Lotniskowiec "Liaoning". Okręt flagowy floty CHRL

Chiny nabył od Ukrainy w 1998 roku niedokończonego lotniskowiec byłego związku radzieckiego marynarki wojennej «Wariag» i w 2002, w końcu go dostał. Po znaczącej modernizacji w stoczni w mieście Dalian na północy CHIN statek został oddany do użytku we wrześniu 2012 r. i zmieniona w «Liaoning» na cześć północno-wschodniej prowincji. Głównym zadaniem okrętu ó służyć treningowej zabaw MARYNARKI wojennej Chin w celu uzyskania doświadczenia w pracy współczesnego lotniskowca, a także do rozwoju i doskonalenia technologii, które będą stosowane przy projektowaniu i budowie okrętów tej klasy.

Produkt rozpadu

Wcześniej lotniskowiec «Liaoning» nosił nazwę ciężki авианесущий krążownik «Ryga». Był to drugi okręt projektu 1143.5 (klasy «Admirał Kuzniecow») MARYNARKI wojennej ZSRR. 67 500-tonowe statek leży na Czarnomorskim stoczni północnej w Mikołajowie, Ukraina, 06.12.85 i pochodzić na wodę 04.12.88. Zmieniona w «Wariag» w lipcu 1990 roku. Po rozpadzie Związku Radzieckiego w 1991 roku prawo własności zostało przekazane Ukrainie. Z powodu braku finansowania w 1992 roku budowa została zatrzymana. Do tego czasu zbudowano 70 % lotniskowca. Konstrukcyjnie statek został zakończony, ale nie było uzbrojenie, elektronika i zawieszenie.

Chiny po raz pierwszy wykazał zainteresowanie kupnem «Варяга» w 1992 roku. Przedstawiciele Chin przeglądali statek, дислоцированное na nabrzeżu Mikołajowskiego stoczni, ale negocjacje okazały się bezowocne z powodu sporu o ceny. W wyniku niedokończonego «Wariag» pozostał w doku bez opieki w ciągu 6 lat. W końcu 1990 roku, statek został wystawiony na aukcję i kupiony przez chińską firmę z Makau za 20 mln dolarów USA do konwersji w kawałek kasyno i park rozrywki. Kontrakt z Ukrainą zabraniał nabywcy użyć statek do celów wojskowych. Przed sprzedażą wszystkie wojskowe pokładowe urządzenie zostało zdemontowane.

Od pływającego kasyna do flagowego MARYNARKI wojennej Chin

W 1999 roku, przez 11 lat po zejściu na wodę, «Wariag» ostatecznie opuścił dok, slave kilkoma mocnymi linami na Daleki Wschód. Jednak statkowi odmówiono przejść przez cieśninę Bosfor tureckim rządem na tej podstawie, że statek jest odłączone od napięcia i stanowi zbyt duże ryzyko dla innych statków i obiektów w cieśninie. «Wariag» znajdował się w pobliżu cieśniny w ciągu trzech lat. Po tym jak wkroczył rząd i w 2001 roku przekazało Turcji 1 mln dolarów USA jako gwarancji, statku, w końcu pozwolono kontynuować drogę.

Bardziej:

Znormalizowaną mleko

Mleko, o dziwo, produkt sezonowy. Produkcja mleka zaczynają wzrastać z wiosny, osiągają szczyt w lecie i w zimie są znacznie niższe. Można obejść dziesiątki sklepów w poszukiwaniu "prawdziwego" lub "na żywo", lub, jak wyrażone są technolodzy, "surowe...

Gdy cyfry są smutnymi. Ujemna rentowność

Mimo, że żaden przedsiębiorca nie będzie chciał pracować na własny koszt, biznes jest bardzo spontaniczny, i w sytuacji, gdy spółki za dany okres nie tylko brak wzrósł kapitał, ale i nawet zmniejszał jego, nie są rzadkością. Negatywna zysku, zwaną ta...

Zarządzanie portfelem papierów wartościowych

Gra na rynku papierów wartościowych przypomina grę w kasynie. Dokładny wynik jest nieznany, i wszystko zależy od zupełnie nieprzewidywalnych czynników. Jednak wysoki poziom dochodów sprawia, że ludzie i zarządzających korporacjami przechowywać swoje ...

4 listopada «Wariag» trafił w 10-балльный burza i zerwał się z kotwicy w pobliżu greckiej wyspy Skyros. Po wielu nieudanych próbach odzyskać kontrolę nad statkiem, helikopter greckiej straży przybrzeżnej эвакуировал 7 członków załogi. Po upadku przy próbie dołączyć do holowania liny zginął marynarz holownik Haliva Champion. Statek został ponownie wzięte pod kontrolę tego samego dnia.

Po trudnej podróży «Wariag» w marcu 2002 roku, w końcu przybył do stoczni Dalian na północy Chin i przebywał tam pod wzmocnioną ochroną. Do tego czasu stało się oczywiste, że statek w parku rozrywki nie będzie rozwijać się nigdy. Zamiast tego został przeniesiony MARYNARKI wojennej Chin dla badania i konserwacji zabytków. Razem ze statkiem Chiny otrzymał rysunki i dokumentację projektową. W 2005 roku lotniskowiec został przeniesiony w suchym doku stoczni Dalian i pomalowane na szary kolor marynarki wojennej Chin.

Prace konserwatorskie zostały zakończone pod koniec 2006 roku. Następnie w kwietniu 2009 roku okręt został przeniesiony do innego suchy dok dla zabudowy silników i innego ciężkiego sprzętu. Montaż rozpoczął się pod koniec 2010 roku. Do marca 2011 dodatek na górnym pokładzie była prawie ukończona, malowanie zakończona i rusztowania usunięte.

«Naukowo-badawczy statek»

W czerwcu 2011 r. szef sztabu ludowej armii wyzwoleńczej generał Chen Биндэ potwierdził, że Chiny buduje lotniskowiec. To było pierwsze oficjalne uznanie istnienia takiego projektu. 27 lipca Ministerstwo obrony narodowej Chin stwierdził, że jest ono переоснастило statek dla óbadań naukowych, eksperymentów i celów dydaktycznych». Pierwsze четырехдневные test statku odbyły się w sierpniu, a następnie rozpoczęła się druga seria testów w grudniu, przed tym, jak został zwrócony do fabryki w celu ostatecznego dopracowania.

25 września 2012 roku statek został oficjalnie oddany do użytku pod nową nazwą lotniskowiec «Liaoning» (CV-16). W listopadzie Ministerstwo obrony potwierdziło, że chińskie myśliwce J-15 z powodzeniem wykonywali na nim lądowania ze startem i z аэрофинишером. Prasa CHRL zakłada, że przygotowanie załogi będzie trwać przez 4–5 lat, dopóki statek nie osiągnie swój maksymalny potencjał.

Палубная lotnictwo

Okręt Flagowy floty CHRL lotniskowiec «Liaoning» ma krótki pas startowy, wyposażoną аэрофинишем. Start ułatwione obecnością nosa narciarskich pod kątem 14°. Blat wyposażony hamowania linkami. Dwa wyciągi ze strony prawej burty podróżują samolot z hangaru na полетную pokład.

Lotniskowiec «Liaoning» jest w stanie przewozić 24 «latające rekiny” – pokładu wielozadaniowe myśliwce Shenyang J-15, w tymjak je dwuosobowy wariant ó treningowy myśliwiec J-15S. Poza tym, to przenosi kilka rodzajów morskich śmigłowców, w tym śmigłowce chińskiej produkcji Changhe Z-18, Z-18J AEW i Z-18F ASW, Harbin Z-9, a także Ka-31. Łączna ilość przewożonych samolotów – 36 jednostek.

Warsztat

«Wariag» początkowo był wyposażony w противокорабельной rakietowej system óGranit» (SS-N-9 Shipwreck). Wyrzutnia została zdemontowana do sprzedaży statku Chin, a silos rakietowy ó w trakcie prac remontowych, w celu zwiększenia wielkości hangaru lotniczego.

Lotniskowiec «Liaoning» wyposażony w system obrony przeciwlotniczej krótkiego zasięgu, która składa się z 4 kompleksów rakietowych OBRONY przeciwlotniczej HQ-10 (FL-3000N), każdy z 18-wyrzutni, jak system RIM-116, używanej MARYNARKI wojennej USA. Modyfikacja rakiety krótkiego zasięgu klasy «powietrze-powietrze» TY-90, HQ-10 wyposażona jest w podwójny pasywny radar, podczerwieni głowicą homing i ma największy zasięg 9000 m. Jej ulepszony wariant wyposażony w niezależną aktywnej podczerwieni głowicą i ma maksymalny zasięg 10000 m.

Ponadto, Lotniskowiec «Liaoning» wyposażony w dwa systemy broni bliskiego zasięgu typu 1030, które stanowią 10-ствольный wariant systemu typu 730 CIWS. Do 10-odbiornika 30-mm pistolet serwowane są 2 szuflady z 500 amunicją. Jeden sklep, jak zwykle, naładowana бронебойными отделяемыми amunicją. Puste łuski są wyrzucane do przodu z dolnej części systemu. Broń jest sterowany z zewnątrz, z maksymalną szybkostrzelność 3,5ó6 tys. strzałów/min Zasięg jej wypalania jest ograniczona do 3000 m, ale cele, zazwyczaj wpływa na odległości 1000-1500 m.

Systemy łączności i wykrywania celów

Lotniskowiec CHRL «Liaoning» wyposażony takich urządzeń nawigacyjnych:

• Stacja radarowa wykrywania celów powietrznych typu 382 Eagle S/C (mocowany w górnej części masztu);
• Morski radar;
• Radar kierowania ogniem HQ-10 SAM;
• RADAR wykrywania celów powietrznych typu 346 z zestawem czterech aktywnych antenowych krat z elektronicznym skanowaniem na mostku;
• Radar statków powietrznych;
• Nawigacja RADARY;
• Antena związku;
• Antena łączności satelitarnej.

Siłowa instalacja

Lotniskowiec «Liaoning» wyposażony w standardową zasilania instalacji, takiej instalacji statku «Admirał Kuzniecow» MARYNARKI wojennej Rosji. Składa się z 8 kotłów i czterech turbin parowych na 50000 km każda. Statek wyposażony jest w cztery wały z śrubą o stałym skoku.

Lotniskowiec «Liaoning»: Tartus

We wrześniu 2015 roku pojawiły się doniesienia o tym, że okręt flagowy floty CHRL przeszedł przez kanał Sueski i zbliża się do wybrzeży Syrii. Szekel stronę wywiadu wojskowego twierdził, że lotniskowiec «Liaoning» przybył w Tartus w Syrii, w towarzystwie krążownika rakietowego. Przylot samolotów wojskowych i śmigłowców z oczekiwaniami do połowy listopada, bezpośrednio z Chin przez Iran lub z pomocą rosyjskich samolotów transportowych z czarnomorskiej oparcie na statku i rosyjskiej bazy w pobliżu Latakii.

Chiński ekspert wojskowy zdementował tę informację. On również zapewnił, że CHRL nie będzie wspierać żadnych grupy lub pojedynczych osób w Syrii, stosując się do sprawiedliwego i obiektywnego podejścia do tej kwestii. Ponadto, syryjski wojskowy źródła, poinformował, że żaden chiński okręt nie był w syryjscy wody terytorialne.

Morze południowochińskie napięć

- Gdzie teraz lotniskowiec «Liaoning»? Statek znajduje się w pobliżu wód terytorialnych Chin i służy do demonstracji siły w regionie, napięcia, w którym rosła przez dziesięciolecia, a także do szkolenia załogi i lotnictwa marynarki. Przecież niedługo będzie zbudowany drugi okręt tej klasy, ale już wyłącznie własnej produkcji. Do uruchamiania samolotów zostanie ponownie wykorzystana trampolina, który choć pozwala samolotów do przewozu więcej ładunku, równać z mocą elektromagnetyczne katapulty, pojawiających się prawie na wszystkich авианосцах MARYNARKI wojennej USA, nie może.

Z dwoma okrętami tej klasy Chiny staną się członkiem elitarnego klubu – to jest liczba aktywnych statków jest tylko we Włoszech i Indiach. Sam warto MARYNARKI wojennej USA z dziesięcioma największymi wojskowymi statkami na świecie.