A série 3 da BMW (BMW Е30): especificações e fotos

Data:

2019-12-10 23:30:07

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BMW Е30 ã o carro da segunda série, que foi originalmente produzido como um sedan. Apresentada foi o primeiro modelo, em 1982, em novembro. A apresentação teve lugar no reino Unido, e em seguida, a máquina fez um furor entre as pessoas, que há muito tempo estavam na expectativa de novidades. O que dizer, os primeiros exemplares levados para os compradores depois de um par de meses – no início do ano seguinte (1983). Assim, deve-se dizer sobre este modelo com mais detalhes.

bmw е30

Sobre o conceito de

Carro da BMW Е30 tornou-se um substituto tão popular carro da BMW E21. O precursor foi muito popular. Ele é o representante de uma pequena terceiro de uma série que será lançada munique de preocupação. Muitas vezes o seguidor de Е21 chamado de “transição” o modelo. Embora se deva admitir que ela é totalmente independente. Mas em termos de conceito. Mas se você falar sobre o projeto – então sim, pode chamá-lo de transição. Esta máquina se move a partir da agudas “tubarão” faces a mais suave, suave, arredondado às linhas e formas modernas de carro. Este projeto tornou-se o fundador de novas versões – E36, E39 e т. д. modelo de Dados e, como se sabe, tem sido muito popular em seu tempo.

Alteração

O novo BMW Е30 quase não sobrou nada do seu antecessor. Em alguns modelos (ou seja, o – 316, 316i e 318i) instalou um motor de Е21. Sob o capô também é красовался motor M10. Mas fortes mudanças tocou o corpo (estrutura), os dois suspensão e sistema de travagem. Os desenvolvedores também aumentaram significativamente o nível de ergonomia no salão, que também é importante.

A propósito, A absolutamente todos os modelos (exceto 316-ª) foram equipados com a mesma cabeça четырехфарной sistema de iluminação. Ainda, entre outros, a novidade do início dos anos oitenta podia ostentar avançada aquecimento e ventilação do habitáculo, электроприводными espelhos, cadeiras, que são reguláveis em altura, eletrônico, velocímetro e indicador de manutenção. Em geral, a máquina tornou-se realmente mais moderno, confortável e conveniente. Isso não poderia agradar.

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bmw е30 tuning

Sobre energia agregados

Sobre o tipo de motor BMW Е30 é considerada a mais poderosa, a necessidade de contar. Mas, para começar a pena pequeno. O menos poderoso é o 1.8 litros com 90 cv, que é instalado sob o capô 316 º do modelo. O mais impressionante versão, por direito, é a 2.5 litros, motor M20B25 I6, que вырабатывал 170 cavalos de potência. Também ainda estava de um e de outro conjunto. Lhes podia se gabar de uma BMW M3 Е30. Tomar, por exemplo, o modelo Evo II – 2.5 litros que gera 238 “de tróia”! Um excelente indicador. Antes dele, em 1989, foi de 2.3 litros, capacidade que foi de 215 л. с.

Os Mais poderosos motores eram aqueles que foram concluídas as máquinas fornecidas para exportação. Esses motores foi de 2.3 litros 195 “de tróia” e o motor de 3.2 litros e potência em 197 л. с. Mas os carros foram entregues apenas para os mercados da América do Norte e África do Sul. Na Europa, foi possível adquirir outros, menos potente do modelo. Mas, em princípio, os moradores de nosso continente tinha fornecido a seleção, que era muito rico – cerca de vinte diferentes opções.

fogão bmw е30

Sobre a carroçaria

Sobre os motores da BMW Е30 – uma das partes mais importante da discussão de carro – já foi dito, e agora vale a pena dizer mais sobre o corpo.

Em termos de design de máquina é bastante atraente. Apesar de munique pelas suas desenvolvedores decidiram não decorar modelo chanfrado para a frente радиаторной grade (o que era uma característica de todos os lançadas luz da BMW nos últimos vinte anos), o carro foi um sucesso. Não admira que este corpo é muito popular até agora. E em qualquer segmento automotivo pode ser facilmente encontrado BMW Е30.

Tuning – é o método de tais obras, muitos proprietários desta máquina de tentar melhorar a sua aparência. Estão tentando torná-lo mais potente, musculoso, agressivo. Bom de um negócio, hoje em dia, é real. Existe uma enorme quantidade de detalhes, oferecidos por diferentes empresas para a compra. Por exemplo, o novo torpedo BMW Е30. Endereço de e modernidade no salão de carros velhos parece bastante original. A propósito, muitas pessoas se esforçam para melhorar é o interior, assim como, normalmente, dentro do motorista e passa o tempo. Você pode, com um número considerável de dinheiro e esforço de especialistas, fazer excelente, externamente, a nova máquina.

 motor bmw е30

Salão de

O Interior do BMW Е30 executado adicionais antes da compra, no entanto, sentir o chamado “o espírito dos anos setenta”. O volante fabricantes instalou отлого, em linha reta “em italiano”. Mas o regulamento tem. O painel frontal pode ser chamado de verdadeiro alemã. Todas as teclas e os botões aqui mínimo, assim como os botões. Não pode não agradar a архаичная escape botão, através da qual é possível realizar um controle de iluminação. Este é um recurso muito útil.

Painel de instrumentos pode ser considerado o ponto de referência de comodidade e ergonomia. Realmente, os desenvolvedores BMW conseguiu criar decente “trabalho” a área para o motorista. Todas as escalas são lidos facilmente e pode ser visto a – o volante revisão não fecha. Dentro, há um fogão BMW Е30, confortáveis, os bancos, o espaço. Claro, revestimento простовата –é por isso que muitas pessoas e decidem melhorar salão.

A palavra, inicialmente, a luz saía apenas duas portas, sedan (é assim que foi então chamado, em vez de “o cupê”, como agora). Mas depois apareceu e quatro portas. A BMW decidiu desenvolver esse modelo, porque a luz veio a máquina, que no momento se tornou popular – Mercedes E190. O carro de seus ávidos concorrentes. Assim que a BMW decidiu não ficar para trás. Eles melhoraram especificações, salão, mas, ainda assim, honestamente, por trás do modelo, produzido штутгартским preocupação.

torpedo bmw е30

Resumo de todas as versões do

BMW Е30 foram lançadas em versões diferentes. Conversíveis, sedan, coupé – corpo eram diferentes, mas as características técnicas, elas pareciam iguais. Assim, por exemplo, todos eles a partir do final dos anos 80 foram equipados com a central de trancar. Começaram a aparecer os actuadores eléctricos, pritsche no volante, rodas de liga leve, computador de bordo, limpador de faróis, sistema lava-vidros, vidros elétricos, airbags de cortina, ABS e muito mais. Então, a partir do início dos anos 90, começaram a transformar e a aparência – descia радиаторную a grelha, pára-choques cromados mudaram em preto, faróis de andaimes, aumentaram dimensões traseiras.

Em geral é um bom carro. Para os verdadeiros apreciadores de clássicos, pode-se dizer. O único problema s ã o de peças originais e manutenção. Mas se com a máquina de lidar de forma adequada, então ela ainda pode durar muitos anos.


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