгені. Тура келді исхитряться жою үшін ағу кезіндеуақыты ұшу.

Көптеген мәселелерді тудырды жүйесі катапультирования экипаж: қауіпсіз кетуге ұшақ арқылы катапульты тек биіктен үш жүз метр. Мерген орналасты құйрық бөлігінде, оның кабинасында орнатылған дәретхана және электропечка. Ұшу кезінде бағыттамаларды іс жүзінде оқшауланған экипажынан жасағанын және онымен тек радиобайланыс. Тиісінше, егер ол бойы мен одан бас тарттым, маман болмаған ұсыну болып ұшақпен. Бір күні бұл себеп болды казуса отырып, "Б-52". Bomber ұшу кезінде найзағай болып шықты толқынында нисходящего ауа. Мерген шешіп, бұл ұшақ құлайды, катапульта мәжбүр болды скинуть пулеметную орнату. Оның болмауы ұшқыштары табылған жерде.

Сериялық түрлендіру

b 52 bomber

"Б-52", bomber Stratofortress бағытында конвейер 1955 жылы. Алғашқы шығарылған сериясына түрлендіру – "Б-52 А" « түсті стратегиялық авиация маусым айында. Ұшақтар қолданылды қайта даярлау үшін экипаждары, сондай-ақ өңдеу процесін әуе кемелеріне құюға ауада. Араға ұзақ уақыт шықты "Б-52В". Барлығы шығарды елу ұшақтардың осы түрлендіру. Осы сериясы машиналар толығымен дайын жауынгерлік ұшу кәдімгі және ядролық қаруды бортында. Бұл үшін оларды командалары жинақталды жетілген қозғалтқыштармен байланысты тартымы 4,62 мың тонна және прицельно-навигациялық жүйесі. Көрсету үшін күш-B-52 (bomber) отправился в қонбай дүниежүзілік ұшу сымитировав жолда жүру көздеу ядролық соққы.

- centre рейдте қатысты алты ұшақтар, олар елден отырып, әуеайлақтың әскери базасын Кастл (Калифорния штаты) күндізгі сағат 16 қаңтар 1957 жыл. Ұшудың барысында жалпы ұзындығы 39,2 мың шақырым "Б-52" стратегиялық bomber тиіс рәсімінен қосымша құю станцияларына (тамыз айында), әрі төрт есе өсті. Алайда барлық ұшақтарына сәтті атқаруға тура жолы. Бірнеше сағаттан бір ракетоносец "зенит" зауытының Англия. Күтпеген қозғалтқыштың істен шығуы себеп болды істен шыққан тағы бір ұшақ апаттық қонды Лабрадоре. Қалған үш машинаны өткен соң, толық емес тәулік приземлились арналған авиабазе алыс емес Лос-Анджелес. Ауа-райының қолайсыздығынан пунктіне олар пайда жарты сағат кейін.

Маршрут, включавший ұшу үстінен Ньюфаундлендом, Марокко, Сауд арабиясы, Цейлоном, Малайзиямен (бұл жерде орналасты шартты жауынгерлік мақсаты), Филиппинами, арал Гуам базасы Кастл, рейтингісінде 45 сағат 19 минут. Ұшу уақыт аралығында айнымалы биіктігі 10,7-15,2 мың метр жылдамдықпен 865 км/сағ подлете шартты түрде жауынгерлік мақсаттары жылдамдығы дейін ұлғайтылды, 965 км/сағ Дозаправку жүзеге асырды ұшақтар ұшқан кезде үстінен, атлант, Жерорта теңізімен, Сауд арабиясы және Филиппинами. Әсерді күшейту үшін үстемелеп күні күндіз де, түнде де, және кез келген ауа райында. Алдында процесінің ракетоносцы снижали биіктігі, жылдамдығы, бұл ретте құраған 400-480 км/сағ

Айта кетейік, бірінші дүниежүзілік ұшу жасалды ұшақпен "Қазақстан-50" 1949 жылы рейтингінде 94 сағат.

ұшақтарда үшінші сериясы « Б-52С" « қойдық қозғалтқыштар, одан да үлкен тартым « 5,4 тонна. Барлығы шығарылды 35 машиналар 1956 жылы. Арқасында ауыстыру пневматикалық ткани на пороховые арқасында бес есе қысқартуға кезеңде зауыттың барлық қозғалтқыштардың « бірге жарты сағат алтыға дейін минут. Сонымен қатар, мүмкіндіктері кеңейтілді, пайдалану қару. Арналған "Б-52" (bomber, ракетоносец) орнатылды, жаңа қанатты зымыран стратегиялық мақсаттағы кодтық атауымен "гончая собака" (hound dog). Ұшу кезінде жауынгерлік дабыл қысқарту үшін ұзындығы екпіннің ұшқыштар еді ретінде пайдалануға берілді турбореактивті қозғалтқыштар зымыран. Содан кейін зымыранның дозаправлялись бактардан.

Жоғалту

американдық bomber б 52

басында 1960-шы жылдар басталды ұшақтарды пайдалану мақсатқа сай. "Б-52" « bomber, сверхальный ракетоносец « болатын жеткізу үшін ядролық қару-жарақтың кез келген нүктесіне Кеңес Одағының батыры. Басталды алғашқы сынақ барлау ұшулар бойымен мемлекеттік шекараны КСРО. Түсіну керек, бұл авария осындай ұшақтың начиненного ядролық боеголовками, оп-оңай еді устроить тағы бір Хиросимаға. Сонымен қатар авариялық жағдайды "Б-52" случались с завидной жиілігі. Апат қатысуымен ядролық қаруды киеді кодтық атауы "сломанная стрела". Басым бөлігі оқиғалар деректерімен ұшақтармен қызу жүрді аумағының үстінен АҚШ-тың, сондай-ақ аспанда елдеріміздің.

Мәселен, 1958 жылы өзендерде бірінші апат аумағында жұмыс Солтүстік Каролина кезде ұшқыш қате скинул бомба шатыр тұрғын үй. Нәтижесінде сынықтарымен алты адам жараланған болатын. 1961 жылы сол штатында құлады өзі ұшақ, соққыдан бомба разрушилась. Араға бір жыл салып сол штатында қаласында Голдсборо құлап bomber екі " аа "типті гончая собака".

Бірінші трагедия АҚШ-тан тыс жерлерде болды 1966 жылы патрульдік ракетоносец столкнулся "КС-135" в небе над Испания. Бір ракета құлап, Жерорта теңізіндегі, тағы үш төмендеді кенті, Паломарес. Үшін сработавшего детонатордың бүкіл елді мекені болды, вирус жұққан плутонием. Соңғы ресми обнародованная авария жағалауларында Гренландии 1968 жылы, ол кезде жанып жатқан ұшақ емес дотянул до әуеайлақтың құлады түбіне шығанағы. Нәтижесінде залалданған болып шықты аумағы аумағы алты шаршыкилометр.

Соңғы модификацияларын

1956-шы 1983-жылы құрып, тағы бес модификациялары. Серия "Б-52D" шығарылды, саны 101 ұшақ. Бұл серияда укоротили киль, сондай-ақ жетілдірген прицельную жүйесі. Келесі түрлендіру « Е « шығардық барлығы жүз ұшақтар. Болды қанаты күшейтілді. Сонымен қатар, конструкторлар орнатты құрал-жабдық, мүмкіндік беретін ұшуларына төмен биіктікте. Астам үнемді қозғалтқыштар орнатылған сериясы F қамтитын 89 ұшақтар. Оның біреуінің көп трагичная тағдыры. 1961 жылы оқу-жаттығу кезінде бүге-шігесіне дейін талқыланды шартты шабуыл истребитель ұшағының сериясы "Б-52F". Ұшқыш истребитель қате шығарды зымыранды қағып bomber. Экипаждың үш мүшесі де қаза тапты. Кейін бұл оқиғада ұшақтар сняли осындай оқу-жаттығуларды.

Ең үлкен саны ракетоносцев шықты келесі сериясы "Б-52". Бомбалаушы ұшақтарға түрлендіру G шығардық саны 193 дана төрт жыл 1958 ж. Тартымы қозғалтқыштардың дейін ұлғайтылды, 6,34 тонна, қосылды астам сыйымды бактар, авиациялық отын. Соңғы сериясы « Н « выпускалась 1962 жылға дейін, барлығы шықты 102 ұшақ. Тартымы қозғалтқыштардың құраған қазірдің өзінде 7,71 тонна. Үнемділігі отын шығынын арттыруға мүмкіндік берді қашықтыққа ұшу 2,7 мың километр « дейін 16,7 мың шақырым. Осы ұшақпен қойып, әлемдік рекорд саны бойынша сағат ұшу алмай, қосымша құю станцияларына: 20,17 мың километр болатын түзеледі 22 сағат 9 минут. Ал 2006 жылы ракетоносец осы түрлендіру аяқталды жеті сағат синтетикалық отын.

1965-ші жылдан 1984 жылға ұшақтар сериясы В/С/D/F "Б-52" сыдырыл қару-жарақ американдық армия. "Қырғи қабақ соғыс" болған салдары Кеңес Одағы ыдырағаннан, олар жиналғаны жауынгерлік кезекшілікті. Осылайша, 1992 жылы армия қалды 159 ракетоносцев модификациялары G және Н. Уағдаластықтар облысы қару-жарақ Ресеймен әкеп соққан жаппай қысқарту осы бомбардировщиков. 2008 жылы қалған машиналар сериясы Н бастады қысқартуға. Қазіргі уақытта әскерде қалды 68 ракетоносцев, олар сапта 2040 жылға дейін. Может статься, бұл ұшақтар айналады бойынша рекордшы ұзақтығын пайдалану. Бомбалаушы ұшақтарға қатысты барлық әскери қақтығыстар АҚШ.

Сипаттамасы

боинг б 52 американдық bomber

"Б-52" « бұл реактивті стратегиялық ракетоносец жабдықталған сегіз қозғалтқыштары бар. Ол пилотируется алты экипаж мүшелері. Арасында негізгі техникалық сипаттамаларын атауға болады құлашы құрайды 56,39 метр, ұзындығы корпусының « 49,05 метр, биіктігі – 12,4 метр. Кезде соңғы модификациядағы қол жеткізілді ұшу массасы дейін 221,5 тонна. Deadlifts әрбір қозғалтқыштың құрайды 7,71 тонна. Қашықтық және жылдамдық ұшақтың тең 2,9 мың метр. Ең жоғарғы жылдамдығы, оны дамытады bomber құрайды 1013 км/сағ, Ол ие радиусы жауынгерлік іс-әрекеттер 7730 км.

бортында ракетоносца орнатылған шестиствольная 20-мм зеңбірек орналасқан соңында ұшақ. «Әуедегі бекініс» есептелген жауынгерлік жүктеме түрінде бомбаларды дейін 31,5 тонна. Сонымен қатар, ракетоносец қазіргі заманғы жабдықтармен жабдықталған табысты жүргізу үшін радиоэлектрондық күрес. Атап айтқанда, онда орнатылған аппаратура шулы және дезинформирующих кедергілер, дипольные шағылыстырғыштар және аппаратура инфрақызыл тұзақтар.

ағымдағы жылдың басында өкілдері АҚШ таратып отыр ақпаратты туралы жаңа өндірілмеді "Б-52". Bomber, жүйесі пайдаланылған, оның сипатталды нүктелі метанием тек сыртқы аспада снарядтар, енді оснащался астам "ақылды" жүйемен. Сондықтан, ресми хабар жасалған, дәлдігі жоғары оқ-дәрілер енді орналастырылатын болады және бомбоотсеках. Жүйесін орнату мүмкіндік сыйымдылығы кем дегенде 50%. Бұдан басқа, бұл мүмкіндік береді, алып тастау "ақылды" бомбаның сыртқы ілмектері, бұл азайтады отын шығыны 15% - ға, сондай-ақ көмектеседі құпия сақтауға от жау туралы ақпарат, қандай қару көтереді bomber.

Келісім-шарт құны 24,6 миллион ақш Boeing компаниясы алды, өткен жылдың басында. Жаңа жүйе қабылданады қару-жарақ, 2016 жылы. Сондай-ақ жоспарда әскери ыңғайландыру "Б-52" атты беспилотники.

Авиациялық және "аталар"

б 52 bomber ракетоносец

Американдық "B-52" « bomber, ол бірінші күннен бастап өмір сүру беспрестанно сопоставляли кеңестік стратегиялық ұшақпен ұқсас сынып Ту-95. Сарапшылар әскери авиация саласының екі ұшақ окрестили "- ші топ алыс авиация". Екі машиналар тұрады ВВС екі елдің 60-тан астам жыл, претерпевая ғана тұрақты жаңғыртуға. Ресейлік қарсыласы америкалық әскерилер деп атайды, ол қарапайым болып көрінер, медведем. Даулар туралы, кімнің машинасы жақсы және қандай көрсеткіштер бойынша, бүгінгі күнге дейін жалғасуда. Әскери сарапшылардың айтуынша, екі ұшақтың өтті эволюциялық жолы қарапайым бомбардировщика дейінгі стратегиялық ракетоносца. Машиналар ұқсас бірқатар басқа сипаттамалары, мысалы, екі ұшу қашықтығы асатын болса, он мың шақырым. Сонымен қатар, аумағы жаудың қол жеткізіледі екі машиналар кез келген нұсқада, тіпті сызық бойынша қозғалыс. Сол уақытта үлкен жылдамдығы дамытады американдық Б-52". Bomber салыстырғанда Ту-95 келісімге толықтай жауапты болып табылады дейін 1 мың км/сағ максималды жылдамдығы "ұша" жетеді 850 км/сағ

Алайда, бірқатар бар сипаттамалары, олар бойынша отандық машина айтарлықтайасып өз заокеанского қарсылас. Бұл көрсеткіштер, атап айтқанда, жатады жоғары үнемділігі қозғалтқыштардың – ең аз дегенде екі есе. Мамандардың айтуынша, кезінде ұшу қашықтығы 10-12 мың км американдық bomber "Б-52" қаржы жұмсайды 160-170 тонна авиациялық отынды, ал ресейлік ұшақ бұл қашықтық кетеді тек 80 тонна.

Отандық сарапшылар әскери іс нелестно пікірде және қозғалтқыштарда. Олардың айтуынша, артықшылығы Ту-95 мынада: барлық төрт қозғалтқыш жабдықталған бұрандалармен қарама-қарсы айналу. Осылайша, өз сенімділігімен олар отандық ракетоносцу үстемдігі үстінен "Б-52". Bomber АҚШ жабдықталған сегіз қозғалтқышы бар, алайда проблемалар, олар лабораторияға аз емес және жеткілікті түрде әлсіз сипаттамалары. Сарапшылардың айтуынша, бұл шығындар заокеанских әскери-әуе бөлімшелері. Мәселен, белгілі 740 шығарылған және қойылған әскерге машиналар олар умудрились айырылып, 120 ұшақ. Сонымен қатар, американдық bomber "Б-52" себеп болды жоғалған бірнеше термоядролық бомбаларды, олар әлі күнге дейін табылған жоқ. Кейбір бекітеді, бұл бомба болды жоғалған аумағында Гренландии жағалауында Португалия.

қыр-сырын ракеталық жарақтандыру

б 52 bomber ағызып жіберу жүйесі

Қарулы күштері барлық елдердің, ал жетекші державалардың сияқты Ресей мен АҚШ-тың ірі өндірушілері болып табылатын қару-жарақ қатысады жасырын, кейде ашық жарыстарға қатысты. Авиация « бұл облыстардың бірі тұрақты бәсекелестік. Мүмкін королі аспан « бұл мүмкін престижнее үшін әскери поприща? Ресейлік және американдық бомбалаушы ұшақтарға салыстырады непрестанно. Мысалы, американдықтар бірнеше рет тап растайтын деректер үстемдігі, оларды машинаның бойынша отандық зымыран-бомбовой жүктеме сәл ма емес, бірнеше рет.

Ресейлік сарапшылар бейім жатуы осындай өтініші изрядной үлестерін скептицизма. Әскери мамандар көрмейді себептерін сөзсіз сенуге қарсы тарапқа, себебі бұл деректер пайдаланылады құралы ретінде манипуляция. Болсақ, әділдік, тек экипаж командирі бар туралы толық түсінік саны құралдары оның бортында. Айта кету керек, әлемдегі ең ірі термоядролық жоюы болды скинут дәл осы ресейлік ұшақ. Қуаты сброшенной бомбалар теңелді 50 млн. тонна тротил, жарылыс толқыны кезінде тәжірибені үш рет обогнула Жерге. Зарядтар болды скинуты аумағында Жаңа Жерлер.

Восставший из күлінің

"Б-52" « bomber (фото бөлімін қараңыз) оралады қатарына ВВС Америка. Новость бұл туралы таратып отыр 2015 жылдың наурыз айының басында. Жауынгерлік қатарына оралды "В-52Н", носивший аты "Призрачный салт атты" (Ghost Rider), ол списали жеті жыл бұрын. Ол шығарылды 1962 жылы аяқтады, өздерінің ұшу мансабын 2008-м. содан Бері облыс Тусоне (Аризона штаты) арналған аталатын зират ұшақтар. Ол шақырылды деген зақымдалған машинаға ұқсас. Жөндеу ұшақтың орын бірнеше ай. Ол сәтті ұшу сынақ барысында долларынан астам 1,6 мың шақырым. Осыдан кейін оның дислоцировали назарбаев өскемен технологиялық жабдықтар да Луизиану. Мұнда жөндеу жұмыстары аяқталады және соңғы сынақ.

Айта кету керек, әскери тарих АҚШ-тың бұл бірінші оқиға списанный "Б-52" қайтарады қолданыстағы жауынгерлік строй. Түсіндіріп өткендей ВВС, ол ауыстырады ұқсас ұшақ, ол жанып кетті базасында, оны жөндеу, жоба құны еді едәуір қымбат.


Article in other languages:

BE: https://tostpost.com/be/nav-ny-gramadstva/36080-b-52---bambav-k-zsha-g-storyya-stvarennya.html

DE: https://tostpost.com/de/news-und-gesellschaft/36270-b-52---bomber-der-usa-die-geschichte-der-bildung.html

ES: https://tostpost.com/es/noticias-y-sociedad/36487-b-52-bombardero-de-los-estados-unidos-la-historia-de-la-creaci-n.html

PL: https://tostpost.com/pl/aktualno-ci-i-spo-ecze-stwo/34207-b-52---bombowiec-usa-historia.html

PT: https://tostpost.com/pt/not-cias-e-sociedade/34601-o-b-52---bombardeiro-estados-unidos-a-hist-ria-da-cria-o.html

UK: https://tostpost.com/uk/novini-ta-susp-l-stvo/35490-b-52---bombarduval-nik-ssha-stor-ya-stvorennya.html






Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."

Комментарий (0)

Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!

Добавить комментарий

Жаңалықтар

Ескерткіш коту Семену в Мурманск: қазақстан тарихы, мекен-жайы, видео

Ескерткіш коту Семену в Мурманск: қазақстан тарихы, мекен-жайы, видео

Көп пе біз ағаларды біздің аз? Белгілі ме бізге мүмкіндігін үй сүйікті командасын? Осыған байланысты, котов. Ғалымдар анықтады, бұл тұқымдастығының өкілдері кошачьих саяхат шегінде 600-700 километр үйлері. Бірақ арасында мурлыкающ...

Анорексия Анджелины Джоли - рас немесе жалған?

Анорексия Анджелины Джоли - рас немесе жалған?

Анорексия Анджелины Джоли « сәл ма емес, ең өзекті тақырыптардың соңғы бірнеше жыл. Актриса көрінеді қолайсыз ұқыпты қарағанда итермелейді көптеген сыбыстарды және домыслов. Талқылап көрейік, қалай аппетитная әйел айналды, &...

Бомбардир (жук): сипаттама

Бомбардир (жук): сипаттама

Табиғат болып табылады жаратушысы, бүкіл тірі Жер бетінде. Оны құру қайталанбайды және керемет. Кейде мүлдем малюсенькие және айтарлықтай мәні бар мүмкін соққы өз мүмкіндіктері болуы туралы оларға ешкім тіпті догадывался. Мысал мы...

Роберт Дюваль: өмірбаян, фильмографиясы, фото жастық, өсуі

Роберт Дюваль: өмірбаян, фильмографиясы, фото жастық, өсуі

БАҚ Өкілдері позиционировали оның американдық Лоуренса Оливье. Бола отырып, дарынды және жарқын актер драма жанры, ол өз алдына міндеттер во что бы то ни стало быть звездой Голливудтың.Роберт Дюваль « бұл ардагер американдық...

Как получить военный билет кейін 27 жыл. Маған әскери билет жұмысқа орналасу кезінде, одан кейін 27 жыл

Как получить военный билет кейін 27 жыл. Маған әскери билет жұмысқа орналасу кезінде, одан кейін 27 жыл

Әрбір жас адам өз өмірінде бетпе-бет келіп отыр қажеттілігіне әскерде қызмет өткеру. Кез-келген жігіттер бұл сұрақ өте маңызды және жауапты болады. Алайда, олардың әрқайсысы шешеді, оның өте жеке. Қандай әскерде қызмет мақтанышы, ...

Шыңғысхан Моңғолиядағы (ескерткіш): қай жерде орналасқан, биіктігі, видео

Шыңғысхан Моңғолиядағы (ескерткіш): қай жерде орналасқан, биіктігі, видео

Моңғолия « ел, манящая туристер ғана емес, изумительными пейзаждары, кең ассортиментімен, ойын-сауық және сақталған атмосферамен ежелгі. Атап айтқанда, оның аумағында жайғасты бірі орасан зор құрылыстар адамзат құрған. Ешкім...