Tarcza sprzęgła: slave – docisk

Sprzęgło w samochodzie służy do tego, aby łączyć i rozłączać wał korbowy i układ napędowy, w ten sposób przekazując moment obrotowy na koła lub przerywania transmisji. W samochodzie z manualną skrzynią zmiany biegów zawsze na początku jazdy, przy zmianie biegów i przy hamowaniu trzeba ręcznie włączyć lub wyłączyć sprzęgło, czyli łączyć lub rozłączać wał korbowy i układ napędowy.

Sprzegla

Praca dysków jest w tarciu ich między sobą, przy czym każdy z nich znajduje się na jego wale. To wynika z tego, że powierzchnia każdego dysku nierówna. Tak więc, istnieje tarcza dociskowa sprzęgła (łączy się z silnikiem) i tarcza sprzęgła (łączy się z przekładnią).

Jak działa tarcza sprzęgła?

Przy sprawne włączeniu pod wpływem sprężyn tarcza dociskowa притирается do napędzany. Samochód rusza z miejsca, gdy oba te płyty притерлись, czyli przenikały się i zaczął się kręcić w jednym kierunku. W urządzeniu sprzęgła może być jako jeden tarcza i dwa; nazywane są, odpowiednio, однодисковыми i kompletu. Tak, pierwsze zastosowanie głównie w transporcie osobowym,  na luku z małej ładowności, a także na komercyjnych technice i autobusach. Mają najbardziej proste urządzenie i niską cenę, niezawodne i kompaktowe, a przy tym charakteryzują się wysoką odpornością na ścieranie; ich obsługi, demontażu i naprawy. Na większość samochodów produkcji krajowej montowane są tak zwane suche ciernych sprzęgła. W ich urządzeniu wyróżnia się grupa części, która prowadzi włączanie i odłączanie i siłownik sprzęgła. Tak, włączanie odbywa się pod wpływem działania sprężyny, natomiast wyłączanie odbywa się poprzez pokonanie tej siły po naciśnięciu na pedał. Cierne sprzęgła, w zależności od rodzaju sprężyn, są różne. Główna różnica - w samych sprężynach. W sprzęgle mogą być drugorzędne, a także диафрагменными. Bardziej popularny typ sprzęgła - u mechanicznych układów napędowych, które są zainstalowane na nowoczesne samochody: z диафрагменной sprężyną. Co do двухдисковых sprzęgieł, to są one rozpowszechnione w samochodach ciężarowych, ponieważ ze względu na dużą masę pojazdu, należy zwiększyć powierzchnię tarcia, pozostawiając przy tym wymiary zewnętrzne sprzęgła bez zmian.

Wymiana sprzęgieł:

1. Odbywa się demontaż sprzęgła w komplecie.
2. Rozgląda się powierzchni tarcia od koła zamachowego, sprzęgła, zwraca się uwagę na ślady zużycia, rysy.
3. W przypadku stwierdzenia zużycia są zastępowane węzły: koło zamachowe, tarcze sprzęgła, sprzęgło włączyć.
4. Ustawia się sprzęgło. Tarcza dociskowa musi być zainstalowana na kole zamachowym, zamocowana śrubami; do нажимному tarcza zwraca się jego występem.
5. W Przypadku prawidłowej instalacji sprzęgło musi się swobodnie obracać. Wszystkie niezbędne części muszą być nasmarowane.