Semi-reboque самосвальный: tipos e características técnicas

No caso de transporte a granel de materiais de construção é indispensável крупногабаритная técnica, que simplifica e acelera a descarga. Nas últimas décadas, por vezes os volumes crescentes de tais transporte, principalmente devido ao crescimento do volume de construção, com os quais os caminhões pararam de lidar. Por isso, hoje em dia são especiais reboques com grandes volumes e capacidade de carga.

O Que é um projeto

Semi самосвальный ã o auto-управляющийся o mecanismo, que tem опрокидывающуюся plataforma. Ela é utilizada na agricultura e construção, para o transporte de cargas a granel, com baixa densidade, por exemplo, de terra ou entulho, bem como carvão e minério de ferro.

Semi самосвальный custa duas vezes menos do que um carro a mesma quantidade. Transporta ele de materiais de construção em dobro, e, portanto, mais rápido, mais compensa.

De Confiança chassis – uma das mais importantes condições de funcionamento da técnica de tal, porque quando você move o semi-reboque é o maior carga tem é esta parte.

As Empresas que fabricam gpl semi-reboques, muito. Seus produtos varia de acordo com o tipo de descarga, a geometria do corpo, número de eixos, as características de desempenho do mecanismo de elevação.

Características e destino

Especificações semi-reboques самосвальных dependem do destino bahia. E para escolher um projeto, você precisa em primeiro lugar saber a densidade de carga transportada. Afinal, reboques, com a mesma capacidade de carga podem ter diferentes quantidades de corpo. Uma vez que a densidade da areia de maior densidade de carvão, que, por sua vez, maior do que a densidade pelotas de barro, para transporte de areia e brita é usada a técnica com a quantidade de carroçaria 26-28, carvão – 35, em pelotas de barro – de 50 a 60 metros cúbicos.

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Você Pode e argila expandida transportar no полуприцепе volume 26 de cubos, mas o custo de transporte de uma tonelada de material de aumentar em quase o dobro, e o uso de tal técnica seria inútil. O destino, o semi-reboque depende material do corpo, a sua espessura e o tipo de suspensão.

Para diminuir o seu peso na produção de projetos de uma grande quantidade de uso de alumínio de espessura de três milímetros. Pingente instala pneumática. Os semi-reboques com рессорной suspensão e corpo de aço de grande espessura e são utilizados em situações onde é importante a força do projeto, por exemplo, para o transporte pesado de escavar rochas.

A Forma do corpo

Em самосвальных полуприцепах utilizados carroçaria de dois tipos.

Tradicional é considerada a forma semicircular, que é adequado para o transporte de cargas a granel. Porque quando o carregamento de pedras batem sobre a tábua de tangente, e de impacto reduzido, o semicircular corpo mais difícil de se danificar. Além disso, este projeto sempre forte, que é retangular, para o tradicional corpo sempre mais forte e mais leve do analog diretos lados. O mais importante a sua vantagem – é a rápida descarga sem a trava de materiais a granel nos cantos.

O Corpo quadrado é usado não só para a areia e cascalho, mas também para o transporte de materiais de uma forma retangular, por exemplo, fogões de sala ou de tijolo. No entanto, quando é preciso fortalecer as nervuras de rigidez, o que afeta negativamente o próprio peso.

Tipo de descarga e capacidade de carga

A maneira Clássica de trás de descarga é o mais popular devido à simplicidade do projeto, menos de uma massa semi-reboques quando maior volume do corpo.

Lateral descarga conveniente, se há restrições de altura, por exemplo, na sala de reuniões. Por isso, são utilizados mecanismos similares na agricultura, para descarga em instalações de armazenamento. Gpl semi-reboques, fotos que são apresentados a seguir, aplicado para acelerar a descarga em locais irregulares.

Existem também projetos que realizam em dois sentidos ou universal (em três partes) o descarregamento.

Os Semi-reboques são diferentes, de acordo com o método de precipitação de materiais. A imposição de descarga é efectuada utilizando o parafuso sem-fim, que empurra o conteúdo durante a rotação. Quando a inclinação é descarregado aplicam-se telescópicos e guindastes.

E outra diferença no projeto semi-reboques relacionada com o controle. Ela pode ser feita do lado de fora ou de dentro do cockpit.

O Número de eixos em полуприцепе afeta a sua capacidade de carga. Quatro eixos do projeto com estrutura reforçada transportam até 45 toneladas, triaxial, – 35 toneladas, e biaxial – 25 t de carga.

Trator самосвальный semi-reboque

Esse mecanismo é um compacto de vista bahia, que é usado para o transporte e a descarga de compostagem, serragem e silo na agricultura. Com ele você pode transportar cargas pesadas, tais como raízes a granel de materiais de construção e até mesmo neve.

Semi-reboque trator самосвальный vendidos com pneus pode ser одноосным, o que diminui сцепной peso, e aumenta a permeabilidade da roda do conjunto, ou de dois eixos, projetado para o transporte de mais carga. Freio do projeto permitem segurar o trailer no local, com parques de estacionamento emencostas.

Самосвальный veículo pode descarregar em três lados suficientemente baixos áreas. Ele comporta quando a capacidade de carga, em quinze toneladas de cerca de vinte e três ou trinta e oito (quando прессовке) de metros cúbicos de materiais de construção.

Confortável e funcional, o projeto permite, se necessário, fazer o descarregamento, mesmo sem levantar a carroçaria. Oab hidráulico o sistema irá funcionar se você não lida sistema hidráulico do trator, bem como a falta de cilindro telescópico permite abandonar o óleo de máquina.

Fabricantes Russos

A Demanda самосвальной tecnologia no mercado doméstico mercado de construção fez com que a empresa indústria automóvel russo para construir a edição é de tais projetos.

Padrão de três eixos mecanismo libera uma subsidiária da maior RF fabricante de caminhões KAMAZ. JSC ão НефАЗ» libera trailer самосвальный gota traseiro de tábua e de elevação do eixo dianteiro com capacidade para 30 metros cúbicos e capacidade de 33 toneladas.

Não há muito tempo, começou a produzir esses produtos e Chelyabinsk planta автоприцепной tecnologia. Sua agregados adaptados russos estradas com qualquer revestimento e-o-terreno. E a tradicional forma do corpo é complementada por soluções contemporâneas para aumentar a capacidade de carga eixos do semi-reboque.

Plant ão ТОНАР» a partir da Síria – um dos fabricantes mais conhecidos de крупногабаритной de equipamentos de construção. Самосвальный semi-reboque ão ТОНАР» mais comum na composição de reboque. O portfólio inclui projetos com um volume de 28 e 32 de um metro cúbico, quatro eixos – 37 a 44 cubos. Na fábrica desenvolveu a linha de semi-reboques com o lado de descarga, que é mais seguro, devido à maior estabilidade. Ela é útil para pequenas elevações pequenas e permite reduzir significativamente o tempo de trabalho.

Fabricantes Estrangeiros

O Mais próximo de estrangeiros, fabricante de máquinas de construção é bielo-Rússia. Самосвальный semi-reboque ão MAZ» na estrada e canteiro de obras difícil descobrir. Esta é uma grande caixa de metal veículo amarelo-cor-de-laranja sem toldo, com a parte traseira lados, biaxial do projeto de capacidade de carga de 16 e 26 toneladas, e triaxial – 35 toneladas.

Não pode ser confundido com os outros e poloneses semi-reboques ão ВЕЛТОН". Gpl semi-reboques com camelo a bordo, gota toldo no трехосном chassi e a parte de trás lados são feitos de alumínio ou de aço. Eles têm o corpo de forma tradicional sob a forma de полутрубы ou com retas lados volume de 27 a 49 metros cúbicos.

“ВЕЛТОНç – uma das dez principais empresas da Europa sobre o lançamento de reboques e semi-reboques, que produz mais de sessenta tipos de produtos e incorpora muitas das suas próprias soluções técnicas.

Vantagens самосвальных reboques

Hoje, a forma mais comum de автопоезд é composto por седельного do tractor com três pares de rodas e semi-reboque, que tem três ou quatro eixos. A capacidade de carga de tal mecanismo se trata de quarenta toneladas.

A empresa de Transporte preferido é автопоездам, pois eles têm a mais alta capacidade de carga e mais econômicos. Carga axial que têm menos a mesma carga, o que e um camião. Essas máquinas podem facilmente ser operado dentro de um limite de carga axial em qualquer tipo de estrada.

Para as empresas de transporte de uso de tratores conveniente, pois que nenhum deles pode instalar a construção de outro tipo. Ou seja, автопоезд ão trator mais semi-reboque самосвальный» mais versátil que separadamente caminhão basculante. Mais que comprar um tal conjunto se tiver um parque de tratores pode ser significativamente mais barato que um carro de carga.

Semi самосвальный – máquinas, que hoje é o mais procurado na construção civil, da indústria de mineração e agricultura para o transporte de cargas a granel. Líderes europeus e os fabricantes nacionais em um ambiente competitivo constantemente se de se informar sobre produtos e desenvolvem-se novos tipos.