Desce a roda: o que fazer, a solução de problemas e recomendações de profissionais de

Todo motorista sabe que o pneu máquinas – é bastante incômodo e, em alguns casos, até mesmo a situação problemática, o que requer a imediata solução para restaurar as condições de funcionamento do veículo. Hoje vamos discutir em detalhe as questões relacionadas com a punção da roda, aprender, devido a que esse problema ocorre, e como resolvê-lo e avisar.

Câmara ou pneus sem câmara?

A Maioria dos equipamentos de auto-completado бескамерными de pneus. Em caso de furo, ao contrário dos pneus com câmaras de ar, elas ajudam a manter a pressão na roda, em algum momento, o que é muito importante do ponto de vista da segurança. Há situações em que o detentor de pneus sem câmara de rodas, viaja com um prego no покрышке alguns meses, antes de punção vai fazer-se sentir. Claro, não se trata de danos significativos. Por sua vez, камерное roda quando проколе instantaneamente desce. Imagine que isso pode ser preocupante em velocidade. Por isso, os especialistas recomendam a todos os amigos que ainda estão todo o barramento, a desistir deles.

Por que liberta a roda

Vendo (ou sentindo), que favorito auto перекосило, que quebrou o pneumático, cada motorista tem pressa de descobrir a origem do problema. As principais razões para que puxa a roda:

1. A opção Mais comum – punção do pneumático. Isso ocorre, geralmente, devido a uma colisão em um prego, arame e outros pequenos objetos de metal. Se devido a um furo desce бескамерное roda, muitas vezes, é possível chegar até o mais próximo de uma CENTENA de periódicos подкачками, e às vezes até mesmo sem eles.
2. Ainda é bastante freqüente o problema s ã o corte as rodas. Se punção na maioria dos casos, representaram o protetor do pneumático, cortes, há também o lado. Corte uma parte (o protetor) ocorre raramente, pois ela tem bastante espessa e densa camada de borracha. Muito mais freqüentemente, esse problema ocorre em uma parte lateral do pneumático, que é muito mais fino. Isso ocorre quando o contato com objetos pontiagudos. Esta pode ser a borda de condução, freios (dos quais muitas vezes se sobressai, de metal, acessórios) e outras pendências. Se a corte não chegou até o ténis, a roda normalmente não desce. Mas se a borracha de cortar profundamente, então você vai aprender sobre isso muito mais rápido do que sobre проколе, assim como a superfície de corte mais. Infelizmente, se esse problema ocorreu na parte lateral da roda e causou sérios danos na borracha, para ela, provavelmente, já não vai resolver.
3. às Vezes a roda desce pela deformação do disco, que leva à fuga de um lugar em que a ele adjacente pneumático. O disco pode ser danificado ou devido a uma má pavimentação de estradas, ou por inexperiência do condutor (o impacto do disco de freio em paralelo estacionamento e outras gafes). Alisamento de disco ajuda a resolver esse problema, não навредив se mais покрышке.
4. Разгерметизация de bobina ou da válvula (válvula) – uma outra razão pela qual é muitas vezes puxa a roda. Isso acontece, ou devido a impacto mecânico sobre esses elementos ou devido a sua brusco de instalação. A segunda razão é a mais comum, assim como bater o bocal com золотником bastante difícil, afinal, ele "escondido" para o disco. Aliás, carretéis são de longo e curto do projeto. A primeira opção, como mostra a prática, é mais confiável.

Mais:

Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?

Atrás suporte dianteiro alavanca – é um dos elementos constitutivos do chassis do veículo. Ele refere-se a guia itens da suspensão, juntamente com alavancas sofre uma gritante de carga com rodas. No entanto, juntamente com o este item, há muita...

A cor "quartzo": trivial e comum ou prática minimalismo?

Para alguns proprietários de automóveis a cor da máquina não tem nenhum valor, para outros o oposto — fundamental. A maioria dos compradores acreditam que a cor — não o mais importante, mas faz-se o possível selecionar mais de uma opção p...

Novo Mitsubishi Montero Sport

Mitsubishi Montero Sport é um mid-size japonês quatro rodas motrizes de cinco portas de um suv. Ele certamente se sente como em um bom road, e em uma estrada normal. O primeiro carro da Mitsubishi Montero Sport saiu da linha de montagem em 96 г....

Como determinar o local do dano

às Vezes, saber por que é que puxa a roda, é bastante difícil. E mesmo os especialistas às vezes vêm em uma confusão ao ver que o tiro visualmente está intacta, mas ela não mantém o ar. Soluções para este problema há, pelo menos, alguns. Para começar, tente bombear roda de 1-1,5 atmosfera e ouvir, de onde sai o ar. Se não funcionar, umedeça-o com água e sabão e procure o local no qual aparecem as bolhas de ar. E se isso não funcionar, mergulhe a roda totalmente na água. Acontece que o capturado roda mantém o ar, e se instalá-lo em auto – ignora. Neste caso, é necessário разбортировать-lo e passar sobre a superfície interna do pneu com um pano. Se em uma roda há, pelo menos, saindo de uma pequena coisa, um pano necessariamente encaixar.

O que leva a cavalo no deflacionado roda

Já aprendemos, o quanto puxa a roda do tempo, e como você já percebeu, este tempo pode ser completamente diferentes. Se a roda quebrada prego ou de alguma outra pequena assunto, é possível que ele há algum tempo irá manter a pressão. Nessa roda sem problemas descer шиномонтажа. Ir precisa de cuidado. A estrada de preferência, periodicamente, vendo a roda e, se necessário, eu disponibilizar-lo. A bomba, e o melhor de compressor, deve sempre no porta-malas!

Mas o que fazer se a roda спустило completamente e a paginação não ajuda? Posso ir no deflacionado roda? Teoricamente, é claro, pode ser, mas se o tal carro, existem alguns momentos desagradáveis. Em primeiro lugar, a viagem vai ser extremamente desconfortável. E em segundo lugar, e ônibus, e o disco, provavelmente, arruinado.

Reparação de pneumáticos, com a ajuda de um cinto

Além de ferramentas para trocar as rodas, no porta-malas do automóvel é aconselhável colocar o kit de reparação de pneus. Ele vai te salvar em caso de furo da roda. A presença de um tal ão de kits para pneus» e devido habilidades para o reparo de rodasprecisará de menos de meia hora. É o conjunto desses elementos:

1. Uma Sovela, com прорезанным um olho.
2. O Furador em forma de espiral.
3. Especial chicote.
4. Cola.

A Operação de reparo é executado na seguinte sequência:

1. Подкачивается roda e definido o local da punctura. A bombear a roda, não apenas para que revelar a problemática área, mas também para a facilidade do reparo.
2. Agora no orifício a ser cuidadosamente introduzir fresamento helicoidal uma sovela. Ele é necessário para o desenvolvimento de buracos e prepará-la para o módulo electrónico auxiliar (. Para alargar um furo, você precisa de alguns vezes para inserir e retirar o furador.
3. Quando пробоина pronto, é tomada uma sovela, com um olho. O orifício é inserido o feixe de comprimento e 4 cm portanto, para uma sovela, estava no seu meio.
4. Uma Sovela, com a fiação cuidadosamente inserido no orifício até que você não sinta que a flexão do alcançou a borda interna do pneumático.
5. Resta apenas drasticamente sair ferramenta de e para cortar o excesso de pedaços de passagem.

Quando quebrada a roda dianteira, é possível realizar reparos, não a remova. Basta girar o volante de um lado e abra o acesso aos покрышке. Mas se спустило roda traseira, ele ainda vai ter que tirar. Se após a realização de uma determinada operação de roda mantém a pressão, ele pode ir com calma, até CEM. No entanto, o que realmente vamos ser honestos, a maioria dos motoristas dirige em tal roda por alguns anos e não conhece o problema. Um procedimento semelhante pode fazer e шиномонтаже, no caso, se o condutor não há tempo para mais confiável de reparação.

Reparação de pneumáticos usando o spray

Esta É uma opção alternativa de reparo de rodas. Spray especial брызгается para dentro do pneumático. Graças à pressão, criado em баллончике, o líquido é uniformemente distribuída sobre a superfície interna, de enchimento пробоину e criando uma camada selada. Se em uma roda sobressai a qualquer objeto externo, tem de remover antes de aplicar esta composição. Забрызгав selante na roda, aumenta a última, e, se tudo estiver em ordem, pode ser enviada por CENTO. Lembre-se que o spray resolve o problema apenas temporariamente, e, se não realizar mais importante reparação, logo você vai notar mais uma vez, que desce a roda.

O Que fazer para evitar o problema

Qualquer problema muito mais fácil prevenir do que corrigir. Como já foi mencionado anteriormente, na maioria dos casos, moderna sem câmara de ar de pneu rompe com um objeto pontiagudo e, de longe, não logo começa a descer. Para a fase ativa da спускания não aconteceu na estrada, quando saía de unha, por exemplo, agarrar algo, você precisa todos os dias para inspecionar pneus e pelo menos uma vez por semana, medir a pressão.

Para não romper a roda, para tentar evitar áreas de risco (construção, velhos carris, muito quebrado na estrada e assim por diante). Se acontecer, o que você notou de um obstáculo, mas já não tem tempo para o seu girar, não vale a pena drasticamente o giro. A parte central da roda muito mais espesso e mais denso que o lateral, por isso, é melhor ir direto a um obstáculo.

O Que deve ser no porta-malas

Necessariamente transporte cargas bomba e kit de reparação! A roda pode puxar no momento mais inoportuno, então é melhor estar preparado para isso. Запаску, é claro, também não foi cancelada. Se isso aconteceu, que nem a roda, nem ferramentas de você não, vir em auxílio de simples aparafusamento. Ele precisa de aparafuse firmemente no local da punctura. Com саморезом, provavelmente, vai descer шиномонтажа. Aparafusamento de carro pode-se encontrar sempre, o mais importante, não se esqueça de depois devolvê-lo no lugar. Portanto, o mínimo de uma ferramenta que será necessário para a reparação da roda após a punctura, – uma chave de fenda. Mas é melhor com tais métodos não se comunicar.

Listados acima são dicas rápidas de auto-reparação da roda relevante apenas em caso de punção. Quando порезе e outros problemas só запаска pode ser a salvação. Na garagem já pode tentar mandar pelo correio pneumático especiais adequados, como aqueles que usam, quando desce a roda de bicicleta ou moto, mas é melhor recorrer a profissionais.

Como manter o carro na estrada no caso de uma súbita de penetração

Há casos em quando na estrada nenhum, de repente se liberta da roda. O que fazer para parar com segurança o carro? Veremos passo a passo:

1. Em primeiro lugar, é importante notar o simples fato de o – quanto mais lento viaja de automóvel, maior a probabilidade de que os seus passageiros permanecem ilesos com a acentuada descida da roda. Portanto, quebrar o modo de velocidade, reflita sobre isso.
2. Se drasticamente desce a roda (você certamente vai se sentir), não se apresse para encaixar o freio no chão. O subconsciente em qualquer situação de emergência, fará com que você frear, mas é a pior coisa que você pode tomar neste caso. Se o freio, o carro levará ainda mais forte.
3. Se você tiver ativado o controle de cruzeiro, desligue-o o mais rápido possível.
4. Faça de tudo para manter o carro na reta. Se conduzir na direção, gire o guidão na direção oposta. Mas não exagere, caso contrário, acontece o efeito inverso.
5. Dê máquina de auto-chegar ao local da parada. A máquina vai inibir a si mesma, devido a спущенного roda. Você pode ajudá-la leves toques no freio. O melhor neste caso inibir a transmissão. Se você não estiver perto do freio, não pare naestrada, é melhor dirigir a alguma distância no disco. Não se esqueça de ativar o alarme o alarme, para que os participantes saibam sobre o seu problema e tiveram o cuidado.

Conclusão

Hoje, descobrimos porque geralmente puxa roda de carro, como resolver esse problema e como parcialmente a impedir. Não se esqueça de que:

1. Sem câmara de ar de borracha mais seguro câmara.
2. No porta-malas deve ser sempre uma ferramenta necessária.
3. Inspeção de auto e verificar a pressão dos pneus parcialmente livrar você de surpresas na estrada.
4. Se a roda спустило de repente, mantenha a calma.