Disco de embrague: embrague – la placa de presión

El Embrague en el vehículo sirve para conectar y desconectar el cigüeñal y la transmisión, por lo tanto, transmite el par motor a las ruedas o interrumpir la transmisión. En los vehículos con caja de cambio de velocidades siempre al principio de movimiento, al cambiar de marcha, y al frenar manualmente activar o desactivar el embrague, es decir, conectar o desconectar el cigüeñal y la transmisión.

Disco de embrague

El Trabajo de los discos es la fricción entre ellos, pues cada uno de ellos está situado en su eje. Esto se produce debido a que la superficie de cada disco es irregular. Existe, por tanto, la placa de presión de embrague (se conecta con el motor) y del embrague de disco (se combina con la transmisión manual de seis velocidades).

¿Cómo funciona el disco de embrague?

Al uniforme de la inclusión bajo el influjo de los muelles de disco de presión притирается a conducido. El coche se pone en marcha con el lugar, cuando ambos disco притерлись, es decir, соприкоснулись y empezaron a girar en la misma dirección. En el dispositivo de embrague puede ser como un disco de embrague y dos; se les llama, respectivamente, однодисковыми y двухдисковыми. Así, los primeros son los que se utilizan b. por favor, transporte,  en aeronaves de carga con una pequeña capacidad de carga, así como en el comercial, técnica y de autobuses. Tienen más es un dispositivo simple y de bajo precio, robustas y compactas, tienen una alta resistencia al desgaste; simplemente mantener, desmontar y reparar. En la mayoría de los vehículos de producción nacional se establecen los llamados secos de fricción del embrague. En su dispositivo, se selecciona el grupo de piezas que realiza la inclusión de la desconexión y el embrague. Así, la integración se lleva a cabo bajo la influencia de la acción del muelle, mientras que el cierre se producirá mediante la superación de esta fuerza, al presionar el pedal. De fricción de embrague, en función del tipo de resortes, son diferentes. La principal diferencia es que en los resortes. En el enganche pueden ser periféricos, así como диафрагменными. Más común tipo de embrague - a transmisiones mecánicas instaladas en los modernos automóviles: con диафрагменной muelle. En cuanto a la двухдисковых embragues, se han generalizado en camiones, ya que debido a la gran masa del vehículo, es necesario incrementar el tamaño de la fricción de la superficie, dejando las dimensiones externas de embrague de los mismos.

El procedimiento de sustitución de nodos de embrague:

1. Se realiza el desmontaje del embrague de ensamblaje de la pantalla.
2. Осматривается la fricción de la superficie de el volante, discos de embrague, se presta atención a los signos de desgaste, los arañazos.
3. En el caso de la detección de desgaste se sustituyen por los nodos: el volante de motor, discos de embrague, embrague encendido.
4. Se Establece el embrague. El disco de presión debe estar instalado en el volante, bascular; a нажимному el disco de embrague se dirige su parte actúa.
5. Cuando se instale correctamente el embrague debe girar libremente. Todas las piezas deben ser lubricados.