No ano de 2000 o grupo japonês Suzuki lançou na produção миникомпакт Suzuki Swift. Por 10 anos o carro passou por um completo evolutivo período, continuamente aperfeiçoado. Atualmente, são disponibilizadas máquinas de terceira geração do Suzuki Swift, o modelo conceitual Suzuki Swift R, mostrada na primavera de 2010, em Pequim, e ainda um conceito Swift Plug Hybrid c dobro de potência da instalação, elétrico e de baixo турбодизельным motor.
E, finalmente, a terceira Suzuki Swift 2011, um modelo experimental, equipada com um motor com ajuste de distribuição de gás no sistema Dual VVT, quando ocorre a mecânica de deslocamento do eixo de cames. Máquina de segunda geração do Suzuki Swift recebeu perfeito simples do motor uma capacidade de 69 л. с., com инжекторным injeção. Caixas de transmissão foram definidas escolha, пятиступенчатые mecânicos ou трехступенчатые de caça-níqueis. O sistema de travagem foi двухконтурной com a divisão de esforços sobre os contornos da frente e de trás das suspensões. Freio dianteiro a disco, traseiro - tambor. Soluções interior foram bastante diversificadas.
Eléctricos eléctricos não foram considerados como uma inovação, mas, quando a máquina de testes, todos os espelhos veio em movimento sob a influência de motores, é considerada a progressiva начинанием. Travamento central, embora não produziu uma impressão, ainda foi registrado na categoria de inovação. Suzuki Swift -máquina pequena, no entanto, salão de ela espaçoso, e este não é o engano da vista, e a verdadeira sensação de espaço. Carteira de lugar - exemplo completo de ergonomia. No pequeno setor conseguiu colocar todos os dispositivos necessários, de uma forma ou de outra relacionada com o controle. Passageiro, como carteira de motorista e passageiros, realizados em пружинном estruturas metálicas com o preenchimento de materiais naturais.
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Todo o estofos de veludo, шумопоглощающая, com tátil atração. A partir úteis desenvolvimentos da engenharia, pode-se notar suficientemente confiável ABS e eficiente direcção assistida. Todos os carros Suzuki Swift de segunda geração, reuniam-se em húngaro planta Madyar Suzuki. Em 2005, na esteira levantaram a máquina seguinte, a terceira geração do Suzuki Swift, e também Suzuki Swift Sport. Mas, primeiro, os novos modelos foram mostrados japonês consumidores no outono de 2004. O novo Swift foi desenvolvido já no internacional aliança de líderes japoneses e europeus de automóveis das empresas. Suzuki Swift de terceira geração ficou ainda é compacto e bem проработанным o carro.
Tamanho da máquina não passamos do limite, reservado para runabouts, o comprimento era de 3695 mm, largura de 1890 мм. Design Suzuki Swift visivelmente округлился em comparação com as formas do exterior de máquinas em versões anteriores. Boca maior que a capa se tornou suaves, e roda adquiriu uma forma convexa. Todos os atributos externos, maçanetas, pára-choques, espelhos e suportes estavam pintadas de uma pintura com o corpo. Modelo de série não incluiu nenhum sedan, todas as máquinas de terceira geração foram com carroceria hatchback. Os motores de máquinas não eram de grande variedade, houve apenas três: dois a gasolina, capacidade de 90 e 104 л. с. e um turbodiesel com Common Rail. Carros de todas as gerações Suzuki Swift, o preço que sempre foi menos acessível, estabeleceram-se como супернадежные máquinas que atendem aos requisitos de segurança e conformidade com as normas ambientais.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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