Reparação da unidade de ignição de xénon com suas próprias mãos. Possíveis danos. Substituição da unidade de

Perguntas iluminação noturna da estrada é especialmente relevante no ambiente russo. Para não cair na desagradáveis e situações de emergência, deve-se ter total confiança na integridade dos faróis do carro. Muitos hoje instalam em vez dos custos de óptica xenon. Essa luz é muito eficaz. Mas o sistema é composto por vários blocos, inclusive de alta tensão, unidade de ignição. Este dispositivo, por vezes, falhar. Vejamos como é feita a reparação da unidade de ignição xénon, quais são os problemas comuns, como reparar um item sem a necessidade de recorrer a especialistas.

A Unidade de ignição: o que é?

Tal chamado de alta tensão quaisquer dispositivo para xenon e биксеноновых lâmpadas para automóveis. Assim como os últimos preenchido com gás inerte, para iniciar a necessidade de muito alta tensão. A opção é de 23 000 a 25 000 В. Tais tensões são necessárias apenas para a partida da lâmpada. Em seguida, estável a combustão será mantida, já por conta do reator ao longo de todo o período de operação do equipamento.

Problemas comuns e suas causas

A Reparação do bloco de ignições de xénon precisa começar com o diagnóstico.

Você Pode selecionar vários comuns de razões pelas quais o dispositivo de trava:

• Se no bloco de falta de integridade ou ele é fraco, então, para dentro atinge a umidade ou poeira. Para confirmar a causa da avaria, tem de abrir a caixa do relógio de bloco. De carro, esse problema se manifesta de forma padrão. A ótica vai piscar ou não vai acender tudo.
• A Segunda razão para a falha – é a corrosão. Por conta da oxidação pontos de componentes eletrônicos, eles podem afastar-se banal. Os elementos de simplesmente cair da solda. A primeira e principal razão de tal fenômeno – alto nível de umidade, ou mesmo a negligência de montagem. Especialmente a má qualidade de construção são diferentes chinês dispositivo. Para o bloco de ignição (xenon) preço – não mais de 700 rublos. Não vale a pena comprar esse tipo de aparelho.
• Também desaparece o sinal de controle do controlador, o seu caminho do enrolamento do transformador e multiplicador. Há casos de problemas com transistores.

Auto-diagnóstico

Então, o motorista entra no carro e percebe que não funciona a unidade de ignição de xénon. Reparos em suas mãos não deve começar com a substituição, e com o diagnóstico, mais o que ela pode fazer por si mesma.

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A Primeira coisa a fazer é certificar-se de que as causas da falha identificados corretamente. Naturalmente, sozinho fazer isso, vai sair pior do que os profissionais, mas tentar é necessário e possível. O primeiro sinal de que o bloco saiu da construção ã o característico cheiro de queimado. Você precisa descobrir onde está queimada item. Se tiver um osciloscópio, então, pode-se diagnosticar o dispositivo com mais precisão.

Com este dispositivo, nós definimos o site da unidade não funciona corretamente. Isso pode ser o controlador, a qualquer dos resistores ou transformador. Se foi capaz de diagnosticar falha do controlador, então, nesse caso, falta a probabilidade de um resultado positivo de reparação. Em tal caso, será necessário adquirir e instalar uma nova unidade de acendimento de faróis de xenon. Com tudo o resto, você pode segurar com as mãos.

Métodos de recuperação da unidade com as mãos

A primeira Coisa que os especialistas recomendam prestar atenção antes de iniciar qualquer trabalho de recuperação – é a lavagem simples de toda a placa electrónica de dispositivos com álcool ou acetona. Se a causa do problema tornou-se comum a oxidação ou a umidade, então esta operação é suficiente. A integridade é restaurado. Se a lavagem não ajudou, recomenda-se desligar o selante, impresso na parte de trás da placa, e пропаять contatos.

Em seguida, executa a ligação do transformador de ignição xénon, e são feitas tentativas para iniciar o aparelho.

Tecnologia de segurança antes de ligar o bloco

Vale notar que o processo de ativação e inicialização, você deve implementar apenas o estado, quando o elemento está ligado à lâmpada. A unidade precisa ser colocado na superfície, o que não conduz a corrente elétrica. O dispositivo colocam longe de objetos inflamáveis. No умножителе do aparelho é muito alta tensão. É por vezes atingir até 35 metros quadrados – não vale a pena tocar incluído o aparelho com as mãos.

Quando a unidade está funcionando, a sua desligar e, em seguida, dar-lhe "tempo" (para esfriar) por dois a três minutos. Se o dispositivo se recusa a trabalhar, você deve continuar a procedimentos de diagnóstico.

Continuamos diagnóstico

A Primeira coisa a revelar a todos a tampa, em seguida, отсоединяют selante. Avançar com o auxílio de um multímetro, você deve verificar todos os transistores. - Os em um esquema de quatro. Se algum dos itens foi possível detectar a quebra, comprar um campo de um transistor e впаять-lo em seu devido lugar.

Um transistor pode ser substituído por 4N60. Neste reparação da unidade de ignição xénon terminado. No entanto, se isso não funcionar, deve sero diagnóstico mais. Posteriormente verificam resistências – talvez, eles ficaram intactos. Se não é, então, queimada detalhes substituem novas. A potência do resistor deve ser de pelo menos 5 Watts.

Bloco de Recuperação пропаиванием

Ainda pode ajudar пропаивание todos os lugares para onde foi o selante e o fluxo estava em um estado inativo. Os restos da última necessário enxaguar. Se o fluxo de cor rosa, você precisa ter cuidado, para que o processo de trabalho não há manchas cor-de-rosa. O gel é bem прогревают. Depois que o fazem tentativas de ligar o seu farol. Se a reparação do bloco de ignições de xénon foi bem sucedida, então, a lâmpada irá acender, como novos. Mas se todas as ações não resultaram em sucesso, precisa mais procurar queimada e com defeito transistor. Muitas vezes, a razão neles. Se tal elemento foi capaz de detectar a sua выпаивают e incluem a unidade sem ele. Se o sistema funcionar, então tudo bem. Após a realização de todas as atividades de recuperação de bloco, os especialistas recomendam a derramar uma folha adicional em parafina. É escolhido parafina – outros análogos não são adequados. Uma variedade de selantes à base de silicones na próxima vez que reparo muito difícil de remover. Além de produtos químicos que estes compostos destacam quando o aquecimento, o v pode não é a melhor maneira de influenciar a qualidade, a durabilidade e a confiabilidade de contatos.

Se o problema foi exatamente no transistor, e foi capaz de restaurar a unidade de ignição xénon, reparos em suas mãos custa cerca de 45 a 50 rublos. É muito mais barato que um novo bloco.

Se precisar de queimar

A Operação de verificação de integridade do dispositivo – este não é um procedimento complicado. Naturalmente, seria necessário para mostrar a precisão e cuidado. Precisará de uma chave de fenda, lâmpadas boas e uma unidade de trabalho de ignição. A primeira coisa отсоединяют terminal negativo da bateria. Em seguida, abrem a válvula de unidade e verificar o item, que é responsável pela iluminação exterior. Se ele queimou-se, então, para o substituir.

Na segunda fase, verificam подводящую eletricista. Talvez a soltar os fios, levando à unidade de ignição. Posteriormente verificam, como fixados os contatos. Devido a vibração que eles possam se soltar. Se o sistema tiver sido instalado com suas próprias mãos, então, muitas vezes, com os faróis estão disponíveis adaptadores de rodapé tradicional lâmpada de halogênio no ксеноновую. Você deve verificar os dados do adaptador. Se o resultado positivo não, então você deve substituir a lâmpada de xenon sem bloco de ignição no projector com um conhecido de trabalho. Quando todas as opções testados, mas o resultado ainda não é, provavelmente, o problema dentro de um bloco de ignição. Tem de desmontar e tentar substituir a sobrevalorização de trabalho.

Agora, no mercado, existe uma variedade de produtos da China. Assim, em chinês unidade de ignição xenon preço de até milhares de rublos. Portanto, mais fácil de substituir o ídolo é um dispositivo novo. Os fabricantes chineses, estes dispositivos clientes запаивают, e a taxa é inundado com o vaso. Portanto, desmontar o bloco não faz sentido.

Conclusão

Como pode ser visto, há várias opções que permitem reparar quebrado o item. Na verdade, com o reparo pode lidar até mesmo motoristas inexperientes. Para o diagnóstico preciso ter algumas habilidades básicas em eletrônica. Se saber como verificar a unidade de ignição (xénon ou биксенона, não importa), pode poupar no custo do trabalho profissional автоэлектрика.