Radziecki samochód ciężarowy MAZ-502: dane techniczne

Data:

2019-12-27 06:00:07

Przegląd:

552

Ranking:

1Kochać 0Niechęć

Udział:

Table of contents:

MAZ-502 ó radziecki samochód ciężarowy, który służył wiernie wielu pokoleń mieszkańców ZSRR. Produkowane jest przez 9 lat, od 1957 do 1966 roku. MAZ-502 zapisał się w pamięci ze swojej niezawodności i dużej mocy pociągowej, która dzięki pełnemu napędu dawała możliwość przewozić duże ładunki.

maz 502

Historia

Myślał MAZ-502 jak ciężarówka armii. W procesie rozwoju na niego instalowałeś wiele rodzajów podwozia i platformy, ale w 1955 roku z taśmy produkcyjnej zjechał pierwszy przedstawiciel tego modelu. Radzieckie pojazdy tego czasu były do siebie podobne i niewiele się różniły. Tak, rówieśnikami 502 modele zostały GAZ-53 i ZIŁ-130. Oczywiście, MAZ posiadał większej ładowności i mocy, niż jego koledzy, więc jego pierwszego wzięli na warsztat w armii ZSRR.

Ale mimo wszystko pozytywnie jakości, 502 został wycofany z produkcji w 1966 roku. Chociaż go jeszcze działali na terenie wielkiego kraju około 20 lat. Niektóre samochody zostały przekształcone do przewozu składu osobowego armii, ale im zastąpił nie mniej legendarny GAZ-66, u którego drożność była wyżej.

Kabina

Kabina 502-go została wykonana w klasycznym stylu 50-60 lat. Przedni ciężki kaptur zawierał w sobie «serce» auta – silnik. Dostęp do urządzenia był piękny, że uproszczony prace remontowe.

Sam szkielet kabiny był jednolitej i wykonany z wysokiej jakości stali nierdzewnej, co nie dawało mu szybko ulegać korozji. Przednie szyby i wysoki stan dawały duży przegląd kierowcy. Miejsce do spania w 502-m МАЗе nie istniało. Tą cechą różniły się wszystkie sowieckie ciężarówki.

Deska rozdzielcza została uproszczona z minimalnym zestawem czujników i regulatorów. Ponieważ silnik nie miał instalacji elektrycznych, jak nowoczesne samochody to urządzenia pokazywali kompresję, prędkość, amperaż baterii.

Karoseria i wersje

Ponieważ MAZ-502 zastanawiam się jak wojskowy samochód, to pierwszymi organami nierdzewnej budka do przewozu personelu i тентовая platforma, aby przewozić ładunki wojskowe. Następnymi modyfikacjami nierdzewnej лесовозная i technicznie-próbna platformy.

maz ładowność

I dopiero w 1961 roku niektóre seryjne partii ciężarówki przestali zaopatrywać nadwoziem i ustanawiali zaczep. To pozwoliło się czepiać do 502 przyczepy do głównych ciągników, które są używane do transportu wielkogabarytowych ładunków, rakiet i testowych ustawień.

Rama była śpiewana z belek o, które zostały wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej, kute typu. Stopień odkształcenia metalu była zbyt wysoka, około 16-17 kg/1 cm kw. To dość dużo, ponieważ ramy nowoczesnych ciężarówek wytrzymują około 2-4 kg/1 cm kw. Dlatego MAZ nie bał się żadnych kolizji.

W 1965 roku przeprowadzono szereg badań, mających na celu zwiększenie mocy silnika. Nawet została wykorzystana metoda wtrysku wody do silnika. Ale wszystkie one zakończyły się niepowodzeniem, ponieważ silniki szybko się zepsuł.

Dane Techniczne

MAZ-502 miał na to czas wystarczająco silne technicznymi. Samochód napędzany był 4-cylindrowym silnikiem ЯАЗ-204В. To 135-konny silnik diesla miał skok tłoka 127 mm i cylinder o średnicy 108 mm. Ilość tego wysokoprężnego silnika wynosił 4654 cm sześciennych. Główne zasilanie blok i głowica zostały wykonane z żeliwa, co jest typowe dla samochodów z lat 50-tych produkcji. Układ paliwowy miał pompa WTRYSKOWA i wtryskiwacze. Ten silnik rozpędzał MAZ do 50 km/h.

Mając mocny silnik, MAZ, którego nośność wynosiła 4000 kg, mógł spokojnie przewozić nawet najbardziej ciężkie i masywne ładunki. Ale zdarzały się przypadki, gdy na 502 wysyłają rakiety o wadze 7 ton. Przyczyniły się do tego wymiary: 7,5 m długości, 2,7 m szerokości i 2,725 m wysokości. To pozwalało przewozić duże ładunki.

sowieckie ciężarówki

MAZ-502 napędzany był przez 5-biegową MANUALNĄ i 2-biegową przypadku przekazania, co czyniło go полноприводным ciężarówką klasy średniej. Formuła kół 4x4 i układ ó переднемоторная napęd na wszystkie koła - pozwalały czuć się «królem szos», nawet mając za plecami ogromny ładunek.

Co do zawieszenia, to była ona typ sprężyny z przodu моноамортизаторами. W rzeczywistości, samochód był dość trudne, a kierowca czuł się w każdą dziurę.

Odmiany ciężarówki

W procesie produkcji 502-th otrzymał jeszcze dwie modyfikacje: MAZ-502А i MAZ 502В. A-seria została wyposażona w wciągarką i był używany tylko w wojsku i leśnym rzeczywistości. Wielokrotnie przy złej drożności taka funkcja była w pomocy, a wzmocniona rama mogła wytrzymać obciążenie.

Seria W – to ciągniki siodłowe MAZ.Pojemność została zwiększona z 4 ton do 7,5 t To pozwalało przewozić ładunki i korzystać z przyczepy MAZ 5245Б i MAZ 5245В. A seria B używana głównie do przewozu wojskowych ładunków, a-seria – do transportu składu osobowego armii.

maz 502а

Kulturowe

Aż Do naszych dni дожило tylko kilka egzemplarzy tej niezwykłej techniki. Jeden znajduje się w samym zakładzie MAZ, do muzeum fabryki. Wiele 502 zostały znalezione w byłym совхозах i kołchozach, a następnie перекуплены prywatnych kolekcjonerów do uzupełnienia. Na dzień dzisiejszy, za реставрированный w oryginał MAZ-502 można wyskoczyć do 100 000 euro. Europejscy kolekcjonerzy gotowi słono zapłacić, żeby dostać radziecką legendę.

Niektóre ciągniki można znaleźć na składowiskach samochodów na terenie całego kraju. W Czarnobylu jest kilka takich egzemplarzy, które zostały porzucone po wypadku. W 2007 roku grupa металлоломщиков próbowała wywieźć jeden taki samochód, ale został złapany przez władze lokalne.

Ukraińska tuning warsztat óB&B» w 2012 roku reprezentowała tuning-wersję MAZ-502. Samochód został wyposażony w silnik ЯМЗ-236 i elektronicznym systemem wtrysku. Zostały również zainstalowane aluminiowe felgi z przodu, a tylny most został wymieniony i zamontowane 2-rzędowe koła. System produkcji gazów została wykonana z chromowanych detali, jak na amerykańskich тягачах. Rama została skrócona w ненадобности, a prześwit zmniejszono o 10 cm Ponieważ samochód początkowo był рессорным, to konstruktorów tuning-atelier musiałem dodać w konstrukcję amortyzatory, które łagodziły zawieszenie.

wycofany z produkcji

MAZ-502 – to prawdziwa legenda radzieckiego przemysłu samochodowego. Pokazał się jako solidny i potężny samochód, który służył całego pokolenia. Ale postęp nie oszczędza nikogo, a samochód został wycofany z produkcji, jak przestarzały model. Jego zastąpił legendarnego MAZ-500. 502 model był pierwszym seryjnym samochodu klasy średniej, który miał napęd na cztery koła.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20416-maz-502.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38076-saveck-gruzav-k-maz-502-tehn-chnyya-haraktarystyk.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37693-der-sowjetische-lkw-maz-502-technische-daten.html

En: https://tostpost.com/cars/31395-soviet-truck-maz-502-specifications.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37464-sovi-tica-cami-n-maz-502-especificaciones.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22099-maz-502.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20072-maz-502.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38463-ke-est-k-zh-k-maz-502-tehnikaly-sipattamalary.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39667-sovi-tica-caminh-o-maz-502-especifica-es-t-cnicas.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34938-sovyet-kamyon-maz-502-teknik-zellikler.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38879-radyans-ka-vantazh-vka-maz-502-tehn-chn-harakteristiki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/32558-502.html






Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."

Uwaga (0)

Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!

Dodaj komentarz

Nowości

Bagażnik na UAZ na dach. Wyprawy bagażnik

Bagażnik na UAZ na dach. Wyprawy bagażnik

Główne przeznaczenie samochodu UAZ jest do pracy w trudnych warunkach drogowych. Na polowanie lub rybołówstwo zawsze wymaga dużo przydatnych rzeczy, w tym przypadku staje się niezastąpionym wyprawy bagażnik. Jego główną zaletą jes...

Złote BMW Х5М Erica Давидовича: dane techniczne i opis samochodu

Złote BMW Х5М Erica Давидовича: dane techniczne i opis samochodu

Każdy współczesny miłośnik samochodów dobrze wiadomo, kim jest Eric Dawidowicz. Założyciel portalu „Konkursu.”, profesjonalny стритрейсер i były prezenter programu „24 kl.”. Niestety, teraz on przebywa w wi...

Ocynk nadwozia własnymi rękami

Ocynk nadwozia własnymi rękami

Aby chronić karoserię samochodu przed korozją, kierowcy wykorzystują różne sposoby. Jedni utrzymują auto w garażu i nie wyjeżdżają zimą, inne co tydzień go umyć, trzecie przetwarzają antykorozyjne treści. Niestety, na dzień dzisie...

Dane techniczne samochodu McLaren 650S

Dane techniczne samochodu McLaren 650S

Premiera brytyjskiego supersamochodu McLaren 650S odbyła się w Genewie w 2014 roku. Jego początkowa cena wynosiła około 268 tysięcy dolarów. A wersja Spider ofercie za 280 225 $.Krótko o modeluMcLaren 650S może pochwalić się углев...

"Супротек": opinie właścicieli auto

Silniki współczesnych samochodów muszą spełniać coraz bardziej rygorystyczne wymagania, w tym nie tylko массогабаритные wskaźniki, ale i ich skuteczną moc. Przy tym wiele osób doskonale wie o tym, że takie wskaźniki mają odwrotną ...

Jak wybrać alarm samochodowy do samochodu?

Jak wybrać alarm samochodowy do samochodu?

Pytanie o to, jak prawidłowo wybrać sygnalizację na auto, staje przed każdym, kto właśnie kupił sobie samochód. I ten problem dotyczy nie tylko nowych modeli, ostatnio schodzą z linii produkcyjnej, ale i b/u transportu ó ws...