No final de 2013, a mundialmente famosa feira da IDEX 2013, que acontece anualmente na emirados árabes unidos, os ucranianos apresentaram uma novidade de sua produção bélica. É BTR ão Bucephalus", criado no banco de dados BTR-4, mas tem inúmeras diferenças de seu antecessor. O fabricante informa que a nova máquina é ão completamente novo» um modelo, mas ela é muito melhor protegido.
Aparência de uma nova máquina não é tão fruto especialistas da fábrica, o nome Малышева, quanto a tentativa de corresponder às exigências actuais, que têm a tecnologia como uma classe no mercado global atualmente. Imediatamente lembre-se que o seu antecessor, o BTR-4, foi adotado pela APU apenas em 2012, e sua aparência é muito diferente da de uma nova modificação. O desenvolvimento de ambas as máquinas atua Kharkiv KB nome de Morozov.
Se falar até mesmo sobre o padrão BTR-4, até mesmo para um leigo perceber que ele é muito diferente dos anteriormente criados embarcações. Em particular, a partir de BTR-60/80. Além disso, o BTR ão Bucephalus» tem um monte de características específicas, que a tornam diferente de todos os o mais recente russo BTR-90.
A antiga máquina compartimento de controle foi localizado nas partes dianteira departamento, e de propulsão foi postada no meio do casco. O motor da versão anterior vínculo foi imediatamente para o local de trabalho do mecânico-motorista e desembarque de compartimento (bastante tradicional) construtores уместили em кормовом correios. Em princípio, é a localização na prática mundial, é considerado ideal.
Mais:
Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?
Atrás suporte dianteiro alavanca – é um dos elementos constitutivos do chassis do veículo. Ele refere-se a guia itens da suspensão, juntamente com alavancas sofre uma gritante de carga com rodas. No entanto, juntamente com o este item, há muita...
A cor "quartzo": trivial e comum ou prática minimalismo?
Para alguns proprietários de automóveis a cor da máquina não tem nenhum valor, para outros o oposto — fundamental. A maioria dos compradores acreditam que a cor — não o mais importante, mas faz-se o possível selecionar mais de uma opção p...
Mitsubishi Montero Sport é um mid-size japonês quatro rodas motrizes de cinco portas de um suv. Ele certamente se sente como em um bom road, e em uma estrada normal. O primeiro carro da Mitsubishi Montero Sport saiu da linha de montagem em 96 г....
O fato é que você pode rapidamente mudar facilidades do e atribuição de compartimentos, em poucos dias, transformando o padrão de BTR especializados de inteligência, sanitários, огнеметные máquinas, o modelo de radar de prospecção e т. д.
é Claro, a adoção de tão promissora amostra de armas tornou-se o triunfo dos militares. Mas já na época, ficou claro, que a máquina precisa urgentemente desenvolver ainda mais, transformá-la em líder de armamento completo para reequipar o exército do exército de peças. Em particular, é altamente necessário uma completa reinvenção do projeto na área de ação contra as minas de proteção. Kharkov profissionais em certa medida, é possível executar todos esses requisitos. E apareceu BTR ão Bucephalus".
Assim Como todas as alternativas de máquinas, em primeiro lugar, ele é projetado para o transporte de pessoal. Além disso, não é de excluir a prestação de apoio de fogo, mesmo em condições moderna высокоманевренного de batalha. Discursando também enfatizam que o BTR ão Bucephalus» (foto você vai encontrar nas páginas deste artigo) pode ser usada por todos os terrestres partes APU em qualquer circunstância, incluindo até mesmo a exposição de infecção do terreno após o ataque inimigo.
Especial destaque ideal de uma adaptação da máquina para a sua utilização de unidades de forças especiais e fuzileiros navais. Fabricante características dizer sobre a aptidão para operar em qualquer clima, em condições de completa off-road e em qualquer hora do dia.
A composição da tripulação no APC ão Bucephalus» composto de três pessoas. É o comandante de máquinas, mecânico-motorista e atirador. Dependendo do combate, o número de um módulo de transporte de pára-quedistas, pode chegar a até dez pessoas.
Até agora desconhecido, que a massa tem BTR-4 ão Bucephalus". Só se sabe que o padrão de peso é de cerca de 17 toneladas ao padrão e tiver um reserva. Provavelmente, a massa da máquina atinge de 22 toneladas desde a instalação em novos modelos de combate e kits de blindagem.
Total de opções a serem instalados motores de três. Tudo depende de o que exatamente desejou um determinado cliente. Pode ser instalado alemão de Deutz, em "самостийный» ЗТД ou mesmo Iveco, o que pouco, não se tornou o principal fornecedor de veículos blindados na rússia SUN. Geralmente, na maioria das máquinas, é possível ver o ucraniano ЗТД-3A, o que produz não é muito impressionante de 400 l/с.
O kit vai com ele automática de velocidades hidro-mecânica do tipo. Aliás, no armory show nos emirados árabes unidos, que mencionamos no início do artigo, foi apresentado o BTR-4 ão Bucephalus", abastecido Deutz BF6M1015CP. Sua capacidade é já de 450 l/s, uma velocidade máxima de 100 km/ч. Prometido pelo fabricante reserva de energia de mais de 650 quilômetros.
Estas características completamente idênticas, que tem uma versão antiga da máquina. Os desenvolvedores, no entanto, insistem no fato de que, mesmo com os indicadores de reserva do novo transportador não perdeu a capacidade de superar a água de obstáculos e valas. É relatado que o ucraniano BTR ão Bucephalus» pode se mover através da água a uma velocidade de até 10 km/ч. no Entanto, essas características pode-se questionar: o número de máquinas que essa classe, que possuem níveis semelhantes de reservas e semelhante a uma velocidade de travessia de lençóis de água, o suficiente é pouco.
Neste caso, todos elestêm muito poderosos motores modernos e водометными ajustes. Em princípio, o alemão de propulsão é bom, mas sobre a disponibilidade de водометного fabricante de equipamentos de silêncio. Navegar mesmo com a velocidade de 10 km/h, quando приводимость a ação é realizada de uma só вращающей o poder de rodas, máquina com tal massa é improvável.
Deve-se ter em mente que, no futuro aumento de combate a massa de falar sobre a preservação de pelo menos quanto a alguma coisa positiva flutuabilidade já não é necessário. Ainda é preciso levar em conta o simples fato de que, nos últimos anos, os principais clientes de armas no mercado a mais de flutuabilidade, absolutamente, não se importam. Os principais critérios pelos quais é escolhido o carro de combate, são apenas duas circunstâncias:
é Claro, pressupõe огневое colisão com o adversário, não só em termos de mais ou menos grandes operações de combate, mas também em operações de paz. No último caso, lutas muitas vezes vão para o fechado do espaço urbano, onde até mesmo o moderno tanques com sistemas de ativa e dinâmica proteção é muito fácil.
Uma das principais razões para o orgulho ucraniano ão оборонки» é significativamente aumentada grau de proteção balística, que mostra o novo BTR-4ª ão Bucephalus". Totalmente combinam STANAG-4269, ele tem o quinto nível de proteção. Simplificando, a máquina, teoricamente, é capaz de suportar o bombardeio a partir de um canhão de calibre 25 mm, com distância de apenas 500 metros.
Na proa de são visíveis as mudanças que em tal projeto, como o BTR-4ª ão Bucephalus", foram feitas exclusivamente com a finalidade de melhorar a ça capacidade de sobrevivência» no campo de batalha. Assim, pára-brisa de reserva foi significativamente reforçado, e de todos os бронестекол (que foram criticada) finalmente se livrou totalmente. O mesmo forneceram a presença de mais recursos para a instalação do mesmo protecção de segurança dinâmica. Note-se que, estruturalmente, existem grades para proteção contra picos de granadas de mão e de garrafas de gases inflamáveis líquidos.
No Que diz respeito a requisitos de proteção contra minas, com o BTR-4 F ão Bucephalusç a teoria lida simplesmente soberbo. De acordo com os padrões da OTAN, a máquina é capaz de resistir a subversão do dispositivo explosivo, cuja capacidade é de cerca de oito quilos de fidel Estas declarações do fabricante e causam sérias dúvidas com os especialistas: será que a máquina com uma missa em 17-22 toneladas e com fundo plano capaz de suportar tão grave a carga?
Claro que, se a mina era feito tão inútil sapador, algumas chances existem. Mas, no caso, se ele foi corretamente feito e instalado, dificilmente BTR-4 ão Bucephalus", característica a qual está longe de ser o tal, o tanque, possa de alguma forma a proteger a tripulação que está dentro da caixa.
Aqui está em questão o novo BTR exatamente não decepcionou. Assim, os designers desenvolveram especialmente para ele, a massa de combate módulos com controle remoto, que leva a sério a aumentar o poder de fogo fácil de blindados. Especialmente digno de modelo ça Tempestade", "Saraiva" e "Vela" BAU-32, bem como inúmeras opções de fabricação estrangeira, que a qualquer momento podem ser instalados em uma técnica como o BTR-4 ão Bucephalus". Foto dessas opções parcialmente disponíveis neste artigo.
Mais uma vez, volta ao próprio início da nossa narrativa. No carro, que foi apresentado em emirados árabes unidos, ficou de combate módulo ão de Vela". A sua composição inspira respeito: auto arma da marca ЗТМ-1 com um calibre de 30 milímetros, dois (emparelhadas) armas calibre 7,62 milímetros, e um lança-granadas AG-17, que se destina a destruir o tanque inimigo.
Deve-se notar que todos os en módulos pode gerenciar remotamente), não apenas um atirador, mas e o comandante da máquina. Monitorar o inimigo e o direcionamento pode ser feita tanto com o padrão de sistemas ópticos, e com a ajuda de poderosos sistemas eletrônicos, que são capazes de executar a sua tarefa, durante a noite e em condições de fraca visibilidade.
Além disso, a tripulação pode navegar na imagem, que vai receber com uma câmera instalada na armadura. A imagem é transmitida para o monitor, que estás antes de o local de trabalho do comandante.
Para o último também é projetado com um módulo de supervisão ão Panorama-2P", que fornece o máximo alargada e detalhada da imagem de combate do ambiente em torno de uma máquina, como o BTR-4ª ão Bucephalus". A foto não transmitem, mas a revisão com командирского espaço e na verdade é excelente.
Se tiver instalado o combate complexo ão de Vela", o десантном compartimento podem caber dentro de não menos de sete pessoas. O mais fácil é o comandante e o mecânico-motorista, que podem entrar em seu espaço de trabalho, aproveitando-se superiores escotilhas ou subindo para o interior através da аппарель. Especificamente para esta finalidade, entre os bancos do pára-quedistas e de compartimentos de gestão de designers levam em conta a presença de uma pequena passagem.
Outra interessante característica é a nova parte ré, que difere ão Bucephalus". O BTR-3 e outros modelos mais antigos nãoforam tão fácil condições para o desembarque. Em particular, tem um especial аппарель, que não só se estende a partir da parte de trás, mas, gradualmente, assegura o escoamento de toda a largura do compartimento de assalto anfíbio. É o máximo facilita o embarque e desembarque trabalho.
Além disso, este elemento estrutural permite-lhe transformar o BTR em um lindo транспортировщик dimensionais de mercadorias, simplesmente демонтировав cadeiras para o trabalho. Em mais de rampas existe também uma pequena porta de entrada blindada, que você pode usar secreto de embarque e desembarque de pessoas.
O Evento, que acontece no Leste da Ucrânia, deu ucraniano силовикам a experimentar a sua nova máquina de verdade. Os resultados foram bastante contraditórios. Por um lado, o BTR aparentemente correspondem a todas às exigências. Por outro – todos os lados repetidamente registou um sérios danos, e até mesmo uma falha completa do ão Буцефалов", que já esteve debaixo de fogo convencionais крупнокалиберных metralhadoras.
Lembre-se que o fabricante dá garantia de proteção da tripulação, mesmo quando expostos sob o bombardeio de 25 mm automático de armas de fogo. Tudo isso dá motivos para afirmar que o estado de protecção deste BTR da mesma forma (ou ligeiramente acima) reserva nacionais BTR-80/82. Quanto ao poder de fogo, então qualquer informação segura sobre este assunto não chegou.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20081-btr.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37766-btr-bucefal-haraktarystyk-fota.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37397-btr-bukephalos-daten-und-fotos.html
En: https://tostpost.com/cars/31007-btr-bucephalus-features-and-photo.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37165-btr-bucefal-caracter-sticas-y-fotos.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21774-btr-bucephalus.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19717-btr-bucephalus.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38140-btr-bucefal-sipattamasy-zh-ne-foto.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39642-btr-bucefa-dane-techniczne-i-zdj-cia.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34627-btr-bucefal-zellikleri-ve-foto-raf.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38539-btr-bucefal-harakteristiki-foto.html
Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
Notícias Relacionadas
Apesar do fato de que a maior gravidade dos impactos das tropas da Wehrmacht assumiram o exército Vermelho e o povo soviético, os eua, os aliados ainda teve tempo de guerra. É claro que para eles a guerra (para não falou mais rece...
Aditivos para óleos: viajante. Todos os tipos de aditivos para o óleo de automóvel
Qualquer um que se preze motorista, pelo menos uma vez na vida pensou sobre misturas, que adicionado ao óleo para melhorar suas propriedades. Para entender o que é aditivos para lubrificantes, primeiro você precisa entender o quan...
Falhas quando você clica em um gás. O fracasso do pedal do acelerador
o Fracasso do pedal de gás – um fenômeno bastante raro para os carros modernos. No entanto, se você notar que o seu ferro amigo começou a contrair-se, quando você clica em um gás, não vale a pena adiar a solução do problema ...
Нешипованные pneus de inverno: comentários e fabricantes
Com a chegada de uma nova temporada de neve antes de proprietários de automóveis surge novamente a questão sobre a escolha de um pneu de inverno para os seus veículos. De quão bem eles vão implementar a máquina de tração com a est...
Como fazer o injector no frio certo?
Inverno – é, talvez, o mais insidioso época do ano para os motoristas. Afinal, além de queda de neve e complexas condições da estrada, às vezes, a máquina simplesmente não é possível fazer. Não importa, карбюраторный é o mot...
Triumph Bonneville - moto com a sua história, um piloto de corridas e rotulado
a História da motocicleta Triumph Bonneville começou em 1953, quando a máquina apareceu no american filme "o Selvagem", um telefilme dirigido Laszlo Бенедиком. O personagem principal Johnny Стрэблера jogado Marlon Brando, ele viaj...
Comentários (0)
Este artigo possui nenhum comentário, seja o primeiro!