Тосол – líquido de arrefecimento (ACTIVA), aplicada em motores de veículos de combustão interna. Graças a resistência a baixas temperaturas, excelente теплообменным propriedades, e também de baixo custo, ele é muito popular entre os proprietários de automóveis. Mas, como qualquer outra técnica de líquido, este refrigerante está sujeito a ser substituídos periodicamente. Sobre quando é que tem de fazer, falaremos neste artigo. Também veremos como drenar тосол com VAZ-2110 por exemplo, oito - e шестнадцатиклапанного motores ão de dezenas de".
De Acordo com as recomendações do fabricante do veículo, a substituição do REFRIGERANTE no motor deve ser realizado através de cada 75 тыс. quilômetros percorridos, ou 3 anos de operação, não importa o quanto passou de lavar. Além disso, o refrigerante deve ser substituído quando é detectado um автовладельцем sinal de que ele perdeu suas propriedades, mudou de cor ou textura.
Se não o fizer, o motor de expor o risco de superaquecimento. Para além disso, problemas de qualidade de refrigerante provoca a deposição de fuligem nos canais de camisa de refrigeração, principalmente e отопительном radiadores.
A Compra de тосол para substituição, você deve saber o quanto precisar. Dependendo do tipo de motor e o radiador, a quantidade de líquido de arrefecimento para VAZ-2110 é de 7 a 8 litros. É melhor tomar imediatamente de 10 litros vasilha, e o que restará – utilizar para cobertura. Acredite em mim, recarga de refrigerante já terá, necessariamente, e, então, esses litro de dois resíduo serão muito bem-vindos.
Comprar тосол apenas em lojas especializadas, e para dar uma vantagem para aqueles produtores cuja reputação não há dúvida. Quanto à seleção, é melhor usar o mesmo tipo e marca de refrigerante, que, mais uma vez, recomendado pelo fabricante de automóvel.
Por exemplo, a тосол do norte, E-40M, ou E-65M. Estes dois líquidos ideal para qualquer tipo de motor ão de dezenas de". Letras marcação de refrigerante têm a seguinte designação: E – automotivo, M – promovido.
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Os Números – é a temperatura de congelamento тосола. Vende uma e concentrado. Ele tem a designação ão Тосол AM". Todos os fluidos, o que é importante, são produzidos de acordo com GOST 28084-89
A Diferença existe, e ela é essencial. O fato é que os motores ão de dezenas de" não têm a mesma estrutura. No plano, a fim de drenar тосол VAZ-2110 8 válvulas, mais rentável do que uma dúzia de шестнадцатиклапанником. O primeiro tubo de descarga de espera ACTIVA está localizado na parte frontal do bloco de cilindros. Para chegar até lá, não precisa nem de dirigir o carro em uma plataforma de observação poço, nem remover a proteção. E aqui no шестнадцатиклапанных motorizações tubo na parte inferior, ou ainda poderá ser fechado de partida, portanto, antes de drenar тосол com VAZ-2110, terá de dirigir o carro no buraco (viaduto), tire e proteção, e o acionador de partida. Vejamos mais detalhadamente este processo para cada um dos motores.
As ferramentas Necessárias e os meios:
Antes de drenar тосол com o bloco VAZ-2110, você deve instalar o carro de tal forma que sua parte traseira estava um pouco levantada. Para isso, a máquina pode ser colocada sob a subida, ou abrandar as rodas traseiras no meio-fio. Assim drenar o líquido de arrefecimento será mais rápido.
é Desejável que remova também o pólo negativo com o CRA, especialmente se você está lidando com инжекторным motor. Seguinte seguimos esse algoritmo:
As ferramentas Necessárias e os meios:
Para fundir тосол VAZ-2110 (16 válvulas) precisa dirigir uma plataforma de observação poço ou viaduto. Mais trabalho realizamos na seguinte ordem:
Remover do sistema de todo o refrigerante é problemático, porque é um complexo de canais, tubos e mangueiras. Em geral, quando o normal регламентной substituir esta não seja necessário, mas se você, por exemplo, reuniram-se substituir o anticongelante тосолом, ou vice-versa, ou lavar o sistema de arrefecimento, então tem que tentar expulsar o líquido para fora do motor ao máximo. Mas como é totalmente drenado тосол? VAZ-2110 – não é tão complicado carro para isso. Você pode fazer isso usando o normal automotivo do compressor, ou, em caso extremo, o da bomba.
Pegamos um compressor, conectá-lo a mangueira através de qualquer um caseiro de adaptadores para um dos ão mamilo» no tanque de expansão, pré-tirar com ele mangueira e ão заглушив", e começar a bombear no sistema de ar. Quase todo o líquido restante na mangueira, camisa de arrefecimento do motor, бачках do radiador, será lançado através de furos de drenagem.
Agora, quando você sabe como drenar тосол com VAZ-2110, pode-se falar sobre a maneira correta de derramar refrigerante fresco. Este processo é muito mais fácil que o anterior, mas aqui há algumas nuances.
A Principal tarefa que está perante o proprietário do carro, заливающим o refrigerante no sistema, – não permitir a aparência dela ar dos tubos. Não, eles não são perigosos para o motor, mas é extremamente indesejável, especialmente no inverno, quando a urgência do trabalho ão do fogão". Tubos criam obstáculos para a circulação normal de refrigerante, e, além disso, reduzem o seu volume no sistema. Acontece que empapada nós 6-7 litros de e ão fogão» não aquece, como deve aquecer-se. E começa a busca de problemas.
Mas, é preciso apenas ao preenchimento de тосола desligue a mangueira da дроссельного site, e preencher, até que o ele não irá fluir refrigerante. Depois de uma mangueira colocamos no encaixe, continuamos a encher-se com o líquido até o nível. Quando ele é alcançado, não fechando o tubo do tanque de expansão, lançamos o motor, à espera, até que ele se aquece até a temperatura de trabalho, e "uma bomba de" tubos flexíveis, de longo alcance para o radiador de arrefecimento, periodicamente, apertando-os com as mãos. O ar, se ele existe, com certeza virá. Você só pode despeje o líquido até o nível.
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