En el año 2000, el japonés, el consorcio automovilístico Suzuki ha puesto en marcha en la producción миникомпакт Suzuki Swift. En 10 años, el coche pasó por completo evolutivo período, continuamente perfeccionando. En la actualidad se fabrican de la máquina de la tercera generación del Suzuki Swift, un modelo conceptual de Suzuki Swift R que se muestra en la primavera de 2010 en beijing, y el otro el concepto de Swift Plug Hybrid c doble de potencia de la instalación, en электротяге y con un pequeño турбодизельным el motor.
Y, por último, el tercer Suzuki Swift 2011, experimental modelo, equipado con un motor con control de distribución de gas en el sistema Dual VVT, cuando se produce la mecánica de desplazamiento del árbol de levas. La máquina de la segunda generación del Suzuki Swift recibió perfecto simple con una potencia de 69 cv, con инжекторным la inyección de combustible. La caja de cambios se establezcan en la selección, cinco velocidades mecánicas o трехступенчатые máquinas. Sistema de frenos se двухконтурной con la separación de los esfuerzos en los contornos de la suspensión delantera y trasera. Los frenos de las ruedas delanteras - disco, traseros de tambor. Interernie las decisiones fueron bastante diversas.
Eléctrico eléctrico no eran una novedad, pero cuando la máquina en las pruebas de todos los espejos llegaron en movimiento bajo la influencia de los motores, es consideraron que el progresivo avance significativo. Cerradura central, aunque no causó especial impresión, todo fue admitido en la categoría de innovación. Suzuki Swift -máquina pequeña, sin embargo, salón tiene un amplio, y no es un engaño de la vista, y una auténtica sensación de espacio. Asiento del conductor - ejemplo completo de la ergonomía. En un pequeño sector capaz de colocar todos los dispositivos de un modo u otro relacionados con la administración. Asiento, como licencia de conducir, así como de pasajeros, realizado en пружинном el armazón con el relleno de materiales naturales.
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Toda la tapicería de terciopelo, шумопоглощающая, que posee la capacidad táctil de atractivo. De útiles de adelantos de la ingeniería, se puede señalar es lo suficientemente robusta de ABS y eficaz de la dirección asistida. Todos los coches Suzuki Swift de segunda generación se reunían en húngaro fábrica de automóviles Madyar Suzuki. En el año 2005 en la cinta transportadora se levantaron de la máquina de la próxima tercera generación del Suzuki Swift, así como el Suzuki Swift Sport. Pero primero, los nuevos modelos se muestran los japoneses a los consumidores en el otoño de 2004. El nuevo Swift se ha desarrollado ya en el internacional de la alianza de líderes japoneses y europeos de automóviles de las empresas. Suzuki Swift de la tercera generación ha resultado sigue siendo compacto y bien diseñados coche.
Dimensiones de la máquina no cruzaran la frontera, reservadas para el малолитражек, la longitud era de 3695 mm, la anchura de la década de 1890 mm Diseño de Suzuki Swift notablemente округлился en comparación con las formas exteriores de las máquinas anteriores ediciones. Boca se abrieron el capó se convirtió en el onduladas y de llantas de nichos adquirido una forma convexa. Todos los atributos externos, manijas de puertas, parachoques, espejos y soportes fueron pintadas de una pintura de la carrocería. La gama de modelos de no incluía ni un sedán, todas las máquinas de tercera generación fueron con el hatchback. Los motores de las máquinas no eran de gran variedad, solo había tres: dos de gasolina, potencia 90 y 104 cv y un turbodiesel con Common Rail. Vehículos de todas las generaciones, Suzuki Swift, el precio en que siempre ha sido más o menos accesible, se han demostrado como супернадежные de la máquina, cumplan los requisitos de seguridad y normas ambientales.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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