ão Mazda-Атенза» - é um carro que veio para substituir o modelo, conhecido como Mazda 626. E este espaçoso, máquina de esportes imediatamente ganhou dezenas de milhares de corações. Medíocres de um carro de família se transformou em um sedan com design agressivo.
Muitos críticos, quando a luz veio ão Mazda-Атенза", garantiu – neste modelo, claramente há algo de Mazda Xedos 9. Talvez, em suas palavras foi a proporção da verdade, assim como uma, e a segunda máquina de decoração luminosa e uma decoração individual, que combina o estilo clássico, desportivo e de atitude. Neste carro atraente de todos. Relevo do capô, que atua sobre as asas, клиновидная a parte da frente, fortemente inclinado pára-brisas e vidro traseiro, de curto, mas de alta feed – cada peça adiciona imagem de singularidade e individualidade. Aliás, a compradores em potencial, se ofereceu não só o sedan, mas ainda e um hatchback com a perua. A última opção desde o início estava disponível com motor diesel e tração integral.
ão Mazda-Атенза» - o carro que atrai não só pela sua aparência, mas interior e decoração. Na decoração foram usados apenas materiais de alta qualidade. E ainda o interior não é apenas elegante, mas prático. Qual é o custo de uma licença de condução internacional assento! Ele é equipado com todos os tipos de ajustes, permitindo que o proprietário pode configurar o desembarque modo como lhe for mais conveniente. Mais um carro equipado com 6 airbags (e a configuração básica), em "clima", ar-condicionado e com vários compartimentos para armazenar todos os tipos de detalhes.
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Os Primeiros modelos ão Mazda-Атенза» foram cinco diferentes de motores. O mais fraco a gasolina conjunto foi de 1,8 litros e 120 cv do motor. Ainda poderia ser oferecido turbodiesel 136 л. с. Seu volume foi de 2,0 л. Além deles, foram a gasolina motores de 2,0 e 2,3 litros, potência de 141 e 166 л. с. respectivamente. Mas a mais poderosa opção era 222-forte de 3 litros. Cada um dos motores possa ser oferecido como "máquina" e "mecânica de".
E, em 2007, quando o grupo anunciou o início da produção da segunda geração do auto ão Mazda-Атенза", a série de motores abre outra. Mais precisamente, o novo motor mudou de 2,3 litros. Apareceu conjunto de 2,5 л. era poderosa a gasolina ão quarteto", produzindo 170 л. с. Curiosamente, este motor é oferecida exclusivamente com o "mecânica de".
A Partir da mudança, pode-se notar a atenção fortemente remodelado chassis. A máquina equipados com suspensão independente e электроусилителем leme. Ainda melhoraram a segurança. Agora, na base de equipar vai para o sistema ABS, 6 travesseiros, assistente de freio, sistema de controle de tração, sensores de estacionamento e controle dinâmico de estabilidade. E mais uma coisa. ão Mazda-6-Атензаç a segunda geração se livrou do vício, que грешила antecessor. E esta – fraca isolamento de ruído. Os desenvolvedores levaram isso em conta e eliminar a falta, a melhorar a aerodinâmica e aplicação de materiais à prova de som.
Em 2010, a atenção de motoristas demonstraram um modelo atualizado. O que mudou ão Mazda-Атенза"? Faróis de aço bi-xénon. Ela discos – o elenco, de 18 polegadas. Ainda no banco começou a colocar um sistema de som da Bose. Exterior manteve-se praticamente inalterado, assim como ele, inicialmente, saiu bem. Levemente transformaram o equipamento de iluminação, освежив forma de ótica, e радиаторную grade. E ainda deslocaram ãpiscas» nos espelhos laterais. Antes eles eram asas. Após a modernização, 2,5 litros e 170 cv, o motor veio como "a mecânica» e com transmissão AUTOMÁTICA. ão Mazda Атенза» também ganhou melhor dirigibilidade e tornou-se mais confortável. O bom andamento também aumentou. E quando a travagem do carro tornou-se demonstrar a incrível estabilidade direcional.
A partir De 2013 saem novos modelos ão seis". Completamente em outra luz apareceu ão Mazda-Атенза". Esporte – eis o que fizemos foco em desenvolvedores do projeto. A aparência do modelo parece realmente muito dinâmico, agressivo e impetuoso. Mazda tornou-se ainda mais bonita e mais impressionantes. Aliás, os envelopes também mudaram. No comprimento de auto aumentou de 11 cm, e a largura, – 4,5 см. Cresceu máquina apenas 20 мм. Devido a isso, tornou-se dentro de um espaço maior.
A Propósito, interiores em солидном, estilo sóbrio e clássico. Os desenvolvedores desta vez deram o máximo de atenção ao desenvolvimento de pequenas coisas. Usou os mais caros e os materiais de qualidade. Uma das características mais notáveis pode-se notar uma alongada almofada do sofá no fundo da escala. Carteira de cadeira para uma maior comodidade, equipados com pronunciados de apoio lateral. E ainda apareceu volante multifunções, ideal ложащийся na mão.
No mercado russo ão Mazdaç a terceira geração do último ano de lançamento estão disponíveis com 3 diferentes motores a gasolina. O mais fraco – 2-litros, que gera 145 л. с. Mais de potência vai conjunto de 165 л. с. É –forçado a versão de 2 litros do motor. E o melhor de todos os indicadores – o conjunto, produzindo 192 cavalos de potência. Seu volume é de 2,5 litros. E há ainda variantes diesel. - Os dois. Um – 2,2-litros, 150-forte. E o outro produz 175 л. с. com o mesmo volume.
As novidades excelente segurança. O carro tem tudo que você precisa, desde o pré-aquecimento dos bancos e adaptativa ão clima", terminando com um sistema de rastreamento para o grau de fadiga do motorista. Que, com relação custo? Brand ão Mazda» de última geração com o mais potente motor a gasolina custa cerca de 1 800 000 rublos. - Se houver-o valor e a vontade de comprar o seguro, atraente veículo com o esporte a natureza, então vale a pena fazer uma escolha em favor de um modelo de Atenza/6.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
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