Трактар ДТ-20: тэхнічныя характарыстыкі

Дата:

2019-12-25 19:30:06

Прагляды:

393

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Трактар ДТ-20 - легендарны колавы цягач, што выпускаўся на трактарным заводзе у Харкаве з 1958 да 1969 года. Усяго з канвеера сышло 248 400 машын.

трактар дт 20

Запатрабаванасць

Харкаўскі трактарны завод выпускаў мадэль ДТ-20 яшчэ і для экспарту. Тысячы новых, бліскучых чырвонай фарбай машын адпраўляліся ў Францыю, Нідэрланды, Бельгію і ў многія іншыя краіны. Машыну, ідэальна прыдатную для сельскагаспадарчых ўборачных работ, бралі нарасхват. Цана была больш чым даступная, і гэта мела вялікае значэнне.

Простая, безрамной канструкцыя, тормазы-педалі, якія можна пераставіць і разгарнуць, дызельны рухавік з вадзяным, дастаткова эфектыўным астуджэннем, дзякуючы чаму ён не награваўся пры любой нагрузцы - вось годнасці мадэлі.

Дадавала прывабнасці змяняная каляіна, што было асабліва каштоўным якасцю на французскіх вінаградніках, дзе каляіна ніколі не мела пэўнага значэння і была рознай шырыні. Змяняны клірэнс, рэгуляваная падоўжная база, магчымасць перестраивания ў рэжым задняга ходу, кампактнасць - усё гэта рабіла савецкі колавы трактар прывабным не толькі ў сельскай гаспадарцы, але таксама ў лясной, у камунальнай сістэме і на будоўлях.

Універсальнасць машыны была проста фантастычнай. Адзіным недахопам была адсутнасць даху. Яе спрабавалі замяніць тэнтам, але гэтага было недастаткова. Пастаянны вецер зносіў тэнт, і ніякія мацавання не дапамагалі.

дт 20 трактар фота

Мадэрнізацыя

Трактар ДТ-20 выкарыстоўваўся як далейшае развіццё праекта ДТ-14Б, які меў патрэбу ў дапрацоўцы.

Дызельны рухавік ДТ-20 развіваў 18 л. с., гэтага было цалкам дастаткова для выканання работ у садоўніцкім гаспадарцы з рознымі прычапнымі і навяснымі прыладамі.

У параўнанні з папярэднікам, ДТ-20 атрымаў новае апярэнне, былі значна павялічаны крылы, падоўжаныя стойкі навяснога тэнта, ўстаноўлена педаль адначасовага ўключэння ўсіх тармазоў адразу.

Універсальны агрэгат ДТ-20 (трактар), фота якога прадстаўлены ў артыкуле, выкарыстоўваўся як цягач, як транспортировщик для перавозкі овощеводческой прадукцыі, сабранай загадзя ў паўпрычэпы на колах. Такая праца была найбольш эфектыўнай па часе. На палях, па сутнасці, ствараўся канвеер бесперабойнай дастаўкі прадукцыі да сховішчаў.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

характарыстыка трактара дт 20

Трактар ДТ-20: тэхнічныя характарыстыкі

Мадэль ДТ-20 адносіцца да шостага тяговому класа спецыяльнай малагабарытнай тэхнікі. Трактар абсталяваны рухавіком ХТЗ Д-20 магутнасцю 18 л. з. і досыць высокооборотистым, частата кручэння складала 1600 аб/мін Сілавы агрэгат разганяў машыну да хуткасці 9,5 км/гадзіну. Такой хуткасці было дастаткова для дынамічнай транспарціроўкі прычапных прылад з гатовай прадукцыяй.

Трактар ДТ-20 адрозніваўся добрай манеўранасцю, радыус павароту машыны не перавышаў 780 мм, што дазваляла разгортвацца на невялікіх плошчах. Дарожнага прасвету ў 250 мм таксама было цалкам дастаткова для паспяховага выканання складаных манеўраў па пераадоленні перашкод на сельгасработах. Удзельная расход гаручага кампактнай машыны складаў усяго каля 200 г на гадзіну бесперапыннай працы ў халастым рэжыме. А паколькі большасць аперацый праводзіліся на малым газе, то трактар ХТЗ ДТ-20 мог лічыцца дастаткова эканамічнай машынай.

У пэўныя моманты, калі ход уборкі ўраджаю ўзрастаў, аўтамабіль мог павысіць абароты і значна прыбавіць у хуткасці. Характарыстыка трактара ДТ-20 адносна яго ККД у звычайным рэжыме працы выглядае досыць пазітыўна: машына магутная, эканамічная і надзейная ў рабоце. Гэта пацвярджаецца пашпартнымі дадзенымі, дзе адзначаны асноўныя эксплуатацыйныя параметры.

трактар дт 20 тэхнічныя характарыстыкі

Вагавыя і габарытныя параметры

  • Даўжыня трактара - 3040 мм.
  • Шырыня - 1304 мм.
  • Вышыня - 1442 мм.
  • Ёмістасць паліўнай ёмістасці - каля 140 літраў.

Сілавая ўстаноўка

Мадэль ДТ-20 камплектавалася рухавіком маркі Д-20 з гнуткімі характарыстыкамі. Намінальная магутнасць 18 л. с. магла павялічвацца да 20 л. с. за кошт павышэння з 1600 абаротаў у хвіліну да 1800 аб/мін. Пры гэтым такі рэжым ніяк не абмяжоўваўся, агрэгат на пераграваўся і мог працаваць на падвышаных абарачэннях даволі працяглы час.

Ступень сціску рухавіка адзначалася ў межах 15 адзінак, што таксама было блізка да нормы. Невялікі дызель не меў патрэбу ў пускаче, якімі звычайна абсталёўваюцца больш магутныя маторы. Матор Д-20 запускаўся электростартером.

Рухавік меў патрэбу ў мадэрнізацыі, таму пераробку пачалі з змены канфігурацыі кривошипа каленчатага вала. З-за гэтага прыйшлося перапрафіляваць бакавыя сценкі картэра. Некаторыя параметры былі змененыя з улікам перспектывы больш высокіх абарачэнняў.

Зменаў было шмат, але ўсе яны былі канструктыўна звязаны адзін з адным, таму атрымаўся добра збалансаваны, надзейны рухавік з досыць працяглым рэсурсам.

трактар хтз дт 20

Трансмісія

Агрэгат перадачы кручэння на заднія колы быў дастаткова простым і складаўся з злучальнай муфты, счаплення, дыферэнцыяла задняга моста. Трансмісія забяспечвала четырехступенчатое прасоўванне наперад і такое жрух назад. Для асаблівых выпадкаў была прадугледжана пятая паніжальная перадача.

У той час колавыя трактары тыпу ДТ-20 былі абсталяваныя толькі адным заднім вядучым мостам. Пярэднія колы не гулялі ў цягавых намаганнях ніякай ролі, а толькі выконвалі функцыю кіравання машынай. Таму распрацоўшчыкі імкнуліся загрузіць пярэдні мост. Выкарыстоўваўся нават просты баласт ў выглядзе чыгунных накладак, толькі б перадпакоі колы не задзіраюць падчас транспарціроўкі прычэпаў.

Унікальныя інжынерныя рашэнні

Шматлікія дапрацоўкі і змены на месцы дазвалялі стварыць не адно дадатковае прыстасаванне. Трактар ДТ-20 атрымліваў дадатковыя магчымасці да ўжо наяўных штатным. Машына лёгка перабудоўвалася для пастаяннага руху заднім ходам. Усё, што знаходзілася ў кабіне, можна было перастаўляць: рулявую калонку, педалі, сядзенне кіроўцы. Усе прылады маглі разгортвацца на 180 градусаў і працаваць у тым жа рэжыме, але толькі ў адным кірунку.

Гэта ўнікальнае рашэнне пытанняў, звязаных з кіраваннем трактарам, было надзвычай карысным з пункту гледжання практычнага прымянення. Трактар, і без таго універсальны, станавіўся суперуниверсальной машынай.

Механізацыя садоўніцтва і агародніцтва ў народнай гаспадарцы СССР была адной з самых важных тэхнічных задач таго няпростага часу. Трактар ДТ-20 быў ідэальным механізмам для вырашэння падобных заданняў. Акрамя ўласных магчымасцяў, ДТ-20 яшчэ і оснащался цэлым комплексам розных прыстасаванняў.

е трактар дт 20

Спецыяльныя дапаможныя прылады

  1. Лозоподпорщик ЫІЭ-1,5.
  2. Апырсквальнік ОНК-Б.
  3. Самаскідныя платформы для выгрузкі вінаграду.
  4. АВН-0,5 для вывазу вінаграду сабраных вінных гатункаў.
  5. Апырсквальнік для вінаграднікаў "Зара" ОВПН.
  6. Вінаградныя валакушы.
  7. Пагрузчык для перавозкі лазы.
  8. Распыляльнік ОШУ-50.
  9. Малатарня, падборшчык для лёну.

Памяць аб легендарнай сельскагаспадарчай машыне

Прадстаўлены ў многіх музеях па механізацыі сельскай гаспадаркі ДТ-20. Трактар, фота якога ёсць паўсюль, незалежна ад статусу выставы або музея, мае папулярнасць.

  • Экспазіцыя ў Саратаве на Сакаловай гары пад адкрытым небам.
  • Музей у эстонскім горадзе Тарту.
  • Музей побыту і архітэктуры Прыдняпроўя.
  • Музей трактароў у Чэбаксарах.

Дзякуючы выставачным комплексам і музеях жыве памяць пра знакамітых аўтамабілях, трактарах і камбайнах савецкага перыяду.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20392-dt-20.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37672-traktor-dt-20-technische-daten.html

En: https://tostpost.com/cars/31374-tractor-dt-20-specifications.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37442-tractor-dt-20-especificaciones.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22078-20.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20051-dt-20.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38442-traktor-dt-20-tehnikaly-sipattamalary.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39992-ci-gnik-dt-20-dane-techniczne.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39643-trator-dt-20-especifica-es-t-cnicas.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34917-trakt-r-dt-20-teknik-zellikler.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38858-traktor-dt-20-tehn-chn-harakteristiki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/20969-dt-20.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Цюнінг

Цюнінг "Шэўрале Epica": апісанне, асаблівасці і рэкамендацыі

Цюнінг «Шэўрале Epica» - гэта змена канструктыўных элементаў або жа замена дэталяў на мадыфікаваныя, якія спрыяюць паляпшэнню тэхнічных характарыстык аўтамабіля. Падобныя дапрацоўкі закліканы павялічыць аэрадынамічныя,...

Турыстычны эндуро. Лепшыя матацыклы для далёкіх падарожжаў

Турыстычны эндуро. Лепшыя матацыклы для далёкіх падарожжаў

Клас пазадарожных байкаў дзесяцігоддзямі фармаваўся і сёння ён прадугледжвае падзел на некалькі сегментаў. Нішу, у якой прадстаўлены матацыклы эндуро, можна аднесці да аднаго з самых яркіх адгалінаванняў з відавочным намёкам на эк...

«Шкода Суперб» універсал: фота, характарыстыкі, водгукі ўладальнікаў

«Шкода Суперб» універсал: фота, характарыстыкі, водгукі ўладальнікаў

За апошнія гады продажу універсалаў ў краінах СНД прыкметна ўпалі. Тым не менш чэшская кампанія Skoda вырашыла пайсці на рызыку і прапанаваць на нашым рынку абноўленую мадэль Superb ў кузаве лифтбек і універсал. Сёння мы даведаемс...

Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля

Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля "Додж Интрепид"

“Додж Интрепид” – гэта поўнапамерны седан, які адносіцца да амерыканскіх аўтамабіляў бізнес-класа. Ён праводзіўся яшчэ ў пачатку 90-х. А калі быць дакладней, з 1992 года, на заводзе ў Канадзе. Асабліва папулярная...

Cadillac CT6: тэхнічныя характарыстыкі раскошнага седана

Cadillac CT6: тэхнічныя характарыстыкі раскошнага седана

У 2015 годзе ў Нью-Ёрку адбыўся паказ флагманскага раскошнага седана Cadillac CT6. І гэта не проста машына. Дадзеную мадэль ў кампаніі называюць самым тэхналагічным аўтамабілем ва ўсім свеце. А ў лінейцы вытворцы машына ўстала на ...

"Рэно Дастер". Габарыты, памеры, тэхнічныя параметры і перспектывы развіцця

"Рэно Дастер", кампактны кросовер, быў створаны ў 2009 годзе для еўрапейскага рынку. Аўтамабіль конструировался як усюдыход на базе японскай платформы "Нісан" В0, добра знаёмай расейцам па мадэлям "Логан", "Сандэра" і "Лада Ларгус...