Antes de determinar qual deve ser a temperatura de trabalho do motor diesel ou quaisquer outras ótimas opções, você deve saber o que é o seu desenho e princípio de funcionamento.
Este tipo de motor foi inventado em 1824, o cientista francês-um físico, que apresentou a teoria de que, alterando o volume do corpo, pode-se aquecer, ou seja, produzir um rápido aperto.
A aplicação Prática esta hipótese só através de 70 anos. Foi então que foi lançado o primeiro motor a diesel. O seu princípio de funcionamento é o seguinte: acontece самовоспламенение injetados de combustível, que se comunica com o ar durante o processo de compressão.
O motor a Diesel encontra uma vasta área de aplicação, desde carros de passeio, com/x tecnologia e terminando com a técnica militar (tanques marinhos do navio).
Como todos os outros motores diesel, tem um número, tanto positivos como negativos lados. As principais vantagens são:
Apesar de ser tão impressionante lista de virtudes, o motor a diesel tem também uma série de desvantagens:
O processo de Trabalho do motor é dividido em quatro partes. O primeiro – injeção de gás de mistura na câmara de combustão, onde está a alta pressão.
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Segundo – esta mistura começa a pegar fogo e queimar-se. A terceira parte – educação неотработанных смесевых gotas que, em seguida, se transformam em fuligem. Na fase 4 – fogo de combustível de resíduos, a fim de limitar a poluição da atmosfera deles. Aqui se manifesta a falta de oxigênio, isto ocorre devido a uma frente de massa de combustível nas partes anteriores.
Muitos proprietários de carros a pergunta, qual é a temperatura de trabalho do motor diesel deve ser. Mas, para responder a ele, deve-se prestar um pouco de atenção principais parâmetros que afetam a experiência do motor. Importante no motor tem o número de ciclos de clock, ou seja, são de dois e quatro tempos da sua.
A Potência do conjunto também é dependente do torque. Temperatura de trabalho do motor diesel é determinada pelo grau de compressão de gás-mistura de combustível, portanto, a temperatura é diretamente proporcional à compressão. Assim, quando aumenta a taxa de compressão a ser a aumentar e a temperatura e, consequentemente, aumentará a intensidade desse processo, aumentando a eficiência. Vale lembrar que o mais eficaz o trabalho produzido quando o uniforme é a queima da mistura de combustível.
Um parâmetro Importante para conseguir o máximo de possíveis características de funcionamento é a temperatura de operação. Temperatura de trabalho do motor diesel deve ser mantida com base na construção e destino do motor. Este fato determina se a temperatura normal ou não.
Qual a temperatura de trabalho do motor diesel "Volkswagen"? A questão levantada por muitos proprietários desses carros. Como é sabido, cada marca, modelo do carro, dependendo do tipo de motor de sua temperatura de trabalho.
Como regra geral, a temperatura de trabalho do motor diesel Volkswagen está no intervalo de 90 a 100 graus Celsius. Às vezes acontece que o painel de instrumentos mostra a temperatura acima do que existe na verdade. Isso acontece muitas vezes no indivíduo marcas de carros Volkswagen. Mas não tem pressa para mudar o instrumento, primeiro precisa entrar em contato com o serviço de inspeção e estabelecer a causa da avaria.
Temperatura de Trabalho do motor diesel "Mercedes" depende de muitos fatores. Em primeiro lugar, as condições de operação do veículo. Em seguida, o tipo de termostato. Também de acordo com a região de residência, seo Sibéria ou mais regiões sul, termostato configuram a temperatura ideal.
Normal temperatura de trabalho do motor diesel "Mercedes" pode variar de 80 a 100 graus. No poderosos motores de 220 cavalos de potência colocar o termostato no 75-78 graus Celsius. Para as regiões frias, pelo contrário, até 97 e acima graus.
Temperatura de Trabalho do motor diesel "Opel" por causa disso, que está sob alta pressão, por vezes, pode ultrapassar a marca normal do indicador em alguns pontos. Normalmente ela é em torno de 104-111 graus Celsius.
Em carros da marca "Opel" suporta um sistema de refrigeração. Se for excedido o limite superior de temperatura para ligar o ventilador, que rapidamente esfria o motor para o valor mínimo.
Muito popular entre os proprietários ou prestes transformar a questão é, qual é a temperatura de trabalho do motor diesel Kamaz. A resposta a esta pergunta é o período 95-98 graus Celsius.
A uma dada temperatura de combustível foi completamente queimado, são escolhidos a maioria dos permitido folgas no motor. Se a temperatura é muito baixa, então isso pode afetar gravemente o funcionamento do motor.
A Principal tarefa de óleos e outros lubrificantes do motor é uma significativa redução do atrito entre as peças, o que aumenta a vida útil dos mesmos. A escolha do lubrificante depende do tipo de motor e de seus objetivos. Temperatura de trabalho do óleo no diesel motor depende de arrefecimento do motor líquido. A diferença é de 10 a 15 graus Celsius. Superior limiar de sua temperatura normal – 105 graus.
Além da temperatura do óleo, para garantir a máxima útil de operação do motor também deve possuir parâmetros ideais: a viscosidade e lubrificação. A viscosidade deve ser determinado de acordo com as condições climáticas, a temperatura do ar. Assim como quando a errada escolha de um óleo com uma viscosidade pode ser posto em funcionamento do motor e de suas peças. A lubrificação tem dois tipos: limite, гидродинамичное. Limite de lubrificação sugere que o óleo usado recolhido a partir de peças de motor, e a ele подносится porção de novo. Sob é que o óleo é constantemente retomada, lubrificando peças. Os mais modernos modelos de motores usa a primeira opção de lubrificação.
Aumento rápido da temperatura de funcionamento do motor pode causar mais danos que a falta de temperatura. Nesse caso, detalhes do motor começar a trabalhar no гидродинамическом modo de lubrificação, o que leva a uma diminuição da viscosidade do óleo. Então o óleo não cobre completamente todas as peças que, mais tarde, leva à avaria do mecanismo do motor. Óleo, os indicadores serão normais, graças à constante дозаливам. Ao superaquecimento do motor, em primeiro lugar vêm em desuso caso e rolamentos, mas a bomba permanece normal. Este fenômeno parece ter problemas causados pela deficiente lubrificação.
Quase todas as pessoas sabem que antes de viajar é necessário é motor do carro. Especialmente no inverno, período de tempo. Se considerar esse processo de aquecimento, detalhadamente, veremos o seguinte: a primeira coisa começam a aquecer os pistões, e, só então, e o bloco do motor. Se começar a se mover com непрогретым motor, o óleo, com uma consistência firme, não vai agir em certas quantidades. E no final, o evento pode causar danos.
Deve-se notar que o excesso de прогревание do carro para o desgaste é muito prejudicial. Portanto, diminui a vida útil das peças do motor e todo o carro. Para aquecer a máquina corretamente, é preciso levar com a ajuda da marcha lenta a temperatura do líquido de até 50 graus Celsius. Depois disso, corajosamente, você pode começar a se mover, não excedendo a 2500 rpm. Depois de aquecer o óleo até o trabalho de marca, é possível incluir o gás.
Cumprindo estas condições, você pode salvar a integridade não só o motor, mas também o seu orçamento. Se o motor se recusa a acabar, use especialmente inventados aditivos. Devido a sua composição, eles não парафинируются. São adicionados a eles, não apenas como independentes suplementos, mas em conjunto com o combustível, guardando as proporções optimal.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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