Samochód "Horcha": historia znanej marki

Data:

2019-12-29 09:00:14

Przegląd:

392

Ranking:

1Kochać 0Niechęć

Udział:

Table of contents:

Wieloaspektowy, bogata historia znanej marki motoryzacyjnej «Horcha» sięga 19 wieku. 14 listopada 1899 roku utalentowany niemiecki inżynier August Horcha założył w Kolonii własną firmę w produkcji pojazdów Horch & Cie. Motorwagen Werke. Rok później światło ujrzał pierwszy samochód marki «Horcha», wyróżniający się projekt innowacji. Później August Horcha stał się jednym z pierwszych zasłynął samochodowych projektantów na świecie.

samochód horcha

August Horcha

Przyszły utalentowany inżynier i odnoszący sukcesy przedsiębiorca urodził się 12 października 1868 roku w mieście Winningen, w rodzinie kowala. Rodzina Augusta Хорьха nie mogła pochwalić się dochodami, a ponieważ musiał pracować od 13 lat. Zmieniając kilka rodzajów zajęć, zaangażowanie i неуживчивый Horcha nie zaczerpnął ani jednym z nich i w 1888 roku postanowił zachowywać się w Zwierciadło inżynierii szkoły. Kompensując brak wiedzy, uparty młody człowiek z powodzeniem ukończył szkołę i podjął pracę najpierw na odlewni, a potem w dział projektowy stoczniowego firmy, gdzie po raz pierwszy i zderzył się z silnikami spalinowymi.

Jego życie zmieniło się po tym, jak w 1896 roku trafił na sporty motorowe. W tym czasie pojazd był cudem techniki. Horcha ciekawy mechaników o motocyklach i już do wieczora postanowił napisać e-maila ze szczegółowymi informacjami o sobie i prośbą o pracę w firmę Benz. Nie spodziewając się szybkiej odpowiedzi, August był mile zaskoczony, gdy w niedługim czasie otrzymał wiadomość, że on przyjęty i powinien natychmiast przystąpić do pracy. 27-letni Horcha został mianowany zastępcą szefa działu silników lotniczych, ale już cztery miesiące, dzięki gorliwości, został umieszczony w rozdziale produkcji samochodów.

horcha zdjęcia samochodów

Założenie firmy

Carl Benz był zbyt konserwatywny dla młodego ambitnego niemca, a w 1899 roku August Horcha przy finansowym wsparciu jednego zamożnego kupca w Kolonii Эренфельде otworzył firmę Horch & Cie. Motorwagen Werke. Na początku mała firma zatrudniająca 11 osób zajmowała się wyłącznie naprawą innych samochodów. Ale już w rok po założeniu firmy pojawił się pierwszy pojazd óHorcha» z dwucylindrowym silnikiem o mocy 5 km Początek historii nazwie Horch stawiał. W prasie jeszcze dyskutowali o nowy samochód, gdy firma wydała już drugi model - pierwszy w Niemczech samochód z wału przegubowego wysłaniem.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Pierwsze samochody

Pierwsze dwa modele Horch, wydane do 1901 roku, były 5 i 10 km Miały te samochody двухцилиндровыми silnikami umieszczonymi z przodu. W pierwszym modelu (4-15 PS) napęd na tylne koła był realizowany za pomocą przekładni pasowej. W drugim modelu (10-16 PS) po raz pierwszy w Niemczech napęd odbywa się za pomocą wałów przegubowych. Głównym konstruktywne zaletą pierwszych samochodów "Horcha" była skrzynia biegów, położona może nosić kostium jednoczęściowy bloku wraz z głównym przekazem. Na tamte czasy to było rewolucyjne rozwiązanie.

Karoseria samochodów był otwartego, pracy каретной warsztacie. Oświetlenie odbywało свечными światłami. W przeciwieństwie do potężnych samochodów późniejszych lat, pierwszy Horch ledwo mógł osiągnąć maksymalną prędkość 32 km/h. jednak to było znaczącym wskaźnikiem w tym czasie. Na samochody używane sprzęgło cierne. Pierwszy «Horcha» (samochód) zdjęcia, znajdujące się poniżej, wyraźnie pokazuje.

niemiecki samochód horcha

Droga do sukcesu

Od klientów na nowy samochód "Horcha" z silnikiem o mocy 10-12 km i cichą skrzynią nie było odbicia. Pracowników wzrosła do dziewięćdziesięciu osób. Do pracy nad silnikiem został pociągnięty utalentowany inżynier Fritz Zajdel. W dotychczasowych ramach firmy było ciasno, a w 1902 roku produkcja została przeniesiona do Reichenbach, a przez dwa lata w Zwickau (Saksonia), gdzie firma została przekształcona w spółkę akcyjną z imponującą na to czas kapitałem zakładowym w wysokości 140 tysięcy marek.

Pierwszy model, wydana nową produkcją, różniła się dużą ilością konstrukcyjnych nowości. Na nim została zainstalowana nowa skrzynia biegów pracuje cicho, z kół zębatych z wysokostopowej stali chromowo-niklowych. Sprzęgło znajdowało się pomiędzy skrzynią biegów a silnikiem. Moment obrotowy na tylną osi napędowej przekazywane za pomocą wałów przegubowych. W 1906 roku pojazd óHorcha» po raz pierwszy odniósł zwycięstwo na torze, co przyniosło firmie jeszcze większą popularność i jeszcze więcej zamówień. W tym samym roku nowe modele Horch zaczęły składać się w Berlińskiej i Paryskiej salonach. Przez rok była reprezentowana luksusowy model z sześciocylindrowego восьмилитровым silnikiem o mocy 60 km, pierwszym zdobywcą której stał sułtan indonezyjskiej wyspy Jawa.

samochód marki horcha

Cztery pierścienie ó cztery marki

Innowacyjne podejście i ciągłe poszukiwanie nowych rozwiązań Augusta Хорьха w konstruowaniu samochodów wymagały stałych inwestycji finansowych. To nie był przyjemny dla akcjonariuszy i prowadziło do ciągłych kontrowersji. Horcha uważał udział w rajdach samochodowych najlepszą reklamą dla marki. Samochody firmy stały się stałymi uczestnikamizawodów, przy czym projektant często sam siadał za kierownicą.

Świat prędkości wymaga stałych inwestycji i wzrostu. Tak, w 1906 roku firma wprowadza na rynek nowy model ZD. Niemiecki samochód "Horcha ZD" z 5,8-litrowy silnik i lekkim sportowym nadwoziem został specjalnie zbudowany do udziału w prestiżowych wyścigach Henryka Pruskiego. Nieudany występ w zawodach doprowadziło do zaostrzenia i bez skomplikowanych relacji z akcjonariuszami, którzy byli bardzo niezadowoleni sprzedażą poprzedniego modelu Horch Z. Uparty konstruktor odrzucał wszelkie proponowane kompromisy, całkowicie broniąc swój punkt widzenia. W rezultacie latem 1909 roku pod presją akcjonariuszy Horcha opuścił opierającą się im firmę, ale już za miesiąc w tym samym Zwickau on rejestruje nową firmę August Horch Automobilwerke GmbH.

samochód horcha 901

Dwie firmy niemal z identyczną nazwą i praktycznie na jednej ulicy wywołały właścicieli poprzedniej firmy. Po rozprawie, która Horcha przegrał, pojawiło się pytanie o nowym tytule. Podczas дисскусии z tego powodu w domu swego przyjaciela, syn gospodarza, badał po łacinie, po prostu przetłumaczył Horch z niemieckiego na łacinę. Tak się wzięła nazwa Audi, a później - i firma Audi Automobilwerke GmbH.

Znane dziś cztery pierścienie AUDI pojawiły się znacznie później. Pod wpływem kryzysu gospodarczego początku lat 30-tych cztery firmy, postanowili zjednoczyć się w jeden koncern Auto Union AG. W łączenie weszli Horch, Audi, Wanderer i DKW. Godło w postaci czterech pierścieni symbolizuje połączenie tych czterech firm i powinna być obecna na wszystkich samochodach koncernu. Horch i Audi produkowali samochody klasy lux, Wędrowiec ó klasa średnia, DKW ó tanich i малолитражные samochody. Istnieje błędne przekonanie, że samochód "Horcha" - to to samo co Audi, po prostu przemianowany z czasem. Rzecz w tym, że po pewnym czasie trzech z czterech przedstawicieli koncernu przestały istnieć. Pozostała tylko Audi, która odziedziczyła logo.

Najbardziej popularne modele

Najbardziej popularnymi modelami "Horcha" słusznie uważane są za samochody z opracowanych silników czterocylindrowych średniej литража. Sprzedaży samochodów z silnikami o większej литража (sportowe, reprezentacyjne) zawsze były mniej z kilku powodów. Wyjątkiem stały się modele produkowane od 1937 do 1940 roku (851/853/853A/855/951/951A). To właśnie te duże reprezentacyjne maszyny zapadła w pamięć jako symbol marki "Horcha". Samochód (zdjęcia 1939 roku, umieszczony poniżej, to udowadnia) wyglądał świetnie.

samochody horcha w porządku chronologicznym

Oprócz produkcji cywilnych samochodów osobowych, firma Horch posiadała duże doświadczenie w produkcji maszyn wojennych. Jednym z najbardziej znanych jest średni, wielozadaniowy samochód "Horcha 901" terenowe. Ten samochód jest produkowany od 1937 do 1940 roku w docelowym programie wehrmachtu do wyposażenia armii полноприводными samochodami trzech typów: lekkim, średnim i ciężkim.

 horcha zdjęcia samochodów 1939

Powojenny zachód firmy

Od połowy lat 30-tych kierownictwo firmy Аугустом Хорьхом miała charakter formalny. Jest coraz bardziej zaangażowany w działalności społecznej, zajmował szereg stanowisk kierowniczych. Po wojnie miasto Zwickau pozostał na terenie, kontrolowana Związku Radzieckiego. Przedsiębiorstwa zostały znacjonalizowane i weszły w skład ELISA, chociaż przez jakiś czas jeszcze produkowane samochody pod marką Horch, na przykład, executive model 930S.

Samochody Horcha w porządku chronologicznym

Typoszereg cywilnych samochodów osobowych w tym roku można zobaczyć w tabeli poniżej.

Lata produkcji

Model

Silnik liczba cylindrów

Pojemność, l

1900-1904

4-15 PS

Inline, 2

10-16 PS

P, 2

22-30 PS

Inline, 4

2,6

1904-1910

18/25 PS

P, 4

2,7

14-20 PS

P 4

2,3

23/50 PS

P 4

5,8

26/65 PS

P 8

7,8

1909-1914

25/60 PS

P, 4

6,4

10/30 PS

P 4

2,6

K (12/30 PS)

P, 4

3,2

15/30 PS

P 4

2,6

Pony (5/14 PS)

P, 4

1,3

1910-1919

H (17/45 PS)

P, 4

4,2

1911-1922

6/18 PS

P, 4

1,6

8/24 PS

P 4

2,0

O (14/40 PS)

P, 4

3,5 i

W 1914-1922

25/60 moc

P, 4

6,4

Na 18/50 moc

P, 4

Na 4,7

Z (33/80 PS)w

P, 4

8,5

W 1922-1924

10 m 20 (PS 10/35)w

P, 4

2.6

W 1924-1926

Na 10 m 25 (10/50 PS)w

P, 4

2.6

W 1926-1927

Zwykle 303/304 (12/60 PS)w

Inline, 8

3.1

W 1927-1928

Zwykle 305/306 (13/65 PS)w

P, 8

3.4

W 1928-1931

Zwykle 350/375/400/405 (16/80 PS)w

P, 8 i

Na 3.95

W 1931-1935

Na typ 430

P, 8 i

3.1

Zwykle 410/440/710

P, 8 i

4.0

Zwykle 420/450/470/720/750/750 mld.

P, 8 i

4.5

Zwykle 480/500/500А/500Б/780/780B

P, 8 i

Na 4.95

Zwykle 600/670

B12 i

6.0

830

V8

3.0

W 1935-1937

830B

Na V8

3.25

W 830Bk/830BL, co

Na V8

3.5

W 850/850 Sport

P, 8 i

Na 4.95

W 1937-1940

W 830BL/930V

Na V8

3.5

W 830BL/930V

Na V8

3.8

W 851/853/853A/855/951/951A

P, 8

Na 4.95

Teraz znana jest historia tych niezwykłych maszyn i ich utalentowanego twórcy.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20637-horh.html

En: https://tostpost.com/cars/31422-the-car-horh-the-history-of-the-famous-brand.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22178-horh.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20422-horh.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38606-avtomobil-hor-h-tarihy-belg-l-markaly.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39697-carro-de-horch-a-hist-ria-da-marca.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/46444-horh.html






Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."

Uwaga (0)

Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!

Dodaj komentarz

Nowości

Regulator ciśnienia paliwa VAZ-2114: objawy usterki, naprawy. Układ paliwowy VAZ-2114

Regulator ciśnienia paliwa VAZ-2114: objawy usterki, naprawy. Układ paliwowy VAZ-2114

Wszystkie silniki z elektronicznym układem wtrysku paliwa wyposażone są urządzeniami, które umożliwiają odpowiednie ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym. W siłowego urządzeniu VAZ-2114 tę funkcję wykonuje specjalny regulator. T...

"Chrysler PT Cruiser": przegląd i zabudowa

«Chrysler PT Cruiser» to samochód kompaktowy, wykonany w ретростиле, który pojawił się w 2000 roku w nadwoziu hatchback. W 2005 roku zaczęliśmy produkować jeszcze i kabriolety. Ten oryginalny pojazd stał się dość popul...

Marki angielskich samochodów: lista, zdjęcia

Marki angielskich samochodów: lista, zdjęcia

Ponad 40 автомобилестроительных firm mają brytyjski pochodzenia. Niektóre z nich zostały zniesione, inne, przeciwnie, stały się znane na całym świecie. Cóż, warto wymienić marki angielskich samochodów. Lista jest długa, więc należ...

Samochód klasy biznes

Samochód klasy biznes "Chrysler 300M" (Chrysler 300M): dane techniczne, tuning

W połowie lat 90-tych amerykański producent samochodów Chrysler przedstawił uwadze publiczności swój samochód, który stał się znany jako Eagle Jazz. To właśnie ta maszyna stała się prekursorem takiego luksusowego sedana, jak &laqu...

Generator

Generator "Chevrolet Niva": ewentualne usterki i naprawy

Prawdziwym faworytem wśród suv-ów na dzisiejszym rynku motoryzacyjnym w kraju występuje samochodów "Chevrolet Niva". Łączy w sobie doskonałe właściwości jak turystycznego suv-a i samochodu do rodzinnych podróży. Dzięki niewielkiej...

"Toyota Клюгер": dane techniczne japońskiego crossovera

«Toyota Клюгер» to suv, który ukazuje się od 2000 roku. Ten crossover ma wiele podobieństw do modelu Highlander, i to nic dziwnego. W rzeczywistości, u nich jest jedna różnica. Jeden model (Highlander) jest na eksport,...