Maszyny z гидролифтом do przewozu dużych ładunków. Ciężarowe auto

Teraz wiele pojazdy, takie jak małe ciężarówki i samotni" lub duże zestawu z przyczepami, wyposażone w dodatkowe urządzenia pod nazwą "гидролифт". Bardzo często taką konstrukcję można nazwać микролифтом lub гидробортом. Są one niezbędne do tego, aby znacznie uprościć proces załadunku lub rozładunku materiałów. Jest to szczególnie ważne w warunkach całkowitego braku dojazdowych, placów i podjazdów.

Historia

Pierwsze opracowania maszyny z гидролифтом zarejestrowane w latach 70-tych 20-go wieku na terenie Europy. Konstrukcje te znacznie różniły się od współczesnych i były jeszcze bardzo dalekie od doskonałości. Pierwsze mechanizmy przypominały podnośnik, wyposażona w platformę i napęd łańcuchowy. Jakiś czas później takie elementy pojawiły się na pojazdach produkcji krajowej.

Pomysł stworzenia maszyny z dodatkową platformą była tak popytu na rynku europejskim, że cały szereg zastosowań mechanicznych gigantów zabrał się za jej wcielenie i doskonalenie. Niektóre przedsiębiorstwa znajdujące się w Belgii, Szwecji i Niemczech, skoncentrowały swoją pracę właśnie na tego typu działalności. Wielu nisza ta przyniosła sukces i мировою chwałę. Wśród takich firm: Dhollandia z Belgii, Bar i Dautel pochodzi z Niemiec, a także szwedzka firma Zepro.

Nowoczesność

Na rynku urządzeń dźwigowych przedstawiony po prostu szeroki zakres różnorodnych wind. Seria rozpoczyna się od standardowych wyciągów narciarskich na konsolach, które otrzymały w narodzie nazwę "łopata". Ich udźwig od 250 do 1 000 kg. Dopełniają szereg tzw. колонные windy, które mogą podnosić materiał o masie 2,5 t, wysokość podnoszenia do 6 metrów.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Nowoczesne firmy, które produkują maszyny z гидролифтом, główną uwagę zwracają na bezpieczeństwo konstrukcji. Można to osiągnąć dzięki wprowadzeniu dodatkowych systemów elektronicznych do kontroli pracy platformy. Ważnym osiągnięciem było энергонезависимость instalacji hydraulicznej windy od układu napędowego samochodu. Aby winda normalnie pracował, wystarczy tylko standardowego akumulatora. Dzięki temu pojawiła się możliwość instalowania platformy, nie tylko na ciężarowe auto, ale i na ich przyczepy, co znacznie ułatwi dalszą załadunek towarów.

Winda do pewnego stopnia pozwala zastąpić często nieodpowiedzialne przeprowadzki czymś bardziej niezawodny, a przy tym niezawodny. W zależności od postawionego zadania można wybrać najbardziej odpowiednią konstrukcję. Często można spotkać nawet małe ciężarówki, z tyłu których istnieje гидролифт. Instalacja takiego mechanizmu jest prosta i nie wymaga poważnego remontu pojazdu.

Popularność

Najczęściej używanymi maszynami w nowoczesnym transporcie są konstrukcje na konsolach. Podczas jazdy platforma znajduje się w pozycji transportowej i znajduje się w pozycji pionowej. To już było klasyczny sprzęt, doświadczony wiekiem i że udowodniło swoją stabilność, służy do całodobowej pracy nawet w najtrudniejszych warunkach. Sama konstrukcja składa się ze specjalnej platformy, systemu dźwigni i drążków skrętnych i kilka cylindrów hydraulicznych, stosowanych do podnoszenia lub obrotu. Cała instalacja hydrauliczna, jak zwykle, znajduje się wewnątrz belki nośnej. Taka decyzja została podjęta ze względu na zwartość, a także w celu ochrony elementów hydrauliki od uszkodzeń zewnętrznych.

Właściwości

Nowoczesne ciężarowe auto wyposażone konstrukcjami o ładowności średnio do 3 ton. Aby zmniejszyć masę samego węzła, często wykonane są z aluminium lub jego stopów. Stali o wysokiej wytrzymałości używają tylko do tworzenia nośne ramion i kołnierzowych podpór, które utrzymują całą konsolę.

W zależności od wykonywanych zadań możliwe jest zastosowanie dwóch sposobów wzmocnienia platformy:

1. Poprzecznie układ usztywnień. Uniemożliwiają one zagrożenie zginanie i zachowują integralność konstrukcji. Firmy realizujące duże transportu, bardzo często wykorzystują podobne mechanizmy na swoich maszynach.

2. Druga opcja - wzdłużne położenie elementów. W tym przypadku każda część bierze na siebie pewne obciążenia. Wymagany прочностной rezerwa jest tworzona za pomocą odniesienia skrzynki, приваренного z części zewnętrznej. Przy tym znacznie zmniejsza się długość ramienia, co przyczynia się do znacznego zmniejszenia obciążenia momentów gnących.

Siłowy mechanizm

Dużą uwagę przy podziale obciążenia i podczas przenoszenia ciężarów poświęca zasilanego mechanizmu, do niego stawiają bardzo wysokie wymagania. Wśród takich - zapewnienie równomiernego ruchu platformy, a także utrzymania jej pozycji poziomej przy wykonywaniu jednostronnej pobrania. Zazwyczaj maszyny z гидролифтом wyposażone w 4-цилиндровой system: jedna para jest odpowiedzialny za wzrost, a druga pełni rolę nośną. Takie systemy są w pełni zaspokoiła wymagania współczesnego rynku. W segmencie technikio małej i średniej nośności podobne mechanizmy uważane za poważne i переоснащенными, z czego są stosowane znacznie rzadziej.

Wychodząc z podobnych problemów, coraz bardziej zaawansowanych przedsiębiorstw stawiają na nowe technologie i bardziej zaawansowane rozwiązania. Pierwszą firmą stał się niemiecki Bar. Zaproponowali ciężarówka z гидролифтом, gdzie jest używany tylko dwa cylindry. Przy tym ograniczony udźwig do 1 tony. Dla konstrukcji pracujących z obciążeniem od 1 do 1,5 ton, proponuje się dwa rodzaje urządzeń: zarówno dwu-, jak i четырехцилиндровое. Wszystko zależy od przeznaczenia maszyny i specyfiki pracy. Dla przyjęcia takiego rozwiązania przeprowadzono wiele testów laboratoryjnych i polowych. Przy tym stwierdzono, że w warunkach rzeczywistych maszyny z гидролифтом bardzo rzadko pracują na granicy swoich możliwości. To pozwoliło użyć двухцилиндровую konstrukcję platformy.

Zalety platformy z dwoma cylindrami

W takich mechanizmów są używane cylindry o zwiększonej pojemności, a przy tym wykonują bardziej skomplikowane operacje. Siłownik spełnia jednocześnie dwie operacje: nachylenie i wzrost. Na przykład, gdy platforma opuszcza się bez obciążenia, podnośnik szyby ramię sterowane siłownikiem przez specjalny zespół. Elektrownia trójkąt składający się z drążkiem tuleje, poprzecznego i profilu nośnego, utrzymuje platformę. Transmisja siły między nośne i podnoszeniem ramionami odbywa się poprzez zastosowanie klin koła drewna. Dalej podczas pobierania tej platformy odbywają się naturalne reakcje, wraz z elastycznym wypaczanie konstrukcji laminowanej. W niektórych przypadkach odgrywa rolę pręta skrętnego, a przy tym wykonuje zadania podstawowego szczebla. Dzięki takiemu rozwiązania system może się równać z technologią czterech cylindrów, gdzie zabaw zawsze porusza się tylko równolegle.

Nowe rozwiązania

Konsoli гидролифт charakteryzuje się prostotą i często instalowany na maszyny koncernu "Mercedes". Samochód ciężarowy przy tym ma jedną, ale dość istotną wadą. Aby zalogować się na ciężarowy, dział, należy opuścić platformę. To nie zawsze jest wygodne, a w niektórych przypadkach praktycznie niemożliwe, jak, na przykład, podczas parkingów lub podczas pracy w trudnych warunkach. Konstruktorzy znaleźli rozwiązanie i zaczęli używać na maszynach platformy, które są w stanie składać się pionowo. Podobne rozwiązania zostały wdrożone w sektorze minivanów, stosowanych do transportu, o masie całkowitej od 3,5 do 5 ton.

System pozwala poradzić sobie z załadunkiem materiału o masie do 500 kg i przy tym dokonać jego rozładunek bez angażowania dodatkowego sprzętu. W wyniku wielkogabarytowe transportu stały się znacznie łatwiejsze i bardziej przystępne. W stanie złożonym taka winda nie zajmuje dużo miejsca i соизмерим z wielkości, pojedyncze drzwi. Druga drzwi nic nie jest zablokowany i nie pozwala otworzyć dostęp do przedziału towarowego.

Подворачивающиеся гидролифты

Konieczność oszczędzania miejsca pracy zmusza inżynierów do tworzenia kilku niezwykłych konstrukcji. Подворачивающиеся гидролифты stworzone dla tych klientów, którzy nie korzystają z konstrukcji przy każdym przesunięciu towaru. Podczas jazdy platforma znajduje się pod podłogą samochodu. Ostatnio takie systemy stały się instalować na maszyny produkcji krajowej. "Gazela" z гидролифтом подворачивающегося typu może być stosowany przy załadunku przez specjalne bramy (lub na rampie). Dostęp do komory zawsze pozostaje wolny.

Typowe usterki

Duża część problemów związana jest z okablowaniem. Z czasem z powodu korozji popadają w ruinę cewki, odmawiają przekaźnik, styki i przyciski. Taki problem często spotykany jak na domowych komputerach, jak i na technice się od "Mercedes". Ładownia słabo chroniony przed wilgocią i kurzem, w rezultacie, po kilku latach pracy zużywają się silniki elektryczne. Takie jednostki napędowe nie nadają się do naprawy, i je zmieniają w parze z гидронасосами.

Drugi dość popularną przyczyną awarii są отломанные гидрозамки. Dzieje się tak z powodu zaniedbania operatorów pojazdów ciężarowych. Naprawić sytuację można jedynie poprzez całkowite zastąpienie. Z powodu zaniedbania korzystania z platformy na lustrze trzpienia mogą osadza się brud i kurz, co z czasem zwiększa zużycie samego trzpienia i wszystkich elementów uszczelniających. Przy tym mogą płynąć uszczelki cylindrów, "falę" i pylniki. Podobnie jak w przypadku гидрозамками, naprawa nie jest możliwa - tylko pełna wymiana.