Caminhões japonês: visão geral e foto

Caminhões japoneses, norte-americanos, já há muito foram fixados em estradas nacionais. Eles são famosos pela qualidade boa e longa operacionais do período. Muitos caminhões deste país são capazes de ser não apenas um meio para o transporte de uma grande massa, mas também são comuns de transporte de dispositivo. Considerando que os japoneses são muito conservador povo, eles tendem a usar todos os recursos disponíveis ao máximo. Isso se reflete na qualidade de carro. Não só eles são funcionais, fáceis de usar e relativamente de baixo custo, mas também têm suas próprias características. Vamos considerar algumas opções.

Hino 300

A Empresa de Hino no mercado doméstico foi lançado em 2008, no entanto, por muito tempo, não podia estabelecer-se nele. Isto está relacionado com a grave crise do período. Na Rússia há em vendas de uma série de três: 300, 700, 500. O primeiro deles consiste em confortáveis, procurados, seguras e mais fáceis de limpador de caminhões. A partir desta série no mercado, apresenta duas versões, cada um é diferente um do outro características técnicas e tem três opções diferentes. Assim, o comprador pode escolher um dos seis carros.

Caminhões japoneses Hino equipados próprias peças, incluindo se trata e sobre o motor. Um modelo moderno de série 300 equipados com conjuntos, que cumprem as normas Euro-3/4. Potência – 150 л. с. Consumo – mais de 100 km, cerca de 17 litros. A capacidade de carga é de 4,5 toneladas. A caixa de velocidades – mecânica. Total da unidade em falta.

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ão Nissan»

A Preocupação ão Nissan» é famosa por seus малотоннажными caminhões. Exemplos pode ser chamado de modelo ão do Molho" e "Датсун". Sobre a primeira precisa contar com mais detalhes, pois até agora ela ativamente dos consumidores. Para além disso, peças de reposição para os japoneses de caminhões de marca, pode comprar praticamente qualquer centro de serviço autorizado.

A Potência do caminhão é de 232 л. с., o volume do motor – 3 litros. Tais características, ele recebeu após o restauro no ano de 2010. Você pode puxar um reboque, que pode acomodar até 3 toneladas de carga.

Modelo ão Датсун» longa foi produzido com tanque adicional de combustível de 75 litros. A cabine bastante confortável e o veículo tem um design bonito.

ão Nissan Atlas»

Com a marca, que recebeu esse nome), estão disponíveis em caminhões japoneses, que diferem entre si pelas suas características técnicas. A primeira coisa que salta aos olhos, – o tamanho das rodas. Eles destacam-se. Se considerarmos os motores, que são instalados em caminhões, então você precisa perceber que eles são de dois tipos: gasolina (NA) e o diesel (TD, BD, FD). A suspensão é colocada absolutamente típico para os carros japoneses. Em família ão Atlas» inclui caminhões com cargas de 3,1 e 3,4 т. distância entre eixos pode ser como camas extra e padrão. A maioria dos motores gera 130 л. с.

ão Токидоки»

Os modelos Mais populares, que oferece japonês loja ão Токидоки", referem-se à terceira categoria. Deve-se notar que, muitas vezes, automóveis pesados de classe são liberados ou três, ou quatro eixos. "Токидоки» oferece opções com as fórmulas 6x2 e 6x4. Rodas – односкатные. Há a possibilidade de encomendar um caminhão com mais comum de base – 8х4. Popularmente tais modelos receberam o nome de "centopéia".

Funcionários oferecem populares japoneses despejo ão Nissan", "Митсубиси", "Hino", "Исудзу". Caminhões neste caso são divididos em dois grupos diferentes, dependendo da distância entre eixos. Deve-se notar que o Japão produz motores para caminhões de suas tecnologias, portanto, conjuntos, geralmente, têm um grande volume de trabalho e os turbocompressores. O modelo recebeu como девятилитровые motores turbodiesel e 26 litros de dezenas.

Total

Caminhões japoneses são criados a partir de materiais de alta qualidade. Eles são poderosos, confortável, confortável, bem movem-se como em estradas boas e ruins. Se a falar sobre a categoria de preço, então, alguns modelos de – orçamento opção, outros – é caro, mas a qualidade faz jus a qualquer preço.