Trator DT-20 - o lendário rodas trator produzido no тракторном fábrica de Kharkov, de 1958 a 1969. Apenas com um pipeline de sumir 248 400 máquinas.
Qual é a do trator, a fábrica construiu um modelo DT-20 ainda para a exportação. Milhares de novas, cintilantes de tinta vermelha máquinas enviadas para a França, os países baixos, Bélgica e muitos outros países. A máquina, ideal para уборочных do trabalho agrícola, tomaram pego. O preço foi mais do que está disponível, e isso foi de grande valor.
Simples, безрамная projeto, freio de pedal, que você pode reorganizar e expandir o motor diesel com refrigerar de água, bastante eficaz de refrigeração, graças ao qual ele não estava esquentando quando qualquer carga - eis a dignidade do modelo.
Adicionou um apelo a distância entre eixos, o que era mais precioso qualidade em vinhedos franceses, onde a distância entre eixos nunca teve um determinado valor e foi uma largura diferente. Mutável folga, ajustável longitudinal do banco, a possibilidade de reconstruir o modo de marcha, compacidade - tudo isso faz com que a urss trator de roda atraente não apenas na agricultura, mas também na floresta, no sistema municipal e locais de construção.
A Versatilidade da máquina foi simplesmente fantástico. O único ponto negativo foi a falta de um telhado. Ela tentou substituir a cobertura de lona, mas não foi o suficiente. O vento destruiu tenda, e nenhum de fixação não ajudaram.
Trator DT-20 foi utilizado no desenvolvimento do projeto DT-14Б, que precisava de refino.
O motor a Diesel DT-20 desenvolveu 18 л. с., isso foi o suficiente para a execução de obras em садоводческом agricultura com diferentes прицепными e articulada dispositivos.
Em comparação com o seu antecessor, DT-20 recebeu uma nova plumagem, foram aumentadas significativamente asas estendidas suportes de charneira do toldo, é instalado o pedal simultânea de incluir todos os freios de uma vez.
Universal conjunto DT-20 (trator), foto qual são apresentados no artigo, foi usado como um trator, como транспортировщик para o transporte de овощеводческой de produtos, recolhida antecipadamente em semi-reboques sobre rodas. Esse trabalho foi mais eficaz do tempo. Em campos, na verdade, foi criado o transportador útil de entrega do produto para arquivos.
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Modelo DT-20 refere-se ao sexto тяговому classe especial de um pequeno tecnologia. Trator equipado com um motor de ХТЗ D-20 capacidade de 18 л. с. e suficiente высокооборотистым, a freqüência de rotação foi de 1600 rev/мин. o conjunto de Alimentação cronometrado a máquina até a velocidade de 9,5 km/h. Essa velocidade foi o suficiente para a dinâmica de transporte de reboques de dispositivos com os produtos acabados.
Trator DT-20 era diferente de uma boa capacidade de manobra, o raio de giro da máquina não mais de 780 mm, o que permitiu desdobrar-se em pequenas áreas. Da altura ao solo em 250 mm também foi o bastante para o êxito da execução de manobras complexas para superar os obstáculos no сельхозработах. O consumo específico de combustível compacto da máquina era de apenas cerca de 200 g por hora de operação contínua em marcha lenta. E como a maioria das operações realizadas em uma pequena gás, o trator ХТЗ DT-20 possa ser considerado suficiente para uma máquina econômica.
Em certos momentos, quando o curso da colheita crescia, o carro poderia aumentar o impulso e muito de colocar em velocidade. Característica de um trator DT-20 em relação a sua EFICIÊNCIA em modo normal de trabalho é bastante positivo: a máquina poderosa, econômica e confiável no trabalho. Isto é confirmado potência nominal de dados, onde são marcados os principais parâmetros operacionais.
Modelo DT-20 composta motor da marca D-20 com características flexíveis. Potência nominal de 18 л. с. poderia aumentar até 20 л. с. aumentando a velocidade com 1600 ppm até 1800 rpm/мин. Ao fazer tal modo não limitou, conjunto para mantê-lo frio e poderia trabalhar em alta velocidade por um tempo.
A taxa de compressão do motor foi observada em cerca de 15 unidades, o que também foi próximo ao normal. Uma pequena diesel não precisava de пускаче, que geralmente incorpora mais poderosos motores. O motor D-20 foi executado электростартером.
O Motor de retrofit, portanto, a bagunça começou com as alterações de configuração manivela do virabrequim. Por isso, tive que redirecionar as paredes laterais da caixa. Algumas definições foram alteradas para refletir as perspectivas de mais alta velocidade.
As Mudanças são muitas, mas todas elas foram estruturalmente relacionados uns com os outros, então foi bem equilibrado, confiável motor com suficiente o recurso.
O Conjunto de transmissão de rotação para as rodas traseiras foi bastante simples e consistia de acoplamento, embreagem, diferencial traseiro. Transmissão favorece a четырехступенчатое progresso e a mesmaum movimento para trás. Para ocasiões especiais, foi prevista a fifth downshift.
Ao mesmo tempo Em rodas de um trator do tipo DT-20 foram equipados apenas com um traseiro de um líder de uma ponte. Rodas dianteiras não jogou esforços de tração qualquer papel, e só desempenhem a função de controle da máquina. Portanto, os desenvolvedores tentaram transferir o eixo dianteiro. Foi utilizado um reator na forma de ferro fundido, lonas, apenas para as rodas dianteiras não задирались durante o transporte reboques.
Inúmeras modificações e alterações no local de impediam a criação de um adicional de adaptação. Trator DT-20 recebeu outras oportunidades já existentes em tempo integral. A máquina é fácil de перестраивалась para o constante movimento de marcha. Tudo o que estava na cabine, foi possível rearranjar: coluna de direção, pedais, assento do motorista. Todos os dispositivos possam se desdobrar em 180 graus e trabalhar no mesmo modo, mas apenas em uma direção diferente.
Esta É a única solução de questões relacionadas com a gestão de um trator, foi extremamente útil do ponto de vista de aplicação prática. O trator, e sem o universal, tornou-se суперуниверсальной de lavar.
Mecanização da jardinagem e da horticultura na economia nacional da URSS foi uma das mais importantes técnicas de tarefas disso непростого tempo. Trator DT-20 foi o mecanismo para a solução de tais tarefas. Além de recursos próprios, o DT-20 ainda e foi equipado com uma variedade de diferentes dispositivos.
Submetido em muitos museus de mecanização agrícola DT-20. O trator, a foto que tem em toda parte, independentemente do status de exposição ou museu, é a popularidade.
Através de exposições complexos e museus memória viva sobre os famosos carros, tratores e комбайнах o período soviético.
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