BMW 525i – um dos carros mais lendários da família, que libera a fábrica da BMW". A história de auto estende-se no distante ano de 1972, quando o mundo viu a primeira geração. É claro que, desde então, passou um tempo e foi feito uma série de melhorias. Mas mesmo agora, auto resta de reconhecível graças a sua famosa grade do radiador e forma do corpo. Considera-se que as máquinas foram lançadas apenas de classe empresarial, o que muito influenciou o seu preço em qualquer geração.
Hoje em dia há 6 gerações do BMW 525i. Cada um deles é único e merece atenção especial. Todas as gerações do BMW 525i, cujas características eram altas, tinham características semelhantes, mas ao mesmo tempo eram diferentes uns dos outros. Então, vejamos mais de perto cada um deles:
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Assim, a BMW 525i apresentado apenas em três gerações, de 1988 a 2009. A história do carro é bastante longa, mas, na opinião de muitos fãs, o melhor período para este modelo foram 3 e 4 de geração ã o foi no auge da popularidade.
Características Externas do BMW 525i sempre завораживали. O reconhecimento de alguns elementos fez auto, um dos únicos em sua espécie. BMW 525i, uma foto do que pode ser visto no artigo, golpeando com suas próprias formas e elegância.
Todos os modelos estão equipados ão de anjos olhos" na frente de fibra ótica, que tem características de alta e distribui uniformemente a luz de trânsito capa. Lanternas traseiras e na parte de trás Е34 são divididos em duas seções: uma fica na parte de trás do caminhão, e o segundo na tampa do porta-malas. Mas já no E39 traseira ótica está estritamente na parte de trás.
A Capa tem uma forma alongada, nele se estabeleceram duas costelas. Um grande pára-brisas abre um panorama completo da estrada, por conta de que o motorista vê tudo de bom. Praticamente em todos os modelos dispõem de teto solar, o que faz com que as notas de luxo e conforto.
Dianteiro e traseiro pára-choques têm um enorme formulário, sob eles sentaram-se poderosos amplificadores, que fornecem segurança adicional. Atrás fica a enorme tampa do porta-malas, sob o qual um grande compartimento de bagagem.
Com cada nova geração de design interior ficou melhor. Confortáveis assentos dianteiros são projetados de modo que o homem não se cansa em qualquer viagem. Traseiro do sofá видоизменялся três vezes. Na parte de trás de E39 ele tornou-se um relevo do tipo, o que permitiu melhorar o conforto para os passageiros de trás.
Confortável o painel de instrumentos permite gerenciar e monitorar o desempenho do carro. Ela é enorme e tem um monte de espaço, mas não diminui o espaço para os passageiros e o motorista.
Forro de salão de beleza feito de material de alta qualidade, que são agradáveis ao toque. Ela não queimar e não escurece. Se necessário, é fácil de limpar. O compartimento de bagagem grande, lá caber uma quantidade suficiente de coisas.
Dependendo das gerações lançamento do BMW 525i, especificações, eles eram diferentes. Desde que o carro a 5 ª série, em que foi produzida 525-sou modelo, tinha várias gerações, considere-los de forma consistente.O corpo de salão e de todas as gerações eram os mesmos, uma característica distintiva de outros modelos da série foi o motor. É a estas especificações распишем mais detalhes.
A Segunda geração. O carro foi equipado com um motor М30В25, que o povo recebeu o nome de "placa". A potência era de 150 cavalos de potência e uma velocidade máxima de – 202 km/h. A média de consumo foi de – 9,7 л.
A Terceira geração. Eles foram instalados M20 e M50, e também a opção de tração integral, М50В25. O motor BMW 525i Е34 conhecida por sua resistência. Capacidade, dependendo das opções, foi de 150 e 192 л. с. a partir De 1992, instalou o sistema Vanos, que alterou a fase de DISTRIBUIÇÃO. Este sistema permitiu reduzir o consumo e o melhor é usar a potência do motor.
A Quarta geração. BMW 525i apenas para equipar a próxima geração do motor – М54, que tinha em seu arsenal 192 "cavalos" com torque de 245 Nm.
A Quinta geração. O corpo Е60 recebeu dois tipos de motor de 2,5 i: 192 e 218 cavalos de potência.
BMW 525i tem uma série de positivas, negativas e neutras dos fatores. Eles formaram a impressão geral sobre o carro, em geral, que não исчерпывалось motor de 2,5 litros. Considere-los mais de perto.
Primeiro, listamos os prós, que tem 525-modelo i:
As qualidades Negativas dos também faltam:
O neutro fatores incluem o consumo de combustível, porque não se pode dizer que o motor de 2,5 litros, deve ingerir de combustível a menos de 10 litros por 100 км. Muitos especialistas e entusiastas do carro de discutir, de onde atribuídos este indicador, mas a um consenso ainda não veio.
Dependendo da sua geração, o preço de um BMW 525i será diferente. Assim, o custo médio de um carro usado é de cerca de 0,5 milhões de руб., se esta geração E39. O corpo E28, você pode encontrar um em bom estado técnico de 150 000 руб.
A Reparação do BMW 525i vale a pena passar por CENTO, uma vez que o motor e outros equipamentos têm o suficiente para um projeto. Quando o fizer, em diferentes regiões do país, o preço será diferente. Assim, a substituição do óleo de São Petersburgo, em média, cerca de 4.500 rublos, e aqui em Orel – 3000.
O Preço de peças de reposição recentemente, tem crescido significativamente, uma vez subiu a taxa de câmbio. Mas os proprietários não se desespere e cruzou para substitutos, que podem ser escolhidos de acordo каталожному número de peça.
A opinião Geral proprietários de carros 525-a série converge em que a máquina vale a pena o dinheiro, porque para muitos anos de operação, estabeleceu-se como um robusto e durável. Os motoristas apontam que, em condições normais de manutenção é capaz de durar por muito tempo.
Sobre o BMW 525i comentários proprietários convergem com a opinião geral de que o carro mostrou-se bem, independentemente da geração em que foi produzido. Os motoristas apontam que a máquina tem um monte de qualidades positivas e menores negativos.
Portanto, vê-se que todos os carros da BMW 525i, que foram produzidos em diferentes gerações, diferentes confiabilidade e qualidade, que mostram depoimentos de motoristas e proprietários.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
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